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物流中心操作系统目录‧前言壹、进货作业1.进货目标的计画分析2.卸货方式3.货品的编号标示4.货品的分类5.货品验收检查6.维持进货记录7.厂区、装卸货空间及停车台设计贰、搬运作业1.搬运的改善2.搬运的分析技术3.搬运型式4.搬运作业运算5.信道布置参、储存作业1.储存作业的策略与方法2.储存型式3.存货管制4.储区空间运算肆、盘点作业1.盘点作业的目的2.盘点作业的步骤3.盘点的种类与方法4.盘点结果评估检讨伍、订单处理陆、拣货作业1.拣货作业的目的及功能2.拣货单位3.拣货的要点、策略4.拣货信息5.拣货设备6.拣货模式及相对应设备7.拣货的布置模块8.拣货效率检讨要素柒、补货作业1.补货方式2.补货时机捌、出货作业1.分货2.出货检查3.包装、捆包4.出货状况调查5.出货型式玖、输配送作业1.输配送的意义2.输配送管理的重要性3.车辆输配送服务要点4.输配送运行效率5.输配送规划6.配送计画业务7.车辆调度前言在物流中心的运作中，不论是人力化、机械化的物流系统，或是自动化、智能化的物流系统，若无正确有效率的作业方法配合，则不论是多先进的系统、设备，也未必能达到最佳的效果。因而本单元即针对此一首要目的，将物流中心各作业之系统方法作初步的介绍。虽然特性或规模不同的物流中心，其营运涵盖的作业项目不完全相同，但大致可归纳如下图的基本作业流程：由供应货车到达码头开始，经「进货」作业确认进货品后，便依序将货品「储存」入库，而后为确保在库货品受到良好的保护管理，再施以定期或不定期的「盘点」检查。当客户订单进来后，先将订单依其性质作「订单处理」，之后即可依处理后的订单信息执行将客户订购货品从仓库中取出的「拣货」作业。拣货完成一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来「补货」，当然，若整个储区的存量亦低于标准，便需向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备「出货」，等到一切出货动作就绪，司机便可将出货品装上配送车，将之「配送」到各个客户点交货。另外，在所有作业的进行中，可发觉只要牵涉到物的流动的作业，其间的过程就少不了搬运的动作，所以我们亦将「搬运」当作一必要作业来讨论。因而在本书中我们即将物流中心分成九项作业来研究：一、进货作业二、搬运作业三、储存作业四、盘点作业五、订单处理作业六、拣货作业七、补货作业八、出货作业九、配送作业针对这九项作业，我们搜寻国内外书籍、期刊、杂志、研讨会讲义等资料，再配合这几年工研院对物流的研究成果，经由分析、整合，就各项作业的内容、原则、方法及相关应用等，作技术性的探讨。壹.进货作业一.进货目标的计画分析1.掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式2.尽可能准确预测送货车到达时程3.配合停泊信息协调进出货车的交通问题4.为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置5.预先计画临时存放位置二.卸货方式使用设施：6.可移动式楔块(Portableramps)7.升降平台(levelers)8.车尾附升降台(LiftGate)9.吊勾(Hook)三.货品的编号标示2.意义：代替货品信息.3.功用：(1)增加货品资料的正确性。(2)查核管制容易。(3)提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递。(4)可以利用计算机处理分析。(5)可以节省人力、减少开支、降低成本。(6)便于领料及发料。(7)因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端。(8)削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助。(9)可考虑选择作业的优先性，如先进先出。(10)利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。4.货品编号的原则(1)简易性：应将货品化繁为简，便于货品活动之处理。(2)完全性：要使每一项货品都有一种编号代替。(3)单一性：每一个编号只能代表一项货品。(4)一贯性：要统一而有连贯性。(5)充足性：其所采用的文字、记号或数字，必须有足够之数量来编号。(6)扩充弹性：为未来货品的扩展及产品规格的增加预留地步，使其可因需要而自由延伸，或随时从中插入。(7)组织性：编号应有组织，以便存盘或查知帐卡及相关资料。(8)易记性：应选择易于记忆之文字、符号或数字，或富于暗示及联想性。(9)分类展开性：若货品过于复杂使得编号庞大，则应使用渐进分类的方式来做作层级式的编号。(10)应用机械性：管理计算机化为目前趋势，因而编号应考虑与事务性机器或计算机的配合。5.货品编号的方法(1)流水号编号法(2)数字分段法(3)分组编号法(4)实际意义编号法(5)后数字编号法(6)暗示编号法四.货品的分类6.意义：分类(Classification)，乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。7.功用：(1)可作货品控制合理化的基础。(2)清楚分层归类，可提高管理效率。(3)能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键。(4)便于收发保管。(5)方便货品的分配与调拨。(6)便于物流中心货品的联合与委托采购。(7)便于记帐及统计分析。(8)便于审计、会计及税收工作的进行。(9)可作为货品编号的依据。8.货品分类的原则：(1)分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑。(2)分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式。(3)分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明。(4)分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类。(5)分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类。(6)分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱。(7)分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品。(8)分类必须确切实用，绝不可流于空想。9.货品分类的方式(1)按照货品特性分类。(2)按照货品使用目的、方法及程序分类。(3)按照交易行业分类。(4)按照会计科目分类。(5)依货品状态分类,如形状、尺寸、颜色、重量等。(6)依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。五.货品验收检查10.货品验收的标准(1)采购合约或订购单所规定的条件。(2)以比价或议价时的合格样品为准据。(3)采购合约中的规格或者图解。(4)各种产品的国家品质标准。11.货品验收的方法(1)在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等。(2)数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。六.维持进货记录七.厂区、装卸货空间及停车台设计12.1.厂区设计分三方面考量:(1)厂区空间(2)厂房相对厂区位置(3)厂区出入口安全13.2.装卸货空间设计在进出货平台上须留空间以做为拆装`理货`检验之缓冲区14.3.码头设计(1)以仓库内物流的情况来决定进出货码头的安排方式。1.进货及出货共享码头2.分别使用码头，但两者相邻以便管理3.各别使用码头，但两者不相邻4.数个进货、出货码头(2)估计月台的需求数量以计算码头的空间需求量再决定码头的位置。(3)须考虑未来厂房扩大或变更的可能性，在规划时即构建可弹性更动的布置(4)选择最适用的码头设计型式(a)码头本身的设计型式锯齿型(staggered、sawtooth)：直线型：(b)码头的外围设计型式内围式(Enclosed)：齐平式(Flush)：开放式(Open)：(5)每一停车月台门面之尺寸以八英呎最普遍(6)停车台之高度贰、搬运作业主要目的：1.提高生产力2.降低搬运成本3.提高库存周转率，以降低存货成本4.改善工作环境，增加人员、货品搬运安全5.提高产品品质6.促进配销成效发生时机：1.卸货→品质检验区2.品质检验区→储区3.储区→拣货区4.拣货区→包装点5.包装点→检查分类点6.检查分类点→出货准备区7.出货区→码头8.码头→卡车上述物流中心之搬运活动，不一定包括所有的搬运作业，但已可使我们了解到货品搬运除了增加成本外，无法增加产品的价值，因此我们必须尽可能地减少货品搬运次数，以降低成本.一.搬运的改善考虑货品搬运成本时，有两个很重要的基本原则：1.距离的原则－距离越短，移动越经济。2.数量的原则－移动的数量越多，每单位移动成本越低。因此，搬运工作的改善，可针对下列五项因素检讨考虑：3.搬运的对象:减少总重量,总体积.4.搬运的距离:减少搬运总距离.5.搬运的空间:降低搬运使用空间.6.搬运的时间:缩短搬运总时间.7.搬运的手段:利用经济搬运手段,如机械化.二.搬运的分析技术货品搬运可由四方面来分析，以掌握搬运流程的情况：(1)过程分析(过程图)(2)起迄点分析(Origin-DestinationAnalysis)路线图表示法流入流出图表示法(3)货品流量分析货品流量分析主要之目的在于：(a)计算各配送计画下可能产生之货品流量以作为设计搬运方法，选择搬运设备之参考。(b)评定布置方式之优劣。(c)配合货品流通型态改变布置方式。(d)调整货品搬运路径之宽窄。(e)掌握作业时间，进而预测各阶段时程。(4)搬运高度分析三.搬运型式1.搬运移动方式－移动系统(MovementSystem)(1)直流体系方式：货品由起点到终点以最短的距离移动。适用情况：若物料流程密度较高，且移动距离短或适中，应用此法较为经济。尤其在处理紧急订单时最为有效。(2)通路体系方式：物料经一事先订定的路线到达目的地，而路径相关的不同物料都能共同使用这条路线。适用情况：当搬运密度不高，距离较长，且厂房布置不规则甚或扩散时，此一系统是最经济的搬运方法。(3)中间转运体系方式：物料由起点至终点，往往要经由中间转运站加以分类或指派，而后才送达目的地。因而此方式也就是由原点移到中心点再移往终点的方式。适用情况：当流量不高，距离很长，厂房区域是方型，或者控制功能特别重要时，此一系统是较经济的搬运方法。而在上述三系统中，有时须考虑各工作场所及各机器间之位置，因此在其任两点之间一般又可有以下几种流程型式：(1)直线式此适用于广大之操作区域，生产程序较短，且相当简单，此种布置适合于每人只作一种工作，或兼做数种工作。(2)双线式适于大量生产，一线不能容纳，则采用双线。(3)Z字形或锯齿形又称缩短路线法，适用于长度有限时，或受到厂房空间之限制。此法可节省厂房之面积，且可有效的利用空间。(4)U型此法适用于多数操作必须集中于一处，而场地又受到限制，或生产线之起点与终点必须在同一信道之旁，其成品接近运输设备。此种排列可节省厂房之面积，且监督较易，中间又可利用作为暂存区域及检验区。(5)圆形此种排列乃起终点相接，成为无终止之线形运动。其最大之优点，即工作可回到起点，如工作物之钳具或容器必需送回起点时，可用此形，且每一单位连结若干工作站及同一系列之作业，同一台机具可重复使用。(6)奇角形排列法此法适用于短距离之输送或需平稳输送者，或空间受限制者。特别是在制造小零件时，可用不规则式之布置。以上之各项流程型式，可单独或合并运用，以配合实际之需要。2.搬运单位(TransportUnit)货品移动的基本单位有三种型式：散装、个装或包装。四.搬运作业运算1.货品搬运设备数量的决定(1)作业过程中货品搬运设备的需要数量，要事先计算，最简单的公式是：机器数=每天承载时间/(工作小时×使用系数)(使用系数是指一部机器每天使用时间的百分比，这必须考虑机器可能的停顿时间。)2.搬运系统能量计算(1)总运送能量计算运送能量＝物流速率×运送长度总运送量＝Σ运送能量物流速率：每单位时间搬运的货品量运送长度：搬运的距离(2)搬运效率的计算RF：物流速率LD：运送长度VC：搬运设备之速度LE：空运长度－搬运设备空转的长度TH：装卸时间FT：交通因素－搬运流通或阻碍的因素EH：搬运效率则EH＝{(LD/VC)/(LD/VC＋TH＋LE/VC)}×FT(LD/VC：负载时间)(3)搬运系统能量计算货品搬运系统能量＝总运送能量/搬运效率3.购置设备的成本效益考量在购置搬运设备时，尚需考虑设备的购