物流产业与政策

1第十四章物流产业与政策2问题•何谓产业？•产业和行业有何区别？•产业政策的目标是什么？3一、物流产业的特点•产业——企业的集合•物流产业即物流企业的集合，是指铁路、公路、水路、航空等基础设施，以及工业生产、商业批发零售和第三方仓储运输及综合物流企业为实现商品实体位移所形成的产业。4•物流产业的特点：物流是一个产业，但它又是一个没有明显产业界面的复合产业。物流产业是由多个行业在不同的侧面共同参与的产业群体，包括十几个产业部门，如交通运输（路、海、空）、集装箱业、储运业、仓储业、运输代理业、快递业、租赁业等，所以，物流产业具有跨行业的特点。5•随着世界经济的发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中的一个新兴产业，正在全球范围内迅速崛起。它不仅能够有效地支撑其他产业顺利运行，而且还能够促进或推动其他产业快速发展。•在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。6•第三方物流的占有率与物流产业的发展水平之间有着非常强的正相关关系。西方国家的物流发展证明，独立的第三方物流要占整个社会物流的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。•日本已达到80％，美国达57％，德国为23.33％7二、发达国家物流业的发展现状与相关政策（一）美国现代物流发展状况及相关政策1、美国物流业发展概况和结构特点（1）美国是最早提出“物流”概念并将其付诸实践的国家之一。1901年J.F.Growell在美国政府报告“关于农产品的配送”中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。（2）20世纪60年代，物流特别是配送得到了快速的发展。1960年，美国的Raytheon公司建立了最早的配送中心8（3）20世纪80年代的美国，物流管理的内容已由企业内部延伸到企业外部。（4）20世纪90年代，电子商务在美国如火如荼地发展，促使现代物流上升到了前所未有的重要地位。使物流向信息化并进一步向网络化方向发展。（5）目前，美国物流产业的规模约为9000亿美元，几乎为高技术产业的2倍之多，占美国国内生产总值的10%以上。第三方物流所占比重为57%。9（6）在美国物流产业的发展中，人才的使用和培养发挥着重要作用首先，建立了多层次的物流专业教育，包括研究生、本科生和职业教育等多个层次。其次，全面开展物流在职教育，建立了美国物流业的职业资格认证制度，例如仓储工程师、配送工程师等若干职位。所有物流从业人员必须接受职业教育，经过考试获得上述工程师资格后，才能从事有关的物流工作。据美国奥尔良州立大学调查，物流管理者的受教育程度和专业结构情况是：大约92%的被调查者有学士学位，41%的人有硕士学位，22%的人有正式的资格证书。具体的专业结构为：本科毕业生的专业及结构分别为物流12%，商科52%，工程12%，其他各类专业24%102、美国物流的管理体制与政策（1）美国的物流市场错综复杂，又十分活跃，得益于它有一套完善的物流市场管理及法制管理体系。（2）美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。11（二）欧洲现代物流发展状况及相关政策1、欧洲物流业发展欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。（1）60年代，物流开始兴起，70年代，物流需求增多，80年代，开始探索综合物流供应链管理。90年代以来电子物流兴起。（2）欧洲物流市场主要分为三个部分：第三方物流、空运和海运货代、卡车货运网络（包括拼车与整车运输）。医药、高科技、汽车和电子业对物流需求最高。122、欧洲物流管理体制的特点欧洲各国的物流管理体制基本采取的是政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式。它有以下特点：（1）政府在物流管理中的作用——监督控制（2）基础设施——政府兴办，民间经营（3）统一标准，协调发展（4）扩大行业影响力——行业协会的作用13（三）日本现代物流发展状况及相关政策1、日本物流业发展概况自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。其特点主要表现在以下几方面：首先，全面完善各项物流基础设施的建设。其次，不断提高生产物流管理水平。汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段的发展提供了用武之地。“零库存”管理，准时制生产管理（Justintime）等新的物流管理方式不断涌现；第三，确立海运立国战略。142、日本政府的综合物流政策（1）重点建设和完善物流基础设施（2）放宽对物流业的规制（3）着手物流系统的技术升级15（四）发达国家现代物流发展的共同趋势1.物流技术高速发展，物流管理水平不断提高。信息化——广泛采用无线互联网技术，卫星定位技术（GPS），地理信息系统（GIS）和射频标识技术（RF）、自动化——自动引导小车（AGV）技术，搬运机器人（RobotSystem）智能化——电子识别和电子跟踪技术，智能交通与运输系统（ITS集成化——信息化、机械化、自动化和智能化于一体。其中，高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。162、专业物流形成规模，共同配送成为主导•共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要意义。17共同配送涉及很多具体的细节问题，在实施过程中难免会出现一些困难。•首先，各业种经营的商品不同，有日用百货、食品、酒类饮料、药品、服装乃至厨房用品、卫生洁具等等，不同的商品特点不同，对配送的要求也不一样，共同配送存在一定的难度。•其次，各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面也存在差距，往往很难协调一致。•费用的分摊、泄露商业机密的担忧。183、物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展一是大力建设物流园区二是物流企业兼并与合作19物流园区物流园区(DistributionPark)，也称物流团地，是一家或多家物流（配送）中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。中华人民共和国国家标准《物流术语》2006年新修订的解释：物流园区（logisticspark）也称物流基地，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域。20•日本是最早建立物流园区的国家，自1965年至今已建立20个大规模的物流园区，近十多年来物流园区在欧洲一些国家也开始出现。荷兰统计的14个物流园区，平均占地面积4.5万平方公里；德国不来梅的货运中心占地在100万平方米以上，纽伦堡物流园区占地已达7平方公里。21物流园区产生的原因可以归纳为以几个方面：•（1）减轻物流对城市交通的压力。•（2）减小物流对城市环境的种种不利影响•（3）促进城市用地结构调整•（4）提高物流经营的规模效益•（5）满足仓库建设大型化发展趋势的要求22欧美的一些大型物流企业展开跨国并购，大力拓展国际物流市场。•德国国营邮政出资11.4亿美元收购了美国大型的陆上运输企业AEI•美国的UPS则并购了总部设在迈阿密的航空货运公司——挑战航空公司•美国联邦快递公司投资2亿美元，在法国的戴高乐机场建设小件货物仓储运输设施•欧洲物流企业并购呈现出另外一个特点，就是国营企业并购民营企业。英国国营邮政公司并购了德国大型的民营物流企业PARCE；法国邮政收购了德国的民营敦克豪斯公司。234、电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵”基于互联网络的电子商务的迅速发展，促使了电子物流（ELogistics）的兴起，为包裹邮寄和快递业务提供了巨大的发展机遇，刺激了传统邮政业向电子物流方向发展。245、绿色物流将成为新增长点绿色物流主要包含两个方面：一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。二是建立工业和生活废料处理的物流系统。6、物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善25目前世界物流行业的整体发展还很不平衡。西方一些国家的物流产业发展较快，出现了一些专门从事某一类产品物流的物流公司，如专门从事对时间要求较高的快递业务的公司、专门从事展品物流业务的公司以及专门从事高价值产品物流业务的公司等等。26•亚洲和非洲国家的物流业发展却相对较慢，虽然出现了许多所谓的物流公司、物流中心，但实际上大部分都是一些货运公司，其设施最多不过是一些集卡、场站、仓库等仓储、运输方面的基础设施，从事的仅仅是物流中的运输环节而已，尚未具备从事真正意义的物流业所需的基本条件。27三、中国物流产业的现状及主要特征•相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，发展速度快。•现代物流业对社会经济发展的支撑力继续增大。我国物流运行保持加快增长态势。28我国物流需求系数（物流总额与国内生产总值的比值）一直呈上升趋势。2007年为3.2。即我国每单位GDP产出需要3.2个单位的物流总额来支持。29四、《物流业调整和振兴规划》•2009年3月，国务院•思考：物流在国民经济中的地位和作用