物流产业外商直接投资FDI机理及效应分析

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大连交通大学硕士学位论文物流产业外商直接投资(FDI)机理及效应分析姓名:廖月申请学位级别:硕士专业:企业管理指导教师:王杨;张春萍20081201物流产业外商直接投资(FDI)机理及效应分析作者:廖月学位授予单位:大连交通大学相似文献(4条)1.期刊论文王杨.WangYang物流产业外商直接投资的机理及效应分析-技术经济2009,28(8)本文尝试用2+3+4研究框架分析物流产业外商直接投资的机理,以及受物流产业自有特征条件影响的物流产业外商直接投资在动因、条件、方式、区域的内在规律性,对物流产业外商直接投资在经济增长、产业结构优化升级、就业、环境等方面的效应进行了分析.2.学位论文王兰超物流产业集群结构优化的FDI因素分析2008世界经济全球化及其迅猛发展使物流业在经济中发挥着越来越重要的作用,从20世纪70年代至今的30年间,我国物流业取得了长足的进步也存在问题,在物流业发展过程中诸如产业结构低级、市场机制不完全、资源浪费、人才缺乏、技术落后等经济现象亟待理论的研究和解释,笔者认为产业集群一般理论对中国物流业的发展具有指导意义,而外商投资理论对目前中国物流产业结构升级发挥重大作用。产业集群理论既是一种指导地区经济发展和创新的重要政策工具,也代表了一种中观层次的经济学思想。中国作为WTO成员国之一,物流业。FDI的进入在促进我国物流产业集群整体水平提高和结构优化的同时,也对传统物流业构成强有力的竞争威胁。如何有效地吸引物流业FDI,进而优化物流产业集群产业结构,推进物流产业升级是本文重点讨论的问题。本文在明确了现代物流产业集群概念的基础上,结合现代物流产业的特点,对现代物流产业集群的形成和发展机制进行了理论分析,指出现代物流产业集群在形成和发展机制、资源整合与信息共享方面与一般产业集群相比较,具有共性与也存在特殊性。从分析物流业FDI的特点和性质入手,在系统总结与物流产业集群产业结构变迁有关的国际直接投资理论和国内外相关研究的基础上,根据全球和我国物流业FDI的现状,对物流业FDI的产业结构效应进行了深入探讨和分析,此外还分析了制约物流业FDI产业结构效应的因素。指出利用外商直接投资不仅对我国物流产业集群产业结构升级产生了直接推动力,还间接地带动了与物流产业结构相关联产业的技术进步、管理现代化和竞争效率的提高。利用外商直接投资极大地弥补了我国建设资金的不足。同时,外商直接投资的结构与本土物流产业的互补性,促进了我国物流产业集群产业结构的高级化。在此基础上,着重就FDI对我国物流产业集群的结构优化效应进行具体分析,并提出了促进我国吸引物流业FDI的政策建议和对策措施。3.期刊论文李晓锦.张金平.LIXiao-jin.ZHANGJin-ping浙江省物流产业外资介入的溢出效应分析-物流技术2009,28(3)应用柯布-道格拉斯生产函数建立回归模型,以浙江物流产业的面板数据为依据,对外资在我省物流产业的溢出效应进行了实证检验,结果显示外商在浙江省物流产业的投资溢出效应并不显著,而劳动力因素对产业的影响较为强烈.据此得出结论,当前浙江省物流产业的发展还处于较低层次,还未越过外资发生显著溢出效应的发展门槛.4.学位论文罗妍中国吸引物流业FDI的影响因素分析2009随着我国服务业对外开放的不断扩大,我国服务领域吸收外商直接投资也取得了一定的进展。物流业是服务业的重要组成部分,被西方经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”.对于中国来说,物流业的国际直接投资一方面可以完善中国本身的物流网络,有利于中国吸引更多的制造业直接投资,另一方面,其先进的技术以及成熟的管理流程有利于带动中国本土物流企业的发展。然而由于我国物流业起步晚,发展慢,导致我国物流业相对于发达国家较为落后。要提高中国吸收物流业FDI的水平,就要对物流业FDI进行详细的考察。本文不仅对中国吸收物流业FDI的发展现状及效应进行了分析,还对中国吸引物流业FDI的影响因素进行了研究,旨在通过研究了解中国在吸引物流业FDI的优势与劣势,并在此基础上提出当前经济形势下发展中国物流业的政策建议。本文以物流业FDI为对象,对其区位优势、所有权优势和内部化优势进行了理论分析,并在此基础上,对中国吸引物流业FDI的影响因素进行定性分析。为了考察理论分析所得因子的具体影响程度,文章对这些备选因子进行了实证研究。文章通过单位根检验、协整分析、格兰杰因果检验、广义脉冲响应分析和方差分解研究了解释变量与被解释变量之间的关系。结论显示:GDP水平、制造业FDI水平及基础设施水平与物流业FDI的流入不仅存在正协整关系,而且变量之间的变化也存在因果关系。其动态特征也很明显:给GDP、制造业FDI、基础设施水平一个正的冲击,对于物流业FDI的影响都为正。而方差分解的结论显示在以上三个变量中,GDP与制造业FDI对于吸引物流业FDI的贡献率要大于基础设施水平的贡献率。现今金融危机愈演愈烈,对全球实体经济造成了巨大的影响,同时也对跨国公司直接投资有较大的冲击。若从物流业FDI来看,金融危机对中国吸引物流业FDI的水平既带来挑战也带来机遇。为了在当前经济形势下更有效地促进本国物流业的发展,培养出高水平的物流企业,完善物流产业链,中国需要物流业跨国公司的直接投资。对于恶劣的经济形势,我们要调整政策、积极应对、克服困难、把握机遇,稳健持续吸引物流业直接投资,促进经济在逆境中平稳的发展。本文链接:授权使用:上海海事大学(wflshyxy),授权号:04e29768-53b2-48c7-b704-9df300e822bc下载时间:2010年9月16日

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