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浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局1目录一编制依据……………………………………………………………2二工程概况……………………………………………………………3三工程特点分析………………………………………………………10四施工总体安排………………………………………………………11五工程质量目标………………………………………………………12六施工工艺……………………………………………………………13七施工进度计划………………………………………………………60八施工总平面布署……………………………………………………62九现场组织机构及质量保证体系……………………………………63十质量保证体系………………………………………………………66十一安全保证措施……………………………………………………69十二主要施工材料使用计划…………………………………………78十三施工船舶使用计划………………………………………………79十四劳动力使用计划…………………………………………………81浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局2一编制依据1《浙江舟山煤炭中转码头工程图纸》2《浙江舟山煤炭中转码头工程施工协议》3采用规范、标准3.1《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-983.2《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-953.3《水运工程测量规范》JTJ203-20013.4《港口工程地质勘察规范》JTJ240-973.5《港口工程地基规范》JTJ250-983.6《港口工程砼结构设计规范》JTJ267-983.7《水运工程砼施工规范》JTJ268-963.8《水运工程砼试验规范》JTJ270-983.9《水运工程砼质量控制标准》JTJ269-963.10《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-853.11《港口工程桩基规范》JTJ254-983.12《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-984国家和地区颁布的其它有关法规浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局3二工程概况1.工程名称：浙江舟山煤炭中转码头工程（栈桥和施工码头工程）2.工程地理位置浙江舟山煤炭中转码头工程项目是以电煤储存、混配、中转为，为目前国内规模最大的煤炭中转码头之一，位于浙江省舟山本岛南部的六横岛东北岸石柱头一侧，水陆交通方便。3工程规模、结构型式及主要尺度根据发展需要，码头设15万吨级、5万吨级煤炭卸船泊位各一个，3.5万吨级、2万吨级、5000吨级煤炭装船泊位各一个。设计年通过能力为3000万吨（装船、卸船各1500万吨），堆场容量为310万吨，陆域用地114.57公顷。设计采用高桩梁板式结构型式，码头通过栈桥与陆域相连，前栈桥宽15m×长度633m（含输煤通道及高架桥），T1转运楼平台为25m×35.5m，面积1600m2，高18.5m，后栈桥Ⅰ491m×26.5m，含输煤皮带机通道及高架桥，后栈桥Ⅱ由三部分组成：重件通道及弯桥197m×8m，卸船皮带机通道及跨海堤高架桥297m×9.5m，装船皮带机通道及跨海堤高架桥208m×12m，施工码头平台116m×17m,系缆墩5.5m×5.5m，至主栈桥的重件联桥96m×8m，防护桩一座，重件码头、栈桥附属设施（钢轨、橡胶护舷、系船柱、钢爬梯等）。4、单位工程及分部分项工程的划分单位工程名称序号分部工程序号分项工程质量目标1桩基△1△引桥PHC桩沉桩优良2△码头PHC桩沉桩优良3△墩台PHC桩沉桩优良4钻孔灌注桩优良5防撞钢管桩沉桩优良2栈桥△1△现浇横梁优良2*预制空心大板优良3安装空心大板优良4△预制面板优良5安装面板优良6沉降缝优良7橡胶支座安装优良浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局48现浇面层优良9*现浇集粪池底板及构造梁优良10护轮坎优良11*钢电杆优良12*铁栏杆优良13*防洪堤防潮闸板优良3码头上部结构△1△预制靠船构件优良2△预制纵梁优良3预制水平撑优良4△预制面板优良5△预制边梁优良6△现浇横梁优良7△现浇纵梁优良8△现浇前后边梁优良9安装靠船构件优良10安装纵梁优良11安装边梁优良12安装面板优良13安装水平撑优良14现浇面层优良15*沉降缝优良16*集水井底板现浇优良17现浇墩台优良4码头设施1*快速脱缆装置安装优良2钢便桥安装优良3*钢电杆优良4*铁栏杆优良6系船柱优良8护舷及悬梯安装优良9护轮坎优良表中带“△”者为主要分部、分项工程。“*”者为不参与质量评定项目。浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局55主要工程量编号项目名称桩长构件数量单位单位工程量单位总工程量备注1桩基1．1后栈桥基桩1.1.1ф1200钻孔灌注桩3813根42.98m558.74715根53.16m797.344937根55.42m2050.45505根56.55m282.74525根58.81m294.05595根66.73m3333.641.2栈桥重件通道1.2.1ф1200灌注桩442根34.54m369.08462根36.11m372.22472根36.90m373.79484根37.68m3150.72514根40.04m3160.14544根42.39m3169.561.2.2ф1200灌注桩536根41.61m3249.635415根42.39m3635.85524根40.82m3163.282栈桥重件通道直线段2.1底帽梁DHL1123.01m323.01底帽梁DHL2214.82m329.64底帽梁DHL3123.79m323.7底帽梁DHL4133.54m333.542.2横撑HC1－110.72m30.72横撑HC1－212.91m32.91横撑HC1－314.80m34.80横撑HC2－110.78m30.78横撑HC2－212.31m32.31横撑HC2－313.78m33.78横撑HC3－110.24m30.24横撑HC3－211.69m31.69横撑HC3－313.35m33.352.3立柱LZ142.29m39.14立柱LZ231.7m35.11立柱LZ332.11m36.33立柱LZ442.68m310.71重件帽梁ML1140.40m340.40重件帽梁ML1，158.37m358.37浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局6编号项目名称桩长构件数量单位单位工程量单位总工程量备注2.4重件帽梁ML2120.91m320.91重件帽梁ML2，121.31m321.31重件帽梁ML3216.19m332.37重件帽梁ML4314.28m344.46重件帽梁ML5122.82m322.822.5喇叭口撑梁CL117.73m37.73喇叭口撑梁CL215.99m35.99喇叭口撑梁CL315.30m35.302.613m预应力中板YKB1307.48m3224.413m预应力中板YKB2128.7m3104.42.7空心面板SB1＋SB2118.79m318.79空心面板SB3－SB6128.93m328.932.8铺装层、沿口1115.94m3115.943栈桥重件道弯桥段3.1底帽梁DHL4315.03m345.083.2横撑HC421.92m33.84横撑HC541.08m34.323.3重件帽梁ML6215.6m331.2重件帽梁ML6316.8m350.39重件帽梁ML6117.24m317.24重件帽梁ML6318.3m355.03重件帽梁ML6118.7m318.793.4立柱LZ561.7m310.233.513m预应力中板YKB1397.48m3291.7213m预应力中板YKB2108.7m387.03.6实心面板SB546.48m325.923.7铺装层、沿口1136.58m3136.58浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局76气象与水文6．1气温条件本地区主要气象特征如下：多年极端最高气温38.2℃（1971年8月20日）多年极端最低气温－6.5℃（1967年1月16日）多年平均气温16.2℃多年最高月平均气温26.8℃（8月）多年最低月平均气温5.8℃（1月）6.2降水量多年年最大降水量1768.3mm（1993年）多年年最小降水量961.3mm（1996年）多年平均降水量1261.1mm多年最大日降水量195.2mm（1994年10月11日）多年最大月降水量431.8mm（1989年9月）累年平均日降水量≥10mm（中雨）的天数为41.5d累年平均日降水量≥25mm(大雨)的天数为13.8d累年平均日降水量≥50mm(暴雨)的天数为3.3d6.3风年平均风速5.1m/s最大风速19~25m/s强风向ESE—S常风向NW—NNE6.4雾多年平均雾日数：38d多年最多雾日数：52d多年最少雾日数：21d6．5热带气旋浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局8热带气旋是影响工程区的主要灾害性天气系统,根据热带气旋资料统计表明,对工程区有影响的热带气旋平均每年3.1~9个,主要集中在7~9月。对工程影响严重的台风，对舟山海域影响严重的台风路径是在浙江中、南部登陆，然后转向东北出海消亡或转向西北内陆消亡的台风，另一类是中心接近舟山群岛沿岸北上的海上越过型台风。6.4潮汐及径流本工程海域于2004年3月、11月和2006年8月进行了三次海流观测，码头前沿各点最大可能流速为：表层：流速98~196cm/s，流向123~346度中层：流速100~180cm/s，流向121~343度底层：流速94~170cm/s，流向125~331度垂线平均：流速90~181cm/s，流向119~337度水文特征（国家85高程基准）设计高水位：2.12m设计低水位：-1.51m极端高水位：3.48m极端低水位：－2.56m7工程工期本工程工期为2006年11月～2007年6月共计7个公历月，要求施工码头桩基础工程于2007年3月30日前完成，栈桥桩基础、施工码头工程于2006年6月15日完工。8工程地质浙江省交通规划设计院2006年6月《浙江舟山煤炭中转码头工程设计阶段工程地质勘查报告》中，根据地基土物理力学性质、埋藏条件、成因时代、岩性成分及其结构构造将地基土划分为10个工程地质层组，并细分为47个工程地质层，各土层的埋藏及分布情况详见下表：土层编号土层名称土层描述埋深层厚2－1淤泥灰黄色，饱和，流塑上质均一1.5~12.51.5～12.52－2淤泥质粘土灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑0.0～7.63.9～13.8浙江舟山煤碳中转码头第二标段-栈桥和施工码头施工组织设计中港第二航务工程局92-3淤泥质粉质粘土灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑0.0～8.41.5~14.52-5粉质粘土灰黄色，饱和，硬塑～可塑，无理层5.0～13.61.9～5.63-1淤泥灰色，饱和，流塑，无理层，切面光滑3.0－5.61.9～5.63-2淤泥质粘土灰色饱和，流塑，具层理，土质较均一2.3~15.01.8～11.23-3淤泥质粉质粘土灰色，饱和，流塑，具层理，土质均一，切面较光滑4.0～17.61.9~20.23-4粘土灰黄色，无理层含黄色粉质粘土团块。12.13.93-5粉质粘土灰色，灰黄色，饱和，软塑～可塑，切面稍现光滑6.4～21.91.5～8.83-5′粉土灰色，饱和，切面较粗糙，见层理，9.1～23.２３.１～６.０４-２淤泥质粘土灰色，流塑。薄层状，鳞片状双重构造。6．0～20.14.5~11.94-3淤泥质粉质粘土灰色，流塑，薄层状、鳞片状双重构造11.9~17.95.8~12.74-5粉质粘土灰色、灰黄色，软塑～可塑稍具层理10.5～33.61.4~32.84-5′粘土灰色，饱和，软～可塑，薄层状为主17.6～25.57.7~14.76-1粉质粘土灰绿，灰黄色可塑薄层状见薄层状粉