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物流委外與管理【全球運籌管理】專題：壹、前言1.流通產業發展2.物流發展趨勢1-1流通產業定義運輸業倉儲業物流業流通輔助業零售業綜言之，依據行政院主計處行業標準分類，流通產業包含批發、零售及客運除外之運輸倉儲業及流通輔助業（如包裝、承攬、通關等）流通產業範圍主要包括批發業和零售業等商流部份，物流部份則包括貨運部份之運輸倉儲業，至於金流及資訊流則納入流通之其他相關產業。流通服務業流通活動為國內重要的服務型態。批發業1-2流通產業關聯批發零售業為面對最終消費者的主要經營業者物流業（包括運輸、倉儲業等）扮演製造業、批發業與零售業等上下游產業的間運輸倉儲的後勤支援角色，對於企業追求顧客滿意，以及流通成本的降低有關鍵性的影響。流通產業對國內廠商於垂直整合可縮短流通過程。水平擴充上則可降低成本。故可助益提升我國產業競爭力。運輸面對最終消費者主要經營業者流通服務業批發零售倉儲扮演上下游產業間運輸倉儲後勤支援流通成本的降低企業追求顧客滿意凡從事有形商品零售之行業均屬之。其銷售對象以一般民眾為主，有時亦對機構或產業銷售商品（如文具、個人電腦）。1-3流通產業之產業範疇批發業零售業物流業凡從事有形商品批發、經紀及代理之行業均屬之。批發業係以銷售大宗商品為主，其銷售對象多為機構或產業（如中盤批發商、零售商、工廠、公司行號等）；非消費性耐久財（如農業機械、重型卡車等）之銷售，即使僅少量交易亦歸入本類。農、畜、水產品業；食品什貨業；布疋、衣著、服飾品業；家庭電器、設備及用品業；藥品、化粧品及清潔用品業；文教、育樂用品業；鐘錶、眼鏡業；首飾及貴金屬業；建材業；燃料業；機械器具業；汽機車零配件、用品業；綜合商品業，以及其他等以上各批發業或零售業。涵蓋於行業標準分類中「運輸、倉儲及通信業」中。惟物流產業僅包含貨物運輸部份之運輸倉儲業。陸上貨物運輸業、水上貨物運輸業、儲配運輸物流業、倉儲業、報關行、承攬業、郵政、快遞業等。產業定義產品/活動資料來源：中華民國行業標準分類第七次修訂1-4國際流通產業發展現況運輸/物流業整體零售市場規模變化不大，但朝向專門化、大型化與連鎖化，造成銷售集中現象。日本美國新加坡在日本景氣持續低靡、相關運輸貨物量減少，加上產業服務化之發展，使得運輸噸數持續下滑。大型零售商、國外零售商出現，對日本批發業形成威脅，但由於長期商業文化使然，預估規模不會減少太多。同業競爭激烈、電子商務與資訊科技出現，加速全球化腳步，產生顧客化、一對一行銷與快速回應等需求。運輸市場朝向國際化、全球化之技術發展，以支撐美國商業之活動，因此新技術提昇改變運輸經營模式。面臨零售業向上整合的挑戰，朝向更專業化之配銷服務。國際化程度深，且與觀光事業連動性高，朝向大型化發展。在以國際轉運為經濟主體下，朝向海空港與第三方物流等發展。政府積極發展國際轉運業務，目前電子化與自動化程度亦相當完善。批發業零售業1-5國內流通業產業現況0.650.660.660.680.690.710.710.720.730.740.620.640.660.680.700.720.740.761996199719981999200020012002200320042005流通產業佔服務業比重佔GDP比重服務業GDP19961,461,12228.5018.395,126,5877,944,59519971,602,22428.3218.615,656,6718,610,13919981,761,42528.7119.076,135,8379,238,47219991,913,67129.3419.856,523,1689,640,89320002,023,73429.2720.176,915,17510,032,00420011,979,74528.4620.076,955,3089,862,18320022,066,63328.6920.277,203,60910,194,27820032,102,02328.3920.377,403,27010,318,61020042,312,50629.5221.477,833,45010,770,43420052,456,86330.0022.078,188,20811,131,583我國服務業佔GDP總值達七成，顯示三級產業已成為台灣經濟新重心。我國流通產業（包含批發、零售、運輸及倉儲業）之產值，佔服務業之比重歷年來皆達二成八以上，2005年更是到達三成。流通產業之產值對全國GDP之貢獻度，自1996年的18.39%，逐年增長至2005年的22.07%，顯示出流通產業與日俱增之重要性。資料來源：行政院主計處「整體統計資料庫」1-6流通業產業未來發展與挑戰提升流通服務品質提升銷售服務品質。掌握市場資訊，滿足客戶需求。創新流通行銷，健全通路發展。增進商品流通效率推動流通產業知識化提升現代商業科技水準。強化SCM,CRM管理力。推動流程管理，強化客戶服務品質核心業競爭力。因應全球化潮流推動並引進現代化經營理念與方法。積極開拓海外市場。推動策略联盟與企業購併。運用VMI、CPFR、RFID物流核心技術，改善物流作業能力，提昇物流服務品質。提升銷售業績，降低物流成本。流通產業客戶滿意成本降低1-7流通創新經營重要趨勢面臨全球化發展與挑戰綫上資訊及即時配送取代庫存從預測需求到依訂單生產建置最適銷售點並建立感測系統RFID與生產履歷數位決策與商業智慧速配、宅配、指配(含生鮮食品)回收和再生2-1物流發展趨勢全球化(Globalization)全世界原料源全世界生產地競爭激烈專注在核心能力(CoreCompetency)物流外包3PL(LogisticsOutsourcing)網際網路與電子商務全世界市場、全世界競爭者大型化專業化&加值化國際性大物流業者進入國內壓縮本土業者生存空間大陸經濟與產業發展大陸改革開放到大陸發展之磁吸效應物流服務需求大增與國際性業者結盟或被購併業者間的整合國際化油料／人工成本上升亞洲成為世界工廠廣域的供應鏈SCM物流活動•EXEL(英運)•英和亞太•迪恆(DKSH)•中法興•UTi&百及物流•大榮、中菲行、…•結盟•購併資料來源：工研院客制化&個別化直效行銷與電視購物物流費率下降2-2國內物流業態（1）第三方物流將運輸、倉儲、包裝、物料管理及其他輔助性管理流程，運用專業知識整合全體資訊網絡，進行系統管理。降低成本、節省資本支出，避免無謂運作成本。外部化、專業化，滿足一次購足(one-stopshopping)之需求。國內業者如大榮貨運、新竹貨運、東源物流、僑泰物流、日茂物流、祥億物流、亞太聯合物流、世聯物流、百及物流、環緯物流。直效行銷物流多透過報紙、雜誌、電台、網路購物、電視購物、型錄購物、電話行銷、宣傳車等做為傳播媒介產品多樣性、送貨到府、重視配銷速度，並可達到代收帳款及逆物流之需求。國內業者自行成立物流配送中心：如美商安麗、台灣雅芳。委外運送：東森購物、DHC、自然美、新萃妍等。服飾百貨精品物流銷售通路多元化，使配銷走向專業化，因產品大小、性質，有不同保管及配送方式。服飾：少量多樣配送百貨：品項多，產品差異化大。精品：特殊細緻化配送管理，通常願負擔較高運送成本。國內業者自行成立物流配送中心：如麗嬰房、Baleno、Giordano、NET、台灣資生堂、B&Q特力屋、頂好超市等。委外運送：博客來委由黑貓、郵局、KOSE委託波力物流。2-2國內物流業態（2）低溫物流低溫食品銷售量B2B/B2C逐年增加，國人低溫食品配送C2C需求增加。北部地區為主要市場，以國內業者經營為主。設備投入成本高、專業化。國內業者製造商：世達低溫流通-桂冠、龍鳳低溫物流中心、祥美食品-義美乳製品、麵包等低溫食品。貨運公司：大榮貨運零售通路業者：統昶行銷(7-11)、萊爾富物流萊爾富、惠康物流-頂好超市、彬泰物流-福客多。傳統進口批發商或代理商：中華僑泰物流、嘉豐冷凍冷藏、裕鵬物流其他：統一速達及宅配通(低溫宅配)、全日物流快遞業運送產品具時效性。由汽車貨運公司或倉儲物流兼營市區快遞多以機車車隊經營，服務項目包括代收文件、代繳費用、及商務遞送。航空快遞有專屬貨運機隊，詳熟全各地進出口規定及稅法。機車車隊：中華快遞、超峰速件、成龍快遞、旭峰快遞航空快遞：TNT、UPS、DHL、FedEx。宅配業B2C及C2C的送貨到府。著重個人/家庭市場開發、搶攻包裹代收站，單價高。多與連鎖商店、國際業者進行合作，或由貨運物流業者兼營。2004年營業額達75.12億元，並逐年成長。其中國內低溫宅配的配送件數每年平均成長三成。國內業者中華郵政的「優鮮配」、新竹貨運的「速配達」、大榮貨運的「一日配」、群邦物流的「群邦宅配」、東元集團的「台灣宅配通」、統一速達的「宅急便」。2-2國內物流業態（3）搬家業交通部將搬家業歸為「汽車貨運業」來管理，由於設置門檻過高，故導致許多搬家業者以其他方式登記立案。服務對象：辦公室/家庭搬遷。額外服務：如清潔、門鎖更換。多以加盟型態展店，或與房仲業者策略聯盟。國內業者于達國際有限公司、海灣國際股份有限公司、喜客喜生活物流、東源物流之居家生活事業部。其他服務--逆物流因滯銷、瑕疵、生產過剩、副品與過期品等原因，由市場反向回流至企業物流需求逆物流處理服務：產品退回、產源減產、再生、物料替代、物品再利用、廢料處理、再處理、維修與再製等活動。國內業者導入公司計畫：宏碁電腦「緯創資通」、捷盟行銷物流(7-11之回收物如廢電池等)、萊爾富物流(購物退換貨)。委外處理：世聯倉運(退貨處理)。其他服務--文件保管中心提供公司文件、稅單、發票、錄影帶與磁碟片(帶)等物品之分門別類存放、保管。卡車收貨、送貨運送服務少部份提供家具之儲存保管與過期文件處理兼營者多由倉儲或貨運公司成立。主要利用倉儲區位空間及料架。國內業者專營：海灣國際(文件管理、收送、儲位出租、銷毀服務)；喜客喜生活物流(家財、文件保管)兼營：昭安、世聯倉運、東源物流2-3國際物流業態（1）1.對進出口國之法令、稅則、保險、通關、港口設施深入瞭解。2.整合上游運輸、中游貨運承攬及下游報關等複合運送為主流承攬業通關業服務內容包括進/出口、轉運、轉口、過境、保稅等。通關作業程序、法令及流程之專業性與複雜性。業者多聚集於港口地區，大型製造業者多自行成立關務部門。國際物流中心主要服務內容包括報關、保稅、倉儲、運輸及配送、理貨加值、貨櫃租售等。業者多位於機場及港口附近。核心業務多為經營航空貨運集散站。主要業者包括如華儲、永儲、長榮國際儲運、遠翔等。機場航空物流中心以物流外包專業物流公司之合約物流興起物流業間策略聯盟、收購、合併作為擴大規模，並取得know-how根據Lloyds統計，亞洲物流業務外包總量每年平均42%的增長。亞洲航空貨運物流市場需求年增率將由目前每年平均40%提高至50%國際物流發展趨勢2-3國際物流業態（2）～國際物流主要廠商亞太總部在新加坡零組件配送、專業技術維修及組裝、緊急零組件遞送、退貨服務管理FedEx提出輪軸與輪輻式運輸概念亞洲據點為菲律賓蘇比克灣UPS中國第一家快遞公司經營海運空運業務台灣與7-11合作DHL持續與其他物流公司進行策略聯盟、收購、合資來擴大版圖TNT運用旗下643架飛機以及綿密的飛航網絡，並在中正國際機場設立轉運中心，扮演連接全球網絡，運用直航班機將物件遞送至亞太、歐洲與北美的服務。垂直整合供應鏈加強全球配銷、售後服務，並將物流、金流、資訊流結合為經營策略，發展出整合同步化商務，期望達「一站購足」之供應鏈整體解決方案推出隔日一早送達「限時快遞」服務，又可分為startday清晨件服務及midday早安件服務，提供早上9點及12點前送達的服務。提供量身訂做專業服務，積極開發區隔化，且提供附加價值高的服務和倉儲物流管理規則，為客戶量身訂做的專業服務。2-4物流業現況（1）產業類型2001年2002年2003年2004年2001-2004成長率2004年結構比鐵路運輸業3,6814,1144,1074,37418.830.