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并请报关行传报关底单于公司2009年12月04日一、主管工作：1、查对SALES填写的营业出入一览表，明确承认运价船期、拖车、报关、付款方式等事宜是不是清晰二、根据营业出入一览表编营业流水号，然后分给操作操作每周查对编号顺序是不是不错注：编号法则：i.分为三个号码顺序：Company工作号、营业员编号、操作编号ii.CANCELCASE之注明：A因客户缘故原由勾销：操作将CASE盖上CANCEL章交于主管后，在编号记录本上用红色笔划掉，标注CANCELB因截关日延迟由前1个月转于下1个月：将前1个工作号作CANCEL，用红笔划掉，标注转到下1个月哪一工作号3、每周批阅操作的DAILYREPORT，协助各操作处置惩罚一些突发事件4、每月按期计数营业量及其他生产进度报表，交经理签字后交于财务五、每周集会总结六、协调内部或者与其他部门的工作，使工作流程顺畅7、本部门的管理工作二、操作各小组工作职务和责任：（一、）直客组i.所有公司的直客的CASE都在此组操作ii.卖力所有新直客的询价回复，及跟踪，并做好询价客户的记录iii.本组中应跟踪客户的报价iv.新人客的研发v.每月更新所有客户的操作特点分析表，对新老客户进行分析1.根据日常的合作及市场变化，按期与CSR碰头更新常用偕行通信录并按期做一明确承认小灵通和地址是不是有变化2.做一附加费表格，按期UP-DATE（二、）偕行组1、所有公司的偕行的CASE都在此组操作二、卖力所有新偕行的询价回复，及跟踪，研发，并做好询价客户的记录1）CSR会做一价格表格，按期进行UP-DATE报价时按照客户权限，依据此表格进行报价2）每周按期与CSR开碰头集会，了解市场3、本组中应跟踪客户的报价及操作4、每周新市场价格的发布，EMAIL给相应的客户五、每月更新所有客户的操作特点分析表，对新老客户进行分析（三、）代理组1、新代理的研发二、海内外代理指定货的跟踪及操作3、SALELEAD4、海内外代理的询价回复五、直客的办事跟踪1）每月根据财务生产进度报表，按期做回访，做好记录2）新人客的培养训练摆设3）客户投诉的处置惩罚和打叠整顿：如陈总有接到投诉后可将此事情经过及处置惩罚成果交于此组存案，然后按期进行总结分析客户权限---由财务每季度UP-DATE三、操作部门工作分工（见附表）四、流程图拖车及报关bookingbbookings/os/o(T/R)MB/L(T/R)MB/LHB/LHB/LD/OD/OMB/L(T/R)HB/L五、操作流程说明如下：1、SHIPPINGORDER根据营业员填写的营业出入一览表及客户填写的订仓单，将资料输进电脑软件体系，建造公司的订仓单传给订仓公司注：1）必然先查对一览表与客户订仓单资料是不是相符2）BOOKINGFORM：一是本司booking格局，另一种是订仓公司固有的格局（先明确承认用哪种BOOKING）3）无论截关是不是紧迫，请先尽早向订仓公司订仓,以避免暴仓.二、S/O向船公司要S/O（必然要查对截关日、船期、启运港、目的港等资料），正常理况下应在半天之内拿到S/O）再将相关资料输入电脑体系.拿到S/O之后要明确承认船期，将ETD/ETA填写营业出入一览表注：1）S/O上一些偕行小灵通的涂改(先明确承认再涂改,有些S/O资料不能涂改,不然提不到柜)2）注重拖车时间来催S/O.如在第二天做柜务必在当全国午4:30之前拿到,如在周六/日做柜,务必注重换单.3、确定报关、拖车方式1）报关方式：a)一般贸易：分为客户自己招供给报关资料之一般贸易和由公司供给报关资料之埋单b)转关c)详细登记单（文锦渡/皇岗出口）2)拖车方式（由报关方式而决议）：a)带驾驶员本：转关就要驾驶员本（派车前请与人客或者拖车行先明确承认是不是需要三对照--人、车、本要对应相符及IC卡和是不是有晚关可封，如无晚关封装货时间必然要与人客确以为早上装货为好，不然当天不能报关会产生押夜费）另：中港拖车必然要有驾驶员本b)不带驾驶员本：报关方式是一般贸易3)操作：a)如客户需要(只作海运)，将船公司之S/O传给客户，打小灵通明确承认客户是不是有收到b)如客户需公司拖车及报关，请与客户明确承认做柜时间、地点、工场接洽人小灵通及报关方式（是一般贸易，埋单照旧转关），是不是需要埋单如需埋单，因为商检、动植检需提早做，以是应请客户尽早供给出货详细登记单（注重：现实出货数量必然不能比所做商检数量多）c)埋单需做植/商检所需资料：供给数据:品名/箱数/个数/NW/GW/单价/总价/启运港/柜型/将以上资料交给报关部4、摆设拖车根据客户供给的资料（装柜时间、地址、柜型等）填写A拖车委托单给拖车部，同时将BS/O传给拖车部，注：1）如周六下午/周日或者晚上提柜必然要请拖车行先与码头明确承认是不是有资料，是不是有吉柜可提2）同时注重与客户确定做柜时间和地点，并需思量到提柜所需时间以及往返装柜所需时间，并提示拖车行恐吓和提拒时间3）派车时还要与人客明确承认一下货重，是不是有超重，如重货要提示拖车行派大Hp（马力）车4）如是小柜派车时还要与人客明确承认一下小柜放于何处，利便工场装货注：A如报关方式是转关时,派车必然要派带驾驶员本的车B如因客户缘故原由导致压车，操作与拖车部书面明确承认压车费后需实时报信营业员与客户书面明确承认压车费五、报关要是客户委托公司报关，需填写A报关委托单给报关行（要是是转船，请注重供给头程船名给报关行），特快专递B核销单等资料给报关行,同时记录客户的核销单号以便实时追回注重：最晚装柜当天将报关资料备齐到报关行注：报关核销单问题1）如是一般贸易:a)根据截关日与人客明确承认何时将核销单寄于公司.接到核销单后先检查单证是不是齐全,不错，后再寄给报关行.但要在体系上作好登记,大约20天后由操作卖力将核销单追回.寄还给人客,再在体系上注明交还.b)退税生产厂家：请与人客明确承认是不是需退税，如退税请与人客书面明确承认境内货源地c)必然请人客书面供给商品编码，以避免报错2)如是埋单:先预估申报金额，确定是大核销（一万美金以上）照旧小核销（一万美金以下）后，写声请单给财务,接到财务分给的核销单后一样在操作电脑体系上作好登记,此单由财务部卖力追回.3)如是转关，只需传报关委托单给报关行，待重柜还场后问报关行是不是有收到重柜纸,驾驶员本及相关转关资料（转关大约半天就会出成果）4)如是散货公司只做海运也要登记核销单，因为散货堆栈退单只退给订仓公司六、拖车到厂的跟踪根据拖车行供给的资料（车号、柜号、驾驶员小灵通等）填写拖车委托单回执给客户（最幸亏装柜前一天）必需在拖车预计到厂时打小灵通给工场明确承认，要是是摆设第二天一早拖柜，则在上班时熬头时间打小灵通到工场之后操作也跟踪装货及还柜情况7、报关的跟踪1）重柜还厂后要求拖车即将重柜纸交报关行（要是报关有需要的话，一般盐田要正本，蛇口C操作Y件就可以，但要根据不同的船公司有不同的要求），2）果是埋单货，请客户供给出口货物明细（包括：包装件数/个数/NW/GW/规格/材质/品牌），根据客户供给的资料建造相关的文件（出货明细表和报关委托单）传真给报关行报关3）海关准许通过后必需打小灵通报信客户货柜已经准许通过4）海关有查验，熬头时间报信人客，奉告报关即将查验单及查柜费发票先传真于公司,并请营业员和客户明确承认费用，并明确承认客户是不是需要正本海关发票,如需请报关行寄于公司再给人客注：操作日文件必然要配合好，要互相监视交代时间：所有CASE正式交代是在截关当日完成，之前由操作管理CASEFILE，之后由文件管理FILE操作说明：1、散货在操作接到订仓公司的船期后才可交代给文件1）关于美线的要提早补料的CASE可在截文件之前交给文件先补料，但如需摆设拖车和报关的要同时进行，两小我私家要互相配合，将CASE保管和处置惩罚好2）有一些近洋航路补料很急的或者人客要提早对单的操作可先请文件先对单8、对单报关准许通过后向客户要B/L补料，再补料给订仓公司同时明确承认客户出船东单或者货代单，出正本提单照旧电放1）船东单：人客传补料后要先与人客查对,内部实质意义没有差错后再传给船公司,最后再将船公司的提单传给人客再次查对,OK后出正本.说明:a)出船东单注重SHIPPER一栏必然不要显示小灵通和传真等接洽方式如人客有特殊要求,特殊处置惩罚.b)要是订仓公司要求运费到帐才能放单，请提早声请,各个订仓公司的付款要求请参考操作通迅录船东单必然要付款埋单,请实时开DEBITNOTE给人客摆设付款.c)如向偕行订仓出MB/L，待收到人客水单后请报信偕行先去摆设拿单到他公司，待公司一付款就可拿到提单2)公司货代单：a)公司目的港有代理：人客传补料,用公司提单格局（注重选用对应格局）与人客对单,OK后再传补料给订仓公司，注重SHIPPER(永信)和CONSIGNEE（公司代理）的变化如是付款埋单待人客付款后将提单正本交于人客或者电放给人客*/与代理接洽要求在截关日就发SHIPPINGADVICE给目的港代理，在文件做好后再传真或者以附件的情势E-MAIL给代理（文件包括公司提单正本C操作Y件/电放提单，船东单和BALANCESHEET〈必然要签字〉）待拿到船东的电放信/电放号再传真给代理报信放货如需代理扣货请与书面资料报信代理A、要求发给代理的所有文件要是是传真给对方后,都必需以E-MAIL方式奉告已经传真.B、SHIPPINGADVICE同时CC给KEVIN,财务主管和操作主管C、有关于代理付款于公司的收款单位只针对总部即FMS体系中计费收款公司都是各个地区代理的总部，而不是分公司b)公司目的港无代理借用订仓公司的代理:人客传补料，用公司提单格局与人客对单，OK后将补料传给订仓公司，奉告此票货借用贵司代理，凭公司提单放货（必需先明确承认订仓公司是不是接受），与订仓公司明确承认好代理及船名，柜号等资料后出正本，然后交公司正本提单C操作Y件传给订仓公司，请订仓公司报信代理凭公司提单放货;并注明费用c)货代单的发放：必然是在与船公司对单，明确承认船名、航次、柜号、封号、目的港等资料没有差错后才能发单，若有人客特殊要求提早拿单，请向相应职员声请，批准后让人客写保函后才可放单-另：若是深圳直航船，凡是明确承认大船开航后才可签名后发出提单给人客若是喷鼻港转航船，提单上显示喷鼻港大船名，凡是明确承认喷鼻港大船开航后才可签名后发出提单给人客若是提单上显示驳船名，驳船开航后就可签名后发出提单给人客d)提单的倒签：一般船公司是不接受提单倒签，货代单可接受但要写保函(盖公章)公司要求：对泰西等航路跨越15天的出海航路可倒签3天，由操作主管卖力签字审查核定对东南亚等航程未跨越15天的近洋航路可倒签1天，由操作主管卖力签字审查核定，跨越以上期限者，请营业员写声请向经理批报，得到容许后方可接单e)所有货代单上人客一些特殊要求的必然要叨教，批准后再接单f)公司提单号的编制：前六个为英书契母，是启运港和目的港的三字简码，后面八个数码为公司工作号g）正本提单（无论是MB/L照旧HB/L正本必然要留C操作Y件）寄出正本提单后必需打小灵通明确承认客户是不是在预先规定日子收到九、付款付款方式根据营业员与人客/订仓公司谈好的方式去做熬头次合作的订仓公司的收款方式（转帐/可否收现金）、帐号及汇率由操作供给给财务，之后由财务同一内部打叠整顿注重：关于走MAERSK的船，无论是向偕行订仓照旧直接向船东直接订仓,付款必需在头程船开出后十天内（包括周六及周日）付清，不然有滞纳金产生，具体费用如下：1）头程船开出后第0-9天支付：第套提单加收USD0.002）头程船开出后第10-16天支付：第套提单加收USD50.003）头程船开出后第17-23天支付：第套提单加收USD100.004）头程船开出后第24-30天支付：第套提单加收USD200.005）头程船开出后第31天或者以上支付：第套提单第天加收USD50.00说明：以上天数包括工作日和节沐日在内，从1999年9月8日起，马士基就已经实施此划定往后咱们有配MAERSK的柜子请操作必然要在付款声