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一、国际物流的概述二、国际物流系统三、国际物流运作管理本节课主要内容一、国际物流的概述1、国际物流的定义2、广义的国际物流3、国际物流的发展阶段4、国际物流的特点当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际性商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流活动。国际物流是指在现代信息技术基础上，合理、高效地组织国际间的货物流动，以最小的成本、最优的服务质量保证国际贸易和国际化生产高效、有序的进行，最大限度地在供应链中创造价值，以顾客满意的价格提供优质的产品和服务。（管理学的角度）1、国际物流（InternationalLogistics,IL）定义广义的国际物流包括国际贸易物流和非国际贸易物流。国际贸易物流是与国际贸易活动相关的物流活动，如贸易公司为实现进出口商品交易、跨国公司为组织全球范围内的产品生产而必需的货物集运、分拨、包装、运输、仓储、装卸、加工、报关、保险和单证处理等活动。非国际贸易物流是指由非对等交易活动引起的国际间的物流活动，如跨越国界的国际邮件、国际展品、国际军火、个人、家庭或组织间的实物赠予、国际间公益活动以及逆向物流等。2、广义的国际物流51.第二次世界大战以前，发展缓慢。2.第二次世界大战以后，尤其是在70年代的石油危机以后，原有的运输观念已不能适应新的要求，系统物流在这个时期进入国际领域。3.60年代开始形成了国际间的大规模物流，出现大型物流工具，如20万吨的油轮，10万吨的矿石船等。4.70年代石油危机的影响，使国际物流向大数量、高服务型物流发展。国际集装箱及国际集装箱船大规模发展。5、70年代中后期，出现航空物流及国际联运。6.80年代前、中期在物流量不继续扩大的情况下出现“精细物流”，着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，使现代物流能够完成大量货物、集装杂货及多品种货物的物流，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。7.80年代国际物流领域的另一大发展是出现了物流信息系统和电子数据交换（EDI）系统。8.90年代以来，Internet、条码以及卫星定位系统在物流领域得到广泛应用，极大地提高了物流的信息化和服务水平。3、国际物流的发展阶段：物流环境的差异性：各国语言、适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别物流系统的复杂性：功能要素多、环节多对国际化信息系统的依赖性：要求有高效率的信息系统标准化要求高：方便各国间各环节的衔接高风险性：政治风险(罢工、战争等)、经济风险（汇率风险和利率风险）和自然风险(台风、暴雨等)4、国际物流的特点材料1（国际物流复杂性）：美国对托运货物实行百分百安检(2006-10-27)受美国土安全部部长切托夫的委托，美国白宫国土安全委员会高级委员爱德华•玛克雷8月17日中午在华盛顿里根国家机场发布紧急通告：为防止恐怖分子在货物中隐藏核武器和爆炸物，美国宣布对托运货物实行百分百安检，所有未经过美国现有爆炸物安检的货物，不得装载到运往美国的客机，不得装载到运往美国的集装箱货轮。美国在货物中进行核武器和爆炸物的检查，这是在国际空运领域采取的又一重大措施。日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。2、危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。材料2（国际物流复杂性）：各国港口特殊规定9二、国际物流系统1、国际物流系统的构成2、国际物流系统的运作模式4、国际物流系统的要素3、国际物流网络5、国际物流系统的目标101、国际物流系统的构成国际物流系统，根据其中起主要作用的要素不同，可认为是由以下各子系统构成的：仓储子系统商品检验子系统商品包装子系统通关子系统进出口商品装卸与搬运子系统信息子系统国际物流系统国际货物运输子系统11国际货物运输子系统国际物流系统的核心子系统商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。国际货物运输的特点：路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点12国际货物运输的两段性国际货物运输可分为国内运输段和国际货物运输段两段国际货物运输子系统13仓储子系统商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。14商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。15商品包装子系统在商品的包装设计和具体作业过程时，应把包装、储存、搬运和运输有机的联系起来，统筹考虑，全面规划，实现现代国际物流系统所要求的“包，储，运一体化”。16通关子系统要求物流经营人熟知有关各国的通关制度，在适应各国的通关制度的前提下，建立安全有效的快速通关系统，保证货畅其流。17进出口商品装卸与搬运子系统进出口商品的装卸与搬运作业，是对国际货物运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的活动，是短距离的商品位移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，以实现物流的空间效益。18信息子系统信息子系统的主要功能是采集、处理及传递包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等在内的国际物流和商流的信息情报。国际物流信息系统的特点是信息量大、交换频繁；传递量大、时间性强；环节多、点多、线长。在国际贸易中EDI的发展已成为一个重要的趋势19国际物流系统通过其所联系的各子系统发挥各自的功能，并且相互协作，以实现国际物流系统所要求达到的低国际物流费用和高客户服务水平，从而最终达成国际物流系统整体交易最大的目标。国际贸易合同签订后的履行过程，就是国际物流系统的实施过程。2、国际物流系统的运作模式20国际物流系统的运作流程图卖方（发货人）国际货运代理人买方（收货人）国际货运代理人海关海关承运人承运人交货报关交付国际运输报关交付送货信息流21国际物流系统的一般运作流程包括系统的输入部分将系统输入输出的转换部分系统的输出部分22输入部分备货，落实货源；到证，接到买方开来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输技术；其他物流信息。转换部分输出部分商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、理赔。商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单；报关、报验。涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施。国际物流系统的输入、转换、输出部分233、国际物流网络整个国际物流过程是由多次的运动——停顿——运动——停顿所组成，与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点这两种基本元素组成。国际物流网络是由多个收发货的“结点”和它们之间的“连线”所构成的网络，以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。国际物流网络的水平高低、功能强弱就取决于网络中这两个基本元素的配置。24国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等都可作为国际物流结点。25国际物流结点的功能衔接功能信息功能管理功能国际物流结点利用各种技术的、管理的方法，将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点从互不相干变得更为贯通，有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。国际物流结点是整个物流系统中信息的传递、收集、处理和发送的集中地。是使复杂的国际物流能联结成有机整体的重要保证。物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和效率的高低都取决于物流结点的管理水平。26国际物流网络简图工厂工厂工厂卖方出口起运港（站、机场）买方进货拨交分运供货单位（转运点）目的港（站、机场）国界国界国际物流国内干线物流国内干线物流国际转运点卖方国买方国消费者客户27国际物流网络的建设国际物流网络研究的中心问题是确定进出口货源点(或货源基地)和消费者的位置，各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量，从而决定国际物流系统的合理布局和合理化问题。建立和完善国际物流网络应注意规划网络内建库的数目、地点及规模要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家国际贸易的宏观总体规划。明确各结点的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层结点间的有机衔接，优化运输线路。国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。28物流系统的要素功能要素包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。支撑要素主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令和标准化系统。说明物资基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。4、国际物流系统的要素29库存调节目标规模化目标节约目标快速、及时目标服务目标国际物流系统的目标物流系统具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求其有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。5、国际物流系统的目标30库存调节目标规模化目标节约目标快速、及时目标服务目标国际物流系统的目标快速、及时是流通对物流提出的要求，也是服务性的延伸。随着社会大生产的发展，这一要求也更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理方法和技术，就是这一目标的体现。31库存调节目标规模化目标节约目标快速、及时目标服务目标国际物流系统的目标节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以选择节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。32库存调节目标规模化目标节约目标快速、及时目标服务目标国际物流系统的目标把物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益”。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。33库存调节目标是服务性目标的延伸，也是宏观调控的要求，它涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。库存调节目标规模化目标节约目标快速、及时目标服务目标国际物流系统的目标三、国际物流运作管理1、进出口业务2、国际货物运输3、国际货物通关4、进出境检验检疫5、国际货运保险6、理货7、国际物流系统合理化的措施1、进出口业务卖方（发货人）货运代理人交货海关、检验检疫部门承运人承运人代理承运人承运人代理货运代理人买方（收货人）国际运输海关、检验检疫部门报关报验报关报验放行装船卸船放行送货图5-12进出口流程卖方（发货人）货运代理人交货海关、检验检疫部门承运人承运人代理承运人承运人代理货运代理人买方（收货人）国际运输海关、检验检疫部门报关报验报关报验放行装船卸船放行送货图5-12进出口流程进出口流程图（1）海洋运输；（2）国际货物航空运输；（3）国际铁路运输；（4）国际多式联运；（5）国际邮政运输。2、国际货物运输海洋运输主要有班轮运输（又称定期船运输）和租船运输（又称不定期船运输）两