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第十章国际贸易术语本章要点•国际贸易术语概述及作用•有关贸易术语的国际贸易惯例•主要贸易术语第一节国际贸易术语概述一、国际贸易术语的含义贸易术语(TradeTerm)，又称“价格术语”或“价格条件”，它是以简明的外贸语言或缩写的字母来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的相关费用、责任和风险的划分，确定卖方交货和买方接货方面各自应尽的义务和表明价格构成等诸方面的特殊用语。国际贸易理论与实务二、国际贸易术语的作用简化交易手续，缩短了洽商时间，节省了费用，促进交易尽快达成；有利于买卖双方核算价格和成本；明确了买卖双方的权利和义务，有利于履约中争议的解决，促进国际贸易的发展。国际贸易理论与实务三、有关国际贸易术语的国际贸易惯例•国际贸易惯例是指在长期贸易实践中形成的具有普遍意义的一些习惯性的做法和规定。•国际贸易惯例的性质•惯例本身不是法律，应维护合同的有效性。•采用惯例，并在合同中明确规定，惯例具有强制的约束力•在合同中未做出明确约定，当争议发生时可用。国际贸易理论与实务三大国际贸易惯例惯例名称制定者时间贸易术语《1941年美国对外贸易定义修正本》美国商业团体1919年ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock正在逐渐退出《1932年华沙—牛津规则》国际法协会1928年CIF现在基本不用《2000年国际贸易术语解释通则》国际商会2000年按交货地点安排E、F、C、D四组13个贸易术语《2010年国际贸易术语解释通则》国际商会2010年按运输方式安排11个贸易术语国际贸易理论与实务术语性质国际代码中英文含义交货地点运输方式英文中文E组启运术语EXWExworks工厂交货商品产地、所在地工厂或仓库所有F组（主运费未付）装运术语FCAFreeCarrier货交承运人出口国内地、港口所有FASFreeAlongsideShip装运港船边交货装运港口水运FOBFreeonBoard装运港船上交货装运港口水运C组（主运费已付）装运术语CFRCostandFreight成本加运费装运港口水运CIFCost，InsuranceandFreight成本加保险费和运费装运港口水运CPTCarriagePaidto运费付至出口国内地、港口所有CIPCarriageandInsurancePaidto运费、保险费付至出口国内地、港口所有D组到达术语DAPDeliveredAtPlac目的地交货指定目的地所有DATDeliveredAtTermina运输终端交货指定港口或目的地运输终端所有DDPDeliveredDutyPaid完税交货进口国内所有国际贸易理论与实务《2010年通则》对买卖双方责任的规范A1提供符合合同规定的货物A2许可证、其他许可和手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证、运输单据或有关同等作用的电子讯息A9查对、包装、标记A10其他义务B1支付价款B2许可证、其他许可及手续B3运输合同与保险合同B4受领货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货凭证、运输单据或相应的电子讯息B9货物检验B10其他义务国际贸易理论与实务第二节主要国际贸易术语六种常用的国际贸易术语•适合水上运输方式：–FOB–CFR–CIF•适合各种运输方式：–FCA–CPT–CIP国际贸易理论与实务交货地点？运输（租船、运费）？风险转移点？保险（谁办理、保险费）？核心问题国际贸易理论与实务一、FOB（一）FOB术语的含义•FOB是FreeOnBoard（…namedportofshipment）即装运港船上交货（¨¨¨指定装运港）的缩写，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。•该术语仅适用于海运或内河运输。采用这一种术语时，须在FOB后面注明装运港的名称：如FOB上海。国际贸易理论与实务（二）在FOB贸易术语下买卖双方的义务卖方义务•（1）在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。•（2）承担货物装上船前的一切费用和风险。•（3）必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，办理货物出口所需的一切海关手续。•（4）提供符合合同规定的商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或有同等作用的电子信息以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。交货地点国际贸易理论与实务买方义务•（1）负责租船订舱，支付运费,并将船名、装船地和装船时间通知卖方。•（2）承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。•（3）收取符合合同规定的货物，接受与合同相符的单据，按照合同规定支付货款。•（4）取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口报关手续。运输风险转移点保险国际贸易理论与实务（三）使用FOB术语时应注意的问题•假如货物在吊装上船时落水，责任由谁承担？应注意的问题：①船舷为界与风险划分②船货衔接③装船费用幻灯片④不同国家对FOB的解释问题。国际贸易理论与实务–装船费用的负担问题（1）FOB班轮条件（FOBLinerTerms）（2）FOB吊钩下交货（FOBUnderTackle）（3）FOB理舱费在内（FOBStowed,FOBS）理舱费：指货物入舱后进行安置和整理的费用。（4）FOB平舱费在内（FOBTrimmed,FOBT）平舱费：指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。（5）FOB理舱费和平仓费在内（FOBStowedandTrimmed）国际贸易理论与实务案例讨论：•中国A公司向英国B公司出口1000MT的小麦，FOBSHANGHAI,货物在装船半小时后起火，中方及时通知英方，英方回电：烧毁货物卸下，重装新货，否则，拒付货款。•假如：你是中方A公司的代表，请问在收到英方的电文后，应如何处理？考点：风险转移点国际贸易理论与实务二、CFR•（一）CFR术语的含义•CFR是CostandFreight（…namedportofdestination）即成本加运费（¨¨¨指定目的港）的缩写。•CFR=FOB+F•该术语仅适用于海运和内河运输。在《l980年国际贸易术语解释通则》中，该术语为C＆F国际贸易理论与实务（二）在CFR贸易术语下买卖双方的义务•CFR条件下买卖双方的义务：–交货地点？–运输（租船、运费）？–风险转移点？–保险（谁办理、保险费）？国际贸易理论与实务（二）在CFR贸易术语下买卖双方的义务卖方责任：•（1）在约定期限内在装运港装船，负责租船订舱和支付运费，并及时向买方发出已装船通知。•（2）负责货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，并办理货物出口清关手续；•（3）按合同规定向买方提供运输单据等有关单证或同等作用的电子讯息。买方责任：•（1）负责货物在装运港过船舷之后的一切风险。•（2）在指定的目的港接受承运人所交货物并办理进口清关手续和缴纳进口关税。•（3）接受卖方提供的各项单证，按合同规定支付货款。风险转移点运输保险交货地点国际贸易理论与实务（三）使用CFR术语时应注意的问题–1、特别注意装船通知问题–按照CFR术语成交，卖方在货物装船后，务必及时通知买方，办理货运保险；–2、关于CIF术语为解决卸货费用负担而产生的变形，完全适用于CFR术语–3、在船舷无实际意义时，如在滚装／滚卸或集装箱运输等情况下，使用CPT术语更为适宜。国际贸易理论与实务案例讨论：•某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8万美元，且拒不赎单。•请问对于上述情形，我公司是否要承担责任？特别强调CFR下卖方及时发出装船通知(shippingadvice)的义务，由于卖方未作通知而导致买方未能投保或未能及时投保引起的一切损失，由卖方承担全部责任。国际贸易理论与实务二、CIF（一）CIF术语的含义•CIF是COSTINSURANCEANDFREIGHT（…namedportofdestination）即成本加保险费、运费（¨¨指定目的港）的缩写。•CIF=FOB+F+I•该术语仅适用于海运或内河航运。采用时在CIF后面应注明目的港的名称，如CIF伦敦。国际贸易理论与实务（二）在CIF贸易术语下买卖双方的义务卖方责任：•(1)在合同规定装运期内,在装运港将货物装上运往指定目的港的船上,负责租船订舱,并支付至目的港的运费,装船后通知买方准备接货；•(2)负责办理保险,并支付保险费；•(3)负担货物在装运港越过船舷以前的一切风险和费用；•(4)负责办理出口通关手续,自负风险和费用领取有关证件；•(5)负责提供有关货运单据与商业票据,正式的保险单据或相应的电子数据交换单证。风险转移点交货地点运输保险国际贸易理论与实务买方责任：•(1)负担货物在装运港越过船舷之后,除运费和保险费以外的一切费用和风险；•(2)负责办理进口通关手续,并自负风险和费用,取得进口许可证或其它文件。支付进口有关的费用；•(3)接受卖方提供的有关货运单据或电子单证,并按合同规定支付货款。国际贸易理论与实务（三）使用CIF术语时应注意的问题1、租船订舱的问题根据INCOTERMS2000规定，卖方必须按照通常条件及惯驶航线，用通常类型可供运输合同货物之用的海轮，装运货物至指定目的港。2、保险问题–在CIF术语下，卖方负责订立保险合同，按约定的险别和金额投保货物运输险，支付保险费，提交保险单–买方一般情况下只能要求卖方投保最低的保险险别–保险金额：如无约定，卖方必须CIF发票金额投保加成10%投保。国际贸易理论与实务3、卸货费用负担问题•（1）CIF班轮条件（CIFLinerTerms）•（2）CIF卸到岸上（理舱费在内）（CIFLanded）•（3）CIF吊钩交货（CIFExTackle）•（4）CIF舱底交货（CIFExship’shold）4、CIF属于装运合同–风险划分—仍在装运港越过船舷，切不可误为目的港。人们认为不该称其为“到岸价”的主要原因。国际贸易理论与实务5、象征性交货问题Symobolicdelivery•CIFtermisdocumenttransaction单据交易，CIF是典型的象征性交货，属于装运合同。•象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而不需保证到货。•实际交货（physicaldelivery）则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或者指定人，而不能以交单代替交货。国际贸易理论与实务案例讨论：–某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，卖方须保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。–分析：在采用C.I.F价格订立合同时，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的C.I.F合同。–CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。国际贸易理论与实务比较FOB、CFR和CIF并找出它们的异同点练习题国际贸易理论与实务谢谢！请老师给予点评！FOBCFRCIF的异同点：相同点：•适用的运输方式相同：水上运输•风险划分的界限相同：装运港船舷•交货地点相同：装运港•办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点:•买卖双方承担的责任及负担的费用不同•---就卖方承担的责任和费用而言:CIFCFRFOB•价格构成不同•共同：①风险转移均