物流的产生和发展

第二章物流的产生和发展物流工程与管理概论国外物流发展阶段萌芽阶段（20世纪初至50年代）1快速发展阶段（20世纪60-70年代）2现代物流阶段（20世纪90年代至今）4合理化阶段（20世纪70-80年代）33年代物流革新概念化发展冬眠整合物流活动分散消费模式改变、考虑物流总成本、计算机技术石油危机、新的物流服务方式——航空快递、FredSmith创立联邦宽松的政策、PDLogistics、JIT、多式联运、联邦扩张、UPS、DHL、企业外包经营以生产制造为核心、物流活动分散供应链管理理论、精益物流年至今现代化流通主导合理化概念引入物流活动分散物流网络、大型零售店为中心的网上订、发货系统的应用增值物流、JIT、服务多样化、综合物流管理、物流技术战略、电子物流信息市场、共同化物的流通、综合行为、重视基础设施的建设重新认识物流、加强高速道路网、港口设施、流通聚集地等基础设施的建设国内物流发展阶段•1905年，清朝邮局推出快信制度，并且设计以「飞龙」为造型的绿色邮票。•初期快信制度只有天津、上海、北京三地实施，后来推广到长江流域及南方大邮局。•快递在中国应用于民间的典型记载：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”中国古代和近代快递业的发展国内物流发展阶段建国初期，以计划经济为主，反复出现分散办储运与集中办储运的争议11966年至1979年，储运以集中为主21997年至今，中国现代物流开始进入务实阶段41979年至1997年，从日本引进了物流这一概念，属于现代物流的务虚阶段，现实物流则以分散方式为主3国外物流发展现状与趋势物流服务的拓展物流服务过程的延伸物流服务的覆盖面不断扩大第三方物流作用日趋显著电子物流发展从发达国家的物流发展现状来看，已进入成熟阶段，发展主要是物流业务内涵的扩展、过程的延伸、覆盖面的扩大、物流管理日益专业化、信息化和标准化。美国：物流管理模式和发达的现代物流业。美国发展物流业的做法主要有:①、政府放宽对物流市场的管制，加强对物流企业的监管。②、物流行业协会制定行业规章制度和标准,为物流企业提供服务。③、注重发挥市场配置资源的作用,大力发展第三方物流。④、在美国,公路建设和管理采取联邦资助、地方所有的分权式体制，联邦政府资助各州境内州际公路的建设，建成后由各州进行管理和养护。看美、欧、日如何发展物流业？国外物流发展现状与趋势美国堪称全世界物流业起步最早、技术领先的国家。与其他国家和地区相比，美国物流发展现状有以下特点:1.物流规模与实力占绝对优势1、联合包裹服务（UPS）2、联邦快递（FedEx）3、德国航空快递（DHL）4、丹麦马士基航运（Maersk/A.p.Moeller）5、日本运通（NipponExpress）6、美国Ryder7、荷兰邮政（TNTPostGroup）8、美国Expeditors9、泛亚班拿（Panalpina）10、Exet其中有5家是美国公司，收入总和的2/3。世界前十大物流企业水、陆、空、铁立体交通网络发达美国物流的发达，相当程度上要归功于其密集而先进的综合交通网络。美国航空运输几乎占全球“半壁江山”。全球最大的两家航空物流集团为美国的Fedex和UPS，目前世界上没有第三家物流集团能与这两个“巨无霸”企业相比拟。降低物流成本主要靠减少仓储费用美国的交通网络成熟较早，交通费用与整体经济发展基本同步，下调空间有限。而仓储业中信息技术、管理软件和自动化的广泛使用，以及“零库存”生产的普及，成为节约物流成本的主要源泉。放宽交通运输管制，鼓励竞争搞活市场美国政府对物流行业的管理采用“有所管”和“有所不管”的策略，主要体现在运输相关法规的变化，“管”的是交通安全和环境保护，“不管”的是交通运输经济法规。20世纪70年代以来，先后通过了《运输安全法》、《危险品材料运输法》等物流理论研究与物流实践结合紧密美国的物流研究真正做到了“理论联系实际”。物流研究的成果比较集中在技术的应用，供应链管理的优化模型、物流各环节具体问题的解决方法，以及直接为企业设计物流方案等。5.重视物流人才培训从企业、行业、行业协会、学校到政府，都注重对物流人才的培训，形成一种多层次、多渠道、适应市场需要的物流人才培训机制。美国物流管理协会是全美影响最大的国际性物流协会德国:物流业具备了集约化、信息化、专业化等产业化特征物流行业规模位居贸易和汽车工业之后居第三位，德国的物流业已经初步形成了各方物流相互促进，专业化与多功能化相结合的有机整体，在欧洲乃至全世界处于领先地位。德国的物流管理体系分为生产物流管理、供应物流管理、销售物流管理和分配物流管理四个方面。德国的物流业基本上实现了城市内整体配送，还普遍采用了条形码技术、模拟技术、信息技术与通讯传输技术。德国鼓励物流企业在生产过程中运用精细物流、闭环物流等先进技术和方法，在大型建筑等项目中创新和应用新的物流方法。日本:健全的法律法规、国际领先的物流基础设施、高效企业管理和多样化服务。①、健全的法律法规。流通领域整体的法律，关于流通机构及企业的法律，三是部分特定行业的法律②、国际领先的物流基础设施。速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地在内的各种基础设施建设，构造新型的物流运输体系和仓储系统。③、高效企业管理和多样化服务。“采集计划化、配送共同化、运输直达化、物流大量化、管理系统化”，“零库存”管理、准时制生产（看板反应）、精益物流。年东日本发生特大地震、海啸，日本企业更加注重全球产业供应链，利用国内外保管、运输的信息网络与客户保持长期稳定的关系，并引进最先进的设备，实现高效化管理。国内物流发展现状与趋势物流业规模快速增长物流业发展水平显著提高物流基础设施条件逐步完善物流业发展环境明显好转与国外相比，总体水平仍然偏低从自20世纪80年代物流概念引入我国至今，物流业正逐渐从起步期向发展期过渡，但与国际物流业的发展情况相比，仍有不小的差距。年代售后服务企业通过对市场需求的的快速反应，由大鱼吃小鱼转变为快鱼吃慢鱼市场需求国内物流发展现状与趋势电子商务呼唤着物流业的支持人在家中坐，货从网上来？没有商品配送业务支撑的电子商务是泡沫！国内物流发展现状与趋势推进我国物流业发展，需要从以下方面着手加以改善：1、完善对物流的认知2、强化战略决策能力3、加强信息化管理4、建立健全相应的法律法规国内物流发展现状与趋势（1）物流的系统化（2）物流的国际化（3）物流的信息化（4）物流的网络化（5）物流的一体化（6）物流的专业化（7）物流的智能化（8）物流的社会化（9）物流的规模化（10）物流的标准化国内物流发展趋势案例分析“美国经济主干架——UPS的特色物流服务“联合包裹递送服务公司(UPS)”,业务遍及全球。全球雇员人数38.4万(美国32.8万；国际5.6万)，年递送36亿件包裹和文件，服务区域达200多个国家和地区，2011年总收入531亿美元。主要业务：物流与配送、运输(包括空运、海运、陆运、铁路运输)、货运代理、国际贸易管理和清关代理。特别业务：服务零配件物流、技术维修和配置、供应链设计和计划、退货管理和紧急零配件递送。四大国际物流大鳄：德国DHL、美国FedEx及UPS、荷兰TNT四、案例分析1907~19291930~19801981~19901991~2000A零售时代1913-1918B普通承运人服务1919-1930A扩展1930-1952B黄金链接1953-1980UPS航空公司与及国际发展拥抱技术2001~2012供应链解决方案物流，信息流，资金流同步UPS发展历程四、案例分析UPS的特色物流服务货物传递快捷规定国际快件3个工作日内送达目的地；国内快件保证在翌日上午8点以前送达。而在美国国内接到客户电话后，可以在1小时内上门取件，并当场用微型计算机办理号托运手续。报关代理和信息服务全球网络和技术基础设施，为客户提供报关服务。建立的“报关代理自动化系统”使其承运的国家包裹的所有资料都进入这个系统，清关手续在货物到达海关之前就已经办完，其计算机化清关为企业节省时间，提高了效益，有6个清关代理中心。12四、案例分析UPS的特色物流服务货物即时追踪服务所有交付货物只能获得一个追踪号码，这个追踪系统已经进入全球互联网络，每天有1.4万人次通过网络查询他们的包裹行踪。非互联网用户可以用电话咨询“客户服务中心。先进的包裹管理服务UPS建立的亚特兰大“信息数据中心”可将UPS系统的包裹的档案资料从世界各地汇总到这里。包裹送达时,物流员工借助于一个类似笔记本计算机的“传递信息读取装置”摄取客户的签字，再通过邮车上的转换器将签名直接输送到“信息数据中心”，投递实现了无纸化操作。34四、案例分析包装检验与设计服务UPS设在芝加哥的“服务中心”数据库中，抗振的、抗挤压的、防泄漏的各种包裹案例应有尽有。服务中心还曾设计水晶隔热层的包装方式，为糖果、巧克力的运输提供恒温