物流管理

物流与供应链管理黄小青（上海理工大学管理学院）[e-mail]参考资料企业物流管理-供应链的规划、组织和控制，RonaldH.Ballou著、王晓东等译，机械工业出版社现代物流管理，现代物流培训中心，上海人民出版社等课时及成绩课时：30H成绩：平时成绩（上课表现、书面作业等）40%期末成绩60%第一章物流概述物流的概念1.1现代物流与传统物流区别1.2物流理论学说1.3物流的起源和发展1.41.1物流的概念2001年中国《物流术语》：物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。今天的生活越来越方便谁说不是呢例：物流过程PERSIL30°C40°C60°C95°CJa生产包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°C商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料标准件辅材通用件生产物流顾客废弃回收废弃物物流社会物流REWE商品进入商店物流为什么兴起？物流为什么兴起？1.现代物流可以大大节约流通成本，提高流通效益为了更好地感受“物流”的“热气腾腾，让我们来看下面的一组数据：据有关资料显示，在我国目前工业企业中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用占总成本的比重约为40%。中国物流总成本约占GDP比例高达20%，而美国才占10%左右；中国货车空载率高达37%，每年因包装、运输损坏的商品多达500亿元。据测算，在我国“十五”期间，如果中国物流成本占GDP的比例降到15%，每年将直接节省约2400亿元物流成本，并为企业和社会带来2400亿元极为可观的经济效益。可见发展现代物流在降低流通成本方面的潜力相当可观。案例你在超市里花6元钱买一瓶2.25升的可口可乐时，你有没有想过，这6元钱里，包含多少人工成本、多少原材料成本、多少利润，又有多少是物流的成本呢？你也许听到答案后会感到吃惊：人工和原材料的费用等所有的制造的成本加在一起，也不过4元左右，利润不过几毛钱，而相比之下，物流的成本超过了1元钱。一瓶可乐，它在仓储、运输上消耗的费用就能够占到销售价格的20%至30%。我们一定要挖出物流领域的利润！！！物流为什么兴起？2.现代物流能够有效地加快流通速度，提高流通效率据美国的一份调查报告表明,在商品整个生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，处于物流过程所占用的时间（储存、搬运、运输、包装等作业占的时间）几乎为90%。案例我国国有独立核算工业企业流动资本周转速度平均每年为1.2次；国有商业企业平均为2.3次而建立现代物流体系的日本制造业流动资本年平均周转15次--18次，一些跨国连锁企业如沃尔玛、麦德龙、家乐福等公司甚至能达到20次--30次。发展现代物流对于缩短流通时间、加快资本周转，具有极大的潜在经济意义。物流为什么兴起？3.现代物流能够满足客户日益多样化、个性化的物流需求。随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求逐渐向多元化、个性化发展。物流成本已不再是客户选择物流服务的唯一标准，人们更多的是注重物流服务的质量。“一切为客户服务”成为现代物流企业最重要的经营理念。物流过程的有机组合，其目的是为了提高过程的效率，即实现五个“Right”，即把therightproduct、attherighttime、intherightplace、intherightquantity、attherightprice提供给客户，已成为物流企业优质服务的共同标准。案例：沃尔玛以物流管理取胜K-mart和Wal-mart在若干年前是两家非常相似的连锁零售企业，销售同样的产品，面对同样的顾客，甚至名字也非常相似。竞争开始时，人们非常熟悉“又大又红的K”，K-mart的商店点缀着大都市。只有少数人听说过Wal-mart，Wal-mart的商店都坐落在郊区。研究人员在研究了两家及其目标的相似点后认为两家连锁店命运的不同归因于它们不同的管理理念。案例：沃尔玛以物流管理取胜（续）1987年K-mart远远超前，商店数量是Wal-mart的两倍，销售额为260亿美元，而Wal-mart当时的销售额只有160亿美元。K-mart看重城市，对广告投入大，因此知名度很高。与之相反，Wal-mart开始的时候只是小城镇外孤零零的商店，吸引客户离开市中心前去购物。但很快，Wal-mart席卷了乡村，开始向北美的城市进军——与K-mart的遭遇战不可避免了。案例：沃尔玛以物流管理取胜（续）K-mart的主管们重视广告和推销，它们甚至动用好莱坞影星来做服装广告。相反，Wal-mart的创始人SamWalton更迷恋物流运作，他投资了数百万美元建立起整个企业计算机系统，将收银机和总部联系一起，使他可以快速备货。他还大量投资于卡车和现代化的配送中心。一方面K-mart在努力改进公司形象，培养企业忠诚度；另一方面Walton在不断地降低成本，同时它那复杂得令人难以置信的配送系统、库存管理系统和扫描系统意味着顾客几乎不会看到卖光货物的货架或在核对价格时遇到延误。案例：沃尔玛以物流管理取胜（续）与此同时，K-mart的悲剧在加剧，因为配送的问题愈加严重。缺乏培训的雇员们无法制定和执行合理的库存计划，收银员常常没有最新信息，所以无法扫描商品录入正确的价格。还因为多收了顾客的钱，导致了加州的起诉，K-mart为这场官司支付了98.5万美元。进入21世纪K-mart继续关注广告和促销价格，而Wal-mart继续关注供应链的效率，很少做广告，结果Wal-mart的销售价格、管理成本和日常开支为17.3%,K-mart为22.7%，Wal-mart得以比K-mart低3.8%的价格进行销售。2002年，K-mart宣告破产。1.2现代物流与传统物流区别物流系统整合化、集成化物流外包和第三方物流的发展供应链管理现代物流【经典案例】耐克公司供应链系统耐克公司概述（1）通过资本重组和企业改造，培育核心竞争力耐克公司借助价值分析得出，由于世界产能剩余，生产系统对鞋的价值（利润）贡献越来越小，因此耐克卖掉了其所有的生产系统，而将获得的大量资金用来充实其设计系统和销售系统。（2）虚拟生产运营组织耐克公司将设计图纸交由生产厂家,让它们在保证质量的前提下负责严格按图纸式样进行生产,尔后耐克公司再将自己的品牌商标赋予这些产品身上,并将产品交给公司自己的营销人员,通过公司的行销网络将产品销售出去。（3）全球范围内优化资源配置耐克公司利用外部的能力和优势来弥补自身的不足和劣势。通过全球范围内的供应链管理，耐克将设计好的产品的生产加工任务外包给劳动力成本极其低廉的东南亚等地的许多发展中国家的生产商，并帮助这些生产商在非洲寻找优质廉价的原料，这不仅使其节约了大量的原料成本，生产基建投资、设备购置费用以及人工费用,而且它又充分发挥了其它生产能力强的厂家的能力。这些是耐克运动鞋之所以能以较低的价格与其它名牌产品如阿迪达斯，竞争的一个主要原因。【经典案例】耐克公司供应链系统设计运动鞋订单全球范围内寻找制造商全球范围内销售贴标签半成品成品支撑工具是物流耐克采取如此系统，其依据是什么？1.2物流的起源和发展1.2.1物流起源•现代物流的概念起源于美国•阿奇·萧（ArchShaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》(SomeProblemsInMarketDistribution)一书中研究了市场流通中存在的问题，明确地将企业的流通活动分为“创造需求的活动”和“物流活动”，并指出，“物流(ThePhysicalDistributionOfGoods)是与创造需求不同的一个问题…流通活动中的重大失误是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。1.2.1物流的起源第二次世界大战中，美军及其盟军的军事人员、物资、装备的制造、供应、战前配置与调运、战中补给与养护等军事后勤活动使得物流的分析方法得到有效应用。战争开始前，军事后勤部门要为参战人员提供弹药及装备，战争开始后，军事物资和装备必须保持可以供应的状态：军工厂应该生产多少数量的各种战备物资和装备？应该为每一不同兵种的战士配备多少数量各种战备物资和装备才最合理？应该设多少后备仓库？后备仓库应该储存多少数量的各种物资和装备？战争物资和装备如何组织运输？物资生产与配给、储备与运输如何协调？二次世界大战期间积累的大量军事后勤保障理论、经验，形成和丰富了“运筹学”（OperationResearch）的理论与方法，并广泛运用于民用领域，形成和发展了现代“物流学”（Logistics）理论…•1905年，美国少校琼西·贝克（MajorChaunceyB.Baker）“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫“物流”。231.2.2我国物流的发展上海物流的发展状况上海市政府提出以“不求所留，但求所流”作为上海新一轮发展的重要思路，将现代物流列为四个重点培育新兴产业之一。上海宝山、闵行、南汇等区都重视发展现代物流产业，普陀区政府更将现代物流作为第一支柱产业。2001年12月上海市政府发布《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》。241.3物流的起源和发展上海重点发展和建成了4个（3+1）大规模的现代物流园区：•外高桥保税物流园区•浦东空港物流园区•西北综合物流园区•洋山深水枢纽港我国物流业发展的现状1.物流业规模快速增长*2.物流业发展水平显著提高3.物流基础设施条件逐步完善*4.物流业发展环境明显好转物流总量急剧上升◘港口吞吐量76亿吨，2000年仅为13亿吨；◘铁路货运量33亿吨；◘公路货运量210亿吨；◘航空货运量445万吨；◘水运货运量31亿吨。我国1999年首个物流园深圳平湖物流园，其后，形成了一股园区热。2003年，国务院及国土资源部对各类园区进行了清理。但到2008年，全国共有占地10万平方米以上的物流园共475家，其中已经运营的122家，在建的219家，规划中的134家，比2006年的调查增长了129%，呈急剧扩张的态势。物流业对经济社会发展的贡献（一）2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元，每1个单位的GDP需要3个单位的物流量来支撑。（二）2008年，我国物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%；物流业每增加6.06个百分点，就可以带动服务业增加一个百分点。物流业对经济社会发展的贡献（三）2008年，我国社会物流总费用占GDP的比率为18.1%，比发达国家高出一倍左右；这个比率每降低一个百分点，就等于创造3000亿元的经济价值。（四）目前，我国物流业现有从业人员约2000万人；物流业每增加一个百分点，就可以新增10万个就业岗位。我国物流业发展中的主要问题1.全社会物流运行效率偏低；2.社会化物流需求不足和供给能力不够*；3.物流基础设施能力不足，配套性差；4.地方封锁和行业垄断等体制性障碍；5.物流技术、人才培养和物流标准等还不能完全满足需要。物流需求◘一体化服务：总包、全程、信息；◘网络化服务：全球网络；◘精细化服务：定制、库存控制；◘增值服务：包装、资金◘行业细分：冷链、大宗、化危、液体、快递…物流供给◘能力不足；◘散、小、乱现象十年未变；◘资金、人才、技术差距大；◘低水平、同质化竞争激烈；◘铁、公、水、空不能有效连接。我国物流业发展中的主要问题总体来看，我国物流业运作模式粗放，运行效率低下，还不能够适应经济平稳较快发展的需要。2008年下半年以来，又受到国际金融危机的冲击，物流市场需求增速放缓，服务价格大幅下跌，物流企业经营出现严重困难。中国物流业发展的十大趋势一、物流业增长趋稳与调整加快的趋势二、企业物流市场化与社会化的趋势三、物流企业规模化与个性化的趋势四、物流市场细分化与国际化的趋势五、市场竞争加剧与业务模式创新的趋势六、物流基础设施整合与配套的趋势七、关键领域和薄弱环节优先发展的趋势八、物流信息集成化与移动化的趋势九、区域物流内向集聚与外向扩散的趋势