电子电力系统及电机机械设计技术讲习会

Page1of11Ansoft2006電子電力系統及電機機械設計技術講習會主題:LeadingInsight–Ansoft2006年電機械設計技術講習會內容:請參閱附件一、附件二、附件三,本講習會採5線同時進行,建議您參加Track5:HighPerformanceEMDesign課程,若需要了解全部課程,請參看附件三(請參看workshop_all.pdf)日期:2006年10月5日,上午9:00到下午5:00地點:外貿協會台北國際會議中心(台北市信義路5段1號3樓大會堂)主辦單位:AnsoftCorporationTaiwanBranch()協辦單位:國家高速網路與計算中心()國立成功大學馬達科技研究中心()費用:a.免費並提供講義。中午免費提供精緻歐式自助午餐,中場休息備飲料、甜點。素食者請先告知,以便準備餐飲。b.參加者可獲得Ansoft精緻紀念品一份報名方式:a.傳真報名:可傳真至AnsoftCorporationTaiwanBranch王雅琴小姐FaxNo.:[phone]orE-mailto:[e-mail].上網報名:：~ansoft/附註:總名額為200人,以先報名者先發註冊號碼,發完為止,依以往經驗在14天內就會額滿,故請儘快報名。連絡人:AnsoftCorporationTaiwanBranch王雅琴小姐Tel:[phone]報名截止:9月30日止誰應參加AnsoftEM技術講習會:凡從事電磁電機的元件及系統設計者皆可參加,例如:馬達、線性馬達、Solenoids、Sensor、SwitchPowerSupply、Transform,Inverter/Converter、各項電磁元件的驅動電路或整個電磁電子控制系統分析設計者，或汽車的電池電力控制系統及整個汽車、航空、PowerTrain等電力,電子系統設計工作者皆歡迎參加。參加此AnsoftEM技術講習會可學習到:—學習如何用2D&3D暫態FEM電磁分析設計軟體,設計您的電磁元件,並作最佳化分析以快速達到您的設計目標。—學習如何把您所設計的電磁元件的FEMmodel產生一等效電氣模型,並輸出到系統設計軟體,作整個系統設計分析工作。—在系統level的分析設計軟體中,學習如何整合您的電磁元件,控制元件,機械元件等各項的Circuit,Blockdiagram及Statemachine,作multidomainlanguage的系統控制分析。—學習如何作汽車,航空,Powertrain的電子電力系統設計工作。敬邀您及您的同仁們一起來參加講習會Page2of11—學習如何建立VHDL-AMS的元件電氣模型。—學習如何用FEM電磁分析軟體設計各類高效能馬達，solenoids及驅動控制迴路的設計。—學習如何計算因電磁偶合而造成的熱損耗，並用熱暫態軟體及熱應力，應變軟體分析所造成的變形。報名表回函此次講習會採Track1,Track2,Track3,Track,Track5等5線課程同時進行,故報名時請勾選要參加何種課程公司姓名電話傳真E-mailT1T2T3T4T5交通車註:1.請預先報名,以便本公司能準備準確數目的講義及精緻餐點。因講義、餐點及紀念品皆花費甚鉅,故報名者請務必當日能夠親自參加,以免造成資源浪費,懇請大家多多支持合作。若報名而未參加者,則本公司的電腦系統爾後將不會再發邀請函給未出席者參加Ansoft的相關講習會及訓練課程,故敬請各位加以體諒與支持。2.已報名者本公司會儘快主動通知並發註冊號碼,當日請以此號碼完成註冊手續。3.□素食(素食者請打勾),人數:位(葷食者無需註明)4.工研院的同仁或科學園區的同仁,若需交通車接送者,請註明之,本公司將統計人數,並派車接送。屆時會以電話一一和您連絡,作最後的通知。報名時請註明上車地點(1-4):j工研院11館k清大校門口l科學園區行政管理局大門口m新竹火車站大門口5.報名表不夠者,請自行影印請回傳:王雅琴小姐/AnsoftFax:[phone]Page3of11附件二AgendaLeadingInsightAnsoft2006HighPerformance電子電力系統及電機機械DesignWorkshopTrack5Date:Oct.5,2006(星期四)TimeTopic9:00-9:15WelcomeAnnouncement(PremPremkumar,CharlesLee)9:15-9:55Keynote–LeadingInsight(TomFlynn)9:55-10:35Keynote–DeliveringSolutionsfor90nmforRFCMOS,AnalogandHigh-speedCircuitDesign(LarryWilliams)10:35-11:15TeaBreak–DemonstrationTrack5(EM)教室102室11:15-11:55am—Verificationsof2D/3DCAESimulationsbyaLinearActuatorCaseStudy(ProfessorPei-JenWang,Ph.D./NTHU清大王培仁教授)用一電磁直線馬達的設計案例來驗證2D/3D電磁電腦輔助設計軟體的精確性及適用性11:55am-1:40pmLunch1:40-2:20—Ultra-HighspeedMotorandEngineCrankingSystem(KoichiShigematsu)超高速馬達及引擎驅動系統的設計流程在油/電混合兩用車輛的應用2:20-3:00—DesignofInteriorPermanentMagnetMachinesforHybridElectricVehicles(ScottStanton)永久磁石式馬達的設計在油/電混合兩用車輛的應用3:00-3:40TeaBreak–Demonstration3:40-4:20—VentilationSystemMotorDriveDesignandAnalysis(Q.M.Chen)馬達驅動系統的設計及分析4:20-5:00—AdvancedTechniquesforGreaterAccuracy,CapacityandSpeed(Q.M.Chen)如何用暫態電磁軟體及電路/系統軟體的結合來提高電機機械系統設計的能量,精確度及速度ß大部份的章節將用中文發表，用英文發表的章節也會備有國語翻譯ReferencePaper:1.ModelingFrequencyDependantEffectsinTimeDomain在電子電力系統作暫態模擬時,如何建立含有高頻效應的準確電氣模型2.LargeScaleSimulationofEddyCurrentProbesforNonDestructiveTesting用3D有限元素電磁場軟體來進行大型結構渦電流的非破壞檢測模擬及分析Page4of11附件二TopicsandAbstractsTrack5:HighPerformanceElectromechanicalDesign電子電力系統及電機機械Topic1用一電磁直線馬達的設計案例來驗證2D/3D電磁電腦輔助設計軟體的精確性及適用性Authoredby:ProfessorPei-JenWang,Ph.D.,NationalTsingHuaUniversity摘要永久磁石式的電機已廣泛在工業界所應用。由於商用3D有限元素分析法的電磁模擬軟體的出現成為許多電磁分析設計工程師日常工作所仰賴。而當他們使用這些商用電磁模擬軟體時,最典型的問題是這些商用軟體的準確性到底為何?在這篇演講中,一個用HalbachMagnetic原理的直線馬達原型將被用來作此種商用電磁模擬軟體及實際量測的驗證。首先將基於此原理以闡述此直線馬達的設計概念,並加以解釋各項最恰當的設計參數。最初用2D電磁模擬軟體來快速了解整個馬達設計的詳細情形及設計參數,最後用3D電磁模擬軟體詳細檢視3D結構所造成的磁漏及磁邊際效應等問題。用此實例來檢視此種商用電磁模擬軟體對電磁工程師日常設計工作所遭遇困難的解題效力。Topic1Verificationsof2D/3DCAESimulationsbyaLinearActuatorCaseStudyAuthoredby:ProfessorPei-JenWang,Ph.D.,NationalTsingHuaUniversityAbsbractApplicationsofpermanentmagnetsforelectromagneticactuatorshavebeenwidelyreportedintheindustry.However,withtheadventof3DelectromagneticfieldanalysisviaFiniteElementMethod,manyEMdesignengineersarerelyingoncommercialpackagesfortheirdailywork.Thetypicallyquestionsthatalwaystroubletheengineersaretheconfidenceinaccuracyforthecommercialpackages.Inthispresentation,alinearactuatorbaseduponHalbachMagneticTheoryisbrieflyintroducedandfurtherverifiedwithmeasurementsofin-housebuiltprototypes.Atfirst,theoreticalanalysisbaseduponthetheoryisconductedforshowingthedesignconceptandillustratingthepertinentdesignparameters.PreliminaryEMsimulationsarethenconductedunder2Dapproachtocomprehendthedesigndetailsandsensitivityofdesignparameters.Finally,3Dsimulationsareshownforcomparisonsandleakageandfringingeffectsonthefinaldesign.Comprehensivediscussionsarepresentedforshowingtheefficacyof3DEMsimulationpackagesinthedailychallengesoftenencounteredbymostEMdesignengineers.Topic2超高速馬達及引擎驅動系統的設計流程在油/電混合兩用車輛的應用CollaboratingCompany:ToyotaAbstract近年超高速馬達及引擎驅動系統設計已成為油/電混合兩用車輛設計流程中所急需。另外為了使產品提早上市以搶佔市場先機的壓力,迫使工程師發展出新的模擬技術以解決作系統級模擬分析時如何使得不同領域的實體物理元件模型,及相互間的交互關係能夠精確的描述建立,而VHDL-AMS的元件語言就變得是必須、必要的工具。此篇演講將介紹用VHDL-AMS所描述的元件加上3D電磁元件作整個系統級分析設計工作。首先馬達驅動系統,包括一個FPGA,一個inverter/converter,一個馬達及一個DSP的控制單元都會詳細用VHDL-AMS語言來建立其元件的電氣模型,而DSP則用C語言為基礎來建立其元件的電氣模型。接著作者將用一個Toyota最近剛