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1ZD(J)9系列电动转辙机技术规格书概述21.1ZD(J)9系列电动转辙机的用途ZD(J)9系列电动转辙机的用途是：★转换各种铁路道岔，改变道岔开通方向；★锁闭道岔尖轨(心轨)；★反映道岔尖轨(心轨)位置状态。1.2转辙机型号及含义1.3转辙机工作的环境条件ZD(J)9系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作：大气压力不低于70.1kPa（相当于海拔高度3000m以下）周围空气温度-40℃～+70℃空气相对湿度不大于90%（25°C）周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。2.转辙机结构及动作原理2.1转辙机的结构（见图1）图1转辙机结构图2.2转辙机的工作原理31.电机2.减速器3.摩擦联结器4.滚珠丝杠5.推板套6.锁块7.锁闭铁8.动作板9.右锁闭(表示)杆10.动作杆11.左锁闭(表示)杆图2转辙机工作原理图3.转辙机的主要技术参数表1常用交流系列电动转辙机主要技术参数产品系列型号ZDJ9-170/4.0KZDJ9-A220/2.5KZDJ9-B150/4.5KZDJ9-C220/2.5KZDJ9-D150/4.5K电源电压AC三相V380380380380380额定转换力kN4.02.54.52.54.5动作杆动程mm170±2220±2150±2220±2150±2工作电流A≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0动作时间S≤5.8≤5.8≤5.8≤5.8≤5.8单线电阻Ω5454545454挤脱力±2kN28---28---28表示杆件类型分动/联动锁闭杆分动锁闭杆分动表示杆联动锁闭杆联动表示杆表2常用直流系列电动转辙机主要技术参数4产品系列型号ZD9-170/4.0KZD9-A220/2.5KZD9-B150/4.5KZD9-C220/2.5KZD9-D150/4.5K额定电压DCV160160160160160额定转换力kN4.02.54.52.54.5动作杆动程mm170±2220±2150±2220±2150±2表示（锁闭）杆动程mm152±10160±1075±10160±1075±10工作电流A≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0动作时间S≤10≤10≤10≤10≤10挤脱力±2kN28---28---28表示杆件类型分动/联动锁闭杆分动锁闭杆分动表示杆联动锁闭杆联动表示杆表3特殊应用的交流系列转辙机的技术参数产品系列型号ZDJ9-240/2.5KZDJ9-190/3.5KZDJ9-165/4.0KZDJ9-140/4.5KZDJ9-120/4.5KZDJ9-80/4.5K电源电压AC三相V380380380380380380额定转换力kN2.53.54.04.54.54.5动作杆动程mm240±2190±2165±2140±2120±280±2工作电流A≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0≤2.0动作时间S≤5.8≤5.8≤5.8≤5.8≤5.8≤5.8单线电阻Ω545454545454挤脱力±2kN------28282828表示杆件类型分动/联动锁闭杆分动/联动锁闭杆分动/联动表示杆分动/联动表示杆分动/联动表示杆分动/联动表示杆表4常用表示（锁闭）杆动程技术参数表示杆件类型锁闭杆（表示杆）动程mm分动锁闭杆（标识：FS）±10mm180、160、152、140、130、120、110、100、90、80、70分动表示杆（标识：FB）±15mm135、118、110、95、85、75、65、40联动锁闭杆（标识：LS）±10mm180、170、160、152、140、120、110、100、80联动表示杆（标识：LB）±15mm120、110、100、90、75、40注：1.各型转辙机可根据道岔开程及表1、表2、表3中“表示杆件类型”选配表4中常用表示（锁闭）杆动程。选用原则：遵循就近原则，但当道岔开程处在两档杆件5动程中间位置时应向上选用。例：道岔开程实际为135mm，应选用140mm动程表示杆件。如表4中所有杆件均无法满足现场使用要求，可根据道岔开程定制。2.ZD(J)9转辙机也可按照现场使用要求进行定制，可定制转辙机的动作杆动程范围为80～240mm。3.各个机型的摩擦转换力可在不影响道岔转换及密贴检测情况下进行调整，不同机型推荐的摩擦转换力调整范围为：2.5kN额定转换力对应的摩擦转换力为4.2～5.5kN；3.5kN对应的摩擦转换力为5.0～6.0kN；4.0kN对应的摩擦转换力为6.6～7.6kN；4.5kN对应的摩擦转换力为7.0～8.2kN。4.转辙机的关键技术介绍4.1转辙机的解锁、转换和锁闭对于右伸转辙机：a）动作杆锁闭在拉入位，如图3所示。通电后电机旋转，带动推板套向右运动，动作杆开始解锁；图3转辙机拉入锁闭位推板套、动作杆、锁块和锁闭铁位置b）推板套继续向右运动，推动锁块并带动动作杆一起向右运动，如图4所示：图4转辙机转换过程中推板套、动作杆、锁块和锁闭铁位置c）动作杆行程走完，推板套将锁块压入锁闭铁，将动作杆锁闭在伸出位，如图5所示：6图5转辙机伸出锁闭位推板套、动作杆、锁块和锁闭铁位置4.2挤岔表示（见图6）4.2.1可挤型ZD(J)9系列电动转辙机的可挤接点座中设有挤脱结构(见图6)，其挤脱力被设定为28kN±2kN。可挤型ZD(J)9电动转辙机挤岔时，在挤岔力作用下，动作杆带动锁块移动使锁闭铁产生一定位移，锁闭铁移动挤压滚柱上升至锁闭铁槽顶平面，滚柱带动挤脱柱压缩碟簧组；同时锁闭铁移动使水平顶杆推动竖顶杆向上移动，竖顶杆推动支架旋转，使动接点组脱离静接点组，从而切断已接通的第2或第3排接点。挤岔发生后不能自动恢复，必须经人工将锁闭铁复位后表示接点才能重新接通。图64.2.2可挤型转辙机挤岔断表示采用冗余结构。当发生挤岔时，在挤岔力作用下，检测杆斜缺口抬起检查柱，断开已接通的第2排或第3排接点。4.3过载保护系统的过载保护是由磨擦联结器来实现的。当道岔转换过程中遇阻，如道岔结有冰雪或有石块卡阻，且阻力超过摩擦联结器所设定的力值时，摩擦联结器开始工作，以实现电机与减速器空转，而滚珠丝杠停止旋转，从而保护道岔及转辙机不被损坏。该部件根据转辙机额定负载不同，分为一动和二动两种规格，在槽沟压母端面做有标识，一动标识为“1”，二动标识为“2”。5.安装及外形尺寸5.1安装转辙机安装前必须保证道岔铺设状态符合《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》及道岔铺设有关技术要求。7ZD(J)9系列转辙机为轨旁安装设备，安装方式分角钢安装和托板安装两种，并且在道岔的左、右侧均可安装，图7为左侧、角钢安装方式，图8为右侧、托板安装方式。图8图9如无明确要求，转辙机组装时均以满足在道岔左侧安装方式进行组装。如果在现场要进行安装方向的变更时，可按下列程序操作：(见图10)①手动转辙机将接点转换至1、4排；②动作杆防护管、盖板拆下，紧固螺钉一起安装到相反的一端；③表示（锁闭）杆从机内抽出；④可调移位标、表示杆防护管拆下，紧固螺钉一起安装到相反的一端；⑤将表示杆从另一端重新插入。图10△!注意：转辙机安装时应注意在满足标准的基础上，要保证动作杆与表示杆的水平状态为，靠近基本轨一端略低于远离基本轨一端，以避免雨水沿杆件回流到箱体内。5.2转辙机外形尺寸（见图11）8图11ZD(J)9系列电动转辙机外形图表4转辙机安装尺寸表单位：mm转辙机动程LL1240277560220277540190277540170277491165277491150206420140206420120206420802064206.转辙机配线图及机内接点排布6.1ZD(J)9转辙机机内配线9为满足现场的使用要求，ZD(J)9转辙机可以根据现场供电制式和用户具体要求进行机内配线；同时，公司可提供配套断两相或断三相电路的安全开关组满足不同控制系统的设计要求。图12为常用交流五线制配线图（安全开关断一相）。图12交流五线制配线图106.2ZD(J)9转辙机机内接点排布ZD(J)9转辙机面向转辙机站在开盖方向接点顺序从左至右分别为1、2、3、4排，每排接点顺序以第一排为例，从下至上分别为11、12、13、14、15、16。与电缆盒接口处采用接线端子，端子号已经清晰标识。具体见下图13。图13转辙机接点排布示意图7.转辙机调试7.1表示杆/锁闭杆类型与结构1)联动锁闭杆主体结构如图14图14联动锁闭杆结构图2)联动表示杆主体结构如图15图15联动表示杆结构图113)分动锁闭杆主体结构如图16图16分动锁闭杆结构图4)分动表示杆主体结构如图17图17分动表示杆结构图7.2表示柱/锁闭柱结构表5检查（锁闭）柱对照表7.3表示缺口调试1)分动表示（锁闭）杆的调试方法由于两根表示（锁闭）杆互相没有联接，因此调整时不分先后顺序。其调整步骤如下：a)使转辙机转换到拉入锁闭位或伸出锁闭位。b)调整外部连接杆件使转辙机表示（锁闭）杆水平移动，直至锁闭（检查）柱落入检查缺口且两侧间隙基本相等,即分动锁闭杆的单侧间隙调整为2mm±0.5mm（见图18），分动表示杆的单侧间隙调整为4mm±0.5mm（见图19）。c)锁紧外部连接杆件的调节部位。12图18图192)联动表示（锁闭）杆的调试方法由于两根表示（锁闭）杆互相联接，因此调整时必须注意先后顺序。其调整步骤如下：a)先使转辙机处于拉入锁闭状态。b)调整外部连接杆件使转辙机表示（锁闭）杆水平移动，直至锁闭（检查）柱落入检查缺口且两侧间隙基本相等,即锁闭杆的单侧间隙调整为2mm±0.5mm（见图18），表示杆的单侧间隙调整为4mm±0.5mm（见图19），然后锁紧外部连接杆件调节部位。c)再使转辙机处于伸出锁闭状态。d)松开连接螺栓（先将连接螺栓螺母松开，然后再旋松螺栓杆）。对于新结构联动表示（锁闭）杆，连接螺栓位于接头铁头部，如图20所示。对于老结构联动表示（锁闭）杆，联结螺栓位置见图21。图20新结构连接螺栓位置图21老结构连接螺栓位置e)旋下联动表示（锁闭）杆尾部的保护管。f)用扳手或一字螺丝刀旋转杆子尾部的调整杆（见图22）。从图22左侧看，右旋调整杆，检测行程减小。左旋调整杆，检测行程增大。图22调整杆的位置g)旋转调整杆至使表示（锁闭）杆相对移动，直至锁闭（检查）柱落入检查缺口且两侧间隙基本相等,即锁闭杆的单侧间隙调整为2mm±0.5mm（见图18），表示杆的单侧间隙调整为4mm±0.5mm（见图19）。h)调整完毕拧紧连接螺栓（先将螺栓杆旋紧，然后将连接螺栓螺母紧固），并旋上表示（锁闭）杆处的保护管。△!注意：表示缺口一定要在道岔开口、密贴各项指标符合要求以后进行调整。137.4摩擦联结器摩擦力的调试（参照图23）图23转辙机在出厂完工检测时，摩擦力已按照标准调试完毕，特殊情况下，现场需要调整摩擦转换力时，可用本机附带的摩擦扳手进行摩擦转换力的调整。调试方法为：a)将转辙机安全开关断开；b)将锁紧片由槽沟压母中翘起，至不影响槽沟压母的旋转；c)用摩擦扳手卡住槽沟压母使之不能转动，同时用手摇把摇动电机，带动摩擦联结器上的齿轮旋转；齿轮逆时针旋转（手摇把顺时针旋转）为增大摩擦力，顺时针旋转（手摇把逆时针旋转）为减小摩擦力；（按照箭头方向面对齿轮）d)摩擦转换力调后，取下摩擦扳手，将锁紧片压下并卡在槽沟压母沟槽内；e)将安全开关闭合，电操转辙机，用测力仪对摩擦转换力进行测试，若摩擦转换力达到调整要求，调试工作结束。△!注意：①ZD(J)9系列转辙机不建议按照电流大小来调试摩擦力。②联动道岔进行摩擦转换力的调整、测试时，应在尖轨与基本轨牵引点之间夹厚度15mm以上的障碍物。摩擦转换力调试完毕后，再进行2mm、4mm障碍物测试工作。③如果道岔转换阻力超标时，强行调大摩擦转换力转换道岔，可能导致如下后果：★转辙机提前失效；★机内反弹造成推板套反向动作；★损坏尖轨；★道岔4mm测试失效。建议在现场道岔上参照表6进行转换摩擦力的调整。表6建议摩擦转换力调整范围转辙机额定转换力kN摩擦转换力调整范围kN2.54.0～5.53.55.3～6.34.06.6～7.64.57.0～8.