物流要素

物流要素现代物流第三章第三章物流要素物流的流动要素物流资源要素物流网络要素物流功能要素3.1物流的流动七要素流体（objectofflow）载体（carrier）流量（amountandvolumeofflow）流向（directionofflow）流程（distanceofflow）流速（speedofflow）流效（effectivenessofflow）流体(objectofflow)即物流中的”物”。一般指物资实体，现在扩展到服务、相关信息。军事物流还包括了人。流体具有自然属性和社会属性。可用价值密度来反映流体的价值特性。价值密度是单位流体所含的价值。可以是每吨商品的价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。流体的价值密度是有多种用途的重要参数。它可以反映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。载体（carrier）指流体借以流动的设施和设备。分成两类：（1）设施。指基础设施。如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等。对物流的发展是战略的。（2）设备。指直接承载和运送流体的设备。如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等。物流载体是物流系统最重要的资源。其决定了物流的质量、效益和效率。基础设施也决定物流系统网络的形成、运行和物流的发展。物流载体是物流学科研究的重要内容，如配送中心选址等。流向（directionofflow）（1）流向是指流体从起点到终点的流动方向。有正向和反向两类。正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下游或者延下游的方向的流向。是物流系统的主要流向。正向物流是主要流向。包括：自然流向、计划流向、市场流向、实际流向原材料供应商消费者分销商制造商厂内仓库生产线流向（directionofflow）（2）逆向物流：起点是供应链的下游，终点是同一供应链的上游或者是沿着上游的方向的流向。逆向物流的目标和原因：（1）发货错误；（2）收货错误；（3）贸易壁垒；（4）用户退货（5）商品维修；（6）产品招回；（7）库存改制（8）包装回收（9）废物处理（10）托盘周转；（11）车辆空回。逆向物流是不可避免的。原材料供应商消费者分销商制造商厂内仓库生产线流量（amountandvolumeofflow）流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。流量分为两类：（1）实际流量。实际发生的物流流量。（2）理论流量。从物流合理化角度看应发生的物流流量。理想状况的物流应是在所有流向上的流量都均匀分布。1.按流体统计;2.按载体统计;3.按流向统计;4.按发运人统计5.按承运人统计流程（distanceofflow）即通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。流程、流向和流量一起构成了物流向量的三个数量特征。流程×流量是物流重要量纲，比如吨公里。流程分为两类：实际流程：理论流程：可行路径中最短路径1.按流体统计;2.按载体统计;3.按流向统计;4.按发运人统计5.按承运人统计流速（speedofflow）即单位时间流体转移的空间的距离。流速由两部分组成：流程和所用时间。流速＝流程/时间流体在转移过程中总处于两种状态：运输和储存。储存是导致流速降低的原因。运输的工具及搬运方式的不同也对流速产生影响。流效（effectivenessofflow）即物流的效率与效益。物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程度、第三方物流比重来衡量。物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、服务水平等定性和定量指标来衡量。物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常发生冲突。案例流动七要素流体载体流量流向流程流速流效实施方案电暖器1.卡车2.卡车1部3.额定载重量20t1.500台2.每台0.8m3、25kg3、共计40m3，12.5t顺德－北京2400公里1.三天到达;2.平均时速33公里1.安全2.准时3,满意4.按合同结算费用备选方案美的－安得物流系统七要素物流流动七要素的关系物流的流体、载体、流向、流量、流程、流速和流效七要素之间有极强的内在联系。流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体社会属性决定了流向和流量，载体对流向和流量有制约作用。载体的状况对流体的自然属性和社会属性均产生影响。流体、载体、流向、流量、流程决定流速，其他物流六要素的具体运作决定了流效。处理好七要素之间的关系，防止物流成本提高，服务降低，效益下降，流效变差。案例：厄瓜多尔的玫瑰花厄瓜多尔中部农场厄瓜多尔首都机场（Quito）包装箱＋20集装箱美国迈阿密机场集装箱卡车或国内班机超市、花店、消费者96小时保温问题：1、分析鲜花物流的七要素。2、归纳鲜花物流的特点。鲜花的保鲜期为14天3.2物流资源要素运输资源－物流的载体储存资源运输的基础设施（铁路、公路、机场、港口）运行设备（汽车、火车、轮船、飞机）运输网络（以上要素的组合）仓储基础设施（仓库、货场、站台、堆场）具体仓储运作的设备（货架、托盘、叉车、分拣机、巷道堆垛机）运输的基础设施是战略性的，投资巨大3.3物流网络要素点：在物流过程中公流动的商品储存、停留以便进行相关物流后续作业的场所。如工厂、仓库、配送中心车站、码头等。也称节点。是物流设施集中的地方。点有三类：单一功能点；复合功能点；枢纽点线：连接物流网络节点的线路。物流网络中的线有如下特点（1）方向性；（2）有限性；（2）多样性；（4）连通性；（5）选择性（6）层次性（干线与支线）物流点和线的有机联系，使物流网络形成动态的联系。3.4物流功能要素运输储存包装装卸搬运流通加工物流信息配送运输功能运输的概念、地位、功能运输方式运输合理化运输的概念、地位、功能运输是指物品借助运力（设备和工具）在不同地域范围内（如两个城市等）发生的位置移动。地位：运输运输的功能是物流系统的两大支柱之一运输是国民经济的动脉。运输是物流系统的动脉系统。实现物品的空间位移。运输创造物流的空间效用。辅助物品的储存。运输是“第三利润源”的主要源泉。运输方式铁路运输.公路运输.水路运输.航空运输.管道运输.联合运输.方式优点缺点铁道运输可长距离运输，运量大，运费低,不受气候限制灵活性差，需配套衔接公路运输空间时间自由(灵活性强)，费用低，使用方便易发生事故，环境污染，长途运输不利,运载量小水路运输运载量大，不受道路限制，价格便宜,国际运输的主要方式速度慢，周期长，易受天气影响航空运输速度快，适合保鲜物品,高附加值物品,紧急物资费用高，运量小管道运输密闭装备能避免散失遗漏，运量大(连续性)，不必包装，安全，事故公害少品种只限于气体液体和粉状物，输送地点有限制联合运输一种综合运输方式。将两种以上的运输方式和运输工具连接起来，实行多环节、多区段的运输。优点：缩短货物的在途时间；加快车船的周转，提高运输工具的利用率；简化托运手续，方便用户；有利开展集装箱单元化运输。我国运输现状铁路运输2008年营运里程达8万公里，居世界第三，亚洲第一。公里运输2008年底，高速公路6.03万公里，跃居世界第二位。运输方式的经济技术评价铁路汽运水运航空管道速度运载量运输成本灵活性安全性需求对运输方式的选择？运输合理化合理选择各种运输工具和运输方式。合理选择运输路线。运输作业的合理组织。运输费用的控制。以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织运输活动。储存保管功能储存的概念、地位、功能库存的副作用和储存的新思想储存作业和仓库保管技术库存的数量控制方法储存的概念、地位、功能仓储是对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。（三个概念：储存、保管、库存的不同）储存的地位储存的功能在国民经济中的作用—是保证社会再生产不断进行的物质条件。在物流中的作用—物流的支柱要素之一,是解决物品时间背离，提高时间效用的物流中心环节。调节供需生产和消费在时间的背离生产和消费在地点上存在着矛盾生产的社会化、大量化与消费的的多样化和复杂化的矛盾为了克服偶然因素或生产与消费过程中的意外事件的发生调节价格调节运输配送和加工功能“储水池”和“调节阀”库存的副作用和储存的新思想增加储存成本占压商品资金增加有形和无形损失的机会动态管理的思想（从静到动）零库存的思想（从多到少）是物流管理和生产管理的重要环节副作用新思想主要仓储设施－－仓库和货架仓库－－料棚、平房库、楼房库、立体库、特种库（冷藏库、衡温库、危险品库等）主要仓储设施－－仓库和货架货架－－普通货架：轻型、中型、重型货架；H型、A型通用货架；条型、悬臂式、抽斗型货架。特殊货架：阁楼式货架可进车货架传送带式货架密集型货架立体仓库的高层货架轻型货架贯通货架阁楼式货架重型货架储存作业和仓库保管技术业务阶段业务活动作业内容1、接运（1）车站、机场提货；（2）短途运输；（3）货场交货。入库阶段2、验收（4）验收准备；（5）实物验收、质量数量验收记录；（6）登帐建卡3储存保管（7）分类整理；（8）上垛、堆垛（9）倒垛；（10）储存经济管理（定额、财产处理）（11）安全管理仓储保管阶段4维护保护（12）湿度控制；（13）维护保养（14）检查、盘点5、出库（15）核对凭证；（16）审核、划价（17）备料、包装（18）改卡、记帐出库阶段6发运代运（19）领料或送料；（20）代办托运储存作业活动表仓储保管的主要技术仓库温湿度的调节和控制密封（封库和封垛）和吸湿金属材料和金属制品的养护技术储存物品的霉变防治技术库存的数量控制方法存货数量的控制模型-物资采购批量的数学模型库存物资重点（ABC）管理方法CVA管理法（CriticalValueAnalysis,关键因素分析法）零库存的方法VMI方法(VendorManagedInventory)VMI方法(VendorManagedInventory)美的案例VMI双向挤压供应链成本美的虽多年名列空调产业的“三甲”之位，但是不无一朝城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其“汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存（VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美的空调的流程总监匡光政不由地叹服。美的VMI方法案例美的在2002销售年度开始，也开始导入供应商管理库存（VMI）。美的作为供应链里面的“链主”（通常也叫核心企业），供应商则追求及时供货（JIT）。对于美的来说，较为稳定的供应商共有300多家，零配件（出口、内销产品）加起来一共有三万多种。但是，60％的供货商是在美的总部顺德周围，还有部分供应商是车程三天以内的地方，如广东的清远一带。因此，只有15％的供应商距离美的较远。在这个现有的供应链之上，美的实现VMI的难度并不大。对于这15％的远程供应商，美的在顺德总部（美的出口机型都在顺德生产）建立了很多仓库，然后把仓库分成很多片。运输距离长（运货时间3－5天的）的外地供应商一般都会在美的的这个仓库里租赁一个片区（仓库所有权归美的），并把零配件放到片区里面储备。在美的需要用到这些零配件的时候，就会通知供应商，然后进行资金划拨、取货等工作。这时，零配件的产权才由供应商转移到美的手上，此前，所有的库存成本都由供应商承担。美的VMI方法案例