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物流包装机械灌装机1灌装机2灌装机3灌装机4灌装机5灌装机6灌装机7灌装机8灌装机9灌装机10旋盖机1旋盖机2包装机1包装机2贴标机封尾机第二节装卸搬运一、装卸搬运的概念在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。二、搬运装卸的分类1．按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类。以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。仓库装卸仓库装卸仓库装卸铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况。铁路装卸铁路装卸铁路装卸港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。港口装卸港口装卸汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。汽车装卸汽车装卸2．按装卸搬运的机械及机械作业方式分类。以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。（1）“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。吊车1吊车2吊车3吊车4吊车5吊车6吊车7吊车8吊车9吊车10吊车11吊车12吊车13吊车14吊车15吊车16吊车17吊车182）叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式。叉车(ForkliftTruck)主要用于企业(包括码头、料场、矿山和商业货仓)内部进行物料装卸、运输、升降、堆垛和存储的机械设备。一般包括起重机、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等。在生产中，物料搬运机械的应用有重大意义。主要因为:（1）物料搬运的量十分巨大。（2）物料搬运所需费用高，工业国家用于物料搬运的费用常占产品成本的25%。（3）物料搬运中容易出现伤亡事故，直接和物料搬运有关的事故常达总生产事故的25%。（4）物料搬运占用人力多，在机械化程度不高的企业点，搬运工人常占总工人的15%。（5）在特种行业，尽量采用先进的搬运机械，可以减少劳动成本，提高生产率和产品质量。2001世界范围北美市场地址公司名称销售收入（十亿美金）拥有品牌全球总部1.林德$2.8billion林德Wiesbaden,Germany德国2.丰田$2.7billion丰田,Raymond,BTPrimeMoverAichi,Japan日本/美国/瑞典3.北美纳科$1.5billion海斯特、耶鲁Portland,Oregon美国4.永恒力$1.4billion永恒力、MultitonHamburg,Germany德国5.三菱/卡特彼勒$1.0billion*三菱、卡特彼勒Sagamihara,Japan日本/美国6.皇冠$820million*皇冠NewBremen,Ohio美国7.日产$705million日产、巴瑞特Tokyo,Japan日本/瑞典8.曼尼托$682million曼尼托Ancenix,Cedex,France法国9.小松$676million小松、卡尔玛ACTokyo,Japan日本/瑞典10.TCM$600million*TCMTokyo,Japan日本11.克拉克$329million克拉克Lexington,Ky.美国12.力之优$300million***Kyoto,Japan日本13.Partek$248million***Pargas,Finland芬兰14.大宇$220million大宇Seoul,SouthKorea韩国15.JCB$215million*JCBRochesterStaffordshire,Eng.英国16.Merlo$146million**Cuneo,Italy意大利17.阿特莱特$132million阿特莱特Gothenburg,Sweden瑞典18.现代$34million*现代Emsung,SouthKorea韩国19.台励福$22million*台励福TaichungHsien,Taiwan中国台湾20.Drexel$20million*DrexelHorsham,Pa.美国*估计销售额**没有进入北美销售市场叉车图片日产叉车1日产叉车2日产叉车3日产叉车4日产叉车5日产叉车6日产叉车7日产叉车8日产叉车9日产叉车10日产叉车11日产叉车12日产叉车13日产叉车14日产叉车15日产叉车16日产叉车17日产叉车18日产叉车19日产叉车20日产叉车21日产叉车22日产叉车23日产叉车24日产叉车25日产叉车26日产叉车27日产叉车28日产叉车29日产叉车30国产叉车1国产叉车2国产叉车3国产叉车4国产叉车5国产叉车6国产叉车7国产叉车－1国产叉车－2国产叉车－3国产叉车－4国产叉车－5国产叉车－6国产叉车－7国产叉车－8国产叉车－9国产叉车－10国产叉车－11国产叉车－12防爆叉车1防爆叉车2防爆叉车3防爆叉车43）滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。（4）移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。（5）散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸方式。3．按被装物的主要运动形式分类。以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。4．按装卸搬运对象分类。以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。5．按装卸搬运的作业特点分类。以此可分成连续装卸与间歇装卸两类一连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械，连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。间歇装卸有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种货物尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。三、装卸搬运之地位装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20％左右，船运占40％左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。为了说明上述看法，列举几个数据如下：(1)据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间；运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。(2)美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。(3)我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15．5％。四、装卸搬运的特点。1．装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。2．装卸搬运是支持、保障性活动。装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失；卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。3．装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式——联合运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。五、广东省道路运输搬运装卸业的开业审批政策依据：《广东省道路运输管理条例》、《广东省搬运装卸业管理办法》、《道路运输货物装卸业户开业技术经济条件（试行）》申请资料：1、申请报告2、经营场地证明；3、填写《搬运装卸业开业申请表》4、工商部门出具“企业名称预先核准通知书”复印件道路运输货物装卸分类２．１机械装卸２．２人力装卸２．３起重吊装２．４危险货物装卸３．道路运输货物装卸业户一般开业条件３．１设施条件３．１．１须有固定的办公场所。３．１．２租用他人房屋、场地设施作为经营办公场所者，要签订一年以上合法有效的租用合同。３．２资金条件３．２．１须有与业务量相适应的流动资金。３．２．２须有２万元的资金或资产作为事故赔偿的保证金。３．２．３开业时应出具合法的资信证明或资金担保书。３．３人员条件３．３．１主要业务人员须掌握与道路运输业有关的法律、法规和货物装卸业务等方面的基本业务知识。３．３．２聘用专业人员须签订合法有效的聘用合同。３．４申请经营道路运输货物装卸业时，应提交可行性研究报告，写明要求经营的范围。４．４危险货物装卸４．４．１有从事危险货物装卸作业的安全防护措施和用具。４．４．２装卸作业人员须持有危险货物装卸岗位培训合格证。４．４．３至少应有一名具有初级职称的化工专业人员。