搜索
1现代物流管理第二章物流管理的演进与发展2目录第一节美国物流管理的发展历史第二节日本物流管理的发展历史第三节中国物流管理的发展历史3第一节美国物流管理的发展历史物流观念的萌芽和产生阶段（20世纪初至40年代）物流理论体系的形成阶段（50年代至70年代末）物流管理现代化发展阶段（70年代末至80年代中期）物流管理国际化、信息化及纵深发展的阶段（80年代中期至今）4一、物流观念的萌芽和产生阶段1901年克鲁威尔(JohnF.Crowell)在美国政府的《工业委员会关于农产品流通的报告》中首次讨论了影响农产品配送的成本和影响因素，从而使人类对物流实践的认识开始走上了科学化的道路。一、物流观念的萌芽和产生阶段1915年，一些学者首次提出市场营销具有产生需求和实物供应（PhysicalSupply）两大功能，可以称为具有现代意义的物流概念的早期萌芽。6一、物流观念的萌芽和产生阶段1916年，萧（ArchShaw）在他的《商业问题的对策》中讨论了物流在流通战略中的作用。同年，威尔德(L.D.H.Weld)在《农场产品的市场营销》中论述了市场营销的效用（包括时间效用、场所效用、占有效用），并提出了营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。7一、物流观念的萌芽和产生阶段1927年，布索迪（RalphBorsodi）在《流通时代》中首次在文章中对目前仍沿用的Logistics下了定义。1929年，克拉克(FredH.Clark)在《市场营销原理》中将市场营销定义为商品所有权转移过程中的各种活动，这些活动就包括物流活动。8一、物流观念的萌芽和产生阶段综上所述，说明人们在这一时期对物流的意义有了初步的认识，并随着以农业为主体的经济向工业化经济发展的不断深化，明确了物流在商品流通及市场营销中的地位和作用，但在当时社会生产力发展条件影响下，物流仍然被看作为市场营销的附属功能。9一、物流观念的萌芽和产生阶段1946年，美国正式成立了全美运输与物流协会（AmericanSocietyofTrafficandLogistics），这是美国第一个对运输和物流活动进行考查和认证的组织。这一时期是美国物流的萌芽和初级阶段。10二、物流理论体系的形成阶段1954年，在美国波士顿商业委员会所召开的第26届流通会议上，康波斯（P.D.Converse）作了“市场营销的另一半”的演讲，其意义在于他指出学术界和实业界都需要研究和重视市场营销中物流的重要作用，真正从战略高度来管理、发展物流。11二、物流理论体系的形成阶段1956年，刘易斯、克里顿与斯蒂勒（HowardT.Lewis、JamesW.Culliton、JackD.Steele）等人出版了《物流中航空货运的作用》一书，首次介绍了物流总成本分析的概念，指出物流总成本由多个环节的成本组成，它们是相互影响的，如空运虽然成本高，但由于它直接向顾客所在地送货，因而节省了货物存储费用及仓库费用，所以应从物流总成本的基础上评价各种运输方式的优缺点。12二、物流理论体系的形成阶段1961年，斯马凯伊、鲍尔索克斯和莫斯曼（EdwardW.Smykay、RonaldJ.Bowersox、FrankH.Mossman）合著了《物流管理》（PhysicalDistributionManagement）一书，这是第一本系统介绍物流管理的教科书，书中从整个系统或企业范围的角度详细论述了物流管理系统和物流总成本的概念。13二、物流理论体系的形成阶段1962年4月，管理学大师彼德·德鲁克（PeterDrucker）在《财富》杂志上发表题为《经济领域的黑暗大陆》的文章，文章强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理。这篇文章被公认为首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，对实业界和理论界又产生了一次重大的推动作用。14二、物流理论体系的形成阶段1963年，美国物流管理委员会（NationalCouncilofphysicalDistribution）成立，这一协会集中了物流实业界及学术界的专家，通过对话和讨论，促进了对物流过程的研究和理解及物流管理理论的发展，以及物流界与其他组织的联系与合作。15二、物流理论体系的形成阶段60年代后期至70年代，关于物流管理的研究和讨论相当活跃，大量关于物流管理的教材、论文、杂志不断涌现，召开了大量相关的各种会议。16二、物流理论体系的形成阶段1978年，A.T.Kearney公司在美国物流管理委员会的资助下，对物流生产率开展研究，发表了题为《物流生产率的评估》，其研究成果对物流领域产生了久远的影响。17二、物流理论体系的形成阶段这一阶段是物流管理发展逐渐成型的阶段。物流管理从市场营销中脱颖而出，成为一个具有特定内涵的体系，物流管理学也形成了一门独立发展的新兴学科。物流实践也得到了有效的发展，总成本观念在企业管理中得到了广泛的应用。18三、物流管理现代化发展阶段70年代末到80年代中期，信息技术的发展为企业提供了有效的辅助管理手段，使MRP、MRPII、DRP、ERP和Just-in-time等先进的物流管理技术产生并得到不断的完善，在生产调度、存量控制、订单处理等一系列活动中得到应用，从中推动了物流活动一体化的进程。19三、物流管理现代化发展阶段这一阶段最具历史意义的是1985年美国物流管理协会正式名称从NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改为NationalCouncilofLogisticsManagement，从而标志现代物流观念的确立。20四、物流管理国际化、信息化及纵深发展的阶段90年代以来，第三方物流（3PL）在美国得到迅速发展，整个美国TPL的收入从1994年约160亿美元元增长到1995年的250亿美元。21四、物流管理国际化、信息化及纵深发展的阶段由于信息交换特别是EDI的应用，实现了公司和公司之间、计算机到计算机之间的数据传输，使企业能与所有的合作伙伴，不仅是顾客，而且还包括供应商、运输方、公共仓库及其他方面的信息传递，由于EDI技术应用的飞速发展，除了使企业本身节省大量物流费用，提高竞争能力外，在物流领域也促进了供应链及其管理的理论与实践的发展。22第二节日本物流管理的发展历史物流概念的引入和形成阶段（1953～1963年）以流通为主导的发展阶段（1963～1973年）物流合理化阶段（1973～1983年）物流现代化阶段（80年代中期至今）23一、物流概念的引人和形成阶段1956年日本派出“流通技术专门考察团”，由早稻田大学教授宇野正雄等一行7人去美国考察，弄清楚了日本以往叫做“流通技术”的内容，相当于美国叫做“PhysicalDistribution”（实物分拨）的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做“PD”，“PD”这个术语得到了广泛的使用。24一、物流概念的引人和形成阶段1964年，日本池田内阁五年计划制定小组平原谈到“PD”这一术语时说，“比起来，叫做‘PD’不如叫做‘物的流通’更好。”1965年，日本在政府文件中正式采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。25二、以流通为主导的发展阶段在日本政府《中期5年经济计划》中，强调了要实现物流的近代化。作为具体措施，日本政府开始在全国范围内开展高速道路网、港口设施、流通聚集地等各种基础建设。26二、以流通为主导的发展阶段与此同时，各厂商也开始高度重视物流，并积极投资物流体系的建设，各企业都建立了相应的专业部门，积极推进物流基础建设，这种基础建设的目的在于构筑与大量生产、销售相适应的物流设施，主要是随营业规模的扩大增设物流中心，或确保大量输送手段以充实物流硬件的举措。27二、以流通为主导的发展阶段1970年日本同时成立了两个最大的物流学术团体：“日本物流管理协会”和“日本物的流通协会”，开展全国和国际性的物流学术活动。这一时期是日本物流建设大发展的时期，原因在于社会各个方面都对物流的落后及其对经济发展的制约性有着共同认识。这一阶段的发展直到1973年第一次石油危机爆发才告一段落。28三、物流合理化阶段在这一阶段，日本经济发展迅速，并进入了以消费为主导的时代。虽然物流量大大增加，但由于成本的增加使企业利润并没有得到期望的提高、因此，降低经营成本成为经营战略的重要课题，降低物流的成本更成为其重要内容。物流合理化与最优化是这一阶段的主要特点。29三、物流合理化阶段1977年日本运输省流通对策部公布了“物流成本计算统一标准”，这一政策对于推进企业物流管理有着深远的影响。30三、物流合理化阶段1983年日本物流企业已发展到5万多家，从业人员约105万人，货运量达34亿吨，货运周转量4223亿吨公里，较大的物流公司都在全国各地没有自己的分公司或支社，面向全国乃至国外开展物流业务，如通运公司、两派公司、大和运输等。31三、物流合理化阶段由于企业和政府的共同努力，使物流管理得到了飞跃性的发展，也使日本迅速成为物流管理的先进国。这一时期日本物流学会成立，同时物流的科研工作也得到了较大的发展，建立了专门的物流研究所，在日本召开全国或地区或国际的物流会议、物流奖励大会等，宣传物流的重要意义，讨论和解决理论及实践中的问题。32四、物流现代化阶段80年代以来，日本的生产经营发生了重大变革，消费需求差异化的发展；尤其是90年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了问题，产品的个性化、多品种和小批量成为新时期的生产经营主流，这使得市场的不透明增加，在库排除的观念越来越强，其结果整个流通体系的物流管理发生了变化，即从集化物流向多频度、少量化、短时化发展。33四、物流现代化阶段1997年4月4日，日本政府制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》，该大纲是根据日本政府决定的《经济构造的变革和创造规划》中有关“物流改革在经济构造中是最为重要的课题之一，到2001年为止既要达到物流成本的效率化，又要实现不亚于国际水准的物流服务，为此各相关机关要联合起来共同推进物流政策和措施的制定”的指示而制定的。34四、物流现代化阶段大纲中提出了到2001年物流发展的3项基本目标：第一，亚太地区便利性且充满活力的物流服务；第二，实现对产业竞争不构成阻碍的物流成本；第三，减轻环境负荷。35第三节中国物流管理的发展历史中国物流的起源中国物流管理的几个发展阶段中国物流发展的状况中国物流发展趋势36一、中国物流的起源我国学术界正式使用“物流”一词始于1979年，当年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用“物流”这一述语。37一、中国物流的起源1988年台湾也开始使用“物流”这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，“物流”一词的使用日益普遍。38二、中国物流管理的几个发展阶段计划经济下的物流（从建国初期到1978年）有计划的商品经济下的物流（1979年～1993年）社会主义市场经济体制建立中的我国现代物流发展39三、我国物流发展的状况部分省市开始重视现代物流的发展一些工商企业开始重视物流管理一批运输、仓储及货代企业逐步向物流企业发展国外物流企业开始进入中国40三、我国物流发展的状况一些物流企业开始重视物流服务质量管理信息技术和通讯技术已逐步在物流业务中运用提供电子商务服务的物流企业有了发展物流研究和技术开发工作取得了一定进展41四、中国物流发展趋势随着近几年我国经济的迅猛发展，物流业以及物流管理在我国得到了进一步发展。包含交通运输在内的、包括了产品的生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统，已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用，物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一。42四、中国物流发展趋势在如今的电子商务时代，信息是物流企业的命脉，我