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现代物流管理吴刚本课程考核办法考核方式：考试；考核计分方法：期末考试卷面成绩×70%+平时成绩。其中：平时成绩＝（15－出勤扣分－课堂表现扣分）＋牛鞭效应实验成绩（15%）。（1）上课出勤扣分方法：每迟到、早退一次，扣2分；每旷课一次扣5分。病假（凭医院证明与班主任假条有效）两次以上，从第三次起每次扣5分。事假（凭班主任假条有效）每次扣2分（极特殊情况例外），超过两次部分按旷课论。（2）课堂表现扣分方法：课堂上每被老师批评一次扣5分。注意：累计旷课5次或连续旷课3次，取消本门课程考试资格！关于答疑答疑时间：周1～3晚上8点～9点；答疑地点：办公室（答疑前请先致电联系）联系方式：电话：5196230（办公室）邮箱：wugangyoujian@163.com本课程结构C1物流概述C2物流管理基础C3物流运作管理C4制造业物流管理C5物流业务外包与第三方物流管理C6物流信息管理C7国际物流管理（其他课程讲）C8供应链管理C9物流组织与人力资源管理C10可持续发展下的现代物流管理（一）学习物流有什么用？（1）做supplychainmanagement；我们现在提的“物流”概念还是存在误区。大家都说物流，很少提供应链。而在西方国家，供应链才是非常重要的；现代社会的企业之间的竞争，实质就是供应链和供应链之间的竞争，比如通用和福特的竞争其实是通用的供应链和福特的供应链之间的竞争。在这其中就需要许多理论和工具去合理化挑选、配置和设计供应链，尤其是在全球范围内组建供应链，其中涉及到的不只是技术问题，与政治、文化、地域差异也是有关系的，我在这儿就不详细说了。所以光是在这一块，学物流的毕业了就有广阔的职业前景，但对于从业人员的素质要求也非常高。（2）制造类、零售类企业的内部生产物流；制造类、零售类企业的内部生产物流管理。这一块其实是和生产部门有关系的，是整合在整个企业的决策系统里面的。以后要讲的MRP、MPRⅡ、ERP等，生产物流就是整合于这些企业资源管理软件中重要的一部分。生产物流要从供货商进货，保证企业生产的正常运行，但同时又不能保持太高的库存水平。光是如何找出一个合理的库存水平就要涉及到一个企业的战略决策、市场预测、生产能力、库存管理等因素，一系列的数学模型都运用于其中；生产物流还包括原材料和产成品的运输，也就是许多物流公司称为的shipper（货主），至于连锁超市的内部物流就更加复杂了。不还有很多专业（包括我们在内）都在学习运输吗？所以真正成熟的制造类、零售类企业需要物流人才。（3）第三方物流公司；第三方物流的天地其实很广阔，从产品、半成品或原料离开工厂一直到送达顾客（包括最终客户和供应链客户）的手里的过程其实都是第三方物流能涉及到的。有许多公司把这些企业外的物流和配送做成了inhouse，但更多的公司或者说趋势是outsourcelogistics。这些公司outsource物流不只是为了把运输问题解决了，他们还希望从第三方物流公司那里得到专家的指点，希望能把TPL的服务、技术和系统整合到自己的公司系统中从而降低公司的成本。这才是TPL发展的最高境界；提到第三方物流，是不是有的人想到了皮包公司？那我告诉你什么是典型的第三方物流公司：UPS，FEDEX，丹麦的马士基物流，中远物流等所有把自己称为物流公司的公司。因为这里面鱼龙混杂，泥沙俱下，所以很多人对物流公司的感觉都不好。事实上，国内的物流公司里面很大一部分都是原来做传统运输、快递行业和运输代理的。过去的几年中，这些公司纷纷“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”一般把自己公司的名字改成了物流公司，但实际上公司的主要业务还是传统的运输项目或是货运代理，并没有把物流这个概念中其他的重要因素引进来，特别是“成本”这一块。这其实还不能怪这些公司，这和中国的一些制造类零售类企业是有关系的。由于历史原因，中国的大部分制造类企业都是国有企业，“供应链和物流”这个概念并没有在这些企业中展开。国外的物流概念是从制造类企业发展开的，然后再把传统的运输、仓储等物流行业改造成现代物流行业；那么在这么长的时间里，国内的制造类巨头都在怎么做他们的物料运输的呢？这就涉及到了一个有趣的问题，国内虽然第三方物流不发达，但第四方物流却很流行。同学们也许会奇怪：第四方物流比第三方物流高一阶段，我国由传统物流直接到第四方物流，岂不是实现了跨越式发展了吗？非也！这实际上是“中国国情”所制造的一个畸形现象。WHY？（4）MRP，ERP软件公司的开发与应用；现在，大中型制造企业都普遍使用MRP或是ERP软件。但这些软件是怎么设计出来的？里面的成本是怎么算的？里面的原理如何？使用者些软件能省多少钱？节约多少劳动力？灵活性有多少？这恐怕就是他们的CEO要关心的事情了。而开发这些软件的都是哪些公司呢？大型企业的EPR：德国的SAP（超大型企业管理软件的巨无霸），美国的CAI（SAP的主要竞争对手）、Oracle（这个应该知道了，但在这个市场里只能算个小弟弟了），还有微软也已开始着手进入这个市场。中小企业的ERP：IBM的广告算是做得很响亮了，用友、金蝶是做财务软件起家的，也算做的不错。但如果他们不懂供应链和物流又怎么来做这些软件呢？做出这些软件后，谁又能对客户进行培训和提供售后服务呢？所以这是又一个学物流的真正有价值的工作机会；当然，这对计算机要求就要要更高一些了！（5）咨询公司的供应链物流专家；实际上很多物流概念和理论最早都是出自国外著名的物流或供应链方面咨询公司的咨询专家。比如，后面要讲的FPL。在国内，随着制造企业和TPL进一步发展，也会需要越来越多的物流方面的咨询专家。（6）学习本课程有什么意义？这就涉及到该课程的定位。一方面本课程为同学们学习交通运输类专业技能课程打好物流管理的知识基础；另一方面在课程中始终贯穿素质教育的理念，着力培养同学们的系统思维和可持续发展理念；我们所处的运输行业，本身就与物流有着千丝万缕的联系。通过本课程的学习，可以使同学们具备物流的基本常识、基本知识和基本理论；而且，可以为同学们在以后的工作中，站在更高、更前沿的起点，更全面、更深入的分析和解决问题。（二）本课程的基本要求通过该课程的学习，要求学生理解物流、物流管理、第三方物流管理、供应链管理及其他有关基本概念，掌握物流管理的基本原理和方法，具备进一步深入学习物流管理知识的基础，能够理论联系实际，对于较简单的物流问题能给出合理的解决方案。（三）学习什么？在本门课程中，同学们应深入领会、思考现代物流理念，在将来的工作中主动树立并灵活应用这些理念；学习降低物流成本的途径和方法；学习物流系统工程方法。（四）如何学习？在学习过程中，应树立系统观点，应用综合方法；理论联系实际。物流学是一门实践性极强的学科，因此应结合应用实践思考/理解和掌握有关理论、方法。为弥补实践知识的缺乏，应注重案例的分析和使用；多参考和利用有关资源。比如物流网站、参考书、物流职业资格证书考试材料等。尤其是《现代物流管理基础》省级精品课程网站：=kcjj_bar；课前预习教材，上课认真做好各补充或重点、难点内容笔记。现代物流管理中“现代”的内涵现代技术，尤其是信息技术；现代管理，比如运筹学、系统工程、价值工程等；现代的物流理念。比如，全球化、一体化、专业化等（稍后讲）。请大家后面的案例并思考：如何理解现代物流中“现代”的涵义。美国联合包裹运送服务公司UPS（UnitedParcelService）成立于1907年的UPS是一家世界500强的国际快递公司，它拥有15.25万辆卡车；除了自身拥有约六百架货运飞机之外，还租用了几百架货运飞机，平均每天货运量达1300多万件。UPS在全世界建立了10多个航空运输的中转中心，在200多个国家和地区建立了几万个快递中心。UPS公司的员工达到几十万，年营业收入达到三百亿美元。UPS公司是从事信函、文件及包裹快速传递业务的公司。它在世界各国和地区均取得了进出的航空权。在中国，它已建立了许多快递中心。2001年4月起，它可以直航中国大陆，这样一来，使它在中国的业务量在2001年2季度同比猛增25％，初步尝到了直航的甜头。此外，为了适应中国业务量快速增长的要求，UPS又采取了多种措施，包括增加直航中国的运力和航班。在上海浦东机场快件中心大仓库，UPS还安装了包裹处理流水线，这条流水线于2001年9月初投入使用。从2001年8月下旬开始，UPS在上海安装了上百台的速递资料收集器，这些收集器取代了传统的纸上传送记录。UPS公司在世界各地发展迅速,效益显著上升。源于其迅速、安全的服务质量。UPS公司能够实现国际快件3日达到，国内快件1小时取件和24小时的下个航班到达的承诺，满足了较高服务质量要求。同时，UPS公司能实现每天1万多人的网上跟踪查询，每天2万人的电话跟踪查询。UPS之所以能够达到以上服务标准，究其原因：一是公司对内具有严格的管理制度和规范的业务处理流程。二是公司充分地运用现代信息技术，在互联网上建立了快递文件跟踪系统；同时又建立了快递文件数据汇总的数据中心,实现了快递档案的管理；另外还建立了EDI等系统。UPS公司除了具有信函文件、包裹的物流快递业务之外，还为客户提供代理报关服务，减轻了客户报关负担及缩短了报关时间；也为客户代理特殊物品的包装服务，解决了客户在物品包装上的困难及节省了包装材料费用。以上服务（实际上属于增值服务）的提供，说明UPS公司的物流服务内容越来越广泛，UPS国际第三方物流形象也越来越完美。我国现代物流发展的不平衡性以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；沿海四大物流圈我国现代物流发展概况以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈；以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；以广州、和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。许多地方政府正在积极筹划和发展现代物流产业–深圳、天津都将“物流”作为地方“支柱产业”给予高度重视；–广州市则将在东、西、南、北全面规划物流产业，分别建立生产资料物流中心、商品物流中心、仓储物流中心和商贸物流中心；–北京市具体规划了北京物流港、三大物流基地、四大物流中心；–此外，山东、浙江、大连、青岛等地都在制定物流方面的规划；–物流发展的不平衡现象是客观存在的，当沿海地区物流开始热了的时候，中部、西部地区发展较慢，甚至有些地区还没有启动。上海物流“十一五发展规划”2007年5月30日，上海发布《上海市现代物流业发展“十一五”规划》，为今后五年物流业发展指明方向。根据《规划》，到2010年上海要初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。物流业增加值年均增速保持在10%以上；物流业增加值占全市生产总值的比重超过13%；国际集装箱中24转比重达到10%左右；全社会物流总费用与生产总值的比例，在2005年15.5%的基础上下降1-2个百分点。《规划》提出，“十一五”期间，上海将进一步加快四个重点物流园区建设，并对四个重点物流园区进行不同定位。其中，深水港物流园区将依托洋山深水港区和临港产业园区，以国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工为主要内容，建成具有保税港区功能优势的港口综合型物流园区。外高桥物流园区依托外高桥港区和外高桥保税区，以国际贸易、保税仓储和集拼分拆、国际中转为主要内容，建成保税物流与进出口贸易相结合的区港联动型物流园区。浦东空港物流园区则依托浦东国际机场和空港产业园区，以国际快递、国际中转、国际采购与分拨、物流增值服务为主要内容，建成航空产业与物流业联动发展的航空口岸型物流园区。西北综合物流园区将依托桃浦、江桥的陆路货运枢纽，以市内外物流集散功能为主要内容，建成集货运配载、仓储配送、公铁联运、信息服务、流通加工、展示交易等物流服务于一体的陆路口岸型物流园区。成都物流发展规划……我国的物流企业我国的物流企业–以海尔物流崛起为代表的企业集团，用信息化带动工业化，用高新技术和市场化的业务流程改造传统产业。他们将现代物流构筑为企业核心竞争力，通过建立