人民银行节能减排工作总结范文（十六篇）

人民银行节能减排工作总结范文（十六篇）第一篇范文：节能减排工作总结近年来，我市交通运输业快速发展，为经济社会的进步提供了有力的保障。但与此同时，运输工具的迅猛增加给能源和环境带来了较大的考验。为适应新形势，我市交通运管部门在全行业大力倡导节能减排，以促进交通运输业可持续发展。一、加强宣传，在全行业营造节能减排人人有责的氛围节能宣传周期间，市交通运管部门向全市道路运输经营业户发出节能减排倡议，编印节能减排宣传单1000张，发放至全市大型客货运企业、机动车维修厂家等。号召运输企业举办驾驶员节油技能竞赛活动，许多运输企业建立了适合自身实际的节能减排措施，将节能减排教育作为企业的重要一课，建立考核机制，对超油、超料的从业人员进行一定的经济处罚，反之给予奖励，将节能减排工作制度化。二、大力推进公交优先，倡导市民绿色出行据资料显示，在一定条件下，公共交通出行比重每提高1％，可实现城市交通能源消费总量下降1.5％。因此，市交通运管部门将推动城市公共交通优先发展作为节能减排的一项重点工作来抓。20xx年，市区新增、延伸和调整公交线路10余条，现有公交车辆568辆，运营线路里程约548公里，基本上实现了“居民住到哪里，公交开到哪里”，满足了新城建设和旧城改造的需求。三、统筹优化运输组织方式，推进低能耗运输方式的发展一是开展甩挂运输。甩挂运输是提高物流效率、节能降耗的重要手段，其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。20xx年，市交通部门部门引导企业采取“一车双拖”、“一车多挂”等新型运输组织方式，在保持原有牵引车数量不变的基础上，加配一批挂车，大大减少了车辆空载，同时将原来的20英尺集装箱单车运输改革为一车双箱运输，极大地提高了运输效率，降低了能耗，使燃油单耗由原来的平均百公里60升下降至40升左右，单耗节约超过30％。目前，我市已有恒泰利、辽河油田大业实业有限公司等5家等运输公司投入甩挂运输车辆约274台。二是强力推进城乡客运一体化进程，努力实现旅客出行“无缝对接”。目前，我市共有57条客运班线，441辆客运班车，基本实现营运客车“村村通”，全市城乡客运通达率达到了100%。通过合理设置站点，优化客运线路网络，旅客出行基本实现“零距离”换乘。四、积极推进“蓝天工程”任务按照市政府蓝天工程任务分解，我局负责“推进汽车燃气改造工作，到20xx年底，全市出租车、公交车全部使用天然气，燃气重卡达到重卡总数的70%，营运性车辆使用天然然气总量达到3亿立方米。负责督促对油罐车实施油气污染治理工程改造”。我局结合行业管理实际，积极采取有效措施，全力推进“蓝天工程”建设工作。一是全力争取政策支持。交通运输部、省交通厅、运管局高度重视交通运输行业节能减排工作，出台了《交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则(试行)》、《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》等相关文件，为我市交通行业落实蓝天工程提供了有力的政策支持。我局结合以上政策，鼓励道路运输企业购置燃气重卡等新能源车辆，组织引导道路运输企业向交通运输部申报了节能减排专项资金。20xx年5月，我市辽宁正丰实业有限公司、天天好运输有限公司、**华驰运输有限公司等3家道路运输企业，获得交通部拨付的共计61万余元的专项资金补贴。20xx年6月，省政府办公厅《关于规范和加快城市客运行业“油改气”工作的通知》明确：计划今后3年，逐步加大对城市公交行业使用新能源和新能源车辆的扶持力度。我局将密切关注，积极争取此项资金。二是积极推进各项工作任务。利用车辆年度审验、更新契机，对全市营运车辆更换双燃料或进行“油改气”改装。目前，我市燃气出租车达3238台，气化率100%；燃气公交车达445台，气化率87%，超额完成年度指标17%；燃气重卡车达到1938台，气化率达到50%。五、工作安排1、全面完成“蓝天工程”年度任务指标。20xx年，公交车天然气普及率达到100%，燃气重卡普及率达到70%。2、继续向上争取政策扶持资金。结合“交通部天然气营运车辆主题性项目专项资金”活动，积极为道路运输企业争取政策扶持资金，鼓励企业购置天然气新能源车辆，增强企业购置新能源车辆的积极性。虽然我市交通行业节能减排工作取得了一定进展和成效，但毕竟启动较晚，且受地方总体经济水平的影响，还存在一些突出问题，如各种运输方式的发展不平衡，多式联运不易组织，能耗高、排放超标的老旧车辆淘汰较慢，交通企业节能减排意识总体不强、资金投入不足，管理部门节能减排工作机构不全、抓手较少等等。市局将紧跟交通基础设施建设的步伐，加快构筑公、铁、水、空等协调发展的综合运输体系，大力倡导行业节能减排，调整运输市场结构，为扎实推进我市交通行业节能减排工作作出贡献。第二篇范文：节能减排工作总结节能减排工作总结中铁二十一局南疆铁路*******指挥部自接到一公司“关于转发集团公司的《关于开展2008年全国节能宣传周活动的通知》的通知”后，主管领导积极组织指挥部所有人员专门学习通报精神，认真学习了解全国节能宣传周具体内容和各项要求，并做出了具体要求和工作安排：首先要在宣传上加大力度和范围，以板报、横幅、专题学习会议等多种形式积极宣传节能减排的重要性和巨大意义，提高环保节能的意识，尤其是要抓住绿色奥运这一重要主题和关键切入点，把迎奥运和节能减排通过“绿色、环保”这一主题结合彰显出来，同时结合我们的实际工作和存在的问题把绿色工程、环保工程这一概念深深植入人心；其次要从个人做起、从每个人身边做起、从一点一滴的小事做起，把节水、节电、节能、环保列入到监督考核机制中去，作为一项重要的考核内容进行专门专项考核，确保吐库二线S4标施工标段成为绿色环保的优质工程；之后指挥部领导专门组织部门和相关人员对各个施工工地进行了专项检查，对浪费水、浪费电、乱丢垃圾的现象提出了批评，并下发了整改通知，要求集中堆放垃圾，集中销毁垃圾，保护施工路段的动植物，水源，加强环保节能的宣传教育等重要指示，并通过复检加考核的形式确保了执行力度，达到了预期的效果。中铁二十一局南疆铁路**************指挥部2008年7月14日第三篇范文：节能减排工作总结2011年度我司节能减排工作总结2011年，我公司领导在认真贯彻落实科学发展观的同时，高度重视节能减排工作，不仅减少了对环境的污染和能源浪费，而且节约了运营成本，不断推进节能减排工作的深入发展。现将我公司2011年度节能减排工作的总结汇报如下：一、高度重视，加强领导，全面部署节能减排工作。加强和推进公司节能减排工作，是继承和发扬勤俭节约优良传统的具体体现，是加强公司自身建设的重要内容，我公司充分认识到节能减排工作的重要性，把节能减排工作作为一项十分紧迫的任务来抓，由后勤副总经理牵头，带领工程部所有工作人员，负责公司节能减排工作的统筹安排和部署，并且利用各种手段广泛宣传，做到了机构健全，责任落实到位。二、突出重点，强化措施，积极开展节能减排工作。1、加大节能减排宣传力度，把宣传教育延伸到基层一线员工，引导从业人员树立节能意识。并利用营业前、营业后的早晚会进行节能知识的宣传与教育，有效提高了全员参与节能减排的意识。2、加强督促检查，定期对各项目节能减排工作进行检查，督促检查各具体项目节能减排工作落实情况。要求所有部门，在用电管理上，做到“人走灯灭”；在机器设备的管理上，做到“人走即停”；在办公设备上，做到“人走即关”；有效降低了办公费用支出，也为节能减排作出了贡献。3、增加投入尤其是对节能减排项目的投入。一是加大照明灯的投入，再次对经营场所的灯具进行了统一更换，部分替换成LED节能灯，节能效果明显；二是定期对公司设备进行维护，如空调、电梯等，减少因设备故障带来的能源浪费。4、加强车辆管理，倡导低碳出行。公司对车辆实行专人管理的举措，要求所有公务用车，无特殊情况尽量减少运作，并在全公司范围内倡导步行或乘公车出行，减少车辆的使用率，倡导低碳、环保出行。三、节能减排工作当前存在的问题及建议节能减排工作是一项长期，任务繁重的工作，作为零售企业来说，必须从细小处着手，狠抓节能工作的落实。但在运作过程中，因部分节能设施、设备前期投入较大，企业经济压力也相应增大，建议政府在节能减排的设备、设施更换方面给予适当的经济补贴，以促进企业更好更快的推进节能减排工作。四、节能减排工作规划2011年，我公司根据自身实际，大力开展节能减排工作，收到了良好效果，但节能减排工作之路还很漫长。在2012年底或明年初，我司卖场的5000多组一万多盏灯具将全部更换成LED灯，并完善中庭和超市空调的整改工作，预计综合能耗量比2011年下降10%左右。在今后的节能减排工作中，公司将以政府部门的各项目标、任务为指导，继续深入做好节能减排工作，完善节能减排组织架构，从细小处着手做好节能减排工作，确保公司的节能减排工作再上一个新的台阶。XXXX公司二○一二年七月十九日第四篇范文：节能减排工作总结2011年节能工作总结2011年以来，我公司把节能减排作为促进交通科学发展的重要抓手，在各行业主管部门的指导下，坚持节能减排与生态交通建设并举，统筹提高能源利用效率和降低污染排放水平，不断提升发展理念，大力实施结构调整，积极推进技术进步，加强节能减排监督管理，不断推进结构性、技术性、管理性、政策性和习惯性节能减排工作，现将节能工作汇报如下：交通运输特别是道路运输生产的特点决定了减少能源消耗是企业降低成本，增加效益，提高企业核心竞争力，节约社会资源最有效的途径。我公司领导历来十分重视节能减排工作，特别是近期油价猛涨，2008年平均每月消耗燃油42.5万升，燃油价格上升一块钱，公司每月经营成本净增加42.5万元。面对高油价时代的到来，运输企业经营压力剧增，节能减排关系到企业的生命和生存，我公司把做好这项工作当作企业扭亏为盈的重要措施之—，在这力面积累了一些经验1、建立有效的考核奖惩机制。据我们测算，油料消耗成本占运输企业成本的28%以上。当前，油价暴涨，成本更高，建设节约型企业、推行精细化的成本管理，是提高企业经济效益的重要途径。我们首先抓好车辆的“三节工作”管理，特别是抓好车辆燃料消耗的考核管理。针对我公司的车型车况较复杂的特点，为确保燃料考核的公平和可操作性，我司安排专人对公司线路不同车型进行调研数据分析，根据线路、车型、车况、季节等因素确定了燃料消耗定额。我们制定“三大材料”考核办法，将每台车的燃料消耗考核到每个驾驶员，高于燃料消耗定额0.5升以上的，按每升1.5元处罚，低于定额0.5升以下的，技每升1.5元予以奖励，奖罚金额最高不超过200元，单车超节油数量。油耗指标直接与驾驶员利益挂钩后，提高了驾驶员节油的积极性和主动性。我公司柴油综合单耗为每百吨公里6公升。2、公路运输方面：加速淘汰高耗能的老旧汽车，加快运输企业集约化进程，优化运输组织结构，提高运输效率。对年平均实载率低于70%的客运班线，一律不得新增运力。一是实施运营车准入与退出制度。按照节能减排工作要求，严格执行车辆燃料消耗量限值标准，组织实施营运车辆油耗限值准入工作，严禁高耗能客车辆进入道路运输市场，推广节能型车辆进入我县运输市场。对城市公交、班线车辆推广使用清洁能源汽车，努力提高清洁能源汽车在营运车辆中的比重和覆盖面。逐步推广双燃料客运车辆，二是大力发展公共交通。认真落实城市公交化优先发展战略，鼓励大容量公共交通方式发展，积极推行农村客运公交化运行模式，降低公共交通出行费用。三是积极推广营运车节能产品新技术，加大交通运输行业节能技术改造力度，引导交通运输行业经营业主使用节能新技术和选择节能产品，以城市公交车推广为节能减排示范项目。四是加强道路运输组织管理，建立客运线路实载率抽样调查制度，提高运输集约化水平，努力实现公司化、集约化经营模式。3、运用科技手段实施科学管理.把GPS和行车记录从单纯的车辆安全运行监控设备，变成车辆运营节能、提高运输效率的科学管理手段。为了提高管理和服务水严，我公司推广、应用GPS和行车记录仪，建成GPS局域网。我们利用GPS车辆监控系统的科技手段，对所有营运车辆实时监控，要求驾驶员尽可能将车辆控