部队值班员周工作总结范文（十五篇）

部队值班员周工作总结范文（十五篇）第一篇范文：工作总结值班员22021年年终工作总结2021年是茂明风场工作开展关键的一年，一年来茂明风场全体运维紧紧围绕蒙西公司发展战略要求，凝心聚力、开拓进取、较好推进了年初制定的工作指标及任务，总结2021年全年工作如下：一、2021年工作回顾及总结感谢公司提供机会让我迈出了我职业生涯的第一步，从未接触到工作的我，感到既兴奋又紧张。转眼间，来华能茂明风电场也五个月的时间了，在公司的这段时间让我学到了好多知识，也让我增长了不少见识。在公司无论是安全知识培训还是安全工器具使用的培训都让我受益匪浅。回顾来公司的前五个月，作为一个在电场实习的工作人员，第一是安全，所以我们每天以安全工作为前提展开培训，首先是个人的工作态度，下面就是我的个人工作总结。近年来，随着电力科技的飞速发展，要求员工全面发展，各方面都具备较高的素质，为事业在全新形式下做好本职工作的需要，加强自身的理论学习，不断增强爱岗敬业的意识是我长期以来对自己的要求，把不断学习，全面学习作为一件乐事，利用业余时间学习相关的专业知识，并通过平时的实践学习更多的知识，来完善自己，强大自己。参加工作以来，不论是运行还是检修，我首先找对自己的位置，为自己制定工作目标，工作计划。作为一个运行人员，必须对全站有非常全面的认识，能处理一些轻微故障，当风机有故障时候，我要尽力学会如何判断故障需要如何处理，为了成为一个合格的运行人员准备着。良好的团队精神是工作中非常重要的，尤其是在电力行业，有效的团队工作可以提高工作效率，为此，在工作中我不光自己努力工作，同时也和同事之间处理的非常好。二、2021年工作存在的不足及改进计划自身的不足之处还需进一步改进，提升，理论上熟记操作规程，实践上严格遵守运行规程。培养独立操作能力，保证不发生误操事故把工作中遇到的问题和取得的经验，注意的事项都记录下来，虚心向师傅，值长请教，虽然已经能够独立的上岗了，但要深知知识的积累尤其重要，要想成为一个合格的运行人员，必须经过时间的磨练，我学习的专业是电气工程及其自动化，在平时没事的时候自己也多学习一些风电场的知识，还有其他关于二次保护的知识。这样的话才能让自己不断提升，补充我的不足之处。在领导的正确领导下，我逐渐的将以场为家慢慢的融入我的心里，这以场为家让我们同事之间变得温暖。我们坚决贯彻执行以安全为第一要素，牢记安全就是效益、安全就是竞争力、安全就是信誉的华能安全理念；坚持诚信，注重合作，不断创新，积极进取，创造业绩，服务国家的核心价值观。三、对班组、风场管理工作存在的问题及应对的措施作为刚入职的我，看到本公司的积极进取，团队合作的长处，同事之间相互帮助，为自己的安全以及公司的安全生产都不断地努力学习。2021年即将到来，新的一年新的开始，有新的压力，制定新的合理的目标才有突破。第一，继续专研电气专业知识，提高事故处理能力，争取运行与检修一体化，运行与检修默契配合，在安全的前提下，提高风机的利用率，强发电量，为公司创造更高的利益。第二，干好本职工作的同时，学习其他的专业知识，争取早日成为全能的运行值班员。第三，继续发挥团结合作的理念，强化华能理念，鞭策自己有更高的认识和发展。作为一名风电场运行人员，必须有过硬的技术，坚实的理论基础以及丰富的工作经验，为使大家熟练地掌握风电场各方面的知识，提高实际工作能力，结合实际情况开展各种形式的培训工作。督促自己学习规章制度，设备构造原理，技术管理和操作方法，做好技术问答、事故预想等相关的工作。根据调度下发的有关的事故预案拟定运行反事故演习内容，并且做好评价和记录。在工作中发现有时由于调度的下发的限电指令，让资源浪费的情况，当然公司的有关部门也在努力的联系调度人员，尽力的降低资源的浪费，也同时提高了公司的效益。当然有时我也观察不到位，有些细节问题发现不了，以后我会多加注意，提高自己的观察能力。多向有经验的师傅学习，提高自己的水平，完善自己，在工作之余多学习有关工作方面的知识，充实自己，让自己变得更有价值，为公司创造更好的业绩。总结人：XXX2021年12月10日第二篇范文：工作总结值班员3个人年终总结我于2021年1月10日进入华能集团新能源蒙西公司茂名风电场工作，在工作的将近两年时间里，在领导的关心和培养下，在风场同事的帮助和支持下，我已适应了这里的工作以及生活环境，回想2021年一年的工作，我学到了很多东西，现将各方面的情况总结如下：一、思想上：端正自己的工作态度，听从领导以及经验丰富的前辈同事在工作上的指导以及叮嘱。日常工作中严格要求自己，时常进行安规的学习。在安全要求极高的电力生产行业做到“四不伤害”，安全生产。同时不断加强自己世界观和人生观的改造，提高自己的思想觉悟，扎实自己的工作作风。二、工作上：电力生产企业在安全生产规范上，以及个人专业素质上都有一个明确严格的要求。在日常生产活动中，保证安全生产的技术措施和组织措施是十分严格并且专业性极强的。在过去的一年工作中我深深体会到场领导以及同事前辈关于安全生产以及个人专业技术上的淳淳教诲的重要性。在自己的工作岗位上，不断将理论与实际结合，多学多做，积极参加风场内组织的安全以及技术上的培训，不断提高自己的安全生产意识和安全生产技术水平。同时，我也清醒的认识到，我还存在很大不足，比如经验不如，对深层次的电气知识掌握还不到位，这些方面都有待我更进一步的学习，在未来的日子里，我会更加积极的学习，戒骄戒躁、谦虚谨慎、继续勤奋工作，精益求精，争取做出更大的贡献。让自己能在新一年的工作中，不论个人技术还是安全意识都可以更上一层楼，为企业创造效益，实现个人价值。三、生活上：在风场生活中，各位同事前辈以场领导对我非常关心，他们不仅是我的同事，更像我的朋友。每当我在工作中遇到难题时，他们都不厌其烦的帮我解决困难；在生活上遇到困难时候，领导也会尽快的解决生活上存在的问题。比如今年冬天，由于风场暖气改造，入冬了，居住的宿舍还是很冷，风场的场长不辞劳苦，一天的时间来回于白云包头之间，为大家带回了电暖器，让大家不会挨冻。每到逢年过节公司领导都会带着慰问品到现场看望大家。在此我对公司的领导，现场的领导和同事表示最诚挚的感谢！回顾这一年的工作学习，我在个人思想上，工作积极性上方方面面的进步都和公司领导以及风场领导的关怀，教育。同事的帮助以及关心密不可分，他们在工作上的教诲，生活上的照顾使我切实体验到不论在工作上的协作还是生活上的互助，都是让个人能够取得更大进步，更加可以为自己的单位贡献自己的力量，起着非常重要的作用。在将来的工作中我希望还能得到大家的指导和帮助，我将以更大的热情投入到工作中和大家一道为茂名风电场的美好明天而奋斗。第三篇范文：值班员个人工作总结值班员个人工作总结(精选多篇)转眼间xx也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是毛主席的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个“猴”了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织．进路准备．检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间,,我正在办理客车1705次3道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电,这时客车1705已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全.随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了