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第七讲：石材物流相关知识•主要内容：•一、石材物流定义•二、几个物流术语•三、物流构成要素•四、采购的一般流程•五、石材的公路运输•六、港口物流•七、石材运输价格•八、港口集装箱外运码头操作费明细(平仓)•九、散货的港口作业费(散货平仓)•十、离岸价(FOB)与到岸价(CNF)一、石材物流定义：石材从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合来实现用户要求的过程。如何准确理解物流的定义？•第一，物流是一个系统，是供应链的一部分，是各种物流构成要素的集成，包装、装卸、保管、运输、流通加工等活动只是物流的构成要素，而不是完整的物流；•第二，定义中的“石材”不只是指最终产品，还包括生产所用原材料、零部件和伴随销售出现的包装材料及生产和消费过程中产生的废弃物；•第三，物流不是传统的“物资流通”的简称。传统的“物资流通”是指生产资料流通，主要是指生产资料从生产领域到消费领域的所有权转移过程，即物资的“商流”。二、几个物流术语•1.商流——对象物所有权转移的活动称为商流。商流活动一般称为贸易或交易。•2.物流——物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。•3.供应链——所谓供应链是指产品和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。•4.第三方物流——是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。•5.生产资料——劳动者进行生产时所需要使用的资源或工具。一般可包括土地、厂房、机器、工具、原料等等。三、物流构成要素物流的构成要素也就是形成物流活动需要满足的条件。1、物流的基础要素：人、财、物。2、物流的活动要素：运输、储存、包装、装卸、流通加工、配送、物流信息等。公路设施铁路设施国际航运集装箱码头自动分拣系统装卸及搬运设备叉车液压搬运车公路货运车辆四、采购的一般流程采购流程通常由七个步骤组成：1.采购申请；2.选择供应；3.价格谈判；4.签发采购订单；5.跟踪订单；6.接受货物；7.确认供应商的支付发票。1.选择供应商的评估要素：•1).技术水平;•2).产品质量;•3).供应能力;•4).价格;•5).地理位置;•6).信誉;•7).售后服务;•8).交货准确率;•9).应变能力等。五、石材的公路运输1.公路运输即指汽车输。物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。序号划分标准划分结果1按托运批量大小整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输2按运送距离长途运输与短途运输3按货物的性质及对运输条件的要求普通货物运输与特种货物运输4按托运的货物是否保险或保价不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输5按货物运送速度一般货物运输、快件货物运输和特快专运6按运输的组织特征集装化运输与联合运输2.公路货运作业流程提出托运承运验货计划配货运送与途中管理起票发车派车装货运达卸货交货运输统计与结算货运事故处理3.汽车运输的成本•汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。大约70～90％的成本是可变的，10～30％为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。4.汽车运输的优点•汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。•汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。•机动灵活，运输方便。•原始投资少，经济效益高。•驾驶技术容易掌握。5.汽车运输的缺点•汽车运输的不足主要表现在：载运量较小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污染比其他运输方式严重得多,易发生事故等。6.公路运价的形式1．计程运价。2．计时运价。3．长途运价。4．短途运价。5．加成运价。六、港口物流1、港口物流的涵义就是以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。五大区域港口布局图长江三角洲港口群东南沿海港口群珠江三角洲港口群西南沿海港口群天津港青岛港上海港宁波－舟山港厦门港珠海港港江港深圳港福州港大连港秦皇岛港烟台港日照港连云港港南京港汕头港广州港海口港防城港营口港温州港环渤海港口群镇江港南通港苏州港2、港口物流特点1)、港口物流在国际物流链中居于中心地位;2)、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关;3)、港口物流具有集散效应;4)、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争;5)、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平;3、港口石材的作业流程•石材货主（陆路）运至→港口仓库/堆场→场地机械（铲车/场吊)→水平运输（拖头/卡车）→码头（岸吊/船吊)→轮船(一).集装箱运输•(1)、20尺集装箱(即20GP)20尺柜:内容积为5.69m×2.13m×2.18m,配货毛重一般为17.5吨,容积为24-26m3。一般装石材6.7-7m3。20尺集装箱•(3)、集装箱计算单位(简称：TEU)一般石材用20英尺集装箱，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。•20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,自重2.5吨,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。(4).装集装箱•叉车将货物装入集装箱叉车3.集装箱的最大装载量•1.包装箱要装尽可能多的石材；•2.集装箱要装尽可能多的包装箱；•3.为了达到这两个目的，可以用三维卡尺来测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式，可以测得不同包装箱的真实体积，分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积，分别对这些包装箱进行装箱计算成本，可以得到不同的装箱数量，因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时，还可以根据需要，进行形体调整，改进箱形。集装箱运输途中•4、装饰石材板材的运输搬运与装卸必须遵守以下规定：(1)搬运时应轻装轻放,严禁摔滚,直立码放时必须背面边棱先着地。(2)石材板材单块面积超过0.25m2时,一律直立搬运。大型产品用起重工具搬运时，其受力边棱必须衬垫。(3)木箱包装的产品,用起重设备装卸时，每次吊装以一箱为宜。草绳包装的产品搬运时,不得提拉草绳。(4)装车码放应按照储存的要求进行,运输中要求平稳,严禁碰撞。•5、石材板材的储存石材板材应在室内储存，室外储存必须遮盖。板材直立码放时，应光面相对，其倾斜度不应大于15°，垛高以1.6m为宜，底面及层间必须用无污染的弹性材料支垫。不能直立码放时，应光面相对，地面应平整坚实，层间支垫点应在同一垂直线上，垛高以1m为宜。包装后的产品，码放高度以2m为宜。•石材作为高档建筑装修材料，已被大规模使用，但是在石材的装卸和运输过程中，因受多种因素的影响，特别是缺乏经验和粗心大意，常发生车毁、人伤亡、石破损等一系列的事故。应当引起重视。•6、搬运的准备工作：为了安全，有备无患，可根据不同的情况，如石材的质量、规格大小，路程的远近，运输方式的不同，做好如下准备：1、大规格的板材用新鲜木方牢固钉架；2、条板可用铁丝木板条打捆；3、名贵小规格的成品，保护好锐角，用纸箱或木箱包装；4、对洁白易污染的石材严禁草绳打捆；5、运石车皮或船舱保持清洁，若被煤炭、油类或化学品污染者要清洗干净；6、长途运输要用苫布遮盖，防风吹、暴晒、雨淋；7、胸有成竹、计划周到，不亏载、不超载；•8、办好保险手续，勿存侥幸心理；9、放置石材的地面要坚硬、要平整、防地面塌陷、铁架倾斜，石材倒塌、断裂。集装箱装卸工艺方案•集装箱装卸工艺：集装箱从船上卸到码头上，在水平搬运之堆场，在堆场进行正确堆放后，再疏运出去，或将集装箱从内陆集运至码头堆场正确堆放，然后水平搬运至码头前沿再装到船上的全部过程中的机械组合和流程。码头大门口的设置•一、检查口：•1、又叫闸口、道口、检查桥;•2、是集卡托运集装箱进出码头的必经之处，是码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理、信息记录的一个重要业务部门。•3、分为进场检查口、出场检查口青岛港集装箱码头检查桥吊装集装箱港口仓储•仓库：用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物。•堆场：用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如集装箱、煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。•货棚：仅有棚顶遮盖，四面无掩蔽的堆场，供临时不宜日晒雨淋的货物。集装箱码头七、石材运输价格•1、运费都是根据油价来上涨而定的,另外货物的多少也是决定价格的主要因素（整车跟零担的价格相差一倍都不至）；一般20尺柜1000元∕箱。•2、计费方法（门到门）：装货拖车费+送货费。•3、物流五要素：•是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。烟台、青岛港20尺集装箱费用费目RMB箱型拖货港杂THC报关/票单证/票保安费青岛港20尺30537010010020烟台港20尺26037010010020•八、港口集装箱外运码头操作费明细(平仓)•THC：￥370元/一个20尺标箱(THC指港口操作费)•港杂费：￥105元/一个20尺标箱•场站费：￥200元/一个20尺标箱•监装费：￥50元/一个20尺标箱•港口保安费：￥20元/一个20尺标箱•燃油附加费：￥20元/一个20尺标箱•外理信息费：￥5元/一个20尺标箱•电子口岸信息费：￥5元/一个20尺标箱•铅封费：￥15/一个20尺标箱•以上包干费合计=￥790元/一个20尺标箱•一个20尺标箱内装2cm厚的花岗石(或青石)板材约350-370m2，折合(平仓)单价2.26-2.14元/m2。•另外还有港口收费之外发生的费用：•报关代理费150元/单；•报检代理费；150元/单•验货代理费：20元/单(如无验货则无此费用)•单证费(文件费)100元/单。吊卸集装箱集装箱堆场集装箱堆场航运散货码头电子轨道衡•九、散货的港口作业费(散货平仓)•毛石、碎石、石灰石、硅石等矿石均为散货,一般不用集装箱,而用皮带或吊装作业运至轮船上。•这类散货按吨收费,一般34-36元∕吨,大港口价高一些,地方小港口价低一些。随油价涨落而有变化。•另货物进港口要计量(电子轨道衡),一般每吨收费0.80-1.0元不等。•十、离岸价(FOB)与到岸价(CNF)1.简便公式:离岸价(FOB)=货价+国内运杂费2.在外国码头交货:术语叫做CNF简便公式:到岸价(CNF)=FOB+远洋运费•注：我们工作的价格大部分是FOB价,还有相当多是到港价(不含港口作业费)复习题•1.简述石材的物流过程。•2.简述集装箱的特点。•3.简述花岗石板材装箱、堆放、包装、运输的质量要求。•4.简述花岗石板材与毛石(碎石)港口作业费是多少？谢谢！