第三方物流概论

第十一章第三方物流概论青岛啤酒的成品运送“我们要像送鲜花一样送啤酒。把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝”。——“新鲜度管理”物流措施：与香港招商局共同出资组建青岛啤酒招商物流有限公司，负责物流业务。实质：青岛啤酒：物流业务外包；招商物流有限公司：第三方物流服务。效果：青岛啤酒：盘活了资产，提高了效率，“新鲜度管理”理念得以贯彻招商物流有限公司：拓展了市场，获得了赢利。案例第一节第三方物流的产生与发展一、第三方物流的概念现代物流含义现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为：指工商企业使用自己的设施和工具来完成企业物流活动。包括自营运输、自营保管等。物流活动由商品供需之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而只提供从生产到销售全过程的物流服务。一、第三方物流的概念定义：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式术语解释第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业第一方物流由制造商自己从事物流存在一系列问题:(1)由于产品的市场需求在时间上的不平衡，造成物流能力的浪费或不足。(2)制造企业的核心竞争力在于它所制造的产品本身的质量，而物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业高。(3)随着市场环境的变化，消费需求的特点表现为品种多、批量小、批次多以及周期短等，非物流企业几乎难以达到JIT的要求。(4)随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务第一方物流原有的一些优势淡然失色。第二方承担的物流同样有以下问题：第二方物流(1)自备运输工具和仓库已经使物资需求者(主要是商业部门)的经营成本提高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。(2)由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。(3)商业企业的核心竞争力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业高。(4)商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。(5)随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。第三方物流(ThirdPartyLogistics,3PL)•第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作过程。•广义的第三方物流广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内•狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动。•具体标志–有提供现代化的、系统物流服务的企业素质。–可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动。–不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动。–不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动。狭义的第三方物流“第三方物流”概念图物流需求方物流供给方厂家流通业服务业第三方物流运输（公、铁、水、空）仓储、配送、搬移流通加工管理特性包装分拆在库管理物流管理信息系统1PL和2PL的联系源远流长管理和运作低层物流资源，完成特定的物流服务物流复杂性增强，导致物流的又一次专业化分工，出现3PL物流管理方(1)集中精力处理其熟悉的核心业务。(2)取回从前在物流活动中的固定资产的投入。(3)提供更多相关服务,搬运包装物的多次利用等。如环保.(4)节省费用。由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用。(5)增加自己核心业务的灵活性。(6)第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和责任。(7)物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高。让第三方物流经营者来承包其他企业的物流项目，对于其他企业而言，具有以下好处：4PL的供应链整体视角零部件供应商合同制造商系统制造（生产）商分销商零售商消费者外包物流服务商供应链视图2019/9/6国际十大物流公司•UPS•业务概况：UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界主要从事专业运输和物流服务的提供商。每天经该公司投递快件的收件人高达600万。该公司已建立了规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。•业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%；从运输方式来看，美国内陆运输占54%，空运占19%。2019/9/6FedEX•业务概况：FedEX是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化的物流解决方案。子公司包括FedEXEXPRESS（经营速递业务）、FedEXGROUND（经营包装与地面送货服务）、FedEXCUSTOMCRITICAL（经营高速运输投递服务）、FedEXGLOBAL（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VIKINGFREIGHT。•业务分布：美国本土业务占总收入的76%，从运输方式看，空运业务占83%，公路占11%，其他占6%。2019/9/6DPWN•业务概况：德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为DERTSCHEPOSTWORLDNET（DPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响。集团包括DHL、德国邮政、邮政银行、英运物流四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场的主要竞争对手。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。邮政部门由邮政、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。通过与DHL合作，提供全球业务。通过收购丹莎下属公司成立物流部，提供一站式服务。2019/9/6•业务分布：DPWN四大业务邮政、快递、物流和金融的净收入分别占49%、21%、18%和12%。业务分布，德国占23%，法国占17%，斯堪的纳维亚、美洲、意大利及远东澳洲分别占12%、11%、8%和6%。2019/9/6Maersk/A.P.Moeller(A.P.穆勒-马士基集团）•作为世界物流业的领头羊，马士基物流向客户提供度身定制的物流解决方案，包括整合供应链管理，仓储分拨，海运及空运服务。马士基物流在全球拥有60000名员工，100多家公司。•马士基物流是A.P.穆勒-马士基集团下的一个子公司。A.P.穆勒-马士基集团在全球125个国家拥有60000多名员工。除了航运、物流外，A.P.穆勒-马士基集团还致力于石油、天然气的开采和生产以及造船业、空运、工业、超市和IT服务.2019/9/62019/9/6马士基物流在中国•马士基物流（中国）有限公司总部设在上海,在大中国地区拥有广泛的网络。通过广泛分布的分公司代理及超过1500名的专业物流服务人员，马士基物流致力于满足客户各方面的需要包括进出口物流、仓储管理、分拨、空运、货运代理服务、增值服务及物流咨询。马士基物流（中国）有限公司是最早进入中国市场的欧洲物流公司，注册为外商独资企业，于1998年获得营业执照。•马士基物流中国有限公司以其广阔的市场网络覆盖，当之无愧的成为中国物流业的领头羊。承诺致力于满足客户的需求，服务网络将继续扩展到中国的沿海、内陆各个地区以及香港和台湾。2019/9/6NIPPONEXPRESS•NIPPONEXPRESS（日通）的主要业务是汽车运输、空运、仓库等，分别占44%、16%、5%。其经营收入的93%来自于日本本土；客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。2019/9/6RYDER锐得•业务概况：RYDER系统公司在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务。此外，还提供具有全面的供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到产品配送等支持客户管理的整条供应链系统。•业务分布：美国本土业务占总收入的82%。从业务结构来看，运输服务占57%，物流占32%。2019/9/6TNT•TNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设在荷兰。•TNT快递成立于1946年，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。•TNT拥有43架飞机、2万辆货车，全球子公司近1000家，员工超过4万人。TNT同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务。•早在1988年，TNT就已进入中国市场。目前，TNT为客户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到直邮服务的整合业务解决方案。TNT在中国拥有25直属运营分支机构，3个全功能国际口岸和近3000名员工，服务范围覆盖中国500多个城市。2019/9/622EXPEDITORS康捷空•业务概况：它是一家无缝的国际性服务网络，提供全球物流服务。服务内容包括空运、海运（拼箱货服务）及货代业务，另外还包括配送管理、货物保险、订单管理及物流信息服务等。•业务分布：主要集中在空运、海运和理货方面，其收入分别占63%、25%和12%。业务分布在远东、美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚。2019/9/6PANALPINA•业务概况：PANALPINA运和物流集团之一，在65个国家拥有312个分支机构。核心业务是综合运输业务。除了处理传统货运以外，还提供跨国物流服务，尤其在汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域。AIR／SEABROKER是泛亚班拿全球货运批发商；SWISSGLOBALCARGO是它的一家合资公司，也是世界上第一家能提供一体化、门到门、有时限担保无重量限制的航空货运公司。•业务分布：欧洲／非洲占52.7%，美洲33.9%，亚太地区占13.4%。从利润来看，空运、海运、物流三大业务各占44.9%、31.3%、20.3%。2019/9/6EXEL英运物流•业务概况：EXEL公司分为5大部门，即欧洲部、美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部，全球网点达到1300个。目前，该公司分为3家运营子公司，EXEL（原NFC公司）、MSAS全球物流公司和CORYENVIRONMENTAL。MSAS是世界上规模最大的货代之一，提供多式联运、地区配送、库存控制、信息技术和供应链解决方案等服务。CORYENVIRONMENTAL是英国规模最大的废品处理公司之一。•业务分布：EXEL业务主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按净收入分别占58%、39%和3%；按运营利润，分别占62%、28%、10%。业务主要集中在英国与爱尔兰、美洲、欧洲大陆、非洲及亚太地区。公司名称经营模式UPS90%美国，陆运为主，200多个国家，600万收件人/天，全球最大Fedex76%美国，空运为主，全球3.8万邮局收件箱，在大量兼并同行德国邮政71%欧洲，邮政占总收入49%，83家分拣中心，与DHL合作Maersk250艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%，第二大连锁超市日通93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务Ryder82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPL，互联网外贸TNT85%欧洲，邮递占42%营业额，占76%利润，网上汽车商店/配送Expeditors56%远东，63%空运，物流信息服务，擅长拼货。(美国注册)Panalpina52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运Exel39%英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送第一专业化。比如UPS主要是陆运，Fedex主要是空运，德国邮政主要是邮政运输，Maersk主要是海运。第二，都有自己的核心竞争力。比如像Exel做废品处理，有自己独特的一套。成功