项目三

项目三进出口空运货代实训124335任务一国际航空货运基础知识任务二航空货物运费计算任务三进出口空运货代流程任务四航空货运单据的缮制任务五航空货运代码及缩写返回任务一国际航空货运基础知识一、运输营运方式(一)班机运输(ScheduledFlights)1.班机运输的概念班机运输又称定期航班运输，指航空公司将飞机按事先制定的航班时刻表，在特定航线的既定停靠航站之间，经常性地为非特定的货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。２.定期航班运输的分类（１）包舱／包板／包箱运输（Ｈｏｌｄ／Ｐａｌｌｅｔ／ＣｏｎｔａｉｎｅｒＣｈａｒｔｅｒｉｎｇ）。下一页返回任务一国际航空货运基础知识包舱／包板／包箱运输是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。采用包舱／包板／包箱运输可以减少承运人的运营风险，充分调动承包人的积极性和主观能动性，利于新航线的市场开发，是航空包机运输中经常采用的方式，对航空公司和代理人是一个双赢的策略。（２）航空快递（ＡｉｒＣｏｕｒｉｅｒ）。所谓航空快递“是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式”。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识航空快递的主要业务形式有:门/桌到门/桌(Door/DesktoDoor/Desk)、门/桌到机场(Door/DesktoAirport)及专人派送(CourieronBoard)。这三种服务形式中，门／桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠、最安全，同时费用也最高。而门／桌到门／桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。与传统的空运或邮政运送业务相比，航空快递的服务质量更高。主要体现在：速度更快、更安全可靠、更方便。(3)集中托运(Consolidation)。集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按照到达同一目的地，组成一整批，用一份主运单发运到同一到站，由预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给各实际收货人的运输方式。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识作为集中托运人，航空代理公司从始发地收货、将货物交给航空公司、目的地收货转交给不同的货主、对货物的全程运输负责，起着双重角色。集中托运的优势主要体现在：节省运费、方便货主、结汇提早。集中托运也有其局限性，主要体现在：只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物、文物及外交信袋等不能办理集中托运；货物出运时间不易确定，不适用易腐烂变质紧急货物的运输。集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识（二）不定期航班运输１.不定期航班运输的概念不定期航班运输主要是不定期的包机运输(TransportbyChartering)，这种运营方式需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有事先制定的航班时刻表和费率，当事人在市场上通过洽谈运输条件，订立飞机租用合同来安排运输。包机运输是由租机人租用整架飞机或若干租机人共同包租一架飞机进行货运的物流方式。２.不定期航班运输的分类（１）整机包机。即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。包机的费用为一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行千米固定费率核收费用，并按每一飞行千米费用的８０％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。（２）部分包机。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识相对而言，部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，复杂烦琐的审批手续大大增加了包机运输的营运成本，因此，目前使用包机业务的地区并不多。二、航运货物管理（一）货物运输规定１.普通货物（如图３－１）（１）国家规定。在运输货物时应考虑到货物始发、中转、到达国家的有关规定。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识始发国规定不准出口的货物不能运输；有关国家规定不准进口的货物不能运输；有关国家规定不准过境的货物，不得安排经过该国。（２）金额限制。每一批货物的声明价值不得超过１０万美元或其等值货币，如果超过此限制，必须得到各有关航空公司或民航总局主管部门的批准，在落实始发站、过境站和目的站的安全保证措施后，方可运输；如需外航联运，则应得到外航的同意。（３）过磅重量，核准件数、重量，粘贴（拴挂）货物标签、标贴。①运输货物时，必须准确地称重，货物的实际毛重量是以０.１千克为单位；上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识其计费重量是以０.５千克为单位，重量尾数不足０.５千克的按０.５千克计算，０.５千克以上不足１千克的按１千克计算。②非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过８０千克，体积一般不超过４０ｃｍ×６０ｃｍ×１００ｃｍ。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过２５０千克，体积一般不超过１００ｃｍ×１００ｃｍ×１４０ｃｍ。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。此外，每件货物的长、宽、高之和亦不得小于４０ｃｍ。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识③凡体积较大，重量较轻，实际重量少于按每６０００ｃｍ等于１千克的货物称为轻泡货物，轻泡货物按体积计重收费，每６０００ｃｍ折合为１千克，求出总的千克数后，其尾数取舍按上述的规定。货物的长度以ｃｍ为单位，ｃｍ以下四舍五入按体积计得的重量填入货运单的“计费重量”栏内。④联运货物的重量和体积，要考虑不同航段上所使用的不同机型和各站的装卸能力，应以最小机型所能载运的和装卸能力最低的站所能做到的为准，超重和超大的联运货应事先预订妥吨位，并告知有关特别注意事项，待证实后方可运输。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识⑤对体积小密度大的货物，应特别注意，因为这种货物如果处理不当，可能损坏集装设备，损坏飞机结构以及其他货物，因此首先应考虑其所装载机型的地板承受能力，以不超过地板承受力为限，超过时应加垫板，以分散其重量。⑥货物的件数一定要核对准确。货物的标签指粘贴或拴挂在货物外包装上，说明货物的件数、重量和运往目的地的一种标志。每一件货物都必须粘贴或拴挂货物标签，大件货应贴两张，分别贴在货物两侧，粘贴不牢的货物应用硬标签拴挂。货物的标贴是指粘贴或拴挂在货物的外包装上，说明货物的特性或操作上应特别注意的一种标志。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识２.菌苗等（如图３－２）运输除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊要求：（１）凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经民航总局特殊批准不得承运。（２）凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗生素、血清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。植物和植物产品运输须凭托运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效“植物检疫证书”。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识３.动物类（如图３－３）动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级（含）以上检疫部门的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证明。托运人托运动物，应当事先与承运人联系并定妥舱位。办理托运手续时，须填写活体动物运输托运申明书。需专门护理和喂养或者批量大的动物，应当派人押运。动物的包装，既要便于装卸又需适合动物特性和空运的要求，能防止动物破坏、逃逸和接触外界，底部有防止粪便外溢的措施，保证通风，防止动物窒息。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。托运人和收货人应当在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有特殊要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死亡，除承运人的过错外，承运人不承担责任。４.武器类（如图３－４）这类货物，无论是猎用的或军用的，一般均属于禁运品，必须详细查阅有关国家（出口、进口和过境国家）及有关航空公司的规定。如可运输，武器应拆装。弹药属于危险品，应按危险品运输规则办理。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识５.贵重物品（如图３－５）贵重物品包括：黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物（包括书、画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每千克价值在人民币２０００元以上的物品等。贵重物品应当用坚固、严密的包装箱包装，外加“＃”字型铁箍，接缝处必须有封志。６.鲜活易腐类（如图３－６）托运人应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识因气候、温度、高度和运输时间等原因，鲜活货物会变质，为此只有在正常运输中不易变腐的鲜活易腐货物方可运输，且须预先定妥吨位。货物的外包装上，货运单上以及有关文件上均应有醒目“ＰＥＲＩＳＨＡＢＬＥ”字样，包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其他货物。有些鲜活易腐货物需放入干冰保护，包装必须完好，干冰不能漏出。货物的外包装上要注明内装干冰的净重。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。７.危险品（如图３－７）危险货物的运输，必须按国际民航组织的有关危险物品运输规则中的规定办理，并必须与有关航空公司联系，代理人不得自作主张。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识同时也必须注意，某些货物从名称上看不属于危险品，但实际上含危险物质，例如：呼吸器内装有压缩气或氧气，就是危险物品。（二）货物包装规定１.一般规定为保证航空飞行及货物的安全，航空公司对托运货物的包装有明确的要求。一般性规定如下：（１）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。上一页下一页返回任务一国际航空货运基础知识（２）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。（３）包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。（４）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。（