第二章物流系统[兼容模式]

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第二章物流系统2015/10/1912.1概述p2.1.1系统与系统工程p1、系统(system)的定义:p“系统”的概念来源于古代人类的社会实践和科学总结。p“系统”一词来源于拉丁语:systema。2015/10/192p“系统”一词来源于拉丁语:systema。p1937年,奥地利理论生物学家冯·贝塔朗菲(VonBertalanffy)提出:“系统是相互作用的诸要素的综合体”,第一次将系统作为一个科学概念进行研究。p针对不同的研究领域,对系统有不同的定义。(目前40多个)我国系统科学界对系统的定义是:n系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成,具有特定功能的有机整体,而且这个整体又是它所从属的更大的系统的组成部分(钱学森)。n即:是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来,完成某一功能的综合体。2015/10/193n一般把极其复杂的研究对象称之为系统,即内部相互作用和相互依赖的若干组成部分(常称为子系统)结合而成的具有特定功能的有机整体,而且这个整体本身又是它所从属的更大系统的组成部分。系统的形成所应具备的条件:n(1)系统整体是由两个或两个以上的因素组成;n(2)各要素间存在着相互联系,使系统保持相对稳定;n(3)系统是相对于环境而言的。环境的制约是系统形成和存在的条件;n(4)系统具有一定结构,保持系统的有序性,使系统具2015/10/194n(4)系统具有一定结构,保持系统的有序性,使系统具有特定功能。2、系统模式:是一个模糊集合。输入、处理、输出是系统的三要素。输入组成3组成1组成2社会环境自然环境经济环境2015/10/195输出组成5组成4组成2组成6国际环境政治环境系统的构成p3、系统的特点:p1)具有可以判断目标性能好坏的标准;p2)为了完成同一目标可以有几种不同方案;p3)有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证;p4)系统要有独立性。2015/10/196p4)系统要有独立性。4.系统的特征p集合性:由两个或两个以上相互区别的元素构成,单个元素不构成系统。p整体性:系统整体不等于各元素之和,即非加和原则,1+1=?2。n整体小于各组成元素之和,即1+12n整体大于各组成元素之和,即1+12相关性:组成系统的各元素相互联系、相互作用、相互影响。2015/10/197p相关性:组成系统的各元素相互联系、相互作用、相互影响。p目的性:系统有明确的目的和目标。p环境适应性:系统适应环境的能力,任何系统都存在于环境之中。p动态性:系统的发展是一个有方向的动态过程(运动是永恒的)。p5、系统的思想p系统的思想是体现系统整体和相互联系性的思想。它具有下列特点,即全面地而不是局部地看问题,连贯地而不是孤立地看问题,发展地而不是静止地看问题,灵活地而不是呆板地看问题。p首先,在复杂的多变的环境中搞好经济工作,提高各项工作的经济效益,必须善于运用系统思想和分析方法来充分认识,综合考虑,统筹安排。2015/10/198安排。p其次,系统的思想提醒人们在研究问题时,以至于对重大问题进行决策时,如果忽视了整体优化,那么,对这个系统就不能进行全面的处理和控制。p第三,利用系统的思想、系统工程的理论与分析方法,可以不断提高工作的计划性和准确性,而减少盲目的行为,提高管理效果。p第四,掌握和运用系统的思想,系统工程的理论与方法,可不断提高工作的经济效益,尤其是全社会的经济效益。p6、系统工程:(SystemEngineering)p“系统工程”这个词来源于英文“SystemEngineering”,属于技术类,是一门新兴横向交叉学科,目前仍在完善和发展。系统工程主要提供一套现代化的管理方法,同时也能够促进工程活动本身获得最佳效果。p系统工程在不同的学科有多种不同的定义,代表性的定义有n美国著名学者切斯纳(H.Chestnut):系统工程按照各个目标进行2015/10/199n美国著名学者切斯纳(H.Chestnut):系统工程按照各个目标进行权衡,全面求得最优解(满意解),并使各组成部分能够最大限度的相互适应。n日本工业标准“运筹学术语”中指出:系统工程是为了更好地达到系统目标,而对系统的构成要素、组织结构、信息流动和控制机制等进行分析和设计的技术。n前苏联:系统工程是一门研究复杂系统的设计、建立、试验和运行的科学技术。n我国的定义:系统工程就是用科学的方法组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用,规划和组织人力、物力、财力,通过最优途径的选择,使工作在一定期限内收到最合理、最经济、最有效的成果。n该定义有三层含义:p组织和管理的技术2015/10/1910p组织和管理的技术p解决工程活动全过程的技术p这种技术具有普遍性p2.系统工程的特征p普遍性n系统工程不限于某一特定的研究对象,各种自然的、社会的系统都可以做为它的研究对象p全局最优性n系统工程着眼于系统的整体状态和过程,而不拘泥于局部的、个2015/10/191111n系统工程着眼于系统的整体状态和过程,而不拘泥于局部的、个别的部分,以系统整体的最佳为目标。p相关性n系统工程与所处的环境和条件密切相关,离不开事物本来的性质与特征。p3.系统工程的发展p20世纪30年代末,英国为了防止德国飞机的突然袭击,研究雷达系统时,创造了运筹学。随后研究飞机降落的排队问题、后勤保障的组织问题,创造了排队论、线性规划等运筹学分支。p20世纪40年代,美国贝尔电话公司研究微波通讯网络时,初步运用了系统工程方法,并第一次提出系统工程的概念。p二次大战后,美国在尖端科学技术和经营管理中,将系统工程方法与运筹学结合起来,取得极大的成功。2015/10/191212与运筹学结合起来,取得极大的成功。p1957年,美国人谷德(H.Goode)和麦克尔(R.Machol)合著了系统工程专著,正式产生了系统工程这门新兴学科;p1961年到1972年,美国阿波罗登月计划,在整体计划、设计和组织管理中采用了系统工程的思想和方法,取得了巨大的成功;p20世纪70年代,系统工程得到了迅速的普及和发展,引起世界各国普遍重视。p我国系统工程的开展情况p1956年,中科院力学所建立了运筹学研究组。p1960年,成立了运筹学研究室。p60年代初,华罗庚教授推广“统筹学”、“优选法”;钱学森教授在军事系统中积极尝试系统工程应用。p20世纪80年代,系统工程发展迅速,并取得了一系列成果。2015/10/191313p总之,现代科学技术和管理具有高度综合性,它需要各种科学技术相互配合,才能解决一些重大问题,需要科学管理方法才能带来效益。系统工程正是随着解决这类综合性的复杂任务发展起来的。p系统工程通过通揽全局、分清主次、掌握要点、建立模型、运用数学方法对各种影响因素进行精确分析,进行科学决策,用先进的技术和工具进行控制和管理,使整个系统达到性能和效益的最佳。p4.系统工程方法论p是指运用系统工程研究问题的一套程序化方法,也就是为了达到系统的预期目标,运用系统工程思想及其技术内容解决问题的工作步骤。p(1)系统工程方法论的基本原则p系统整体性原则p不能从系统的局部得出有关系统整体的结论;p分系统的目标必须服从于系统整体的目标;2015/10/191414p分系统的目标必须服从于系统整体的目标;p从优化系统出发开展各分系统之间的活动;p从总体协调的需要来确定最佳方案。p系统有序相关原则p系统目标优化原则p系统动态性原则p系统分解与综合原则p系统创造思维原则(2)三维结构方法论三维结构方法论是一种适应面较宽、供不同系统参考的程序基本模型和统一思想方法。1969年,美国贝尔研究所霍尔(A.D.Hall)提出了系统工程三维结构,它是由时间维、逻辑维和知识维组成的立体空间结构。特点是强调明确目标,核心内容是模型化和定量化。15(3)软系统方法论英国兰卡斯特大学切克兰德(P.Checkland)提出了软系统方法论,其核心不是“最优化”,而是进行“比较”,强调找出可行满意的结果,是一个“学习”的过程。162.1.2物流系统的组成p物流系统由运输系统、仓储系统、搬运装卸系统、包装系统、流通加工系统、物流信息系统等组成。采购生产销售物流系统2015/10/1917图12-1物流系统示意图搬运输送包装保管加工接收订货发出订货库存发货物流系统作业系统信息系统p1、运输系统p1)现代运输系统的特征p(1)多样化的运输机能与形态:企业物流运输系统;宅急送p(2)运输的特征:p第一,运输这种服务可以通过多种运输方式来实现;p第二,运输服务分成自用型和营业型两种形态;2015/10/1918p第二,运输服务分成自用型和营业型两种形态;p第三,运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争,而且还与运输方式相异的其他运输行业的企业开展竞争。p第四,在把运输服务作为商品提供给顾客的运输业中,存在着实际运输和利用运输两种形式。p(3)运输方式选择的要素:输送物品的种类;输送量;输送距离;输送时间;输送成本p2)运输方式及特点p(1)铁路运输p铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机动车牵引车辆,用以载运旅客和货物,从而实现人和物的位移的一种运输方式。p铁路运输的特点:1.适应性强;2.运输能力大;3.安全程度高;4.运送速度较高;5.能耗小;6.环境污染程度小;7.运输成木较低2015/10/1919p铁路运输的主要技术设施1.线路:是列车运行的基础设施,由轨道、路基和桥隧等建筑物组成一个整体的工程结构。2.机车:是牵引和推送车辆运行于铁路线上、本身不能载荷的车辆。3.货车:是铁路运输的基本载运工具。4.车站:是运输生产的基地。组织铁路运输的方法1.整车运输p整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等,选择合适的车辆,以车厢为单位的运输方法。2.零担运输p零担运输亦可称之为小件货物运转。2015/10/19203.混装运输p混装运输是小件运输的一种装载情况。4.集装箱运输p集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。(2)公路运输p公路运输是现代运输的主要方式之一。公路运输由公路和汽车两部分组成。p公路运输的特点:p1机动、灵活,可实现门到门运输;p2货损货差小,安全性高,灵活性强;2015/10/1921p2货损货差小,安全性高,灵活性强;p3原始投资少,资金周转快,技术改造容易;p4适合中短途运输,不适合长途运输公路运转的技术经济指标p1.公路(1)高速公路:是一种专供汽车快速行驶的道路。(2)一级公路:一般连接重要的政治、经济中心。(3)二级公路:连接政治、经济中心或较大工矿区等地的干线公路以及运输任务繁忙的城郊公路。2015/10/1922及运输任务繁忙的城郊公路。(4)三级公路:指沟通县及县以上城市的公路。(5)四级公路:指沟通县、乡、村之间的支线公路。p2.汽车及其技术经济特征评价使用性能的主要指标有:容载量、运行速度、安全性能、经济性、重量利用系数(即汽车有效载重量与汽车自重的比值)等。组织公路货物运输的方法p1.多班运输p2.定时运输p3.定点运输p4.直达联运5.零担货物集中运输2015/10/1923p5.零担货物集中运输p6.拖挂运输(3)水路运输p水路运输由船舶、航道和港口所组成。p水路运输的特点:1.运输能力大;2.运输成本低;3.投资省;4.劳动生产率高;5.航速较低船舶的经济技术指标:船舶的航行性能、船舶的排水量和载重量、船舶2015/10/1924p船舶的经济技术指标:船舶的航行性能、船舶的排水量和载重量、船舶的货舱容积和登记吨位、船舶的装卸性能p船舶的种类及特性(1)客货船(2)杂货船(3)散装船(4)冷藏船(5)油船(6)液化气船(7)滚装船(8)载驳船(9)集装箱船(10)内河货船港口的经济技术特点1.港口的分类p(1)按港口位置划分:海湾港、河口港、内河港p(2)按使用目的划分:存储港、转运港、经过港p(3)按国家政策划分:国内港、国际港、自由港2.现代化港口的条件2015/10/19252.现代化港口的条件p(1)拥有大量的泊位;(2)具有深水航道和深水港区;p(3)具

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