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西南科技大学吕维平1主讲：吕维平现代物流概论2西南科技大学吕维平2第2讲物流系统•物流系统概述•物流系统运行机制•推进物流系统化的方法本章内容提要：西南科技大学吕维平32.1系统概述物流不是运输和保管等活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整体——物流系统。各功能要素之间存在着“效益背反”关系，部分最优不等于系统整体最优。物流系统化就是将物流活动从一个无序状态调整到一个有序的状态。西南科技大学吕维平4现代系统思维产生于20世纪40年代。它的产生与发展彻底改变了世界科学构架和当代科学家的思维方式，是继相对论和量子力学之后的又一伟大的科学革命。系统思维是科学思维（科学思维——分析的思维）的补充，它既是科学思维的补充，又是人们原始思维的延续。西南科技大学吕维平5掌握系统思维是可能的吗?把对象看成系统有客观依据吗?回答是肯定的。系统思维的出发点为:人类思维的对象世界是由各种各样的系统构成的,世界是系统的集合体。一个哲学本体论命题：“世界是成系统的”；“系统是万事万物的存在方式之一”。苗东升:论系统思维，系统辩证学学报（1）、（2）……西南科技大学吕维平6“系统”一词在古希腊时代就有，是组合、整体和有序的含义。在物理科学中，太阳系指的是以引力相互作用维系的太阳和九大行星组成的天体系统。在生物学中消化系统、呼吸系统和神经系统等等都是联合执行同种功能之间的组织器官的结构。西南科技大学吕维平7现成的系统都是具体的，如教育系统、生态系统、呼吸系统、物流系统等。系统概念：由于研究的范围和重点的不同，不同的学科对系统的定义有所不同，抛开各类具体系统的基本特质，考察诸系统的共有特性，可得一般系统与一般系统论。在基础科学层面，通常采用贝塔朗菲的定义：系统是相互联系、相互作用的诸元素的综合体。西南科技大学吕维平8系统的定义可表述如下：定义1：对象集S满足下列条件：（1）至少包括两个不同的对象；（2）对象按一定方式相互联系在一起。则S为一个系统，S中的对象为系统的元素。西南科技大学吕维平9从三个方面理解：（1）系统由若干元素组成。（2）系统有一定的结构。（3）系统具有整体的形态，整体的结构，整体的边界，整体的功能，整体的特性。在元素众多、结构复杂的系统中，元素之间有一种“成团现象”，一部分元素更紧密地联系在一起，形成相对独立的集团，有自己的整体特性，称其为子系统。西南科技大学吕维平10定义2：（1）Si是系统S的一部分；（2）Si本身是一个系统。则Si是S的一个子系统。划分子系统及确定子系统之间的联系方式，是刻画系统结构、认识系统的重要方法。一个复杂系统可以从不同的角度或按不同的标准划分子系统。按同一标准划分出来的子系统，应满足完备性和独立性的要求。西南科技大学吕维平11S=S1S2Sn（完备性）SiSj=（空集）（独立性）定义3：系统功能是系统与外部环境和相互作用中表现出来的性质、能力和功效。一个具体的系统是从普遍联系的客观事物中相对地划分出来的，与外部事物有着千丝万缕的联系，既有元素或子系统与外部的直接联系，更有系统作为一个整体与外部的联系。西南科技大学吕维平12系统思维的基石：突现与等级、通信与控制。突现与等级：“整体大于各部分之和”。元素按某种方式相互联系而形成整体（系统），产生组分所没有的性质；整体（系统）具有层次结构。通信与控制：同层次上元素集合相关联的联系方式影响系统的突现性质；各层间的关联有了控制。西南科技大学吕维平13“整体大于各部分之和”（系统结构的非线形）“整体小于各部分之和”？“部分最优不等于系统整体最优”如何诠释与应用？西南科技大学吕维平14系统之外的一切事物总和为该系统的环境。外部的变化多少会影响系统，系统与环境的联系方式的改变也会改变系统内部子系统的联系方式。系统与环境的相互作用和相互联系是通过交换物质、能量、信息实现的。系统具有开放性和边界。元素、结构和环境决定系统的功能。从系统思维看企业重组理论调节输入输出干扰系统一般模式反馈反馈物流节点物流作业物流管理信息处理输入输出干扰图1-2物流系统基本模式反馈反馈西南科技大学吕维平173.2.1．物流系统概念与特征现代物流管理的核心是系统化管理思想和系统化运作方式。物流系统的概念：定义：按计划为达成物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。3.2物流系统概述西南科技大学吕维平18目标：1、合理配置物流网络；2、维持适当库存；3、实现装卸、保管、包装等物流作业的省力化、效率化；4、保持合理的物流成本；5、实现从订货到出货全过程信息的顺畅流动。根据市场需求保证商品供应西南科技大学吕维平19要素特征：节点要素与线路要素。仓库、物流中心、车站、码头等物流节点与运输线路构成了物流系统的基本要素。无论哪一个要素出现偏差，系统运行就会发生紊乱，无法达到物流系统的目的。从物流系统的结构看，企业物流系统大致可分为作业系统和信息系统。作业系统实现了物流各项功能的效率化，信息系统是作业系统的支持系统。西南科技大学吕维平20物流系统的特征：整体目的性：将物品按规定的时间、数量、地点，送规定的顾客。组合要素之间相互作用：二律背反（Trade-offs）需应用此定律对物流要素进行最佳。子系统特性：作为社会经济大系统、企业经营系统的子系统，必须服从上位系统的战略目标。信息控制作用西南科技大学吕维平21国民经济—国家政策3.2.2物流系统化概要物流长期规划公共投资政策物流行政法规物流支持政策微观经济一般企业物流行业内部物流系统化关联企业物流系统化同行业物流系统化物流手段系统化物流企业间系统化物流需求系统化西南科技大学吕维平223.2.3.实现物流系统化的对策物流系统的构筑是在现有物流结构和物流环境下进行，改造结构、优化系统。（霍尔法）现状分析找出问题明确范围、确定目标研究改善方案提出新方案，评估物流系统设计步骤确定目的西南科技大学吕维平23案例分析：滑脱的包装箱物流公司的困境：经销商抱怨：货物不同程度的损坏公司的对策：请精干的专家调查诊断。通过调查，研究了包装箱损坏的特征、产品的易腐蚀性、、货运延误的次数、工时、以及各种物流成本。结论：破损主要出现在码头装卸方面。主要因素：超重，装卸工的体力不足是导致破损的主要因素。西南科技大学吕维平24案例分析：滑脱的包装箱对公司所拥有的24个仓库，投资160万元，改造码头与仓库的设备，这样能使人工效率增加，减员上百个装卸工。8个月内收回投资！！！解决办法：增加机械化设备。找出问题，解决问题？！西南科技大学吕维平25年轻工程师的困境与解困办法西南科技大学吕维平26及时将货物送达客户目的。高效率、低成本，满足客户需求。安全运输的目的：确保在恰当时间、地点将货物及时送达客户。减少货物破损目的：及时装卸，确保安全运输。创新的思维的目的性原则西南科技大学吕维平27创新性解决方案：1、重新布局物流网点处理20个仓库与码头，保留其中4个作为地区性物流中心2、采用空运，减少货物中转（减少装卸搬运次数）实现敏捷物流效果：货物受损问题提高合理化网点布局与快捷运输解决，而非简单的装卸自动化。成果：几亿资金节约，竞争优势西南科技大学吕维平28物流系统是构成要素的活动的有机体，体现一种有序的物流状态。物流系统的构成运输仓储物流加工物流信息配送输入资源——输出服务包装装卸搬运西南科技大学吕维平29物流系统设计原则大量化计划化短距离化共同化信息化标准化西南科技大学吕维平30物流系统是构成要素的活动的有机体，体现一种有序的物流状态。（存货范围和水平，服务水准）3.3企业物流系统的运行机制工厂仓库物流中心A物流中心B顾客A顾客B物流系统的一般形态构成物流系统的关键——互动的机制西南科技大学吕维平31物流系统的衡量：总成本与物流服务水平。物流服务：存货可得性，作业表现和服务的可靠性。物流系统的体现：物流成本——物流服务之间的均衡。物流系统的基本类型：物流中心顾客配送中心1物流中心库存集中型西南科技大学吕维平322物流中心换载基地型物流中心换载基地顾客分拣型配送中心3高频率小批量集中出库型区域物流中心（RDC）批量出库中心前方配送中心FDC顾客西南科技大学吕维平334C类商品后方配置型物流中心AB类商品配送中心顾客5工厂直达型工厂仓库顾客西南科技大学吕维平34A物流系统构筑的要点所谓推进方法是指将物流从一种“混沌”状态到有序的系统化状态的方法。物流系统化关系到企业的竞争能力，影响到企业赢利水平，应该领导重视，各部门协调，从企业战略高度构筑物流系统。首先从物流作业效率的改善为切入点，以此为起点推进物流系统化。4.4推进物流系统化的方法西南科技大学吕维平35库存过剩与积压阻碍物流合理化和效率化，虽有物流系统，但却是非以物流为主题的虚假物流系统。以排除库存过剩、积压为契机，推进物流系统。新物流系统是在已存在的虚假物流系统上推进而产生。B排除库存障碍分析库存：找出有销路暂无定单库存，无销路库存。从物流系统的角度，多余库存成为高效物流作业的障碍。西南科技大学吕维平36C双重区域处理系统库存是必要的，但过剩库存和积压库存也存在。解决方法：将必要库存与非必要库存分区，形成双重区域处理系统，形成“仿佛没有多余库存的状态”。出货模型分析：分析出库特征——出库频率、一次出库量和每日最大出库量。由前两个特征得出：低频率大批量出库型与高频率小批量出库型。西南科技大学吕维平37从每天平均出库量，就可推算出每种商品有多少天的库存量，再考虑最大出库的影响，推算出库存量的依据。货物F，每天出库一次，每天平均出库30件；现有库存150件，即5天平均库存量。如果每天最大出库量为32件，若保持两天库存量，则最大库存应为64件，考虑安全因素，置安全库存30件，则合理库存为96。超过这个水准的库存从物流服务上看就属于过剩库存。西南科技大学吕维平38双重区域处理系统实际上是将库存划分为两个区域：一个是配送中心，另一个是库存中心，前者为物流的必要库存，构筑效率化的作业系统；后者放置过剩库存以及出库频率低的货物库存，避免对物流作业效率化产生影响，实现物流系统化的第一步——提高仓库内作业高效化。西南科技大学吕维平39D根据双重区域处理系统实现物流据点的重组。企业物流系统化发展的几种模式：工厂工厂工厂仓库仓库仓库仓库顾客A后处理物流模型西南科技大学吕维平40工厂工厂工厂物流中心顾客B仓库集约物流模型物流中心西南科技大学吕维平41工厂工厂工厂库存中心顾客C双重区域物流模型库存中心配送中心配送中心西南科技大学吕维平42工厂工厂工厂库存中心顾客D物流系统基本模型配送中心配送中心作业效率优先集约化