第五章企业生产过程与物流管理

第五章企业生产过程与物流管理一、企业生产类型物流特征二、不同生产模式下生产物流的管理三、生产物流运营方式企业生产类型物流特征表现：（1）物料按照工艺过程流动（2）物流作业与生产作业紧密关联相互交叉（3）物流连续地有节奏按比例运转一、企业生产类型物流特征产品需求：品种多、产量少品种少、产量多应变能力强:采用通用设备产品——工艺矩阵图PPM物流连续性低高项目型生产过程单件小批量型生产过程；生产效率高:采用专用设备多品种小批量型生产过程单一品种大量型生产过程多品种大量型生产过程1、项目型生产过程及其生产物流特征（一）项目型的含义具有项目特征具体的开始和结束时间、有严格定义的最终目标、成本和时间计划、生成具体结果只发生一次物料流入，无物料输出流入滞留一段时间1、项目型生产过程及其生产物流特征（二）项目型生产过程的特点1.物料凝固2.物料投入大3.产品生产周期长4.一次性生产5.生产的适应性强1、项目型生产过程及其生产物流特征1.物料采购量大，供应商多变，外部物流较难控制。2.生产过程原材料、在制品占用大。3.加工场地的方向不确定、加工路线变化极大，工序之间的物流联系不规律。4.物流需求与具体产品存在一一对应的相关需求。（三）项目型生产物流特征师傅带徒弟的方式培养，个人具有高超技术；生产的组织分散；产品一没计和零件制造分散；设备使用通用机器：2、单件小批量生产过程及其生产物流特征（一）单件小批量的含义品种多，数量甚少，生产重复率低。（二）单件小批量型生产过程的特点1．生产的重复程度低，从而物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需求。2．物料的消耗定额不容易或不适宜准确制定。3．由于生产品种的多样性，使得制造过程中采购物料所需的供应商多变，外部物流较难控制。（三）单件小批量型生产物流特征2、单件小批量生产过程及其生产物流特征3、多品种小批量型生产过程及其生产物流特征（一）多品种小批量型的含义多品种小批量型是指生产的产品品种繁多并且每一品种有一定的生产数量，生产的重复度中等的生产物流系统。（二）多品种小批量型生产过程的特点品种数量多但产量有限；产品设计系列化，零部件制造标准化、通用化；工艺过程采用成组技术；运用FMS（柔性制造系统）1．制定生产频率，采用混流生产。2．以MRP实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之间的平衡。以JIT实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成品的拉动需求。3．物料的消耗定额容易准确制定，产品成本容易降低。4.对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求，外部物流的协调较难控制。（三）多品种小批量型生产物流特征降低物流费用是该生产物流系统最大的目标。3、多品种小批量型生产过程及其生产物流特征品种数量单一但产量相当大；产品设计和零件制造标准化、通用化、集中化；很强的零件互换性和装配的简单化使生产效率极大地提高，生产成本低，产品质量稳定。4、单一品种大批且型生产过程及其生产物流特征生产的产品品种数相对单一，而产量却相当大，生产的重复度非常高且大批量配送的生产物流系统。（一）单一品种大批量型的含义（二）单一品种大批量型生产过程的特点1．物料需求的外部独立性和内部相关性易于计划和控制。2．物料的消耗定额容易并适宜准确制定。3．制造过程中物料采购的供应商固定，外部物流相对而言较容易控制。4.物流作业中各种先进技术的有机配合。（三）单一品种大批量型生产物流特征4、单一品种大批且型生产过程及其生产物流特征其基本思想是：将定制产品的生产，通过产品重组和过程重组转化或部分转化为大批量生产问题。对客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的；对生产厂家而言，该产品是采用大批量生产方式制造的成熟产品。（一）多品种大批量型的含义5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征大批量定制生产MassCustomization，简称MC。（二）多品种大批量型生产过程的特点1.生产方面客户订单分离点向生产下游移动，减少为满足客户订单中的特殊需求而在设计、制造及装配等环节中增加的各种费用。2．在时间维优化方面关键是有效地推迟客户订单分离点3.在空间维优化有效地扩大相似零件、部件和产品的优化范围，并充分识别、整理和利用这些零件、部件和产品中存在的相似性。5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征面向订单设计（EngineeringToOrder,简称ETO;面向定单制造（MakingToOrder,简称MTO）：面向定单装配（AssemblyToOrder,简称ATO)。三种模式都是以定单为前提按照客户不同层次的需求三种模式（三）多品种大批量型生产物流特征5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征1.物料被加工成基型产品的重复度高，而对装配流水线则有更高的柔性要求。2．物流必须有一坚实的基础—订单信息化、工艺过程管理计算机化与物流配送网络化。3．创建可定制的产品与服务非常关键。4.要求物料的供应商、零部件的制造商以及成品的销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化这会促使生产与服务紧密结合（三）多品种大批量型生产物流特征5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征案例大规模定制：“三日车”之梦戴尔模式能否应用于汽车制造欧洲定制的汽车中有19%是为顾客量身定做的，美国——7%德国有大约60%的汽车是根据直接或间接递交到工厂的订单制造的。英国32%国际汽车分销纲领(ICDP)——来寻求促使汽车配送和销售流畅进行的途径。大众、福特、通用、尼桑、本田等著名厂商参与的联合研究，被称之为“三日车”工程在一辆普通汽车长达42天的制造一送货时间内，实际的制造只花费2天，然后需要5天送货到代理商，其他时间处理文件。客愿意接受的送货时间为1-2个星期他们对于时间的要求差异很大，平滑需求的方法便是使用价格歧视来削平波峰，填满波谷。喷漆车间：他们在汽车的金属框架上悬挂各色的面板。案例大规模定制：“三日车”之梦戴尔模式能否应用于汽车制造二、不同生产模式下生产物流的管理作坊式手工生产（单件生产）；大批量生产（福特流水线式生产）；多品种小批量生产（精益生产）1、作坊式手工生产模式（CraftProduction单件生产模式）（一）背景产生于16世纪的欧洲阶段一：按每个用户的要求进行单件生产方式阶段二：依靠制造谋生。阶段三是以瓦特蒸汽机的发明为标志，形成近代制造体系。手动操作的机床。单件生产模式下的生产物流管理一般是凭借个人的劳功经验和师博定的行规进行管理，因此个人的经验智慧和技术水平起厂决定性的作用。（二）管理要点2、大批量生产模式（MassPrduction，MP)（一）背景这种模式产生于19世纪末至20世纪60年代1903年，费雷德里克·泰勒——科学管理原理亨利•甘特用甘特图，对生产过程进行计划和控制1913年，亨利·福特认为大量的专用设备、专业化的大批量生产是降低成本、提高竞争力的主要方式。福特汽车流水生产线由单件牛产模式发展成为以标准化、通用化、集中化为于要特征的大批量生产（MassManufacturing)模式大批量生产模式下的气产物流管理是建立在科学管理的基础上的，必须制定科学标准——物料消耗定额，然后编制各级生产进度对生产物流进行控制，并利用库存制度（库存管理模型）物料的采购及分配过程进行相应的调节。（二）管理要点强调一种风险管理追求物流子系统（供应物流、生产物流、销售物流）的最优化。2、大批量生产模式（MassPrduction，MP)这种模式产生于20世纪70年代第二次世界大战结束后以日本丰田公司为代表生产竞争全球化；需求日趋主体化、个性化和多样化、3、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)第一，虽然此时的先进制造技术和系统迅速发展，但只是着眼于提高制造的效率，忽略库存。大野耐第二，造成生产率低下和增加成本的根结在于制造过程中的一切浪费，JIT,最终形多品种小批量、高质量和低消耗生产模式。（二）管理要点（l）原理1）．推进式模式生产的目标应是围绕着物料转化组织制造资源，信息流往返于每道工序、车间，而生产物流要严格按照反工艺顺序确定的物料需要数量、需要时间（物料清单所表示的提前期），从前道工序“推进”到后道工序或下游车间，而不管后道工序或下游车间当时是否需要。3、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)制造资源计划信息流与生产物流完全分离。信息流控制的目的是要保证按生产作业计划要求按时完成物料加工任务，3、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)①在管理标准化和制度方面，重点处理突发事件。②在管理手段上，大量运用计算机管理。③在生产物流方式上，以零件为中心，强调严格执行计划，维持一定量的在制品库存。④执行中以计划为中心，工作的重点在管理部门。⑤在对待在制品库存的态度上，认为“风险”是外界的必然，因此必要的库存是合理的。（2）推进式模式物流管理的特色3、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)（1）原理拉动式模式是以日本制造业提出的JIT（准时制）技术为核心的生产物流管理模式2）．拉动式模式3、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)第一，必要的时间将必要数量的物料送到必要的地点。第二，必要的生产工具、工位器具要按位置摆放挂牌明示，以保持现场无杂物。第三，从最终市场需求出发，每道工序、每个车间都按照当时的需要由看板向前道工序、上游车间下达生产指令，前道工序、上游车间只生产后道工序、下游车间需要的数量。信息流与物流完全结合在一起，但信息流（生产指令）与（生产）物流方向相反。信息流控制的目的是要保证按后道工序要求准时完成物料加工任务。2）．拉动式模式三、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)①在管理标准化和制度方面，重点采用标准化作业②在管理手段上，把计算机管理与看板管理相结合③物流与市场需录同步④在生产物流计划编制和控制上，以零件为中心计算机编制物料生产计划、并运用看板系统执行和控制，以实施为中心，工作的重点在制造现场。⑤在对待库存的态度上，“风险”不仅来自于外界的必然，更重要的是来自于内部的在制品库存。（2)拉动式模式物流管理特色三、多品种小批量生产模式（精益生产，LeanProduction,LP)三、生产物流运营方式MaterialRequirementPlanning物料需求计划——MRP；ManufacturingResourcesPlanning制造资源规划——MRPⅡJustInTime——准时生产MRP以反向原则，根据按需定产的思想来组织准时生产：从最终产品生产计划（独立需求）导出相关物流（原材料、零部件等）的需求量和需求时间（相关需求）；根据需求时间和生产/订货周期确定开始生产/订货时间1、闭环MRP——除物料需求计划，将生产能力需求计划、车间作业计划和采购作业计划纳入MRP—封闭系统：。除了资源需求计划、能力需求计划，与工作中心能力平衡三、生产物流运营方式（一）.闭环MRP原理与结构主生产进度计划物料需求计划能力需求计划能力调整采购/生产现场控制物料清单库存管理订货合同经营计划市场预测能力与需求平衡吗？工艺路线YN工作中心能力三生产物流运营方式资源需求计划/粗能力计划：关键工作中心的负载平衡——面向主生产计划，计划对象为独立需求件能力需求计划/详细能力计划：全部工作中心的负载平衡——面向车间，计划对象为相关需求件（二）.能力需求计划CapacityRequirementPlanning:1、闭环MRP三生产物流运营方式能力需求计划的主要依据：工作中心：各种生产或加工能力单元和成本计算单元的总称，用工时量化其能力大小工作日历：用于编制计划的特殊形式的日历，除去节假日、停工日子工艺路线：反映制造某项“物料”的加工方法及加工次序的文件——加工装配顺序，使用的加工中心、时间、费用等1、闭环MRP三企业典型的生产物流运营方式满足客户和市场需求，先不考虑能力约束而保证计划需求，再进行能力计划，多次反复调整