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太原理工大学经济管理学院1第八章物流配送管理通过本章学习:掌握配送及配送中心的概念、配送中心的选址与布局，熟悉配送中心设备的配置，了解配送的分类及作用。太原理工大学经济管理学院2第一节配送概述一、配送的概念与含义：配送是适应了现代市场经济所需要的“多品种、小批量”、“需求多样化”、“消费多样化”而形成的新的服务观念和特殊的运送方式。概念：在经济合理的区域范围内，根据用户要求，在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，以合理的方式，按时送达指定地点的物流活动。太原理工大学经济管理学院3从配送活动的实施过程上看，配送包括两个方面的活动：（1）“配”是对货物进行集中、分拣和组配，（2）“送”是以各种不同的方式将货物送达至指定地点或用户手中。太原理工大学经济管理学院4运输与配送的区别内容运输配送运输性质干线运输支线运输、末端运输货物性质少品种、大批量多品种、小批量运输工具大型货车、火车等小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包物流的多功能太原理工大学经济管理学院5二、配送的分类（一）按实施配送的结点不同进行分类1.配送中心配送。2.生产企业配送。3.仓库配送。4.商店配送。太原理工大学经济管理学院6（二）按配送时间和数量的多少进行分类1.定时配送。2.定量配送。3.定时定量配送。4.定时定路线配送。5.即时配送。太原理工大学经济管理学院7（三）按配送货物的种类和数量的多少进行分类1.单（少）品种大批量配送。2.多品种少批量配送。3.配套成套配送。太原理工大学经济管理学院8（四）按加工程度的不同进行分类1.加工配送。2.集疏配送。太原理工大学经济管理学院9（五）按配送企业专业化程度进行分类1.综合配送。2.专业配送。太原理工大学经济管理学院10（六）按经营形式不同进行分类1.销售配送。2.供应配送。3.销售——供应一体化配送。4.代存代供配送。5.代理配送。太原理工大学经济管理学院11（七）共同配送共同配送是为了提高物流效益，对许多用户一起配送，以追求配送合理化为目的的一种配送形式。共同配送可分为以下几种形式：1.由一个配送企业综合各用户的要求的配送2.由一辆配送车辆混载多货主货物的配送，是一种较为简单易行的共同配送方式。3.在用户集中的地区，设置的多用户联合配送的接收点或处置点。4.在同一城市或同一地区中有数个不同的配送企业，共同利用配送中心、配送机械装备或设施，对不同配送企业的用户共同实行配送。太原理工大学经济管理学院12配送子系统的形成配送子系统的目标是：安全、准确、优质服务和较低的物流费用。配送子系统的构成应根据其配送区域、服务对象、配送业务等来考虑。配送子系统的形成应当注意这些方面：配送中心的选址；配送中心作业区的合理布置；配送车辆的配置；装卸机械的选用；配送作业的流程；优质的配送服务；降低物流费用；畅通的配送信息网络等等。太原理工大学经济管理学院13三、物流配送的革命（一）物流配送的三次革命第一次物流革命——送货上门第二次物流革命——电子商务下的配送本身与上下游各体系变化第三次物流革命——物流配送的信息化太原理工大学经济管理学院14第二节配送业务管理配送是根据客户的订货要求，在配送中心或物流结点进行货物的集结与组配，以最适合的方式将货物送达客户的全过程。太原理工大学经济管理学院15收收收100%收收收100%收收收收收收收10%收收收20%收收收60%收收收收收10%收收收100%图配送中心业务流程及业务量比例关系根据上述配送业务流程及其业务量比重、配送中心实际面积，结合实际需要就可进行整体规划和详细构思设计。太原理工大学经济管理学院16配送的基本作业订单处理拣货向供应商采购进货储存搬运盘点搬运搬运补货存货低于标准配货配送搬运搬运客户太原理工大学经济管理学院17（一）集货集货是将分散的或小批量的货物集中起来，以便进行运输、配送的作业。通常包括订货、接货、验收等基本业务。太原理工大学经济管理学院18（二）储存传统的物流系统中仓储作业一直扮演着最主要的角色，但是现代，为了满足市场少量、多样的需求，使得物流系统中的拣货、出货、配送的重要性已凌驾在仓储保管功能之上。1、常见的储存作业方法：定位储放随机储放分类储放分类随机储放共同储放太原理工大学经济管理学院192、储位管理储位管理有三个基本原则：1）储位明确2）有效定位:3）记录变动：太原理工大学经济管理学院20储区分类因作业方式的不同而分为四类区域，（1）预备储区（2）保管储区（3）动管储区（4）移动储区太原理工大学经济管理学院21（三）分拣分拣是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，也是配送成败的一项重要的支持性工作。太原理工大学经济管理学院22分拣作业方法按单分拣（摘果式）批量分拣（播撒式）太原理工大学经济管理学院23分拣合理化原则（1）存放时就应考虑易于出库和分拣（2）提高保管效率，充分利用存储空间（3）减少分拣错误（4）作业应力求平衡化，避免忙闲不均现象（5）事务处理和作业环节要协调配合（6）分拣作业的安排要和配送路线顺序一致（7）缩短配送车辆等运输设备的滞留时间太原理工大学经济管理学院24分拣策略分区策略订单策略订单分批策略太原理工大学经济管理学院25（四）配货配货是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区（地点）。它与分拣作业不可分割，二者一起构成了一项完整的作业。太原理工大学经济管理学院26（五）配装是充分利用运输工具的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物装载的作业。。太原理工大学经济管理学院27配装原则（1）重货在下，轻货在上（2）后送先装（3）根据货物特性选择配载（4）外观相近，容易混淆的货物尽量分开装载太原理工大学经济管理学院28（六）配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。太原理工大学经济管理学院29（七）送达服务太原理工大学经济管理学院30配送组织与管理方法⒈拟定配送计划拟定配送计划供调度部门执行。可采用计算机作为编制配送计划编制的主要手段。配送计划的主要内容包括以下几方面。⒉下达配送计划配送计划确定之后，就要向各配送据点下达配送任务。依据计划调度运输车辆、装卸机械及相关作业班组与人员，并将货物送达时间、品种、规格、数量通知用户，使用户按计划准备好接货工作。⒊做好配货和进货组织工作按计划做好配送工作，并及时做好补充进货的组织工作。⒋配送作业理货部门按计划将各种所需的货物进行分类，标明到达地点、用户名称、配送时间、货物明细等，并按流向、距离将各类货物进行配载,并将发货明细表交给司机或随车送货人。⒌费用结算车辆按指定的计划送到用户，由用户在回执上签字，完成配送工作后，即可通知财务部门结算。太原理工大学经济管理学院31第三节配送中心太原理工大学经济管理学院32配送中心（Distributioncenter）配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列要求：（1)主要为特定的用户服务；（2)配送功能健全；（3)完善的信息网络；（4)辐射范围小；（5)多品种．小批量；（6)以配送为主，储存为辅。太原理工大学经济管理学院33物流中心（Logisticscenter）从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：（1）主要面向社会服务；（2）物流功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围大；（5）少品种、大批量；（6）存储、吞吐能力强：（7）物流业务统一经营、管理。太原理工大学经济管理学院34二、配送中心和仓库的区别太原理工大学经济管理学院35内容仓库配送中心性质辅助部门盈利部门领导部门采购、生产、销售部门物流部门盈利方式储存周转功能物资保管功能齐全作业目的保证商品质量提高物流效率、降低成本空间占用保管空间保管一部分、其他一部分布局设计平面摆放、通路少按流程设计、货架立体摆放、严格场所管理信息信息不一致信息准确作业基本手工作业信息系统支持下的自动化和省力化太原理工大学经济管理学院36三、配送中心的作用（一）存储功能（二）分拣功能（三）集散功能（四）衔接功能（五）流通加工功能（六）信息处理太原理工大学经济管理学院37四、配送中心的选址与布局配送中心布点的影响因素（1）自然环境因素（2）经营环境因素（3）基础设施状况（4）其他太原理工大学经济管理学院38配送中心规模的确定配送中心规模大小受业务量、业务性质、内容和作业要求的影响较大太原理工大学经济管理学院39评估在物流中心系统规划基本完成之后，必须对这个规划进行评估。评估内容如下：（1）经济性方面。（2）技术性方面。（3）系统作业方面。太原理工大学经济管理学院40五、配送中心设备的配置（一）物流作业区域设施1.容器设施2.储存设备3.订单拣取设备。4.物料搬运设备5.流通加工设备6.物流周边配合设备太原理工大学经济管理学院41（二）辅助作业区域设施1.办公设备2.计算机及其周边设施3.劳务设施。（三）厂房建筑周边设施太原理工大学经济管理学院42六、配送中心的选址1、地理区域的选择和具体地址的选择2、选址的主要因素分析3、选址方法重心法太原理工大学经济管理学院43配送线路的选择配送线路合理与否，对配送效率、成本、效益影响很大，采用适宜方法确定配送线路是一项非常重要的工作。⒈配送方案目标的选择配送方案目标的选择可从以下几个方面考虑：⑴配送效率最高或配送成本最低。⑵配送里程最短。⑶配送服务水准最优。⑷配送劳动的消耗最少。配送方案的目标实际上是多元的，但考虑到制定方案所选择的目标值应当是容易计算的，一般要尽可能选择单一化的目标值，这样容易求解，实用性较强。太原理工大学经济管理学院44⒉配送方案的约束条件配送目标的实现过程受很多条件的限制，即约束条件。因而必须在满足约束条件下取得成本最低，或路线最短，或消耗最少等目标，在一般的配送情况下，常见的约束条件主要有：①收货人对货物品种、规格和数量的要求；②收货人对货物送达时间或时间范围的要求；③道路运行条件对配送的制约，如单行道、城区部分道路对货车通行的限制；④配送车辆容量的限制；⑤其他的制约条件。太原理工大学经济管理学院45⒊节约法确定配送路径的基本原理寻求配送方案的常用的方法很多，这里介绍车辆运行计划法。车辆运行计划法(VSP，VehiclesSchedulingProgram)又称里程节约法（VSP方法）。适用于实际工作中为求得较优解或最优的近似解时采用。它的基本原理是三角形的一边之长必定小于另外两边之和。如图12-7所示。ABPL3L1L2Q1Q2太原理工大学经济管理学院46122()TLLL123TLLLL121231232()()TLLLLLLLLL为实现配送所节约里程。可根据用户要求、道路条件等设计几种巡回配送方案，再计算节约里程，以其中节约里程最大者为优选的配送方案。VSP方法可对所有配送地点计算其节约里程，按节约量的大小顺序，优选确定配送路线。太原理工大学经济管理学院47案例：里程节约法确定配送路径如图所示某配送中心的配送网络图。由配送中心P向A、B、C、D、E等五个用户配送物品。图中连线上的数字表示公路里程（km）。图中靠近各用户括号里的数字，表示对货物的需求量（t）。配送中心备有2t和4t载质量的汽车，且汽车一次巡回行驶里程不能超过30km。求解该配送中心满意的送货方案。E（2）D（1）695741348A（1.5）B（3）9C（0.5）10387P太原理工大学经济管理学院48PABCDEP-831087A-817159B-91110C-713D-6E--ABCDEA-3116B-400C-114D-9E-序号路程节约数额1C-D112D-E93A-E64B-C45C-E46A-B37A-C18A-D1表8-6节约里程数额排序表表8-5节约