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物流系统工程——西南交通大学电子讲义1第六章物流系统控制物流系统工程——西南交通大学电子讲义26.1物流系统控制概述物流系统工程——第6章物流系统控制3一.物流系统控制的概念系统控制的目的是：在外部条件变化的情况下，通过一定的手段来保证系统目标的实现。控制：按照预定的条件和目标，对系统过程施加某种影响的行为。物流系统控制：将控制理论应用于物流系统，将物流系统作为被控对象，通过控制物流系统的输入与输出以及通过反馈使物流系统达到人们所期望的最佳物流效益。物流系统控制的根本目的：最佳物流效益。具体来看，对物流系统的控制要求：把物流活动视为一个系统进行研究，即研究它的内部结构、运行机制以及它的功能。把物流视作一个调节和控制的过程。对物流决策进行优化。物流系统工程——第6章物流系统控制4二物流系统中控制的分类运行过程（处理）实时控制系统输出反馈控制系统输入前馈控制反馈控制是通过对运行过程输出的检测，并将检测结果馈送回运行过程中去，将纠正措施输入该运行过程中，以获得预期的输出。特点：反馈控制表现为时间的滞后(事后控制)。如成本分析、质量检查、财务分析等。前馈控制(超前控制)，通过对运行过程输入的监视，以确定它是否符合标准要求。若不符合，为实现输出预期目标就要改变运行过程。特点：前馈控制是在输出结果受到影响之前就做出纠正，因此这种控制更为有效。他克服了反馈控制的迟滞性，便于决策人员及时采取措施达到预定目标。物流系统工程——第6章物流系统控制5三物流系统控制的基本内容库存控制。是在企业系统运行中对量大、面广的原材料、零部件、协作外购件等物料的控制。产品成本控制。包括原材料消耗、动力、厂房和设备的折旧和各种费用的有效控制。工序质量的控制。主要指产品在各关键工序的质量控制和成品的质量控制。人员素质控制以及产品进度控制。上述各项控制项目在整个控制过程中表现形式如下表6—1所示表6-1物流控制基本内容控制项目控制标准信息手段校正方法物料库存订购量与储备量物料订购单和领料单库存模型修正采购计划产品成本目标成本费用结算及报表费用及效益分析费用降低措施产品质量产品技术条件成品实验及检测记录统计图，抽样统计法调整生产线和有关技术措施生产进度网络或期量标准生产报表等反馈信息网络图及甘特图调度措施工序质量精确度和粗糙度检测结果控制图，散布图检修调整设备和工装本章主要学习有关库存控制的内容物流系统工程——西南交通大学电子讲义76.2物流系统存储控制物流系统工程——第6章物流系统控制8物资存储是物资流通的不可缺少的环节，物资存储系统是物流系统的一个重要子系统。存储控制的目的：使企业保有一定量的物资储备，保证生产的连续进行，并在生产活动中不出现库存过多或缺货的现象。库存过多会增加库存管理费用；库存不足引起缺货会影响生产的正常进行。物流系统工程——第6章物流系统控制9一物资存储系统的构成1．存储系统的输出将库存物资不断地发往需用单位，这称为存储系统的输出。存储系统的输出方式（如图6-2）间断式连续式物资需求确定性的随机性的。物流系统工程——第6章物流系统控制102．存储系统的输入库存物资由于不断地输出而减少，必须进行及时补充，库存的补充就是库存的输入。库存的补充方式订货方式自己组织生产存储系统的输出（需求量）往往是外界提出的，因而库存的输出难以控制和掌握，而库存输入的很多因素则可以自己来控制。比如补充库存的时间以及补充的数量等。库存的控制主要针对输入环节。一物资存储系统的构成物流系统工程——第6章物流系统控制11二.存储系统费用分析费用是存储管理的一个重要经济指标，存储系统必须按最经济的原则运行。存储系统的费用由以下三部分组成订货费保管费缺货损失费物流系统工程——第6章物流系统控制121．订货费订货费：指为补充库存，办理一次订货发生的有关费用。订货费包括订货过程中发生的订购手续费、联络通讯费、人工核对费、差旅费、货物检查费、入库验收费等。当生产企业自行组织生产时，订货费相当于组织—次生产所必须的工装夹具安装、设备调整、试车、材料安排等费用。订货费一般说来与订购或生产的数量无关或基本无关。确定定货费时，不能将搬运费、管理费等平均分摊到每一件货物上去，这样，就使订货费和一次订购的数量有关了。在年消耗量固定不变的情况下，一次订货量越大，订货次数就越少，订货费就越少，每年所花的总费用就越少。因此，从订货费角度看，订货批量越大越好。二.存储系统费用分析物流系统工程——第6章物流系统控制132．保管费保管费：一般是指存储物资单位时间所需花费的费用。（保管费只计入与库存物资数量成正比的部分，凡与存储物资数量无关的不变费用不计算在内）保管费率：每存储1元物资单位时间所支付的费用。保管费包括：存储物资所占用资金的利息、物资的存储损耗、陈旧和跌价损失、存储物资的保险费、仓库建筑物及设备的修理折旧费、保险费、存储物资的保养费、库内搬运设备的动力费、搬运工人的工资等。由于订货量越大，平均库存量就越大，从而存储保管费支出越大。因此，从存储费角度看，订货批量越大越不好。二.存储系统费用分析物流系统工程——第6章物流系统控制143．缺货损失费缺货损失费一般是指由于中断供应影响生产造成的损失及赔偿费。缺货损失费包括：生产停工待料，或者采取应急措施而支付的额外费用，以及影响利润、信誉和损失费等。衡量缺货损失费有两种方式：（1）当缺货费与缺货数量和缺货时间成正比时，—般以缺货一件为期一年，造成的损失赔偿费来表示；（2）当缺货费仅与缺货数量有关而与缺货时间长短无关，这时以缺货一件造成的损失赔偿费来表示。当缺货损失费难于确定时，一般以用户需求得到及时满足的百分比大小来衡量存储系统的服务质量，称为服务水平。从缺货损失费角度考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因而缺货损失费就越少。二.存储系统费用分析物流系统工程——第6章物流系统控制15三.存储策略从订货费、保管费、缺货损失费的意义可以知道:为了保持一定的库存，要付出保管费；为了补充库存，要付出订货费；当存储不足发生缺货时，要付出缺货损失费。订货费、保管费、缺货损失费三项费用之间是相互矛盾、相互制约的。保管费与所存储物资的数量和时间成正比，如降低存储量，缩短存储周期，自然会降低存储费；但缩短存储周期，就要增加订货次数，势必增大定货费支出；为防止缺货现象发生，就要增加安全库存量，这样就在减少缺货损失费支出的同时，增加了存储费开支。因此，我们要从存储系统总费用为最小的前提出发进行综合分析，寻求一个合适的订货批量及订货间隔时间。存储策略：确定存储系统何时进行补充(订货)及每次补充(订货)数量的决定就是存储策略。物流系统工程——第6章物流系统控制161.存储策略的常用概念(1)订货批量Q。为补充某种物资向供货厂商一次订货或采购的数量。(2)报警点s（又称订货点）。当库存量下降到这一点时，必须立即进行订货的库存量。(3)安全库存量ss（又称保险储备量）。为了预防和减少由于需求量和订货时间的随机性造成的缺货，必须准备一部分库存，这部分库存称为安全库存量。只有当出现缺货情况时才动用安全库存量。(4)最高库存量S。在提前订货时间可以忽略不计的存储模型中，S指每次到货后所达到的库存量。当存在提前订货时，S指发出订货要求后，库存应该达到的数量。(5)最低库存量。一般是指实际的库存最低数量。(6)平均库存量。库存保有的平均库存量。(7)订货间隔期T。两次订货的时间间隔或订货合同中规定的两次进货之间的时间间隔。(8)记账间隔期R。指库存记账制度中的间断记账所规定的时间。三.存储策略2.常用的存储策略（1）定量订购制。泛指通过公式计算或经验求出报警点s和每次订货批量Q。并且每当库存量下降到报警点s时，就进行订货的存储策略。通常使用的有(Q、s)制、(S、s)制、(R、S、s)制等：(Q、s)制存储控制策略。该策略需要确定订货批量Q和报警点s两个参数。(Q、s)制属于连续监控制(又称永续盘点制)，即每供应—次就结算—次账，得出一个新的账面数字并和报警点s进行比较，当库存量达到s时，就立即以Q进行订货。(S、s)制库存控制策略。这种策略是(Q、s)制的改进，需要确定最高库存量S及报警点s两个参数。(S、s)制属于连续监控制。每当库存量达到或低于s时，就立即订货，使订货后的名义库存量达到S，因此，每次订货的数量Q是不固定的。(R、S、s)制库存控制策略。这种策略需要确定记账间隔期R、最高库存S和报警点s三个参数。(R、S、s)制属于间隔监控制，即每隔R时间整理账面，检查库存，当库存等于或低于s时，应立即订货使定货后的库存量达到最高库存量S，因而每次实际订购批量是不同的，当检查实际库存量高于s时，不采取订货措施。（2）定期订购制。即每经过一段固定的时间间隔T(称订购周期)就补充订货使存储量达到某种水平的存储策略。常用的有(T、S)制。(T、S)制库存控制策略需要确定订购间隔期T和最高库存S两个参数。属于间隔监控制，即每隔T时间检查库存，根据剩余存储量和估计的需求量确定订货量Q，使库存量恢复到最高库S。物流系统工程——第6章物流系统控制18四存储模型类型1．确定型与随机型模型确定型模型：需求量D、提前订货时间t为确定已知的存储问题所构成的存储模型。随机型模型：需求量D、提前订货时间t二者之一或全部为随机变量的存储问题所构成的存储模型。在确定型存储模型中，又可分为需求不随时间变化和需求随时间变化两种类型；同样，随机型存储模型也可根据需求量是否随时间变化分为两类。2．单品种与多品种库存模型将数量大、体积大又占用金额多的物资单独设库管理，即单品种库。有些物资是多品种存放在一个仓库里的称为多品种库。3．单周期与多周期存储模型有的物资必须购进后一次全部供应或售出，否则就会造成经济损失，这类存储问题的模型称为单周期存储模型，有的物资多次进货多次供应，形成进货一供应消耗一再进货一再供应消耗，周而复始的形成多周期持点的存储问题的模型称为多周期存储模型。物流系统工程——西南交通大学电子讲义196.3确定型存储模型物流系统工程——第6章物流系统控制20确定型存储模型：指需求不随时间变化的存储模型。确定型存储模型的有关参数如需求量D、提前定货时间t是已知确定的值，而且在相当长一段时间内稳定不变。（理想情况）实际上，只要我们所考虑的参数的波动性不大，就可以认为是确定型的存储问题。物流系统工程——第6章物流系统控制21一经济订货批量模型经济订货批量模型EOQ(economicorderquantity)，该模型适用于整批间隔进货、不允许缺货的存储问题。即某种物资单位时间的需求量为常数D，存储量以单位时间消耗数量D的速度逐渐下降，经过时间T后，存储量下降到零。此时开始定货并随即到货，库存量由零上升为最高库存量Q，然后开始下一个存储周期，形成多周期存储模型。经济订货批量的概念由于需求量和提前订货时间是确定已知的，因此只要确定每次订货的数量是多少或进货间隔期为多长时间，就可以做出存储策略。由于存储策略是使存储总费用最小的经济原则来确定订货批量，故称该订货批量为经济订货批量。物流系统工程——第6章物流系统控制22EOQ模型(1)模型假设存储某种物资，不允许缺货。其存储参数为T—存储周期或订货周期(年或月或日)；D—单位时间需求量(件／年或件／月或件／日)Q一每次订货批量(件或个)，C1—存储单位物资单位时间的存储费(元／件*年或元／件*月或元／件*日)C2—每次订货的订货费(元)；t一提前订货时间，如果为零，即订货后瞬间全部到货。一经济订货批量模型(2)建立模型存储量变化状态图如图6-3所示。图中存储量斜线上的每一点表示在该时刻的库存水平，每一个存储周期存储量的变化形成一个直角三角形。一个存储周期内需要该种物资Q＝DT；一个存储周期的平均存储量为1／2•Q；一个存储周期的存储费为1／2•C1QT；订货一次订货费用为C2；因此，一个存储周期内存储总费用为：1／2•C1QT+C2。由于订货周期T是变量，所以只计算一个周期