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郜庆路武汉理工大学管理学院11配送中心与物流园区Page2武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心沃尔玛物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求；另外运输的半径既比较短又比较均匀，基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。从配送中心的设计上看，沃尔玛的每个配送中心都非常大。Page3武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心一个配送中心负责一定区域内多家商场的送货，从配送中心到各家商场的路程一般不会超过区域，以保证送货的及时性。配进中心一般不设在城市里，而是在郊区，这样有利于降低用地成本。沃尔玛的配送中心虽然面积很大，但它只有一层，主要是考虑到货物流通的顺畅性。Page4武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心交叉配送(CrossDocking)，交叉配送的作业方式非常独特，而且效率极高，交叉配送指进货时直接装车出货,没有入库储存与分拣作业,降低了成本，加速了流通。商品在配送中心停留不超过48小时，这48小时分配如下:Page5武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心（1）订单在工作日的结尾从商店被传达给总部。（2）订单被分配到地方分配中心并且在第二天早晨打印好标签。（3）订货供应好,被装载入卡车,在同天被运走。（4）订单由公司的卡车运往商店，根据商店到地区分配中心的距离最晚第二天到达。Page6武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心沃尔玛配送中心的基本流程是：从工厂采购的货物运到配送中心后，货箱送到收货处的传送带上。在传送过程中经过一系列的激光扫描，读取货箱上的条形码信息，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。Page7武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心商店提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签整包装的商品直接由货架上送往传送带上，经传感器对标签进行识别后自动分送到不同商店的汽车装卸口。一般情况下，商店当天要货，配送中心当天就可以将货物送出。高效的电脑控制系统，使整个配送中心用人极少。Page8武汉理工大学管理学院郜庆路导入案例：沃尔玛配送中心平面布置方案进货月台收货区办公区理货区储存区发货区配送区分拣区拣选区加工区出货月台Page9武汉理工大学管理学院郜庆路思考题：沃尔玛物流配送中心的哪些主要特征保证了其物流优势？Page10武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的特征(1)主要为特定的用户服务；(2)配送功能健全；(3)完善的信息网络；(4)辐射范围小；(5)多品种、小批量；(6)以配送为主，储存为辅。Page11武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的作用1）有利于实现规模化经营提高经济效益。2）有利于资源优化配置，提高企业的核心竞争力3有利于生产的柔性，使生产和消费紧密结合4）改善城市交通状况，促进城市持续发展5）有利于发展多式联运，促进运输方式的优化6）有利于物流的现代化，满足客户需求Page12武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的分类供应配送中心销售配送中心服务配送中心Page13武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的选址客户的分布供应商的分布交通条件土地条件自然条件人力资源条件政策环境配送中心选址时应该考虑的主要因素有：Page14武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心总体规模的确定预测物流量确定作业量定额确定占地面积根据历史数据及企业发展的规划进行的预测。确定单位面积的作业量定额估算出配送中心的占地面积Page15武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的功能分区进货区接收货物、验货及入库前暂停的场所，主要设施包括进货铁路或公路、装卸平台、暂存验收检查区域储存区是对需要进行储存和暂时不必配送的货物进行储存和保管的场所，属于静态区域。该区域所占面积比较大，在许多配送中心里往往占总面积的一半左右。Page16武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的功能分区分拣配货区在发货按客户需要前分拣挑选和配货的场所。暂存周转快，占面积相对较小。发货区对货物进行检查、发货、待运的场所,有站台等设施加工区域对货物进行必要的加工（如分拆、剪裁、加标贴附件、改包装等）的场所Page17武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心的功能分区管理辅助区配送中心进行管理以及其他辅助活动的区域。特别是进行信息处理活动的区域理货备货区用来对货物进行区分（如确定哪些货物需要直接分拣配送、再加工、入库储存或退还）和简单处理（如为货物贴条形码等），其面积随职能的不同而不同。Page18武汉理工大学管理学院郜庆路物流中心概念：接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游用户进行批量转运的设施和机构。现代物流中心则是能将航空、公路、铁路和水运码头等多种运输方式集约在一起的综合物流中心。Page19武汉理工大学管理学院郜庆路物流中心分成以下几类企业型物流中心/区域型物流中心集货中心/分货中心/配送中心/转运中心/储备调节中心/流通加工中心公共型物流中心和自用型物流中心Page20武汉理工大学管理学院郜庆路物流园区由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的城市物流功能区；同时也是依托相关物流服务设施进行经济活动的具有产业发展性质的经济功能区。物流园区既使物流活动获得规模效益、降低物流成本Page21武汉理工大学管理学院郜庆路配送中心、物流中心和物流园区物流园区主要是一个空间概念，通常不是进行物流活动的实体，可以包含多个物流中心或配送中心物流园区内除了园区公司和物流公司外，还有包括相关服务企业物流中心和配送中心都是物流经营管理的实体，物流中心比配送中心要大，可能包括几个配送中心Page22武汉理工大学管理学院郜庆路物流园区：德国模式（货运村）货运村通常由德国联邦政府统筹规划，由州政府、市政府扶持建设，公司化经营管理，入驻物流企业自主经营的发展模式。资金以各级政府直接出资为主，信用贷款和企业投资为补充，由州政府提供建设所需要的土地及公路、铁路通讯等交通设施园区管理机构多为有限公司，也有公益组织Page23武汉理工大学管理学院郜庆路物流园区：德国模式（货运村）赢利模式主要来自两方面：出租收入:政府将货运村的场地向物流企业出租，承租企业则依据自身的经营需要建设相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和附属设施并交纳相关费用；服务费：政府通过提供良好的公共设施和优良的服务并收取一定的服务费。Page24武汉理工大学管理学院郜庆路物流园区：日本模式（物流团地）物流团地的开发采用的是“官民协力”的方式物流团地用地由政府收购，以低价转让给物流协会或类似的中间团体，组成管理委员会进行经营管理、改造更新政府通过逐步配套完善基础设施园区管理机构多为公益组织Page25武汉理工大学管理学院郜庆路我国物流园区开发的模式政府投资开发政府设立物流园区投资开发公司，提供土地，利用银行贷款进行前期开发，通过转让或出租还贷企业自主开发企业从政府取得大块土地，自行规划开发Page26武汉理工大学管理学院郜庆路我国物流园区开发的模式公共部门与民营企业合作模式(PPP模式，Public-Private-Partnership)既能满足民营企业盈利性的要求又能提高公用事业的服务效率和质量的开发模式Page27武汉理工大学管理学院郜庆路PPP的具体实施方式合资方式：政府和企业共同出资，双方各自贡献自己的优势，共担风险、共享利润特许模式：政府在提供一定资源的前提下，企业获得物流园区项目特许权，开发建设运营物流园区，并独享收益。特许经营期结束后，项目转交给政府。Page28武汉理工大学管理学院郜庆路PPP的具体实施方式开发补偿模式：投资企业按政府的总体规划开发物流园区，物流园区所有权属于政府，并以低价租给投资企业或给投资企业周边土地开发权作为补偿投资企业能有效控制物流园区的开发成本减轻政府负担，并实现政府的规划租金率难以确定投资回收期较长，各方面因素变化导致的不确定性较高，企业参与意愿不高Page29武汉理工大学管理学院郜庆路PPP的具体实施方式运营补偿模式：投资企业进行投资、建设和运营，政府依据园区物流量对运营期间的亏损进行有条件补偿如果实际物流量比预测物流量少，政府则按照合同规定给予投资企业的补贴如果实际物流量超过预测物流量多，那么超出部分将由政府部门和投资企业按照事先约定的比例共享政府参与较少，还可以避免投资企业将园区用于高回报用途Page30武汉理工大学管理学院郜庆路PPP的具体实施方式分散模式：物流园区的公益部分由政府的投资公司负责建设，盈利性部分由投资企业建设在项目成长期，政府将公益部分无偿或低价租给投资企业；在项目成熟期，政府收取租金回收自己的投资