空港经济区党建工作总结范文

空港经济区党建工作总结范文第一篇范文：空港管理部工作总结空港管理部2021年重点工作总结按照集团“十二五”发展战略阶段性目标及集团2021年战略解码会“八大战役”的要求，2021年空港管理部全力以赴配合长水国际机场转场运营准备工作，不断加大对外市场推介力度，扎实做好特许经营管理与实施，稳步推进服务标准化建设，切实加强航空运输业务管理工作。现将2021年工作汇报如下：一、2021年年工作开展情况（一）围绕转场、多方协调、航空市场开发成效显著1、以昆明长水国际机场转场为契机，积极引进航空运力为配合昆明长水国际机场转场后运力增长，空港管理部积极与各航空公司协调，新增昆明长水国际机场运力投放，先后与东航云南公司、云南祥鹏航空、昆明航空、川航云南公司、南航、山东航、厦航、春秋等国内主要航空公司联系，确定各主要航空公司在昆明长水国际机场转场后总计新增运力投放24架飞机，每天需要250个时刻。同时积极引进亚洲航空公司新开昆明—吉隆坡航线，与目前运营的国外（地区）航空公司协调在昆明长水国际机场转场后新增每周33班航班。2、大力推进昆明长水国际机场容量评估工作，积极协调局方放量，满足航空市场需求2021年12月2日云南机场集团正式启动了昆明长水国际机场的容量评估项目，经过为期半年的数据采集及分析，2021年5月初，形成了昆明长水国际机场容量评估中期报告，报告给出长水机场理论容量为77架次，仿真运行容量为70架次，容量评估终期评审后将提交管理局审核。新机场运行后各航空公司运力增长较快，对时刻的需求量较大，为了昆明长水国际机场可持续的开拓航空市场，完善航空网络，空港管理部积极统计各航空公司在昆明长水国际机场时刻需求，向西南管理局上报《云南机场集团有限责任公司关于请予增加昆明长水国际机场航空运输量的请示》，请求管理局对昆明长水机场容量评估工作继续给予关心和支持，在确保安全的前提下，批复昆明长水国际机场按照平行跑道混合运行模式（双跑道独立进近＋双跑道独立离场的运行模式），以满足各航空公司时刻需求。3、建立健全集团航空市场管控模式根据集团公司市场规划和分工职责，合理划分集团公司及各机场航空市场职责，建立集团公司航空市场管控模式，发挥各机场市场开发主动性、积极性，共同实现集团公司航空市场快速、稳步、协调增长。空港管理部上报集团公司成立云南机场集团有限公司航空业务营销委员会（以下简称营销委员会），负责对集团公司航空业务进行领导与指导，明确营销委员会工作职责，集团公司统筹对机场航空市场进行管控，积极发挥各机场主动、积极开展本机场航线开发，航班增长，航空性服务等方面工作，为下一阶段集团公司昆明长水国际机场枢纽建设和航空市场开发提供组织保证。4、利用国内国际航线会议平台，积极宣传昆明新机场2021年3月我部代表集团公司参加中国民用机场协会和中国民用航空协议联合举办的“航线、航班商务洽谈会”，会同昆明机场、版纳机场、丽江机场共同参加今年4月和10月英国航线发展公司在成都举办的“第十届亚洲地区航线大会”和在阿布扎比举办的“第十八届全球航线大会”。我部向各国内航空公司介绍云南省内航空市场情况，鼓励和协助航空公司增加云南航空市场运力投放。与亚洲、欧洲、美洲、澳洲、中东地区航空公司进行一对一的会谈，重点引进国外航空公司开通未通航国家直飞昆明航线，加密东南亚国家航线航班密度，力争引进南亚国家航空公司开通至昆明对飞航线，鼓励航空公司新开至丽江、版纳国际（地区）航线。在“第十届亚洲地区航线大会”会上与亚洲航空集团达成签订三年合作计划，引进亚洲航空公司进入云南航空市场，实现集团公司引进国外低成本航空公司市场战略目标。5、继续深化地面协议管理空港管理部完成与12家航空公司完成了协议的续签工作；先后与土耳其ULS货运航空公司、阿提哈德航空公司、云南瑞锋公务机航空有限公司（筹）、东方通用航空有限责任公司等多家航空公司签订了《地面服务代理协议》；与多家公务机公司洽谈签订《地面服务代理协议》的相关事宜；向所有与集团公司昆明机场签订协议的各家航空公司发告知函，告知昆明机场转场事宜及相关协议条款的改动；与东航协商长水机场飞机过夜停场费问题。6、完成集团“十二五”市场战略规划评审工作集团公司“十二五”市场战略规划由集团空港管理部根据集团公司总体工作安排、立足自身，克服了昆明机场转场前期工作任务多、人手紧缺等困难，借助自身力量编写完成。规划初稿经过两次征求各部门、机场意见形成审定稿，并于7月组织内外部专家对市场战略规划进行了讨论评审，原则审定通过了《云南机场集团有限责任公司“十二五”市场战略规划》，规划将进一步修订完善后下发实施。集团公司空港管理部编制集团公司《“十二五”市场战略规划》，正值云南省桥头堡建设实施的重要时期，也是昆明长水国际机场建成通航后的关键成长期，制定集团公司《“十二五”市场战略规划》，能够明晰云南机场集团以及各机场航空市场的发展方向及重点任务，为“十二五”期间集团公司开发航空市场，引进航空公司，新增航线航班提供指导，提高集团公司航空市场综合竞争力，有效推动云南省民航强省战略目标的实现。（二）深入挖掘非航资源，全面做好特许管控，稳步推进特许经营管理与实施1、挖掘州市机场非航资源，深入推进州市机场特许经营管理工作今年继续深入挖掘州市机场非航资源，推进各州市机场特许经营管理工作，对集团公司所属丽江机场、大理机场、保山机场和文山机场上报的各项特许经营业务进行批复。对各州市机场所报特许经营业务的材料进行审核备案。2、顺利完成西双版纳新航站楼招商工作今年3月开展西双版纳机场商业规划方案评审和修改工作，并召开版纳机场商业规划方案评定会，本期规划集中对新航站楼室内和户外商业区域进行科学合理的规划。老航站楼室内和户外的商业规划需结合总体规划，总体考虑，分次规划，结合机场扩建工程情况进一步编制完善商业规划。今年5月底我部门参与配合版纳机场完成公开招租、竞争性谈判工作。3、解决昆明隆瑞飞机维修服务有限公司拖欠昆明及各州市机场相关费用事宜按照今年集团公司总裁会议纪要第5期文件精神，以及集团公司领导批示要求，我部会同集团公司相关职能部门召开关于解决昆明隆瑞飞机维修服务有限公司长期拖欠各机场费用的会议。要求相关机场应采取措施，签订协议及收缴隆瑞公司所拖欠费用，尽快解决此事。4、统计集团公司各机场特许经营情况为更好提升集团公司特许经营管理水平，确保各项业务有序开展，我部对2021年以来集团公司各机场所开展的全部特许经营项目的特许经营权费及对各机场飞机维修业务及贵宾服务业务的资源情况进行统计，同时对统计结果进行分析比较。此项工作为下一步开展特许经营管理工作提供了详实的数据支持。5、加强推进昆明长水机场各项特许经营管理工作今年我部参与昆明新机场配餐业务的特许经营谈判工作；配合长水机场停车场、轻轨站广告中标运营商对该处广告设计方案的设计、建设以及广告设施的建设施工；积极与云南省城乡设计院及协调配合完成长水机场户外广告设置修建性详细规划的编制工作，报昆明市城管局审批，并获得该局的批复（《关于昆明长水国际机场户外广告设施设置控制详细规划的批复》（昆城管复[2021]6号））；顺利完成长水机场户外广告第一轮商务谈判。6、推进州市改扩建机场商业规划工作自集团公司州市机场改扩建机场商业规划小组成立以来，我部作为该小组主要成员完成了西双版纳机场商业规划及招租工作，同时邀请中国民航管理干部学院及首都机场股份公司组成商业规划建议小组，对芒市、丽江、香格里拉机场进行了实地考察，提出规划在充分参考改扩建机场总体规划、修建性详细规划等其他规划方案的基础上，按照总体规划，分步实施的原则，对航站楼及户外进行科学合理的规划。7、开展机场延伸服务价格自查工作机场集团公司于今年9月下发文件《云南机场集团有限责任公司关于开展机场延伸服务价格自查工作的通知》在全省范围内所有州市机场深入开展机场延伸服务价格自查工作，严格对所开展的机场延伸服务收费进行排查梳理，就各机场工作中存在的问题逐一进行落实，切实做到自查自纠。（三）关注航班数据，督促运输业务，切实加强航空运输业务管理工作1、开展昆明长水机场及丽江机场容量评估工作2021年12月2日，由西南管理局主持，西南空管局、云南民航监管局参与，召开了昆明长水国际机场容量评估启动会，正式启动了昆明长水国际机场的容量评估项目。今年上半年我部门多次涉及部门进行沟通协调，积极配合南航大进行数据采集，分析及长水国际机场转场后的实际数据验证，通过各参与单位齐心协力、积极认真的工作，昆明长水国际机场的机场容量评估工作于2021年7月顺利完成，并向局方提供了《机场容量评估报告》（评审稿）。2021年9月6日，昆明长水国际机场容量评估终期评审会议在昆明召开，昆明长水国际机场容量评估项目顺利通过评审，经民航局同意批复昆明长水国际机场高峰小时容量标准为51架次晚11时至次日9时高峰小时容量为45架次，自2021/2021年冬春航季起执行。另外，丽江机场容量评估工作已与2021年5月完成，预计年底进行评审。2、按时上报昆明机场航班执行情况数据为掌握和了解昆明机场航班执行情况，向局方提供详实的航班资料、提高时刻利用率，我部每月按时向民航云南安全监督管理局空管处上报昆明机场航班执行情况。3、对昆明机场虚占时刻进行清理并上报局方根据局方要求，我部门继续做好昆明长水机场虚占时刻的清理分析工作，并将分析结果及时的形成报告报送民航西南管理局及民航云南安监局。4、定期对州市机场运输业务进行检查，及时下达、汇总和上报运输业务相关活动每季度分别对所属12个机场进行运输业务的检查、抽查工作。主要内容是针对航班保障所涉及的运输业务方面的标准及规范的检查，并对存在的问题开具整改单并要求其限期整改。每月收集集团航空货物运输及危险品运输专项整治总结、行李货物运输情况和投诉处理情况，并上报局方。根据局方各项要求，及时下发《关于认真落实民航云南监督管理局运输管理工作会议精神的通知》并提出集团要求，确保了春运期间各机场航班保障的有序运行。5、积极办理集团公司客货运资质2021年，民航云南监督管理局对部分集团公司下属机场进行检查，发现丽江、临沧机场存在违规操作货运销售代理的情况，丽江、临沧机场原货运代理蓝天民航实业有限公司和云南临沧航露民航实业有限责任公司均已退出货运代理操作，现这两家机场在本身不具备货运代理资质的情况下，自行开展货运业务，对此，云南民航监管局要求限时整改。为解决该问题，我部门对各机场进行了详细的调查，并在民航云南监管局的安排下与中航协进行了沟通协调，达成了由集团公司先办理总的客货代理资质，各机场再根据自身需要办理相关的分支机构方式进行的共识。为此，我部门按要求找中航鑫港作为担保，积极整理收集相关资料提交西南航协，通过了中航协及西南航协的审定，顺利的取得了云南机场集团客货代理资质。（四）开拓创新服务质量管理工作，进一步提升服务质量管理水平1、落实监督检查机制一是根据东航2021年第四季度及2021年第一、二、三季度地面代理服务情况调查结果的函，我部及时转发文件，要求各相关机场对存在问题进行复核并予以解决。各相关机场根据检查情况，认真查找了工作中的不足，并提出解决方案，其余各机场也结合检查内容对本机场的服务质量工作进行了自查自纠，以切实提高自身服务水平，为承运人提供规范、标准的地面代理服务。二是下发《云南机场集团有限责任公司2021年顾客满意度调查情况的通报》及《云南机场集团有限责任公司2021年上半年顾客满意度调查情况的通报》，使集团公司明确了服务质量管理中存在的薄弱环节，以便有针对性的改进服务工作，通过不断改进服务方法和更新服务形式，打造集团公司服务品牌。三是每月收集航班大面积延误信息，汇总和上报集团公司投诉率、行李差错率和货物差错率，并上报局方，同时按季度开展季度运输服务检查工作。检查涉及规范提升机场服务质量标准活动及服务质量主题月活动的开展落实情况，投诉受理情况及货运资质、危险品运输等内容，并根据检查情况开据了整改通知单。相关机场均按照整改通知单要求及时对整改项进行整改。各机场对简单问题立即进行了整改，一般问题在规定期限内进行了