第十章企业物流管理

企业管理概论主编王素梅张兴福第十章企业物流管理10.1企业物流管理概述10.2物流作业管理10.3物流成本管理10.4物流服务管理10.5物流管理思想与方法10.6物流与企业经营10.7企业物流管理组织与教育10.1企业物流的一般概念一、物流的概念物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。二、企业物流的概念指在企业生产经营过程中，物品原材料供应，经过生产加工，到产品销售及伴随生产消费过程所产生的废旧物资回收和再利用的完整循环活动。企业物流是以企业经营管理为核心的物流活动，是围绕企业经营管理的各环节进行了的，具有具体的、微观的物流活动的典型特征。10.1企业物流的一般概念2企业物流的特点：1）企业物流与企业的生产活动密不可分2）企业生产物流具有连续性3）企业生产成本具有二律背反性(企业各物流成本与服务水平之间的二重矛盾,即追求一方则必须舍弃另一方的一种状态,即两者之间对立状态.)4）企业生产物流的关键特征是物料流转10.1企业物流一般概念三、企业物流分类（一）生产企业物流1）供应物流2）生产物流3）销售物流4）逆向物流5）废弃物物流10.1企业物流的一般概念（二）流通企业物流批发企业物流零售企业物流仓储企业物流配送中心物流“第三方物流”企业物流10.1企业物流的一般概念四、企业物流的发展（一）企业物流的发展过程第一阶段：产品物流阶段又称产品配送阶段。二十世纪六十年代初到七十年代后期，大多围绕在对产品从企业工厂生产出来到如何到达消费者手中这一过程的动作上。第二阶段：综合物流阶段，二十世纪七十年代中后期至八十年代后期，企业物流集中表现为原材料物流和产品物流的融合。第三阶段，供应链管理阶段，二十世纪九十年代初期，企业将单纯的个体企业之间的竞争上升到企业群、产品群或产业链条上不同企业所形成的供应链之间的竞争关系。10.1企业物流与设备管理（二）我国企业物流的发展现状1）企业对物流服务认识不够深刻2）企业的基础设施落后，物流效率低下3）企业物流的信息化程度低4）企业缺乏专业的物流人才10.1企业物流的一般概念（三）企业物流的发展趋势1）一体化。企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是LRP(LogisticsRequirementPlanning)，即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流与传统物流的最大区别在于，后者是以低廉的价格提供服务，而前者则是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流服务外，还承担促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值服务的利润。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。10.1企业物流的一般概念2）社会资源整合。经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。这样，现代企业的物流就能延伸到上游供应商和下游消费者在内的各关联主体。企业产成品中，除了涉及核心技术的零部件是自己生产的之外，其他大多数零件、原材料、中间产品都是由供应商提供的，企业这种少库存或零库存的实现需要一个强大的物流系统。10.1企业物流与设备管理3）以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反应能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。物流信息系统增强了物流信息的透明度和共享性，使企业与上下游节点形成紧密的物流联盟。企业通过数字化平台及时获取并处理供应链上的各种信息，提高对顾客需求的反应速度。物流管理信息系统包括ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)BCP(条码印制系统)和RP(无线终端识别系统)等。企业通过互联网进行物流管理，降低了流转、结算、库存等成本。10.1企业物流与设备管理4）企业物流外包与部分功能的社会化。在工业化高度集中的今天，企业只有依靠核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。10.2以信息为基础的企业物流系统一、企业物流系统（一）企业物流系统的组成10.2以信息为基础的企业物流系统（二）企业物流系统的特点1）企业物流系统是一个有输入有输出的多变量系统2）企业物流管理系统是一个反馈控制系统管理的职能：确定目标、制订计划、组织、监督、调整和控制。3）企业物流子系统功能想到制约，成本交替损益二、企业物流信息系统物流信息是物流活动的内容、形式过程及发展变化的反应，是指在物流活动进行中产生及使用的必要信息。是指企业在生产物流和与之相关的供应物流、销售物流、废弃物流等活动进行中产生及使用的必要信息。10.2以信息为基础的企业物流系统（一）基本功能：收集信息、信息处理、信息传递、信息应用、控制和决策（二）企业物流信息系统的层次结构在纵向上根据其处理的内容及决策的层次可分为业务处理、计划控制、决策分析三个层次。在横向上依据具体功能分为供应（采购）子系统、生产（库存）子系统和销售（配货）子系统、系统管理子系统、信息发布平台。10.3物流领域的若干新观点及发展趋势一、物流概念的产生及传播•物流概念最早形成于美国，当时称作PhysicalDistribution(即PD),汉语是实物配送的意思.1963年这一概念进入日本，当时对物流的定义是「在连接生产和消费间,对物资实施保管，运输，装卸，包装，加工等功能，以及作为控制这类功能后援的资讯功能.它在物资销售中起到桥梁作用」.中国引入这一概念在上世纪八十年代，当时「物流」英文称Logistics,这英文字原意为后勤，后来转用于物资的流通，形成了沿用至今的现代物流概念.它是以满足消费者的需求为目标，把制造，运输，销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施.物流作为与能流，资讯流并列的三大流通系统之一，是继劳动，资源之后的第三个利润的源泉.廿一世纪是国际物流业大发展的时代，资讯化，网络化，智慧化，柔性化，标准化和社会化将是其特点.10.3物流领域的若干新观点及发展趋势二、物流领域若干新观点•1）黑大陆学说：由于物流成本管理存在的问题及有效管理对企业盈利和发展的重要作用，1962年，着名的管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。彼得·德鲁克曾经讲过“流通是经济领域的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。•“黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。“黑大陆”学说也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。10.3物流领域的若干新观点及发展趋势2）物流冰山说：物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。西泽修用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说，事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，正是物流的潜力所在。10.3物流领域的若干新观点及发展趋势•3）第三利润源：第一、第二利润源和第三利润源这种说法最早是日本的一位物流学家提出的，所谓的第一物流我们知道在西方发达国家，经济发展过程中最初企业是把降低人工和材料的成本当作是扩大利润的一个最重要的来源，所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉。我们知道当人工和材料成本降低到一定幅度以后，这时候可能空间就不大了。这时候发现我要扩大市场销售，通过扩大市场销售可以获取更多的利润，所以把这种途径就称为第二利润源泉。同样我们说随着市场的竞争日益激烈。企业在这个市场能够占有的市场份额也是有一定限度的，达到一定限度的时候，不能再扩大利润的时候，人们发现说我怎么样再找新的利润增长点，这时候发现在我成本中占据相当高的比例的物流费用如果能有效的把它降低，就等于说提高了我的利润。所以这时候我们就开始把服务物流称为第三利润源泉。10.3物流领域的若干新观点及发展趋势4）供应链管理：供应链最早来源于彼得。德鲁克提出的经济链,而后经由迈克尔。波特发展成为价值链,最终日渐演变为供应链.它的定义为：围绕核心企业，通过对信息流，物流,资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中。它是将供应商,制造商，分销商，零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链模式.所以，一条完整的供应链应包括供应商（原材料供应商或零配件供应商）,制造商（加工厂或装配厂）,分销商(代理商或批发商),零售商（大卖场，百货商店，超市，专卖店，便利店和杂货店）以及消费者。10.3物流领域的若干新观点及发展趋势三、国际物流发展趋势1）国际物流管理网络化2）国际物流服务的优质化与全球化趋势日益明显3）国际物流标准更加统一化4）国际物流系统更加集成化5）第三方乃到第四方物流迅速崛起6）绿色物流是物流发展的又一趋势10.4设备的选择与使用一、设备的选择（一）设备的选择就考虑的因素设备的生产率设备的可靠性设备的维修性设备的安全性设备的节能性设备的成套性设备的经济性环保性、灵活性10.4设备的选择与使用（二）企业远景开发企业远景：是企业未来希望达到的状态概括了企业的未来目标、使命及核心价值，是企业为之奋斗的愿景和远景。（三）设备寿命周期与设备选择设备寿命周期费用是指设备一生的总费用，即设备在研究、设计、制造、安装、调试、使用、维护、修理、改造直到报废的整个寿命周期内所消耗费用的总和。设备寿命周期费用=购置费+维持费+拆除费-残值10.4设备的选择与使用（四）设备选择的一般步骤1）收集市场信息2）筛选信息资料3）选型决策10.4设备的选择与使用二、设备的合理使用1）合理使用设备的基本要求：（1）合理配备各种类型的设备；（2）提高设备的利用程度（3）恰当地安排生产任务；（4）合理地配备操作工作（5）为设备创造良好的工作条件；（6）经常开展正确使用和爱护的教育；（7）建立和健全各种规章制度；（8）开展完好设备竞赛活动。2）提高设备的使用率：使设备在数量、功能和使用时间上都能得到充分利用。10.5设备的维护与修理一、设备的保养（一）设备的磨损：有形磨损、无形磨损两种。1）设备的有形磨损：正常磨损、非正常磨损2）无形磨损：新设备的出现引起原有设备的贬值。3）设备的综合磨损：设备在有效使用期内发生的有形磨损和无形磨损的合成。（二）设备故障1）早期故障期或称磨合期2）偶发故障或随机故障期3）磨损故障期10.5设备的维护与修理（三）设备维护保养指操作式和维修工，根据设备的技术资料和有关设备的启动、润滑、调整、防腐、防护等要求和保养细则，对在使用或闲置过程中的设备所进行的一系列作业。日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。10.5设备的维护与修理二、设备的修理1）设备修理的种类：小修理、中修理、大修理2）设备修理的方法标准修理法、定期修理化、检