第十篇国际物流配运操作

第十篇国际物流配运操作第六十一章国际物流与国际物流系统一、国际物流的含义及特点（一）国际物流的含义国际物流是指不同国家（或地区）之间的物流。即是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的物质实体在不同国家之间跨越国境的流动。（二）国际物流的特点1.市场广阔2.各国物流环境差异大3.系统范围广4.信息化程度要求高5.标准化程度要求高二、国际物流系统的构成（一）国立物流系统的服务对象和主要关系1.国际物流系统的服务对象国际物流系统的服务对象是国际贸易商和跨国公司。国际贸易和国际生产系统是两个密切关联的、极其复杂的大系统，它们是由众多分系统、子系统相互连接，共同组成的一个运作协调的开放经济系统。2.国际物流系统运作的关系方国际物流是跨国进行的物流活动，由包装、储存、运输、检验、外贸加工和其前后的整理、包装以及国际配送等子系统构成。它的流通速度和合理化除与供需双方所采取的预留业务流程和组织密切相关外，更与出口国和进口国的海关、商检、银行、码头等关系方的运作机制密切相关。（二）国际物流系统的功能要素国际物流系统的功能要素指的是国际物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、连接在一起，形成了国际物流系统的总功能。国际物流系统的功能要素一般认为有采购、包装、储存保管（仓储）、流通加工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、运输、物流信息处理等。（三）国际物流系统的外部支撑要素国际物流系统的建立需要由许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定国际物流系统的地位，要协调与其他系统的关系，这些要素更是必不可少。1.国际惯例和国际公约各专业领域的国际组织对国际贸易体系的不断规范，规范所形成的规范和公约是国际物流系统的重要保障。2.各国的法律和规章法律和规范一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大的系统相协调；另一方面是要给予本国的企业以保障。3.各国的政府和命令国际物流系统和一般系统的不同之处在于，国际物流系统关系到国家的军事、经济命脉，所以，各国在一定时期的政策和命令等手段也常常是支持或影响国际物流系统正常运转的重要支撑要素。4.国际标准化系统标准化系统是保证国际物流环节协调运行，保证国际物流系统与其他系统在技术上实现连接的重要支撑条件。5.金融和保险服务面对不断发展的国际物流市场，各国的金融、保险业都在积极努力为之提供更多的帮助。（四）国际物流系统的物质基础要素国际物流的建立和运行，需要设施、装备、工具和信息技术及网络支持。1.国际物流设施是组织国际物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、仓库，国际物流线路，建筑、公路、铁路、口岸等。2.国际物流装备是保证国际物流系统运行的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。3.国际物流工具是国际物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。4.国际物流信息技术及网络是掌握和传递国际物流信息的手段，根据所需信息水平的不同，包括通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。而这些物质基础要素的组成及管理是国际物流系统运作的关键，因此“组织及管理”是国际物流网络的“软件”，起着连接、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障实现国际物流系统目的的作用。三、国际物流连线和结点整个国际物流过程是由多次的运动→停顿→运动→停顿所组成的。与这种运动相对的国际物流网络就是由执行运动使命的连线和执行停顿使命的结点这两种基本元素组成。（一）国际物流连线的含义国际物流连线是指连接国内外众多收发货结点间的运输线，这些网络连线是结点之间货物移动轨迹的物化形式，每一对结点间有许多连线以表示不同的运输路线、不同产品的各种运输服务。（二）国际物流结点的含义国际物流结点是指那些从事国际物流相关活动的制造厂仓库、中间商仓库、港口、口岸仓库、国内中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等。（三）国际物流结点的主要功能国际物流结点主要有以下三种功能：1.衔接功能。国际物流结点首先将各个物流线路连接成一个系统，使线路通过结点变得更为贯通，并且通过装换使干线运输和配送运输、供应运输和需求运输更好地衔接在一起。2.信息功能。国际物流结点是整个国际物流系统中物流信息的传递、收集、处理和发送的集中地，这种信息作用是国际物流系统中各个功能要素有机衔接的总要保证。在国际物流系统中，每一个结点都是一个信息点，若干个这种信息点和国际物流系统中的信息中心结合起来，便形成了指挥、管理、调度系统的信息网络。3.管理功能。国际物流系统的管理设施和指挥机构大都设置于物流结点之处。实际上，物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高地都取决于物流结点的管理水平。（四）国际物流结点的类型在国际物流中，由于各个物流系统的目标不同以及结点在网络中的地位不同，结点的主要作用往往也不同，根据其主要功能，通常将结点分为转运型结点、储存型结点、流通型结点、综合型结点等。1.转运型结点，是以连接不同运输方式为主要职能的结点。2.储存型结点，是以存放货物为主要职能的结点。3.流通型结点，是以国际货物物流组织为主要职能的节点。4.综合型结点，是将若干功能有机结合于一体的集约型结点。它具有物流网络结点的系列功能，在国际物流运作中发挥着集散、控制和协调等核心作用，是国际物流系统运作的集中区域。第六十二章企业物流管理与物流供应商选择一、新经济时代企业经营的新特点二、物流成本的主要影响因素及改善途径（一）影响企业物流成本的主要因素1.竞争因素2.产品因素3.空间因素（二）降低企业物流成本的几种有效途径1.物流合理化2.物流质量3.物流速度二、物流系统的模型及目标（一）物流系统的模型物流系统的模型包括四个层次：一是系统要素；二是系统关系；三是系统设计；四是系统管理。（二）物流系统目标物流系统目标是：优良的质量（rightquality）、恰当的数量（rightquantity）、适当的时间（righttime）、恰当的场所（rightplace）、良好的印象（rightimpression）、适宜的价格（rightprice）、适宜的商品（rightcommodity）。四、物流系统中的相互关系物流的各项活动之间存在一定的相互关系以及效益背反关系。所谓效益背反是指对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失。由于各物流活动之间存在着效益背反，因而就必须研究总体效益，使物流系统化，即调整各个子系统之间的矛盾，把它们有机地联系起来使之成为一个整体，在追求和实现部门最佳效益的同时使整体最优。五、客户服务的含义及服务与成本之间的关系（一）客户服务的含义由于客户服务没有一个广泛使用的定义，通常从三个方面来研究，也可以把它看做客户服务的三个层次。1.作为活动的客户服务。2.作为绩效指标的客户服务。3.作为基本原则的客户服务。（二）服务与成本之间的关系1.在物流服务不变的前提下考虑降低成本。2.为提高物流服务，不惜增加物流成本。3.积极的物流成本对策，即在成本不见的前提下提高服务水平。4.用较低的物流成本，实现较高的物流服务。六、企业物流经营模式（一）自营物流模式的概念（二）自营物流的优势优势一：掌握产品流通渠道的主动控制权。商流和物流是流通的两大组成部分，两者相辅相成。自营物流起到了通过物流活动来调整商流活动的作用。优势二：强化“最后一公里”的服务。配送是直接面向客户的最终服务，因此也被成为“最后一公里”服务。以什么样面貌面对最终消费者是企业应该高度重视的问题。优势三：企业自营物流最明显的优势是可以使企业充分利用已有的资源，并使其物流战略有效的同企业战略结合成为有机整体。（三）第三方物流的内涵所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。（四）物流外包的好处企业将物流外包给专业的第三方物流企业的特点是可以集中经营资源，有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。具体说来，将物流业务外包能够带来如下的优势：（1）企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。（2）解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。（3）可以提高企业的运作柔性。（4）组织优化。（5）降低风险。（6）节省费用。（7）减少库存。（8）提升企业形象。（五）企业间合作的模式目前，货主企业与物流企业之间对于物流业务的外包主要采用三种合作模式：1.简单雇佣模式与买卖关系简单雇佣模式与买卖关系是当前最广泛应用的，也是最低层次的一种合作方式，没有多少合作及信任的成分，唯一的保障及纽带就是合同的方式严格确认的双方责任、权利和义务。2.管理输出模式与共生关系货主企业选择一个与自身发展速度基本持平的物流企业，在物流企业的供给能力与货主企业需求能力基本匹配，能够适应企业发展需要时，在双方的充分信任及双方对未来预期增长的情况下，货主企业会选择此类对等公司，将其物流业务全部外包，并以合同方式来体现双方责任、权利以及义务，但是合作的目的并不是为了惩罚，而是为了更好的对货主企业起到保障和支持作用，与此同时物流企业能相应的从各方面得以提升。双方以管理技术、软件系统、硬件设施镶嵌在双方内部，互派管理人员以一种平等、务实的态度来解决工作中出现的各种问题。3.费用投资模式与投资关系从投入产出的角度考虑物流外包，货主企业可以与物流企业进行谈判，以现行的运价为基础，做出全年的运费运算，以费用的方式支出，作为运输公司的投资股本，货主企业派专门的人员进行管理，到年底以分红等方式回收一部分。七、物流供应商绩效考核原则及考核指标设定为了能够使供应链健康发展，从物流对整个供应链的协同和支持角度，科学、全面地分析和评价物流的运营绩效是十分由意义的。（一）供应链角度绩效评价应遵循的原则在实际操作上，为了建立能有效评价供应链绩效的指标体系，应遵循如下原则：1.突出重点，要对关键绩效指标进行重点分析。2.采用能反映供应链业务流程的绩效指标体系。3.评价指标要能反映整个供应链的运营情况，而不是仅仅反映单个结点企业的物理运营情况。4.尽可能采用实时分析与评价的方法，要把绩效度量范围扩大到能反映供应链实时运营的信息上去，因为这要比事后做分析要有价值得多。5.在衡量物流绩效时，应尽量从供应链角度出发，要采用能反映物流业务与供应商、制造商及用户之间关系的绩效评价指标，把评价的内容扩大到供应链上的企业关系上。（二）物流供应商考核指标的设定物流供应商绩效考评即对已完成的实际业务表现进行定期的监测、考核。议一般通用的绩效考评指标可分为四个方面：质量指标；供应指标；经济指标；支持、配合与服务指标。1.质量指标仓储货损率=仓储过程中每年损坏、丢失货物量（金额）/总储存量（金额）×100%运输、配送货损率=运输、配送过程中每年损坏、丢失货物量（金额）/总运量（金额）×100%错发率：错误发货单数或金额/总发货单数或金额×100%客户投诉率=客户投诉次数/总订单数×100%2.供应指标准时送货率=每年在要求的时间内送达客户的订单数/总订单数×100%交货周期：自订单开出之日起到客户收到货时止所需的天数或小时数3.经济指标价格水平：同本公司所掌握的市场行情比较报价：报价是否及时，报价单是否客观、具体、透明成本：降低成本的态度及行动；分享降低成本付款条件4.支持、配合与服务指标反映表现：对订单、交货、质量投诉等的反映沟通手段：是否有合适的人员与本公司沟通，沟通手段是否符合要求合作态度：是否将本公司看成是重要客户共同改进：