绿色物流研究综述

绿色物流研究综述摘要：本文从绿色物流产生的背景、绿色物流的内涵、绿色物流的理论基础、我国发展绿色物流的必要性及所遇到的问题等方面介绍了我国绿色物流的发展现状。挖掘文献中所提出的研究视角及解决方法。研究了我国绿色物流的发展方向。关键词：绿色物流；发展问题；发展策略SummaryofResearchonGreenLogisticsAbstract:Thispapermainlytellsusthedevelopmentofthestatusquoaboutthegreenlogisticsfromthebackgroundofgreenlogistics,greenlogisticsconnotation,theoreticalfoundationofthegreenlogistics,ourcountrygreenoftheneedforthedevelopmentandtheproblemsoflogistics.Digresearchperspectiveandthesolutionsthattheliteratureproposed.Studiedthedevelopmentofgreenlogistics.Keywords:GreenLogistics;issueofthedevelopment;developmentstrategy0引言绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。目前理论界对绿色物流的演技主要是探讨绿色物流的产生背景、绿色物流的理论基础、绿色物流的概念、绿色物流的特点、绿色物流的内涵、我国发展绿色物流的障碍、我国发展绿色物流的必要性及对策战略等。对于这些问题的研究都还处于理论研究阶段，具体的实施模式和操作方法还没有统一的认识，没有太明确的指导思想。1绿色物流产生的背景20世纪，由于人类社会采用了“大量生产—大量消费—大量废弃”的经济模式与生活方式，造成了全球规模的环境与资源问题，其中物流活动带来的环境污染已经引起了是人的广泛关注。国际社会认为，在21世纪中，有必须通过改善物流管理、采用环保型物流技术等途径，达到社会可持续发展党的目的。张宏山[1]提出绿色物流产生的背景是：人类环境保护意识的觉醒；各国政府和国际组织的倡导；经济全球化潮流的推动；现代物流业可持续发展的需要。周业付[2]提出了绿色物流产生的背景包括以下几点：（1）运输对交通的影响：随着企业物流的广泛开展，多频度、小单位配送将使运输、配送车辆的次数增加，而车辆运输次数的增加带来的直接结果首先是城市交通阻塞现象日益严重。特别是在大都市、中心城市，更容易产生运输效率低下以及各种社会问题。（2）即时配送(JustinTime)对周围环境产生的影响：由于多频度、少批量的配送需求，必然促使输送车辆次数的增加，从而对社会产生的另一个负面效应—环境破坏问题，特别是物流产业中货车运输已成为大气污染、噪音、震动的元凶之一。（3）包装废弃物对环境产生的影响：大量生产、大量流通、大量消费必然产生大量的包装物品。而这些拆卸下来大部分包装物品对一般家庭来说再没有什么用处。每天制造的垃圾对城市就是一个沉重的负担。王长琼[3]提出的流通加工的影响也是一个重要背景。流通加工是指为完善使用价值和降低物流成木，对流通领域的商品进行的简单加工。流通加工具有较强的生产性，会造成一定的物流停滞，增加了管理费用，不合理的流通加工方式会对环境造成负而影响。绿色物流的实施迫在眉睫。2绿色物流的内涵国内外学者对“绿色物流”的内涵没有达成统一的共识，学术界出现了多种说法。H．J．Wu和S.dunn认为绿色物流是对环境负责的物流系统，既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储、直至送达最终用户手中的正向物流过程的绿色化,也包括废弃物回收与处置的逆向物流绿色化管理。美国逆向物流执行委员会在研究报告中将绿色物流定义为一种对物流过程所产生的生态环境影响进行认识并使之最小化的过程。丹麦学者[16]将绿色物流定义为--绿色物流就是对正向物流和逆向物流生态化管理。我国有关绿色物流的定义见于2001年出版的《物流术语》,是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。而学者王长琼[4]较全面地概括了绿色物流的含义，指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。这里的“绿色”是指对减少不可再生资源利用、提高资源有效利用率增加其再循环再利用的比例、保护环境，最大限度地降低对环境造成的不利影响。3绿色物流的理论基础自20世纪90年代提出了“绿色物流”概念以来，许多专家对绿色物流理论方面都进行了长期的研究和探索。3．1可持续发展理论郑文生[5]提出了可持续理论。所谓可持续发展是指既可满足当代人的需要，又不损害后代人满足其需要的能力的发展模式。在物流实施过程中不可避免地会消耗能源和物资，带来环境污染。因此，为了实现物流的可持续发展，就必须转变观念、采取各种措施来再造物流体系以维护我们的自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相承的互动关系，实现了物流与环境的共生，进而促进了现代物流的跨越式发展。3．2生态经济学理论单宝[6]提出了生态经济学理论。所谓生态经济学理论，是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循环、能量循环和价值增值规律及其应用的科学。传统的物流管理没有处理好经济效益与环境效益的关系，过多地强调了经济效益，而忽略了环境效益，导致社会整体效益的下降。现代绿色物流管理的出现较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学和生态学的一般原理为指导，对物流活动中的经济利益、管理行为与生态系统之间的相互关系进行研究，以探寻生态、经济、管理、技术的最佳结合点并谋求其协调发展的规律。3．3生态伦理学理论单宝[6]提出了生态伦理学理论。生态伦理学理论把道德对象的范围从人与人、人与社会关系的领域，扩展到人与生命和自然界关系的领域，主张不仅对人讲道德，而且对生命和自然讲道德。生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡。这是我们不可推卸的责任，是人类之于自然所应尽的义务和权利。现代绿色物流管理正是从生态伦理学取得了道义上的支持。3.4循环经济理论刘彦平[7]提出了循环经济理论。以物质闭环流动、资源循环利用为特征的循环经济，是按照自然生态系统物质循环和能量流动规律构建的经济系统，其宗旨就是提高环境资源的配置效率，降低最终废物排放量。而绿色物流要实现对前向物流过程和逆向物流过程的环境管理，也必须以物料循环利用、循环流动为手段，提高资源利用效率，减少污染物排放。3.5外部成本内在化理论刘彦平[7]提出了外部成本内在化理论。物流活动造成环境污染而导致产生的治理成本（使环境污染恢复到未遭受污染状态所应支付的费用总和）亦应计入物流活动的成本内，这也是使企业经济效益与环境效益达成一致的主要做法之一。3.6物流绩效理论刘彦平[7]提出了物流绩效理论。在绿色运动、绿色消费蓬勃发展的今天，绿色物流管理的实施情况已成为影响企业物流绩效的重要方面，消费者对企业物流的满意程度不再仅仅局限于服务时间、服务质量等方面，其环保情况亦受到重要关注。环境污染较重的物流企业难以赢得现代消费者的青睐，也难以维持长期健康发展4我国发展绿色物流的必要性赵玉华[8]指出：发展绿色物流有利于保护环境，节约资源，实现社会经济的可持续发展；发展绿色物流还有利于提高企业竞争力。孟祥如[9]也从以下几个方面指出了我国发展绿色物流的必要性：（1）绿色物流适应了社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。（2）物流绿色化也是物流不断发展和壮大的根本保证，物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。（3）绿色物流还是最大限度降低经营成本的必由之路，专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重要的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。（4）绿色物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。因此在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费、并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保，不仅是必要的，也是迫切需要的。5我国发展绿色物流存在的问题由于我国绿色物流才刚刚起步，其发展还存在许多问题。很多学者都提出了自己的观点。赵玉华[8]提出了一下几个问题：在思想观念、体制法规、基础设施、物流技术、人才培养等方面存在一些问题。具体包括：绿色物流理念淡薄，相应有效的政策法规缺乏；物流基础设施相对落后；技术水平和信息化水平不高；专业人才匮乏。朱伟伟[10]提出了以下问题：我国人口膨胀、资源短缺、环境恶化等，严重影响着人类自身的生存发展。而作为耗能高、污染重的物流业，在发展上必须有超前意识，提倡绿色物流理念。虽然绿色物流代表着物流业发展的趋势，但是并不是所有企业都能意识到这一点。郑文生[11]提出了以下两点问题：（1）企业物流活动中的非绿色因素分析。包括大量交通工具产生了较为严重的环境污染；在物流过程中，一些有毒有害物质因储存和运输不当而发生泄漏，将会对环境造成严重的破坏；废旧物的排放也会对环境造成污染。（2）企业物流成本中蕴含着环境污染成本。日本物流成本计算的权威西泽修先生提出的“物流成本冰山说”，它揭示的是企业对巨额物流成本的忽视，这个成本就是环境污染。李桂艳[12]较全面的指出了我国绿色物流发展存在的问题：（1）绿色物流思想落后。一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。另一方面，经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。其中的绿色通道物流环节，谁也未有足够的重视和关心。（2）包装废弃物利用不容乐观。（3）基础设施不完善。近年来我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好的规划。我国交通运输业目前存在的许多问题，基础设施不能满足进行现代物流和配送的要求物流基础设施尚待完善。（4）绿色物流技术装备比较落后。而没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地，绿色物流就更无从谈起。（5）物流标准化的基础工作十分薄弱。目前各地区各部门都有自己的标准，有些方面虽有国家标准，但没有加以普及和应用，直接影响了物流的运行效果。（6）物流研究相对落后、绿色物流专业人才短缺。物流产业需要大批人才相比较而言，我国在物流研究和教育方而还非常落后，从事物流研究的人学和专业研究机构还很少，企业层而的研究和投入更微乎其微物流教育水平不高。6发展绿色物流的对策战略对于开展绿色物流的对策，很多专家都提出了自己的建议。匡志伟[14]指出：应当树立绿色物流理念，制定有效的政策法规；加快绿色物流基础设施建设；利用先进技术，加强信息化建设；重视绿色物流人才的培养。孟祥茹[9]指出：加强供应商的选择和评价；加强废弃物处理方法的研究；加强绿色技术在物流中的作用；加强运输环节的管理。官绪明和杨坚争[14]指出：当前绿色物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯彻绿色理念，绿色物流的实施必须把逆向绿色物流与正向绿色物流相互协调、融合在一起，使它们成为一个闭环的体系，才可取得经济效益与社会效益“双赢”郑文生[5]指出：应当加强政府管制；落实企业发展绿色物流的具体措施；消费者督导策略；加强回收物流与废弃物流研究。余晓江和孙佳佳[15]指出：与其他环保型产业一样,绿色物流的实现同样是一个复杂的系统工程,理论与实践仍存在着很大差距。包括宏观方面和微观方面。并且无论是宏观还是微观层次,绿色物流系统的建设都需要国家、政府、物流企业共