通过资源整合提升中国物流企业竞争力

山东大学硕士学位论文通过资源整合提升中国物流企业竞争力姓名：彭文湛申请学位级别：硕士专业：产业经济学指导教师：杨凤禄20070410通过资源整合提升中国物流企业竞争力作者：彭文湛学位授予单位：山东大学相似文献(10条)1.期刊论文刘伟华.骆艳江.何兴国论传统储运企业向现代物流企业成功转型的关键:基于核心竞争能力的物流企业资源整合-物流技术2003,(5)分析了我国传统储运企业向现代物流企业转型的现状与不足,提出了物流企业核心竞争能力的种类和发展形态,分析了国内外物流企业资源整全的研究状况,提出了基于核心竞争能力的物流企业资源整合是传统储运企业向现代物流企业成功转型的关键,论述了基于整合的物流企业核心竞争能力的具体判断过程、阶段性目标和主要原则.2.学位论文刘睿物流企业资源整合的经济学分析2004近些年来,随着经济的发展和信息技术的进步,形成了全球化的信息网络和全球化市场,客户的需求也变得更多样化,市场竞争日益激烈.在传统的资源领域和人力资源领域竞争优势越来越弱的情况下,面对激烈的市场竞争,物流作为第三利润源泉便成为人们普遍关注的一个新的经济热点,也随之涌现了大量的物流企业.但是,由于大多数的物流企业规模较小,其资源的有限性使得它们只能够为客户提供单一或较少品种的物流服务,而且分散的物流资源还会导致资源浪费、降低整个物流系统的运作效率,从而影响物流业的发展.在这种情况下,物流企业应该合理整合资源,降低运作成本,扩大其服务范围,提高服务效率,从而快速响应现代物流发展的需要,提高企业的竞争力.该文以物流企业的资源整合为研究方向,运用经济学的理论和方法,系统的研究和分析了物流企业资源整合的根源、模式以及运作.首先,论文阐述了关于物流企业资源整合的一些基本问题.从分析物流企业资源整合的动因出发,介绍了物流企业的基本类型以及资源组成,并在前人的研究基础上总结出物流企业资源整合的内容及手段.第二,用资源经济学的基本原理分析了物流企业资源的最优配置.从企业资源的特性分析企业资源配置的根源,并由生产的帕累托最优引申出物流企业资源配置的帕累托最优,接着研究了资源配置的成本.第三,用交易费用经济学分析了资源配置机制的选择,提出并分析了物流企业资源整合的模式.主要利用交易费用理论研究了资源配置的机制,提出了物流交易费用的决定因素,总结出物流企业资源整合的主要模式,并指出物流企业之间的合作是现阶段最有利的资源整合方式.最后,用博弈论的方法分析了物流企业之间的合作问题.由囚徒困境模型引出企业之间合作的难题,根据出现的问题对合作的方式进行改进,建立了两种合作均衡模型来实现物流企业的资源整合.3.期刊论文刘伟华.季建华.LIUWei-hua.JIJian-hua如何成功地实施物流企业客户资源整合-重庆交通学院学报2005,24(4)本文首先分析了物流企业客户资源整合的重要性,从计划--执行--监督控制三大管理过程中总结了物流企业客户资源整合的失败原因,然后提出了成功地实施物流企业客户资源整合所必须的四面体结构模型,该模型从人、技术、流程、客户等四个层面分析了成功实施客户资源整合的关键因素,最后本文论述了物流企业实施客户资源整合的五大基本步骤,并对本文进行了总结.4.学位论文刘伟华物流企业基于核心竞争力的客户资源整合2004物流企业客户资源整合是当代物流企业发展的重要趋势,也是物流学术界研究的重要课题之一.该文首先界定了物流企业客户资源整合的定义,探讨了客户资源整合对物流企业发展的意义,并且论述了国内外相关研究现状.该文认为物流企业客户资源整合的成功关键是基于物流企业的核心竞争力,论文对此进行了微观机理分析,认为存在成本推动机理和效益拉动机理两大因素.论文以系统的观点论述了物流企业基于核心竞争力的客户资源整合的具体过程.客户资源整合首先要充分认识企业的核心竞争力,文中从核心竞争力分析的三大层面(市场层面、技术层面和管理层面)分析了物流企业核心竞争力的种类和具体表现.客户资源整合的关键是物流企业客户综合知识模型的构建,该模型包括客户基本信息模型和客户延伸知识模型,论文详细论述了该模型的具体内容.其中,对客户综合价值计算模型进行了重点探讨.在此基础上,从客户资源整合的渠道、整合的方式出发,论文详细论述了物流企业基于核心竞争力的客户资源整合的技术方法,阐述了基于物流流动要素的客户资源整合模式和基于物流价值要素的客户资源整合模式,并结合中国物流企业的实际案例进行详细地分析论证,以利于理解和实际操作.论文还论述了构建基于核心竞争力的物流企业客户资源整合系统(CRIS)的设想.对建设CRIS的基本原则、CRIS的基本功能、CRIS系统框架以及CRIS的运行流程进行了相应的论述.最后,该文分析了物流企业持续地进行基于核心竞争力的客户资源整合的必要性和积极意义.5.期刊论文刘强达物流企业基于资源整合的技术创新研究-管理与财富2009,(3)随着信息技术的高速发展和管理方式的深刻变革,现代物流企业在世界范围内广泛兴起,物流业逐渐成为新世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增长点.这就要求我国物流企业加快步伐,紧跟世界物流技术发展的最新动态,不断加强仑储、运输、包装等环节的技术创新,提高效率和竞争力,而提升我国物流企业核心竞争能力的关键在于进行资源整合.目前,关于资源整合、技术创新的研究层出不穷.以物流企业为研究对象是最适合把二者结合在一起来研究的.通过研究这些问题,会给我国物流企业带来一定的效应和启发.6.学位论文刘强达基于资源整合的物流企业技术创新研究2009随着信息技术的高速发展和管理方式的深刻变革，现代物流业在世界范围内广泛兴起，物流业作为企业的第三利润源泉，逐渐成为新世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。改革开放以来，随着我国市场经济体制的初步建立和WTO的加入，我国的物流业也有了迅速发展，缩小了与发达国家的差距，然而，我国的物流企业还是缺乏核心竞争力，物流业是综合性高新技术产业，其发展必须依靠技术进步和技术创新。企业技术创新是核心竞争力的重要源泉，物流企业技术创新的关键在于资源整合。这就要求我国物流企业加快步伐，紧跟世界物流技术发展的最新动态，在整合各种资源要素的基础上，通过技术创新促进核心竞争力的形成和发展。本论文拟对技术创新理论和资源整合理论进行全面阐述的基础上，从物流企业技术创新的动因出发，分析了技术创新的模式和过程，探讨了我国物流企业技术创新的障碍和物流企业技术创新策略，进而探讨和分析物流企业技术创新的模式选择。同时，在基于资源整合技术创新模型的构建上，本论文着重构建供应链整合的技术创新模型和信息资源整合系统模型。最后，对海尔基于资源整合的技术创新进行了实证分析，并针对海尔整合创新的成功提炼出其中具有普遍意义的对中国其他物流企业具有借鉴价值的因素。通过研究分析，本文发现，物流企业的资源整合可以分为供应链层面的资源整合、信息层面的资源整合、组织管理层面的资源整合和客户资源整合，而物流企业的技术创新也是在整合这四种资源要素的基础上展开的，四种资源要素相互依赖，紧密联结，以市场和环境为导向，以经济和技术为支撑，通过企业技术创新体系，实现企业的核心竞争能力。目前，关于资源整合、技术创新的研究层出不穷。以物流企业为研究对象是最适合把二者结合在一起来研究的。通过研究这些问题，会给物流企业带来多大的效应和启发？应该采取怎样的策略？本文将就这些问题，结合物流企业发展实践进行探讨。7.期刊论文辛丽梅浅谈物流企业的资源整合-科技资讯2006,(6)本文以物流企业的资源整合为研究方向,首先从资源经济学的角度阐述了资源整合的必要性,并就物流企业的资源现状对如何整合物流企业资源提出一些建议.8.期刊论文何振兵团物流企业资源整合的战略设计-内蒙古科技与经济2007,(8)文章论述了新疆生产建设兵团(以下简称兵团)通过整合,促进兵团现代物流的发展,促进兵地经济融合;实现兵团物流企业的信息化,推动第三方物流的发展.指出兵团物流企业资源整合应遵循市场导向、循序渐进、系统整合以及运作规范的原则.9.学位论文高祯华物流企业资源整合方向研究2006资源整合是当代物流企业迅速扩大规模，提升竞争力的重要手段，也是目前物流学术界的重要研究课题。本文首先探讨了物流企业资源整合的理论依据及其对企业发展的意义，并论述了目前的研究现状及存在的问题，在此基础上提出了本文的研究方向和突破。本文对物流企业资源整合的内容作了系统划分，并分析各子系统之间的关系。在目前企业普遍面对买方市场这一背景下，本文认为以市场为导向，根据市场需求确定资源整合的方向是企业可获得持续发展的重要途径。以此理论为指导，本文首先利用灰色关联分析方法，分析建立在企业核心竞争力之上的市场细分。在物流市场向专业化发展的趋势下，确定物流企业最具发展潜力的细分市场是企业获得可持续发展的关键。确定细分市场是本文的一步目标，在该细分市场中物流企业如何发挥和巩固已有的竞争优势，如何整合物流资源，使企业资源配置达到最优化是本文的最终目的。根据“木桶”理论，物流企业应该从自身的资源现状分析(现实中“桶板不一致”的木桶)出发，同外部组织的要素资源和要素组合业务单元的配置效果(桶板长度)作对比；以市场适应性为目的，放弃本企业占劣势的业务单元的要素组合(短桶板)，改进本企业占优势业务单元的资源要素组合，谋求与外部优势组织(长桶板)的资源配置，最大限度地发挥、放大优势业务单元的资源配置效果，构造企业的核心竞争力。为了综合评估物流企业的资源配置效率，寻求配置缺陷，本文采用DEA方法进行横向评估，但是建立合适的指标体系是运用DEA方法的前提，物流是一个复杂的系统工程，如要准确描绘各子系统的联系，需要建立一个庞大的指标体系，直接运用这些指标进行DEA评估，繁琐的计算过程是一个难以解决的问题。本文采用主成分分析法对指标体系压缩降维，并使压缩后的指标体系最大限度地保留了原来指标体系的所包含的内容。指标体系建立以后，在细分市场结果的基础上选择同类比较企业并进行DEA横向评估，得出被研究企业的资源配置效率及以后的资源整合方向。10.期刊论文刘伟华.刘松涛基于核心竞争能力的物流企业客户资源整合系统(CRIS)的构建-物流技术2004,(5)提出了构建基于核心竞争能力的物流企业CRIS的设想,对建设CRIS的基本原则、CRIS的基本功能、CRIS系统框架以及CRIS的运行流程进行了相应的论述.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：dfe2d862-de45-4c77-9eef-9e3201125fa8下载时间：2010年11月18日