公路实验监理员工作总结范文

公路实验监理员工作总结范文第一篇范文：公路监理员工作总结公路监理员工作总结工作总结做好了，才能更好的开展以后的工作，如果你只是敷衍了事，即使做了工作总结，也是浪费时间，因为它对你毫无意义。所以我们在写工作总结时，应该适当的注重质量，你想写好的工作总结，就到瞧瞧吧，下面是工作总结网的和大家分享的工作总结的相关内容，欢迎大家前来了解，想知道更多信息，可以收藏本站(Ctrl+D即可)。下面是一篇监理工作总结范。20年是高速公路建设会战年，是落实“建设交通强市”十一五规划的开局年。我有限公司高速段二驻地监理工程师办公室，始终以“严格监理、热情服务”为宗旨，以“秉公办事、一丝不苟”为原则，在高管处和总监办的领导下，统一思想，明确目标，强化管理，规范施工，发扬路桥不怕苦，不怕累，永争第一的精神，为高速建设搞好服务。在今年的整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作，严格执行监理工作的十六字方针，确保工程进度和质量，确保监理合同的认真执行，始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对施工单位技术力量相对较弱的情况，加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让施工单位少走弯路，消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证高速建设的顺利进行起到了很大的作用。驻地办积极配合省质检站、高管处和总监办完成了所要求的各项工作检查，督促施工单位不断完善和健全自检体系的建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过30%，能够及时发现和纠正施工单位施工中存在的一些质量问题。以下是今年监理工作的主要情况总结：一、工程质量监理在质量控制方面，我们加强现场检测及试验检测工作，现场监理人员自己动手，实测实量，保证数据的真实、可靠，对实际工作有指导意义;加强旁站工作，增加现场监理人员，重点部位及隐蔽工程全过程旁站;监督承包人加强管理和技术交底工作，把工作落实到基层;对各合同的不规范施工我们首先采取口头纠正的方法，对口头指令落实不到位的视情节轻重下发现场指令或监理工程师通知。1、材料质量控制：材料质量控制是我们监理质量控制的重点之一，材料的出厂质量证明书及现场所进材料的型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等，都是我们日常材料质量控制的重在重点内容。在施工过程中，随机对用于工程的原材料或半成品质量进行符合性的抽样试验和有效控制，随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施，发现不合格材料立即清除出场严禁一切不合格材料用于工程施工。2、做好标准试验、工艺试验及抽样试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据收集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验，集料、混合料的级配试验，结构强度等。对以上标准试验，均由监理试验员进行全过程操作，并在承包人试验的同时，监理试验室进行独立的试验对比，以肯定或否定承包人的试验参数，作为审批承包人试验报告的依据。开工以来，我驻地试验室共做水泥砼配合比1个，土的标准击实78个，无机结合料击实164个，路面配合比共14个。动工之前，驻地办依据技术规范的规定，对路基路面及其他需要预先试验的分项工程进行工艺试验，然后依据其试验结果全面指导施工。因机械设备、技术人员、土质或配比有异，在路面开工前需分别做200m的试验段。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复合性的检查。试验检测的监理人员按照规范规定，对路基路面的压实度、厚度、灰剂量、级配、平整度、强度、中线偏位、纵断高程、横坡度等进行了抽检，其中路基压实度共抽检10841点，路面压实度共抽检1016点，合格率100%;灰剂量路基抽检3619次，路面抽检677次，合格率为100%，无侧限抗压强度262组，合格率100%;中线偏位、纵断高程、横坡度、厚度、级配等也按规定频率进行了抽检。在桥涵砼施工过程中，对桥涵结构物的28天抗压强度、几何尺寸、中线、标高、及外观质量等均按规范要求、按频率进行检测。3、现场质量控制在工程开工后，确保施工现场的监理人员，根据三个标段的施工任务，我驻地办成立了四、五、六合同监理组，监理人员随时施工，随时旁站，不分昼夜，且每天向驻地汇报当天施工单位进场人员、施工和监理情况。在施工中，驻地办针对将要施工的内容对监理人员进行岗前培训，并根据多年的施工经验制定了质量手册，发放到每个现场监理人员手中，使每个监理人员能够明确监理要点及方法，以便更好地控制施工质量。如在路基加固土及路面底基层施工中，由于施工单位技术力量、管理水平存在问题，所以施工中出现不少不符合规范的问题，如填土超厚，掺灰不码条，不打格，随意倒灰，用机械撒灰，抽检灰剂量不足，对此我监理工程师多次要求施工单位进行返工处理，停工整顿，有效的控制了施工质量;监理人员分工明确，职责分明，驻地监理工程师每天对施工工地进行巡视，检查承包人的施工情况和了解监理人员的工作情况。专业工程师负责本专业工程的监理工作，并与其监理员对重要环节和关键部位实施全过程现场旁站，旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或施工单位不很好按要求整改的下发书面监理工程师通知或现场指令，及时上报总监办及业主。并督促施工单位整改落实，消除了质量隐患。因此工程质量在施工全过程得到了有效监督和控制。4、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，在施工单位规范化施工质量较稳定的情况下，监理的抽检和施工单位的自检同时进行，并保证检测频率，这样为加快工程进度也提供了时间保证。5、安全生产、文明施工控制：安全生产、文明化规范化施工是保证工程质量的重要前提，贯穿整个工程建设的全过程。驻地办督促施工单位建立健全安全生产制度和操作规程，并严格检查、认真落实;检查方法合理，检查资料齐全，驻地办成立了安全生产管理组织，有专职安全员，制定了安全生产管理制度，试验室制定了试验仪器安全操作规程，驻地办在组织召开的工地例会以及周会上都对各合同的安全生产做了要求，对存在的安全隐患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次监理工程师通知和4次现场指令的形式对文明化、规范化施工进行了整顿。6、监理工程师的通知和现场指令：在监理人员全过程监理中，由于施工单位技术和管理的问题，施工中出现施工工艺不规范，施工现场混乱等问题。在本项目施工过程中，驻地办共下达监理工程师通知20个，现场指令21个，红头文件4个，现场专业工程师下达交流单67个，保证了工程质量，使质量缺陷与事故都得到了及时处理，各项工程合格后才允许进行下道工序的施工。二、工程进度管理1、工程进度计划承包人根据合同工期、各单位工程、各施工阶段所需完成的工程量及现金、流动经费、配备的人力和机械数量，编制具体性的施工进度计划，经监理工程师审核批准后，按此计划执行指导施工。2、施工中进度：施工进度控制的措施为：按每周每月进度检查计划项目的实际完成情况，并通过分析、整理每月向总监办提交一份月进度报告，定期举行工地会议，分析工期延误的原因，及时进行计划调整。承包商对每月进度情况进行申报，经监理审核;每月汇总出月进度报表，经监理人员核实后上报总监办，同时提交下月进度计划。根据高管处召开“高速公路河北段工程管理计划安排意见”会议的指示精神，驻地办加大合同履约的检查力度，在每项工程开工前，全面检查落实劳务队伍配备、机械设备组合、原材料进场、试验检测、质保体系的强制性标准，当时五合同段随之加大了投入，保证了计划的顺利实施，四合同段由于资金短缺、设备不足且不配套，进度始终是个大难题。根据高管处的进度目标，我驻地办召开了全体人员会议，会议制定了保证进度计划活动措施：首先全体监理人员本着以工作为重的原则，随叫随到，坚守岗位;二是要求施工单位按高管处下达的指令计划进行分析讨论，将计划分解到每一天。驻地办把四、五、六合同的计划进度认真审核，并每天上报日进度报表，驻地每周检查一次，若没有完成进度计划，及时查找原因并及时制定措施;对承包人的报检项目驻地现场监理人员随时进行抽检，从没出现过因监理抽检不及时耽误承包人后道工序情况，有力的保证了工程的施工进度。三、工程合同管理我驻地办在高管处批准的情况下，本着不降低资质标准或施工经验的原则，对部分监理人员进行了调整，调整后的人员具有丰富的施工经验和相当高的技术水平，为高速的建设做出了贡献。在开展监理工作的过程中，我驻地办注重各方之间的沟通。在施工中遇到问题，及时沟通解决，遇到困难及时寻找最佳解决方法，并及时汇报总监办。加强合同管理，强化对施工单位的监督，检查施工单位人员素质、技术水平、机械设备的到场情况，不符合要求的限期更换。帮助四、五、六标对上级指令性的计划进行详细的分解，并指定有效的措施。我驻地办加强现场巡视，随时解决施工中出现的问题，并及时督促我办各个监理小组坚持现场旁站，对当日完成的项目及时签认。积极协调施工单位施工，在保证质量的前提下，督促加快施工进度，进度紧时延长监理人员的工作时间，做到随报随抽检，不影响施工进度。在变更设计控制上，作到了实事求是，承包商及业主利益都得到了保障，以满足业主的合同工期要求，保证施工质量达到合同要求的“精品”工程。四、工程费用监理第一、在计量工作中，依据首先是质量合格的工程;第二、要依据招标文件中的技术规范，搞清楚清单项目中包括的内容和范围;第三、要熟悉施工图纸，掌握计量尺寸;第四，要有准确的测量数据，数据不符合设计图纸要求绝对不允许计量。由于承包人人员素质和管理等方面的原因不能按时准确向驻地办上报月计量申报资料，导致驻地计量审核工作十分紧张，但为了缓解承包人工程资金的压力，最终保证整个工程质量和工程进度的实现，监理计量人员加班加点，圆满地完成了计量的审查工作。通过费用控制工程造价，提高投资效益，最大限度的控制附加费用的发生，避免了不合理费用的开支。截至目前为止，四合同完成18期计量支付，共支付8048万元，占合同总价的69%;五合同完成14期计量支付，共支付11689万元，占合同总价的38%;六合同完成11期计量支付，共支付5883万元，占合同总价的70%;五合同六标段完成3期计量支付，共支付1103万元，占合同总价的13%。五、内部管理1、提倡独立工作，各负其职，互相尊重，密切配合的工作原则;2、制定各级监理人员的工作职责，同时制定了监理人员的管理制度、工作制度和职业道德标准;3、经常教育我们的监理人员，我们的工作方针是：公正守法，诚信科学，全程服务，顾客满意，随叫随到。承包商需要是命令，为业主负责是天职;4、设计文件、合同文本、规范标准和业主的要求是我们监理工作唯一依据，每个监理人员必须经常学习和掌握这些文件精神，不断提高监理工作的业务水平;5、提高我们全体监理人员的责任心和质量意识，牢记“工程质量重于泰山”“工程质量是永恒的主题”。六、阳光工程、廉政建设第二篇范文：实验监理员实习总结我于2021年1月6日到**高速公路进场道路总监办中心实验室实习，担任试验员一职。在实习过程中，我认真履行一个监理员应有的职责，团结同事，虚心向同事及领导学习专业知识，认真及时做好领导布置的每一项工作。在这几个月的实习工作中，我对施工单位的各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验，如原材料的取样，试块制作，水泥标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验，砂石材料的级配，水泥稳定碎石基层施工中每个结构层的压实度、厚度等试验。工作中要求施工单位对材料构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程；材料或商品构件运入现场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应限期由承包人运出场外。密度关系试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等标准试验在承包人有试验监理人员旁站条件下完成并将试验报告及试验材料提交监理组试验室审查批准后监理组试验室平行进行对比试验以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。在路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程,在动工之前预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工，尤其是