管桩试验员工作总结范文

管桩试验员工作总结范文第一篇范文：管桩工艺试验总结报告管桩工艺试验总结报告目录一、编制依据.1二、工程概况.11、总体概况12、试桩概况23、试桩参数2三、试验目的.3四、资源配置.31、施工组织机构..32、施工队伍人员安排.......3五、试桩工艺流程......41、沉桩工艺42、沉桩方法5六、施工过程介绍......8七、总结报告.9路基管桩工艺试验总结一、编制依据（1）本合同工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的相关要求；（2）新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-4标段实施性施工组织设计；（3）《沪通铁路工艺试验管理办法》；（4）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2021）；（5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2021J286-2021）；（6）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）；（7）《预应力混凝土管桩首件施工方案》（HTZQ-4-0203）;（8）施工现场实际施工情况和施工记录。二、工程概况1、总体概况我标段路基施工里程为DK84+380-DK87+496.7，该段位于冲海积平原区，地形平坦开阔，多为水田、苗圃、居民等；沟渠纵横，零星有水塘分布，路基多为软土路基，须进行加固处理，其中设计要求进行预应力管桩加固的位置如下：DK84+700～DK85+170.28、DK85+664.23～DK85+761.78、DK86+187.5～DK87+300，地基采用PHC管桩加固，桩径0.40m，桩间距2.0m，正方形布置，桩长进入硬地面内不小于3倍桩径，桩长25.0～32.0m。2、试桩概况经我标段组织人员详细调查并结合征地进展情况和设计院探孔位置情况，选择先期开工段DK86+215-DK86+240段进行预应力管桩工艺试验实施工点，该段管桩设计桩径0.4m，桩长26m-27m，桩间距2.0m，正方形布置。我标段选择在路基里程DK86+222、DK86+224和DK86+238三个断面选择20根管桩进行管桩工艺试验，具体桩号如下图中黑圈所示，该里程设计桩径0.4m，桩长26m，桩间距2.0m，正方形布置。为了便于运输和方便施工，根据该处设计桩长26m，要求管桩预制厂家加工2节13m管节配制成一根桩。3、试桩参数本次PHC管桩试桩施工采用主要参数如下：1、桩径均为φ0.4m。2、桩长26m。3、桩间距2m，正方形布置。4、PHC管桩型号为：PHC-AB-400-95型，强度C80.5、柴油导杆打桩锤机型号为DD63型，锤重6.3t。6、因线路所在区域地质较软，我单位采用不设桩尖进行试桩。三、试验目的根据设计地质资料和试桩实际打入过程的具体情况，选择合适的打桩机械，总结掌握PHC管桩落锤高度，在不同深度的平均锤数；做单桩承载力和低应变试验，检测成桩单桩承载力是否达到设计的要求，低应变检测成桩深度是否达到设计要求。验证采用设计桩长和桩底标高作为收锤标准是否满足设计和相关规范的要求。验证施工工艺是否合理。四、资源配置1、施工组织机构预应力管桩管理人员一览表2、施工队伍人员安排预应力管桩施工人员一览表配备一台DD63型柴油导杆式打桩锤、2台CO2气体保护电焊机进行管桩接口焊接。五、试桩工艺流程1、沉桩工艺2、沉桩方法（1）清理表层首先把路基表面的青苗杂草清除，然后对原地面进行平整处理，沟塘路段，按设计要求清淤，然后回填素土至原地面，按层碾压处理。（2）桩位测放根据设计图，放出路线中心线及管桩施工边线，用钢尺,按照设计间距及形式布置桩位，用竹条定出中心点，再用白灰按桩直径大小画出桩轮廓线，作为桩定位标准。管桩需截桩时，用锯桩器截割。（3）管桩材料准备与堆放预应力PHC管桩采用先张法高强预应力混凝土管桩。委托具有资质的专业厂家生产，并负责运至施工现场，管桩预制前项目部技术人员根据施工现场桩长情况，合理配置桩长，将配桩情况书面通知厂家，厂家据此预制管桩，管桩进场后将厂家资质证明材料报请监理审核确认。对管桩材料规格、型号及外观质量进行检查验收。检查管桩出厂合格证明；外观检查：重点检查管桩表面平整，密实、无蜂窝、露筋裂缝，桩顶无孔隙，预应力钢筋无断筋、脱头，合缝及包箍处不得漏浆。验收合格方可施工。管桩的堆放场地平整坚实，在距桩端1/5L(L为桩长)处设置枕木支点，上下枕木对齐设置，并采楔形木块支承边部管桩，防止滚落和滑动，堆放层数不得超过5层。桩在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏且应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚垛等。水平吊运时采用两端钩吊，吊装绳索与桩身轴线水平夹角不得小于45度。（4）桩机就位桩机运至工地后，先安装调试，设备运转正常后开始就位。（5）沉桩底桩就位前，在桩身上划出单位长度标记，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩击数。吊桩就位用单点吊将管桩吊直，使桩底插在白灰圈内，桩头部插入锤下面的桩帽套内就位，并对中和调直，使桩身、桩帽和桩锤三者的中心线重合，保持桩身垂直，其垂直度偏差不大于0.5%。桩垂直度观测包括打桩架导杆的垂直度。垂直度控制采用2台水准仪成90°观测桩身侧边线。桩插入桩位后，将铊帽压到桩顶上，桩身与锤轴线相重合即可压铊，待桩锤将桩身压入土中不再下沉后，方可开始锤击，先用低锤击一二下，待桩入土一定深度后，再使桩垂直稳定。在稳桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正。桩压入一定深度发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正，如发现桩顶不平，应加垫麻袋，使桩锤平稳的压于桩头上。打桩过程调整软厚适宜的木桩垫，锤击沉桩采取低锤轻击，以有效降低锤击应力，同时特别注意保持底桩垂直，在锤击沉桩的全过程中都应使桩锤、桩帽和桩身的中心线重合，防止桩受到偏心锤打，以免桩受弯受扭。桩帽与桩周围留有5-10mm间隙，以便锤击时桩可以在桩帽内做微小的自由松动，避免桩身产生过大的扭转应力；沉桩过程中注意防止桩的偏移，遇到下列情况应立即暂停，分析原因，采取适当措施后方可继续沉桩。1）打桩过程中发生下沉量突然增大，原因是桩尖穿过硬土层进入软弱土层，或桩已被打断，此时应对照地质资料进行检查，若桩尖进入软土层，应继续施打；若桩身被打断，应会同有关单位研究补桩方案。2）桩到一定深度后打不下去，或桩锤和桩突然回弹，原因可能是桩尖碰到孤石或已打到硬土层，这时应减小桩锤落距，慢慢往下打，待桩尖穿过障碍之后再加大落距，如仍打不下去，应根据地质资料核对桩尖入土深入的土质情况，会同有关单位解决。3）施打过程中，若桩头已严重破损，不得再打，待采取措施后方可继续施打。（6）接桩1）桩的连接采用焊接。2）焊接钢板采用低碳钢；符合现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81要求。3）下节桩段的桩头宜高出地面0.5-1.0m。4）下节桩的桩头处设导向箍；接桩时上下桩头保持顺直，错位偏差不大于2mm。5）焊接在四周对称进行，配备2名焊工对称焊接，待上下桩节固定后拆除导向箍再施焊；焊接采用CO2气体保护焊，焊缝应连续饱满。6）焊好后的桩头自然冷却后方可继续锤击，自然冷却时间不小于8min，严禁采用水冷却或焊好即施打。7）雨天焊接时，采取搭设防雨棚的防雨措施。（7）收锤本标段软基管桩收锤采用设计桩长和桩底标高控制。打桩时应由专职记录员做好施工记录。开始打桩时，应记录每沉落1m所需的锤击数并记录桩锤下落的平均高度、桩位置的偏斜。当下沉接近设计标高和贯入度要求时，应在一定的落锤高度下，以每落锤十击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表。（8）桩基质量检验管桩施工完成28天后进行质量检验。检验项目有单桩载荷试验和低应变无损检测，检测数量为3根。静压试验时最大加荷量为桩的承载力的2倍即2Pmax（主力控制情况下）。六、施工过程介绍我单位于2021年10月20日-10月24日进行了试桩施工。桩位由测量组提前放样，在地面打入竹签，露出地面3cm-5cm，并撒白灰，作为放样桩。LJ238-12号桩长26m，采用2节13m管节对接。在检查管桩质量合格后，上午14点40分起吊第一节13m长管桩（起吊点位于桩顶下2m处），把桩头放入桩帽内，桩顶对正放样桩位，安排专人采用2台经纬仪进行监测，保证桩身垂直度。14点45分桩锤放至桩顶后，桩身下沉5m，开始起锤施打。打入桩每米锤击次数读数变化见附件：打（压）入桩施工记录表。0m-5m每米平均打击次数为0次，5m-14m每米打击次数为3-5次，期间14点48分停锤接桩，桩顶露出地面0.5m，吊装第二节管桩就位，2名焊工用CO2气体保护焊左右对称施焊，焊缝饱满连续，15点2分焊接完成，冷却至15点11分继续锤击，14m-25m每米打击次数为7-11次，25m-26m每米打击次数为13-16次，停锤按桩底打入设计标高控制。其余桩进尺都为26m。施工过程中，机械设备正常，无异常情况，监理全程旁站监督指导。七、总结报告1、开工前制定的工艺试验方案是可行的，无明显不周到的地方，但在施工过程中还需不断的完善。2、插桩就位位置及垂直度是保证沉桩精度的关键。插桩方法如下：桩位处用竹条插入中心位置，用白灰精确画出桩周的轮廓线，桩底面对正白灰轮廓线，桩身立直，用2台经纬仪在垂直的两个方向上进行调直，检查桩位和垂直度合格后开始施打。3、第一节桩在桩锤自重作用下即可压入土中，因此，必须在确认桩的中心位置及垂直度无误后，缓慢将锤放上桩顶，直到桩自沉到某一深度为止。在桩的垂直度得到正确调整后，即可正常施打。4、接桩采用CO2气体保护焊焊接，焊丝采用H08Mn2S型。接桩时，下节桩的地面预留高度一般为0.5-1.0m，上下节桩的中心偏差不大于2mm。焊接时必须2名焊工四周对称连续焊接成型，焊缝表面光滑，无夹渣。焊接后自然冷却8分钟后方能施打。5、沉桩机械我单位选定DD63型柴油导杆打桩机，打击过程中锤高控制在1.25m锤重6.3t，采用重锤轻打的方法。6、根据试验桩施工过程来看，预应力管桩不需加设桩尖。7、根据PHC管桩成桩检测结果，低应变和单桩承载力均满足规范要求，收锤标准采用设计桩长和桩底标高满足设计和规范要求。附件：1、打（压）入桩施工记录表；2、预应力管桩检桩报告。10第二篇范文：试验员工作总结工作小结一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的．肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,试验员应该具备以下几点:工作方面：1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。3、了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。4、现场人员要抓好现场施工配比，矿料级配，要控制好水泥剂量、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。6、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。态度和敬业方面：在工作中要要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。工作质量成绩方面：在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。总结一年的试验工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度