搜索
800字中国热爱祖国的伟大事迹没有伟大的人物，就没有伟人，甚至没有伟大的艺术家或伟大的演员。——romainrolland《贝多芬传》今天，我为大家梳理了伟人的优秀事迹。让我们一起来看看他们。伟人的优秀事迹就在我合上这本林肯伟人传记，再次回忆起书中的内容时，我深深体会到了林肯的伟大。《林肯伟人传》在杜回忆起书中的内容时深深体会到了林肯的伟大。林肯为了把奴隶从外国解放出来，向南方人宣战，最后他不仅打败了黑人，还成功地解放了黑人。而就在我要把书放回书柜的时候，版权页突然“刷！”随着一声打开，书的奇怪反应让我目瞪口呆，还没反应过来，就被巨大的颜色漩涡卷走了。我重重地摔在一片平原上，在这片广袤无垠的草原上，我几乎看不见任何人。我在一棵大树下等着，等着被人发现才能离开这里。时间越来越长，我也越来越焦虑。就在我快要放弃希望的时候，几辆驿站马车从远处驶来。我兴奋地挥动手臂，他们看到了我。新郎下了车，用低沉的英语语气问我。我只是说我希望被带走。他郑重地点点头，指示我上车。大约半个小时的车程后，公共马车到达了一个军营。新郎走进一个帐篷，走出来一个带徽章的将军。将军简单介绍了自己之后，让我以后在战场上帮助军队。我生硬地点点头，和他一起走进营地。在黑暗的帐篷里，可以看到一群疲惫的士兵在一张美国地图周围。这时我才知道，我已经被卷进了书中的美好时光。也许这就是南北战争的时候。所以我决定把我从书上读到的内容告诉他们，希望能成为一个好的建议。我在书中提供了一些资料，因为不想改变历史，所以完全照搬。我试图让将军带领军队到南北军的战斗位置，因为我已经知道谁会赢，将军很容易被我说服。就在大家都在备战的时候，我感觉一阵恶心，好像被带到未来的时候被漩涡卷走了一样。我坐在书房里，看着散落在地板上的这本精彩的传记。我小心翼翼地把它放回书柜。这次时空旅行让我对美国历史更感兴趣，也会让我难忘。伟人的杰出事迹2罗盛教1931年生于湖南新化县。1951年4月，罗盛教响应党的号召加入中国人民志愿军，随部队去了朝鲜。在朝鲜期间，罗盛教始终感受到朝鲜人民的深厚友谊，他与平安南道成川县石田村的村民们结下了深厚的友谊。他经常帮助女房东挑水砍柴，村民们都称赞罗盛教不错。1952年1月2日上午，罗盛教和他的战友宋惠云去河边练习投掷手榴弹。隆冬时节，河水覆盖着厚厚的冰雪，几个孩子在滑冰，笑着。突然，传来呼救声，有人掉进了冰洞里！罗盛教抓起他的帽子，扔在地上，弯下腰冲过去。他一边跑，一边迅速脱下衣服，跳进冰里。过了一会儿，罗盛教浮出水面，深深地吸了一口气，又钻进了水里。过了一会儿，罗盛教终于把溺水的孩子从水中救了出来。当年轻人用胳膊抓住冰爬上去的时候，突然，冰塌了，年轻人带着冰掉进了水里。这时，罗盛教全身冻得发紫，体力几乎耗尽，但他又一次潜入水中很长时间，只是用头和肩膀把男孩推出了水面。这时，宋惠云已经把一根电线杆拖到河边，少年抱住电线杆被拉上岸。人们急切地等待着罗盛教，但他再也没有出现。为了救落水的朝鲜儿童，罗盛教勇敢地牺牲了。全村人涌向河边，悼念英勇的志愿军战士。村民们把罗盛教埋在村子附近的佛缇洞山。1952年2月，中国人民志愿军领导机关铭记罗盛教的特殊功绩，授予他“一等模范”、“特别英雄”的称号。同年4月1日，中国新民主主义青年团中央委员会决定批准罗盛教为“模范团员”。1953年6月25日，朝鲜民主主义人民共和国人民代表大会常务委员会授予他一级国旗勋章和一级战士荣誉勋章。伟人的杰出事迹长江是中国最大的河流。但在旧中国，长江航运长期被外国人垄断。来自英国、法国、美国和日本的船只在河上往来。中国人没有自己的海运业务，遭受了很多懦弱。卢作孚，四川合川人，爱国，立志建立中华民族的航运业。他到处集资，冒险用8000元作抵押，买了一艘价值3万元的小轮船，1926年成立了民生轮船公司。那一年，“民生”号船满载乘客驶出重庆码头，中国人开始有了自己的内河航运业。后来，民生公司发展到长江中下游，与外国公司展开激烈竞争。一些外国公司试图通过大幅降价和依靠更多船只和新设备的优势来碾压民生公司。卢作孚毫不示弱地宣布，民生公司的所有甲级船员都将是中国人。同时加强管理，平等对待乘客，不分贫富，热情周到地服务，禁止机组人员收取小费。这样，民生公司以优质的服务和民族自信赢得了乘客的信任。许多乘客宁愿推迟日期，也不愿乘坐外国船只等待中国船只。当年，对于增强民族精神，抵御外敌侵略，意义重大。像范旭东和卢作孚一样，也有许多爱国实业家，他们以自己的智慧和勇气，开创了中国近代工商业，为祖国的繁荣和中华民族的复兴做出了巨大贡献。人们永远不会忘记他们。伟人的优秀事迹4Xi夫人(此处读Xim:n)是南北朝至隋朝岭南黑话人的首领。岭南是从导游到大海的广阔土地。Xi夫人嫁给太守鲍锋，成为岭南颇有影响的人物。她顾全大局，忠于国家统一。南朝梁陈时期，岭南一些地方官员发动叛乱，拒绝听从朝廷命令，试图把岭南变成一个独立的王国。然而，他们的行为遭到冯家和夫人的坚决反对。每次发生叛乱，Xi夫人都亲自率领军队反击叛乱，并配合朝廷重新安置岭南。她做出了巨大贡献，被任命为女将军。隋朝灭陈后，南北分裂结束。因为岭南离中央太远，岭南人，在一瞬间不知真相的情况下，拥70岁的Xi夫人为圣母，仍忠于陈朝，并拒绝让隋军进入岭南。隋朝给Xi夫人写了一封信解释这一情况。Xi夫人非常高兴，立即派孙子冯浑去迎接隋军进入岭南。隋朝真正统一了全国。不久，岭南又发生叛乱，Xi夫人主动派孙子冯英去杀叛军首领。她不顾年事已高，陪着隋朝大臣走遍全国，召见参与谋反的首领，让他们服从朝廷，不要分裂国家。在晚年，Xi夫人的后代经常想保持团结，分不开土地，做对不起人民和祖先的事情。Xi夫人历经三朝，始终维护着岭南的民族团结与稳定。时至今日，广东、广西、海南人民仍在纪念她。伟人的优秀事迹1905年5月，京张铁路工程总局成立，詹天佑任总工程师。为了顺利完成工程，詹天佑亲自勘察了三条施工路线，第二条路线因为走了很长的弯路，被詹天佑否决。三线被詹天佑否决是因为朝廷在背负大量外债和金融危机的情况下铁路资金有限，他决定采用第一条建设路线。这条路线从__年的丰台出发，经过__年的西直门、沙河，经过南口、居庸关、八达岭长城、怀来，到达张家口，全长350里。这条路线的地形对施工人员来说极其困难，山多悬崖多，坡度极其陡峭。南口和八达岭的高度差是180英尺。面对诸多困难，詹天佑将工程分为三段：第一段：从丰台到南口，第二段工程，从南口到康庄，其余为三期。经过大量准备，同年9月4日，京张铁路正式开工建设。同年12月12日，铺轨开始。然而，在铺轨的第一天，京张角铁路的施工工人遇到了很大的挫折，一辆工程车辆的车钩链在施工过程中脱轨。许多规划这条道路的外国工程师开始利用这个话题，他们认为这是中国不能经营自己的铁路的证据。詹天佑认真总结了失败的教训，最后用各车厢自动挂钩的方法解决了问题。1906年9月30日，铁路一期竣工，正式通车。同时也迎来了铁路建设艰难的第二阶段。为了顺利完成铁路第二段，居庸关至八达岭的四条隧道，尤其是八达岭隧道，必须先挖好。八达岭隧道测量长度超过1092米。为了成功修建八达岭隧道，除了精确的计算精度外，还需要有当时世界上最先进的削山机和通风机。精确的计算精度对詹天佑来说并不难，但那些精密仪器在清末中国是没有的，只能双手挖。这些都没有辜负詹天佑，两年后，二期工程顺利完工。第三段的难度虽然比不上第二段，但在怀来桥上修建铁路也是一件头疼的事。这座桥也是京张铁路全程最长最难的一座桥。它由7根超过100英尺的钢梁组成。在詹天佑的指挥下，桥上的铁路顺利完工。还有一个困难路段，虽然距离不是很长，但是施工难度大。这条路的右边靠近洋河，左边靠近石山。这座山必须挖一条六英尺深的通道，而这座山必须填满了七英里长的河床。所以詹天佑就用山上开采的石头来上山。为了防止洪水，詹天佑用水泥砖保护道路，第三期工程顺利完成。在京九铁路建设过程中，为了顺利完成铁路建设，詹天佑从建设的第一天就开始了紧张的勘测和选线工作。他经常带着自己的学生和工人，背着标杆和经纬仪器，在崎岖的山路上日夜奔跑。一天傍晚，詹天佑在勘察八达岭周围的地形时，突然刮来一阵猛烈的西北风，把人弄瞎了。在这种恶劣的天气下，测量的数字不太准确。为了得到最准确的数据，詹天佑亲自携带仪器，爬山，认真勘测数据。当他从山上下来时，他的嘴唇被风吹得发紫。八达岭四大隧道的开挖是京张铁路整个施工过程中最困难的时期。为了进行施工，詹天佑根本没有总工程师的架子。挖隧道时，他去工地和工人们一起工作，经常让自己浑身是泥，汗流浃背。受詹天佑的启发，工人们努力挖掘石头和开山。为了缩短工期，詹天佑想出了“竖井开挖法”。为了方便火车爬山，詹天佑创造性地发明了“人”线。这些方法在铁路建设中发挥了巨大作用。在铁路建设中，有一件事让詹天佑感到愤怒。铁路建设的障碍不是建设过程中的困难，也不是帝国主义对铁路的觊觎，而是因为铁路的建设破坏了一些大户人家的“风水”！当时清河一带，有一个叫光斋的人，是清朝的权贵人物，前朝的前道台，与皇族有亲戚关系，出身不好对付。詹天佑设计的修建京张铁路的路线，必须经过祖父的坟墓。在封建社会，大户人家非常重视祖坟。于是，光斋制造暴乱，用重金贿赂朝廷官员，要求铁路改道。考虑到走弯路不仅要花时间，而且要花很多钱，詹天佑强烈不同意改道。后来，光斋家族失去了在汤潮的大靠山，同意铁路从他祖坟前穿过。1909年8月11日，铁路建成后，詹天佑和全体施工人员举行了隆重的通车仪式，整条京张铁路通车。修建这条铁路比国外工程师预测的时间少了两年，成本仅为预计成本的五分之一，为财政拮据的清政府节省了20-20万银子。铁路的提前完工证明了中国人自己有能力也有实力建设铁路。它标志着中国人民的胜利，是中国所有爱国工程师和知识分子的骄傲！