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铁路客运组织LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六目录单元一旅客运输计划概述1单元二客流计划2单元三技术计划3单元四旅客运输日常计划4LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织单元一旅客运输计划概述授课目标：通过教学使学生们掌握旅客运输计划的编制流程重点：旅客运输计划的种类和原则难点：客流的要素和种类LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织铁路运输工作旅客运输工作货物运输工作行车组织工作旅客运输计划运量与运能匹配编制客流计划编制技术计划列车重量和速度确定列车对数确定列车运行区段列车开行方案机车、车辆需要数LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织一、旅客运输计划的种类（一）根据执行期间的不同可分为１．长远计划：一般为五年、十年或更长时期的规划２．年度计划：是旅客的任务计划，根据长远计划结合年度具体情况编制。３．日常计划：是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合日常和节假日客流波动编制。（二）按其组织形式不同分为客流计划、技术计划、日常计划三种LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织二、旅客运输计划的特点1.计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足。2.旅客要求的乘车径路和到达地，不能向货流那样可以在全国范围内根据产供销合理联系的原则进行调整。3.铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性。4.作为铁路运输主要产品之一的旅客运输（即人的位移），对质量的要求比货物运输更高更严。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织三、客流及主要特点（一）客流的形成及分类1．客流：铁路某一方向上，一定时间内旅客的流量和流向。2.构成客流的要素：流量、流向、流程3．客流的分类：（1）按乘车距离和铁路局管辖范围分为：①直通客流②管内客流LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织3．客流的分类：（2）按旅客选择列车等级进行分类：客流可分为高速客流和普速客流。（3）按旅客的出行目的进行分类：开会、出差客流；探亲、访友客流；购、售物品客流；参观、旅游客流等。（4）按旅客的身份职业进行分类：工人；农民；干部；学生；军人；教师等客流。（5）按旅客旅行的距离进行分类：短途客流；中短途客流；中长途客流；长途客流LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织3．客流的分类：（6）按高速铁路旅客是否换乘进行分类：①本线客流：是本线各大站间到发的客流和沿线小站间到发的沿线客流。②跨线客流：是本线与相邻线或相邻线间交流而通过本线的客流。（二）特点1．客流增长迅速2．客流具有一定的波动性3．客流分布不均衡4．管内客流所占比重较大四．旅客列车分类及车次的编定1．旅客列车分类（1）动车组列车（2）直达特快旅客列车（3）特快旅客列车（4）快速旅客列车（5）普通旅客快车（6）普通旅客慢车（7）临时旅客列车（8）临时旅游列车（9）回送客车底的列车（10）因故折返旅客列车。2．旅客列车车次在我国以向首都北京、支线向干线或指定方向为上行，车次编定为双数，反之为下行，车次编定为单数。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织单元二客流计划授课目标：通过讲授使学生掌握客流组成规律及特点重点：客流组成分析难点：客流预测LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织客流计划确定出计划期内的需要客流量组成规律分析客流客流特点客流调查客运量预测已知的旅客运输统计资料预测客流计划LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织一、客流调查（一）影响客流变化的主要因素1．社会政治、经济、文化的发展变化；2．国家或地区一定时期内方针政策的变化；3．生产布局的变化，经济区的开发，地方工业及乡镇企业的兴办和发展；4．人口的自然增长；5．人文、民俗及国家和地区性的大型团体活动；LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织一、客流调查（一）影响客流变化的主要因素6．现有铁路的技术改造，新线的修建，客流吸引范围的扩大或缩小。7．各种交通运输工具的发展和分工情况；8．不同交通工具客运票价的变化；9．自然灾害和季节、气候变化；10．旅游业的发展变化。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织一、客流调查（二）客流调查的范围直接吸引区间接吸引区（三）客流调查的方法1、综合调查2、节假日调查3、日常调查LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织二、旅客运输计划的编制依据（一）客流调查资料（二）旅客运输统计报告资料1．旅客运输部门掌握的日常统计分析资料2．由统计部门编制的客流统计资料（1）站别旅客发送统计表——客报1。（2）旅客运输量及人公里统计报表——客报2。（3）分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表——客报3。（4）区段平均旅客密度统计表——客报4。（5）旅客运输距离统计表——客报5。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织三、客运量预测1．固定比例法（乘车系数法）α（乘车系数）＝Y（铁路客运发送量）/N（吸引区居民人数）2．动态关系法(比例增减法)Y计=Y(1+β)3．时间序列法(趋势外延法)LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织四、客流计划的编制（一）下达任务，准备资料（二）铁路局编制客流图和客流计划（一）绘制客流图客流月就是铁道部指定作为统计客流的某个月份，一般采用客运量需求较大的月份。客流区段是指客流的到达区段，在同一客流区段内各站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最大值计算。1．直通客流图直通客流图是由一个铁路局所属各客流区段产生的客流，经过一个或几个铁路局间分界站到达全铁路局的各客流区段的客流图解表示。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织四、客流计划的编制2．管内客流图管内客流图是由一个铁路局各管内客流区段产生，而又在本局管内各客流区段消失的客流图解表示。编制步骤：LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege某线路有四个客流区段，其营业里程如下：下行甲乙丙丁戊180km250km220km200km项目六旅客运输计划及组织LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege管内旅客发送量如下：到站发站甲乙丙丁戊甲——167013751230980乙1943——1850930291丙11302000——1031430丁1212910980——1320戊9684303901230——绘制客流斜线表项目六旅客运输计划及组织LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege站发站距离(km)甲乙丙丁戊下行上行总计甲167013751230980250乙19431850930291263丙113020001031430350丁121298014301320450戊9684303901230下行上行总计5255307114611320——167032253191302152535253334050101370459512304421——3021111071119322300——525550141943313013023018301845914422982610740客流斜线表项目六旅客运输计划及组织项目六旅客运输计划及组织LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织五、旅客运输计划指标（一）旅客发送人数A发=A直通+A管内（二)旅客运输人数A运=A发+A接入通过+A接入到达（三)旅客周转量∑AL=A直通·L直通+A管内·L管内（四)旅客平均行程L平均=∑AL/A运（五）客运密度ε区段客＝AL区段/L区段ε客＝∑AL/L营业LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织单元三技术计划授课目标：1.使学生掌握旅客列车重量、速度的确定方法2.使学生掌握运行区段、行车量的确定方法重点：运行区段、行车量的确定难点：行车量的确定LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织一、旅客列车的速度和重量（一）拟定设计的直通速度υ设直=L方向/∑t区段+∑t技站（二）修正直通速度L方向/（19＋24D）≤υ修直≤L方向/（7＋24D）（三）确定列车重量和编组数根据修正后的直通速度确定各区段的区间运行速度，通过牵引计算，求出列车重量理论上的允许值，并根据线路、站台的长度、加挂预留吨位等因素分列车种类和等级，最后确定列车重量和编组辆数。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织二、旅客列车的运行区段及行车量旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于客流计划，“按流开车”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。（一)运行区段的确定（二）行车量的确定1、概算法：N＝A/α(列)LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织2．公式计算法（1）特别旅客快车（N特快）N特快＝AK特快/α特快（2）旅客快车列数（N快）N快＝(A－α特快N特快)K快/α快（3）普通旅客慢车列数（N慢）N慢＝（A－α特快N特快－α快N快）/α慢LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织3.行车量不足一列尾数的处理方法：（1）调整车型或增减列车编组以扩大或缩小定员（2)利用超员或欠员的方式运输（3）对客流较大区段采取加挂回转车的方式运输（4)采用定期或隔日开行的方式（5)可适当增加停站次数，以吸收部分管内客流4．直通旅客列车开行条件跨两局的列车其直通客流量不少于600人；跨三局的列车不少于500人；跨四局及其以上的列车不少于400人。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织三、旅客列车运行方案图的的编制（一）旅客列车运行方案图的编制步骤第一阶段准备及审定资料阶段。第二阶段编制阶段第三阶段实行准备阶段。LiaoningRailwayVocationalandTechnicalcollege项目六旅客运输计划及组织（二）客车方案图的编制原则1．减少停站次数及停站时间，提高旅客列车的直通速度2．列车始发、