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大同至西安铁路客运专线线下九标三项目部DK642+850至DK653+500沉降变形观测实施方案编制：复核：审核：中铁二局大西铁路客运专线指挥部2011年5月1目录1工程概况....................................................................................................................21.1工程内容.........................................................................................................21.2工程地质及水文地质......................................................................................42沉降观测组织机构及人员配置..............................................................................42.1观测组分组情况及设备配置..........................................................................42.2测试人员职责..................................................................................................42.3监测设备的选用..............................................................................................43沉降变形测量.............................................................................................................53.1沉降观测技术依据..........................................................................................53.2测量等级及精度要求......................................................................................53.3变形监测网技术要求......................................................................................63.4沉降变形测量点的布置要求..........................................................................64路基工程沉降变形观测...........................................................................................124.1路基工程沉降变形观测设置原则................................................................124.2观测元件与埋设技术要求............................................................................155桥涵工程沉降变形观测方法................................................................................195.1观测点的设置原则........................................................................................195.2观测元件与埋设技术要求...........................................................................245.3观测技术要求................................................................................................266沉降评估...................................................................................................................286.1路基工程沉降评估........................................................................................286.2桥涵工程沉降评估........................................................................................296.3过渡段工程沉降评估....................................................................................327监测数据的处理......................................................................................................327.1监测数据的传输............................................................................................327.2监测的报告....................................................................................................328质量保证措施...........................................................................................................349成果及时性保证措施..............................................................................................35大西客专九标三项目部沉降观测方案2沉降观测目的高速铁路客运专线工后沉降的控制和预测是决定高速铁路客运专线建设成败的关键因素之一，因为它不仅影响着行车的安全、速度、舒适，影响客专使用性能和运输效益的发挥，同时也影响车辆的使用寿命，严重的可导致交通事故的发生。因此，如何采取合理的地基处理措施避免和减少工后沉降的发生是路基、桥梁（过渡段）设计和施工的主要任务。高速铁路客运专线路基、桥涵作为变形控制十分严格的土工构筑物，除了采取合理有效的地基处理方法、保证施工质量外，施工中应进行沉降变形动态监测，根据变形监测数据，采取合理的预测方法，预测可能发生的工后沉降，根据预测结果指导预压时间及确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。为正确评估预测大西客专铁路路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本沉降观测实施方案。1工程概况1.1工程内容大西铁路站前九标中铁二局三项目部管段工程位于山西省运城市陶上村，线路北起朱家山大桥桥尾DK642+850,向南越大运高速公路，终点DK653+500,管段全长10.650km。1.1.1项目所属管段主要工程：北张村跨运风高速特大桥8654.88m.3）、区间路基工程：2Km大西客专九标三项目部沉降观测方案31.2工程地质及水文地质1.2.1工程地质特征⑴地形地貌本管段内线路主要运城盆地，盆地地形平缓。⑵地层岩性沿线所经地区地层出露较齐全，太古界、下元古界、中元古界、古生界、中生界、新生界均有分布。本管段内于运城两盆地发现以黏性土、粉土等为主的深厚层松软土（大于3米深），强度较差，基本承载力小于150kPa.1.2.2水文地质特征本管段内无河流穿越。管段起点段无引黄入晋的支线引水渠经过，但当地农用灌溉井分布密集，DK642~DK652段多处有引黄入晋的支线引水渠穿越。2沉降观测组织机构及人员配置2.1观测组分组情况及设备配置沉降观测工程是个庞大繁琐的系统工程，跨越时间较长，需要各方面组织协调、严格测试制度和责任到人的人员配置才能完成。为了满足大西客运专线九标三项目部段管段的监测工作的需要，拟定本项目部由总工任总体技术负责人，由工程部长和测量主管作为分项技术负责人，其中由专职测量技术人员担任各观测组组长，在项目负责人和技术负责人的管理下，分别开展现场观测、数据分析及报告编写工作，完成各组责任范围内的各项监测任务。第三项目部设置2个沉降大西客专九标三项目部沉降观测方案4观测组。各沉降观测组各配备一套沉降观测设备。2.2测试人员职责负责资料的收集及整理、上报；仪器的日常维护及检校。其他人员现场测试。2.3监测设备的选用各台仪器编号，仪器鉴定证书另附。2.4监测的范围大西铁路客运专线九标范围内，沉降变形观测工作以桥梁、路基、涵洞、隧道等结构物的垂直位移观测为主，观测该路段整个结构物在施工、预压及铺轨阶段的垂直位移。3沉降变形测量3.1沉降观测技术依据1.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）2．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）3、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；4、《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）；5、《地面沉降水准测量规范》（DZ/T0154-95）；6、《地面沉降监测技术要求》（DD2006-02）；7、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-99）；8、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设大西客专九标三项目部沉降观测方案5[2009]20号）9、《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设[2008]246号）10、铁道部和大西客运专线公司的其他相关规定11、设计文件3.2测量等级及精度要求本段按照沉降变形测量三等要求，以国家二等水准测量精度施测。测量等级及精度要求表5.2.1测量等级及精度要求沉降变形测量等级垂直位移测量水平位移观测沉降变形点的高程中误差（mm）相邻沉降变形点的高程中误差（mm）沉降变形点点位中误差（mm）二等±0.5±0.3±3.0三等±1.0±0.5±6.03.3变形监测网技术要求3.3.1垂直位移监测网建网方式：线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。3.3.2垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：垂直位移监测网技术要求等级相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差较差（mm）使用仪器、观测方法及要求大西客专九标三项目部沉降观测方案6三等1.00.30.6n0.8nDS05型仪器，按二等水准测量的技术要求施测。注：n–为测段水准测量站数3.4沉降变形测量点的布置要求沉降变形测量点分为基准点、工作基点