学生项目单-传动系认识

中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）1学生项目单传动系（认识）AutomotiveTraining&Education中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）2传动系理论知识的测试题（专业理论知识15分钟）对传动系的认识.传动系有哪几部分组成了解个部件的名称回答以下问题1、汽车传动系主要有______、_______、_______和_______、________、________组成。2、传动系的布置形式决定于________及________。1．传动系有哪几种形式？传动系的功用汽车有哪几种驱动形式2．画出机械传动路线离合器的认识.（任务单一15分钟）中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）31．离合器的类型可分为_____、_____、_____、_____。2．摩擦片式离合器基本上是由______、_____、_____和_____四部分组成。3．单片离合器压盘的驱动方式有_____和_____两种；双片离合器中间压盘的驱动方式有_____、_____和_____三种。4．从动盘的基本结构由_____、_____和______组成。5．单片离合器从动盘在安装时其花键毂______的一端应朝后,而带有扭转减振器的从动盘，其扭转减振器突出的一端应朝_______。6．离合器踏板自由行程是指_______和______之间的_______在踏板上的反映。7．膜片弹簧离合器可分为_______、_______两种形式。8．按操作能源的不同，离合器操纵机构分为_______和_______两种。其中前者又分为_______和_______两种。_______多用于轻型车和轿车上，_______多用于重型车辆上，9．离合器踏板的自由行程是为了保证_______与_______之间具有一定的间隙。此间隙过大，会使离合器_______；过小或无间隙，会使离合器_______。离合器的功用离合器的类型离合器的传递路线什么教离合器踏板自由行程？其作用是什么？简述离合器操纵机构的作用，类型和特点维修离合器是应注意哪些事项（实训）60分钟专用工具；平面测量尺游标卡尺中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）4拆检离合器并找出故障点测量压盘的平整度测量摩擦片的数据检查缓冲弹簧指出装配离合器的注意事项故障排除(20分钟)1离合器分离不彻底什么原因？解决的方式有哪些2刚更换过的摩擦片，车辆起步，爬坡明显动力不足，请问是什么原因，其排除的方法有即种？技术资料传动系•一、功用：将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。•二、传动系组成理由：•1.发动机扭矩有限：•EQ1091Memam=36gkm/(1200～1400r/min)•R=0.48mG=9290kg•Fk=Meman/R=36/0.48=75kg•在良好的沥青路面上f=0.02，若低速行驶Fw忽略不计•则Ff=9290×0.02=185.5kg•显然不能驱动汽车，要增扭，要用变速器、主减速器。•机械传动中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）5•（飞轮）—离合器—变速器—传动轴—主减速器•—差速器—半轴—后驱动轮液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力液压传动也叫静液传动，它靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量，主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。电传动是由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。汽车底盘的布置形式汽车底盘的布置形式与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等布置形式。1．发动机前置后轮驱动（如图）发动机前置后轮驱动的英文简称为FR，其布置形式如图1-1-4所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，传到后驱动车轮，使汽车行驶。2．发动机前置前轮驱动（如图）发动机前置前轮驱动的英文简称为FF，其布置形式如图所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，传到前驱动车轮。这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置形式，但中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）6这种布置形式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用，而采用传统的发动机前置后轮驱动。离合器简介离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器功能1.保证汽车平稳起步2.便于换档3.防止传动系过载4结合切断传递动力离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。分类离合器分类国家标准GBT10043-2003汽车离合器有摩擦式离合器、液力变矩器(液力偶合器)、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）72008-8-9宁夏大学机械工程学院宁夏大学机械工程学院离合器的功用离合器的种类摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器汽车离合器湿式干式单盘式双盘式多盘式中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）8液压式离合器操纵机构中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）92008-8-8宁夏大学机械工程学院宁夏大学机械工程学院28机械式离合器操纵机构2008-8-8宁夏大学机械工程学院宁夏大学机械工程学院25机械式离合器操纵机构机械式离合器操纵机构机械式离合器操纵机构有杆系传动装置杆系传动装置和钢丝绳索传动装置和钢丝绳索传动装置两种。杆系传动装置中关节点多，所以摩擦损失大。车身和车架的变形会影响其工作。当离合器需要远距离操纵时，较难合理安排杆系。钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响，但传递的力比较小。捷达轿车钢丝绳索传动离合器操纵机构捷达轿车钢丝绳索传动离合器操纵机构离合器踏板偏心弹簧支承离合器拉线自动调整机构传动器壳体上的支承离合器操纵臂离合器分离臂中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）10学生项目单（手动变速器）教学目标；要求学生掌握变速器及操纵机构，同步器的构造，工作原理及类型，了解有关车型变速器及其操纵机构的构造。（专业理论知识45分钟）（可参照下面的资料）1．变速器的类型有_______、_______、_______。2．变速器的换挡装置有_______、_______、_______等型式。3．换挡拨叉机构由_______、_______、_______组成。4．定位锁止机构由_______、_______、_______组成。5．同步器的作用是_______,_______,_______,_______。6．变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的_______、_______和_______。中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）117．同步器一般由_______、_______和_______组成。8．变速器操纵机构中的自锁装置的作用是_______、_______和_______。9．变速器发热的原因有：_______、_______、_______。。10．变速器常见的故障有_______、_______、_______、_______、_______。11．变速器异响的实质：一是_______异响；二是_______异响。12．同时挂入两个档位，则故障由_______失效引起变速器的功用变速器的类型变速器的操纵方式有几种普通齿轮式变速器的工作原理两轴式变速器的机械认识(45分钟)了解齿轮的传动方向演示各档位的传递路线学习两轴三轴变速器的区别。中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）12了解前进档位的传递路线实训(分解变速器)(45分钟)注意；安全第一禁止违章作业，不要把手伸至危险区域遇到不明白的地方及时请教老师得以解决。注意分解顺序。（4人一组）对油品的判断和分析观察个固定螺栓的扭力分解变速器的顺序观察档位齿轮的结构分解第一轴分解第二轴上个挡位齿轮分解各档位同步器检查（40分钟）（专用工具；千分尺，百分表，卡尺，薄厚规）检查各档位齿轮的磨损程度中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）13检查各轴了磨损程度检查各轴承的磨损程度检查各同步器同步环及滑块的磨损程度检查换挡拨叉检查自锁互锁钢球的磨损和弹簧的弹力清洁（20分钟）清洗各轴承，齿轮上的油渍，外壳上的密封胶和金属削，疏通透气孔，并用压缩空气吹干个零部件。安装（90分钟）（4人一组）（专用工具；橡皮锤，油封安装器，扭力扳手，卡簧钳）按照分解相反的顺序装配变速器，注意各卡簧按章是否到位，各位齿轮的正反面，锁紧螺母的力矩，密封胶的均匀程度，油封的安装到位涂抹密封胶时不要过多擦掉靠近壳体内部多余的一些选用专用工具安装油封壳体螺栓按照交叉对角扭紧均匀。中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）14思考题根据所学内容回答以下问题(45)实现倒挡结合需要哪几个部件进行工作变速器换挡装置有哪些组成？防止自动脱档的结构有哪些同步器的功用和类型有哪些什么是自锁与互锁和倒党锁速度降低扭矩为何会增加故障排除（45分钟）自动脱档是由哪几种原因造成的变速器温度过高有那几种原因中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）15二档不好挂是什么故障变速器空挡发出响声整车实训报告单整车实训模块名称模块代号时间姓名同组人姓名班级采取的防静电措施需要的工量具、检测仪器故障现象故障原因分析及排除计划中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）16故障排除步骤结论课程资料中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）17概述汽车变速箱功能车变速器具有这样几个功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。分类按传动比变化分按传动比变化方式来分：有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货中德诺浩汽车实训中心汽车专业项目化课程（实训）18车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。按操纵方式分操纵方式来分：强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员