打桩项目实施计划

打桩项目实施计划目录1.0工程概况2.0项目实施的总体规划3.0项目用水、用电计划4.0本工程目标5.0打桩实施方案附件：1.0IPS项目各建筑物平面位置示意图2.0IPS生产区现场平面布置示意图3.0中央罐区现场平面布置示意图4.0裂解罐区现场工平面布置示意图5.0IPS项目打桩进度计划表（表1～表4）6.0计划投入设备表7.0设备性能指标8.0计划投入测试仪器表1.0工程概况1.1场区位置及建筑物扬子—巴斯夫IPS项目位于中国江苏省南京市大厂区扬子石化公司的北部，长江的北岸。整个场区长约5800米，宽约2200米。建筑场区主要有：位于乙烯路以东的裂解罐区、中央罐区和管道通廊和乙烯路以西的IPS项目生产区。建筑物的位置相对较为分散，建筑物的平面位置见附图1。场地现正在回填整平。场区内原有鱼塘、湿地、冲沟及其他附属建筑物。1.2打桩工作内容及工作量本项目打桩工作共分两种：钻孔桩灌注桩（以下简称钻孔桩）和预制桩。钻孔桩的工作内容包括从施工准备到成桩的全过程；预制桩工作内容为桩的运输、道路平整、吊桩、打桩。预制桩在乙烯路以东的主要施工区有裂解罐区、中央罐区和管道通廊；钻孔桩除管廊以外为每个建筑物均有设计。场区内的各建筑物可按其相对于乙烯路的位置分为东、西两个施工区。乙烯路以西桩基工作量见表1；乙烯路以东桩基工作量见表2。乙烯路以西场区工程量一览表表1序号场区桩型预制桩数量钻孔桩数量1OnsitePiperacks预制桩12502Maint/OpsBuilding预制桩10003ADMINBuilding预制桩10004C.W.UnitArea钻孔桩15005C1TANKfram钻孔桩5006Warehouse预制桩1000钻孔桩56007MainUnitArea钻孔桩1500合计42509100乙烯路以东场区工程量一览表表2序号场区桩型预制桩数量钻孔桩数量1offsitepiperack预制桩16502Jetty预制桩2803CLTF预制桩3004钻孔桩80005SCTF预制桩3006钻孔桩30007WWTPexcluded合计2250112801.3场地的工程地质条件拟建场地位于长江的北岸，各场地的土层自上而下为填土、粉土、淤泥质粉质粘土。各土层的力学性质较弱，承载力多为100kPa左右，地下水埋深1～2.0米。土层大致分布情况如下：1）填土：浅灰色，主要由粘土、粉煤灰组成，土质性质与粉土相似，稍密，稍湿～饱和，厚度约2～6米。2）粉质粘土：灰黄～褐黄色，具中等压缩性，可塑～软塑，厚度约1米。3）粉土：灰黄～灰色，具中等压缩性，稍密，厚度约15米。4）淤泥质粉质粘土：灰色，含有机质、腐殖质，夹有粉土，粉砂薄层，高压缩性，流塑状态，厚度约6米。5）粉土：灰黄～灰色，夹大量粘性土薄层，具中等压缩性，稍密，厚度约5米。6）淤泥质粉质粘土：灰色，含有机质，夹有粉土，粉砂薄层，高压缩性，流塑状态，厚度约6～8米。7）粉土：灰色，夹淤泥质粉质粘土薄层，具中等压缩性，厚度约12米。8）下卧层主要以粘性土为主，基岩为砂质泥岩。1.4本工程的特点本工程的特点是：时间长、任务重，要投入大量的人力、设备，管理文件采用中－英文两种语言，并以英文为指导语言。各场区、各工序、各工种的协调是影响工程质量、工期的重要因素。2.0项目实施的总体规划2.1施工力量的总体部署2.1.1从IMT2001年12月26日在现场答疑会上提供的打桩进度计划分析：预制桩的施工时间主要在2002年6月～2002年12月，期间每月要完成预制桩162~999根；钻孔桩施工的主要时间主要在2002年9月～2003年1月，每月要完成约1583~3101颗钻孔桩。2.1.2扬子—巴斯夫有限责任公司IPS项目预制桩的主要工作量在于：①IPS生产区（4250根），该场区的预制桩的数量占这次招标工程量的65％；②管道通廊的预制桩工程量（1650根）占这次招标工程量的25％，以上两个场地的桩数占预制桩总工作量的90％。所以预制桩的施工重点在于IPS生产区和管道通廊。2.1.3根据预制桩上述特点，我们准备在2002年4～6月在东/西区各布置1台DILMG6.2型柴油锤击式打桩机，1台15吨履带式吊车，1台16吨汽车吊，1台运输预制桩的车辆。在打桩工作量较大的月份，我公司计划投入7～9月布置3台DILMG6.2型柴油锤击式打桩机，3台静压式预制桩机，5台15吨履带式吊车，4台16吨汽车吊，4～6台运输预制桩车辆；在工作量较小的月份，投入2台型柴油锤击式打桩机，1台静压式预制桩机，以上设备投入完全能够保证每月预制桩的打桩任务。2.1.4本项目的钻孔桩的主要工作量在于：①IPS生产区（9100根），该场区的钻孔桩的数量占这次招标工程量的44.65％；②中央罐区钻孔桩（8000根）占这次招标工程量的39.25％；③裂解罐区钻孔桩（3000根）占这次招标工程量的14.72％。上述三个场区的钻孔桩的数量将占整个钻孔桩工程量的98.62％。因此钻孔桩的施工重点在于IPS生产区、中央罐区和裂解罐区。2.1.5根据钻孔桩的以上特点，我们准备在2002年4月在东/西区各布置1台旋挖钻机打试桩。乙烯路以东，对于中央罐区和裂解罐区，我们准备2002年9～12月在现场投入8台R-518、R-412HD、BG25型旋挖钻机，45台回旋钻机，25台履带式吊车，8台16吨汽车吊。乙烯路以西，在2002年6～12月地区投入2台旋挖钻机，10台回旋钻机，8台履带式吊车；在IPS生产区仓库钻孔桩施工期间（2003年2～6月），在现场投入8台旋挖钻机，27台回旋钻机，5台QY16吨汽车吊，12台履带式吊车。以上设备投入完全能够保证能完成钻孔桩的打桩任务；2.1.6若我公司中标，我们将根据设计工程量、工期的要求作出必要的调整，确保按期完成打桩任务。2.1.7设备进场以前，我公司会对每个场地有打桩设施的区域用光轮压路机进行碾压处理，做好铺设便道、硬化地面的准备。2.1.8对有打桩任务的区域，周边铺设施工便道。道路铺设前用光轮压路机对地基进行碾压，然后铺设碎石，碎石上铺设混凝土。钻孔桩施工区域内根据桩的分布铺设场内施工便道，局部铺设碎石垫层。回旋钻机施工区挖设泥浆池、泥浆槽，泥浆池由沉淀池、储渣池、蓄浆池构成。2.1.9预制桩运输要保证在每个主要场区储存50根预制桩的库存量，管道通廊储存30根预制桩的存量，以便于在雨季、运输车辆损坏情况下仍有预制桩供应。2.1.10在IPS生产区、中央罐区和裂解罐区的钻孔桩的施工场地内各建设2个钢筋笼加工场地，保证钢筋笼的供应。2.1.11在IMT指定的商品混凝土生产厂家中选择两个供应商，以便于一个供应商出现混凝土供应障碍时，有另外选择的余地。如果经IMT的批准我们将建一个混凝土搅拌站，以防混凝土供应出现问题时保证混凝土不间断供应。2.1.12我公司计划在IPS生产区、裂解罐区、中央罐区和管廊场地的设备投入时程计划见表3～表6。IPS生产区预制桩的工作量、设备和人员现场分布时程表表305010015020002.4～67～910～1203.1～34～6每月工作量人员设备IPS生产区钻孔桩的工作量、设备和人员现场分布时程表表405010015020025030035040002.4～67～910～1203.1～34～6每月工作量人员设备乙烯路以东预制桩的工作量、设备和人员现场分布时程表表502040608010002.4～67～910～12每月工作量人员设备乙烯路以东钻孔桩的工作量、设备和人员现场分布时程表表6010020030040050060070002.4～67～910～1203.1～3每季度工作量人员设备2.2我公司的优势2.2.1对预制桩施工，我公司可以采用3台DILMG-62型锤击式打桩机和3台YZY-600、YZY-800型静压桩机，重点做好桩的运输及接桩，减少不必要的二次驳运，降低消耗。2.2.2对钻孔桩，我公司将利用我公司性能先进的意大利产的土力R-518、R-412HD（6台）和德国宝峨BG25型旋挖钻（2台）机及45台GPS-10、GPS-12和GPS-15型回旋钻机。回旋钻机将采用先进的泵吸反循环钻进成孔工艺，提高成孔效率。泥浆将利用ZX型泥浆净化器进行处理，减少泥浆污染。另外，做好商品混凝土的准备工作，保证混凝土及时运输到位，减少工时消耗。针对本工程的特点，我公司将利用信息化的管理模式，将现场的进展情况及时汇总上报IMT。2.3人力计划人力安排依据组织机构设置、工程量和设备的投入来考虑。整个工程每月投入人员情况见进度表（表单1）。前期人员投入2002年4月～6月投入61人；中期人员投入2002年6月～12月投入61～657人；后期人员投入2003年1月～6月投入116~332人。2.4项目部组织机构我公司拟成立扬子—巴斯夫IPS项目打桩工程项目经理部，以工程的各项要求为依据努力工作。我公司拟派有15年施工经验的尚怀云（全国优秀项目经理）同志为该工程的项目经理；王明忠为预制桩项目施工经理，杨守斌为预制桩质量控制经理；陈信法为钻孔桩施工经理，杨喜安为钻孔桩质量控制经理，安全经理为郝文堂，安全经理负责整个工程的安全控制。整个项目部设一个第三方现场试验室，一个测量科，项目部主要人员简历、组织机构及工作关系见表单3。2.5设备投入综合考虑本工程的各项条件，我公司拟投入的设备种类、数量及进出场时间分东、西两个场区汇总见进度表（表1.0）。如果IMT允许一天24小时作业，我公司投入的设备将减少为预计的1/2。2.6东/西区运输计划本工程参加的所有车辆应按照IMT的交通管理执行，运输车辆厂内行驶速度不大于20公里/小时。本项目部的运输科由贺晨明负责。运输科的职能是协调好IMT有关人员、预制桩生产厂家和混凝土供应商及时提供材料，一定要保证材料的不间断供应。运输科下设预制桩运输组和钻孔桩运输组。2.6.1乙烯路以东运输计划1）预制桩运输计划乙烯路以东预制桩主要在管廊，管廊预制桩施工先沿施工道路的一侧进行，以防管廊的运输道路受阻。施工期间，预制桩组应提前20天向IMT提出需求计划，现场运输以用多少拉多少的方式为主。在雨季，应做好道路的排水工作、地面硬化工作，并选择合适的地段存放10-20颗预制桩以备用。运输到现场的预制桩堆放在施工的一侧，以便于吊车随时提供预制桩供应。2）钻孔桩运输计划钢筋的运输由钢厂组织。钢筋加工组配备3～5台拖拉机。钢筋笼运输由拖拉机使用拖车运输。钻孔桩在乙烯路以东主要存在于裂解罐区和中央罐区，运输组的工作以协调混凝土供应商保证及时供应为主。混凝土组应提前三天向混凝土供应商提出需求计划。每天早晨提出当天需求量，并派专人组织混凝土运输车辆依次进出场地，进行混凝土灌注。2.6.2乙烯路以西运输计划1）预制桩运输计划乙烯路以西预制桩主要在IPS生产区。施工期间，预制桩运输组亦应提前20天向IMT提出需求计划，并提前一天安排运输车辆和吊车。IPS生产区预制桩工程量最大的月份为7、11、12月，日最大运输量预计为34颗，在此期间，每天组织5台卡车执行运输任务。在工程量较小的月份，适当减少运输量。在雨季，在预制桩堆场存放50颗预制桩备用。2）钻孔桩运输计划钻孔桩运输计划的安排方式同东区。3.0工程用水、用电计划我公司完成整个项目所需水约62.3万m3，电的需求量约650.2万千瓦时，各拟建建筑物打桩工程需用水电计划见表7。各拟建场地打桩需用水电计划表7项目名称工程量计划用水m3计划用电千瓦时备注预制桩钻孔桩生活区14,40096,000IPS生产区4,2509,100283,0002,730,000裂解罐区3003,00090,300945,000中央罐区3008,000240,3002,400,000码头2808,40084,000管廊1,6501,650247,500合计6,50011,280623,6506,502,5004.0本工程的目标4.1工期目标根据我公司的人员、设备现状及施工组织计划，完成本工程共需343天，比贵公司预计时间可以缩短20天。根据招标文件要求，本工程开工