摩托车15项精细化保养项目

15项精细化保养项目1项润滑全车钥匙孔、主要转动部位润滑15项精细化保养项目15项精细化保养规范1.项目规范（15项）2.顺序规范（1项更换2项清洗11项检查调整1项润滑）3.周期规范（最初1000km、每3000km）4.检测工具规范5.操作规范6.记录规范部分专项保养项目气门间隙蓄电池测试、充电传动链条润滑、磨损检查盘制动液添加火花塞化油器全车润滑保养服务作业总则接客礼仪总体操作规范记录要求“5S”要求安全要求推行15项精细化保养项目的说明●在市场竞争中拉开与同行的竞争差距。●向用户灌输定期保养意识，培养用户进行保养的良好习惯。●向用户展示维修技术，树立良好形象。推行15项精细化保养项目的说明●形成优质服务的口碑。●培养一批忠诚的用户群体。●增加企业(维修店）的收入，为企业(维修店）发展奠定物质基础。15项精细化保养项目，要求各豪爵维修店的每一位维修人员都要掌握，并且在每一次的保养时认真规范地做到位。1.机油和滤芯/机油泵标准值：用主支架支起车体，在静止状态下，油位在油窗上、下刻线间或查油螺孔有油流出操作规范要点：1.热机5分钟；2.使曲轴转动搅动箱内机油；3.放机油；1.机油和滤芯/机油泵操作规范要点：4.清洗滤网5.换滤芯，清除滤芯器内部杂质；（铃木机2级过滤，滤网、滤芯知识）1.机油和滤芯/机油泵操作规范要点：6.加豪爵专用机油；机油知识7.怠速运转5分钟，停机5分钟后，检查油面高度；8.检查放油螺栓、机油滤网、机油滤芯等处是否有机油渗漏，最后将发动机外部擦拭干净。9.AX100转动节气门拉扭，检查机油泵控制杆上的标记与标志号对准1.机油和滤芯/机油泵特别提示：1.必须使用豪爵专用机油2.GN、GZ机放油螺栓位于滤网盖上3.严禁用抽吸方式排除机油2.空气滤清器、滤芯操作规范要点：（聚氨脂泡沫滤芯）1.擦净空滤器外部的泥土，拆卸空滤器盖，取出滤芯组件，拆下滤芯；2.空气滤清器、滤芯2.用水和不燃性清洗剂洗涤滤芯，用手挤压滤芯，将其中的泥水排挤干净，再取出用双手挤干。3.若发现滤芯的滤孔扩大或老化裂口，必须更换同型号的滤芯；4.将滤芯均匀地喷上或滴上少量机油或浸机油，用双手挤压多余的机油，使滤芯略带湿润。2.空气滤清器、滤芯操作规范要点：（纸质滤芯）1.取出滤芯，轻轻拍打滤芯，通过振动抖落灰尘；用空气吹枪从内向外吹净灰尘。2.滤芯太脏或破损必须更换。2.空气滤清器、滤芯特别提示：1.空滤器堵塞，导致输出功率降低，油耗增加；2.严禁用汽油清洗泡沫滤芯；3.严禁用水清洗纸质滤芯；4.在风沙、尘土大的环境下行驶，应缩短保养周期。★不装空滤器或空滤器破损，将使发动机异常磨损3.燃油过滤器操作规范要点：1.拆下燃油过滤器；用干净汽油清洗燃油过滤器并用空气吹枪吹干。3.燃油过滤器特别提示：1.燃油过滤器堵塞，会造成燃油流动不畅，导致发动机故障。4.蓄电池液面操作规范要点：1.清除污物；2.检查电解液液面高度；3.添加蒸馏水。4.蓄电池液面特别提示：1.电解液液面过低，极板易硫化；2.液面过高，极板易腐蚀。5.前后制动间隙/制动液面检测工具：直尺标准值（mm）骑式车：20～30踏板车：15～255.前后制动间隙/制动液面操作规范要点：（前鼓制动）1.轻握前制动手柄，用直尺测量制动手柄端与油门手把之间距离①。如需调整，则松开锁紧螺母②，将调节螺钉③全部拧进，然后调整调节器④使距离①达到标准值。5.前后制动间隙/制动液面操作规范要点：（后鼓制动）2.调节制动踏板限位螺钉①，使制动踏板在脚踏下方10mm的位置，然后拧紧锁紧螺母。用直尺测量距离③，需要调整时，转动后制动调节螺母④，使后制动自由行程③达标准值。5.前后制动间隙/制动液面操作规范要点：（制动液面）1.用主停车架支起摩托车，并将手把摆直；2.检查制动液液位；3.如果制动液液位低于下刻线，转入专项保养“盘制动液添加”。5.前后制动间隙/制动液面特别提示：1.制动间隙过大延长制动滞后时间，影响制动效果。2.制动间隙过小可能使制动蹄块不能脱开，增加附加阻力，影响摩托车的动力性和经济性。6.油门拉索间隙检测工具：直尺标准值（mm）骑式车：0.5～1.0踏板车：3～66.油门拉索间隙操作规范要点：（骑式车）1.拉起油门拉索外套，轻轻转动油门手柄，用直尺检查油门拉索自由行程A。如超出标准值，应进行调整。2.松开2个锁紧螺母②，转动调节器③，使油门拉索自由行程A达到标准值0.5～1.0mm为止。6.油门拉索间隙操作规范要点：（踏板车）1.轻微转动油门手柄，油门手柄上的油门拉索自由行程A为3～6mm，如不正确应调整。2.松开锁紧螺母①，转动调整螺母②，使油门拉索自由行程达到标准值3～6mm为止。3.保持调整螺母②不动，紧固锁紧螺母①。6.油门拉索间隙特别提示：1.自由行程过大，油门响应慢2.自由行程过小，易造成飞车、怠速不稳。达到“加油顺利，关油迅速”的目的7.离合器拉索间隙检测工具：直尺标准值：4mm7.离合器拉索间隙操作规范要点：1.松开锁紧螺母①，将调节螺钉②拧到离合器手把跟部；松开离合器拉索调节器锁紧螺母③；轻握离合器手柄，转动离合器拉索调节器④，用直尺测量离合器拉索自由行程，使其达到标准值4mm；保持调好位置，紧固①③。7.离合器拉索间隙特别提示：1.自由行程过大，易造成离合器分离不清，一握离合器手把就熄火，换档困难等。2.自由行程过小，易造成离合器打滑，摩擦片磨损加剧，车速上不去等。8.转向机构操纵灵活性操作规范要点：1.将车辆支撑好，并使前轮离地，左右转动方向把，转动平稳灵活无轴向窜动与松动。有挂住的感觉或转动松旷，应进行调整。2.将车辆支撑好，并使前轮离地，抓住前叉的下端，前后摇动，检查方向柱轴承有无松动。3.用活动加紧扳手（09910-60611）调整转向杆头螺母，以使转向手把顺利动作。4.用扭矩扳手检查各转向柱螺栓扭矩达各车型标准值。8.转向机构操纵灵活性特别提示：1.转向机构过紧，导致方向把转动不灵。2.转向机构过松，引起手把振动（造成驾驶员手臂的过度疲劳）和损坏转向轴承。9.传动链条松紧度检测工具：直尺标准值（mm）弛垂量10～159.传动链条松紧度操作规范要点：1.停机挂空档，用主停车支架支起车体；2.拔出开口销①，拧松后轮轴螺母②和锁紧螺母③；3.两边同步拧动调整螺钉④；用直尺测弛垂量，使其达10～15mm。9.传动链条松紧度特别提示：1.两边调节器上的标记应在同一刻度位置。2.防转开口销应从上向下装配并掰开前端开口使其紧贴螺母。10.时规链条松紧度操作规范要点：（停机状态）1.松开锁紧螺母①，将调整螺钉②退出一圈；用尼龙锤敲击调整装置或启动一下车。2.拧紧调整螺钉②，将张紧器推杆固定；3.拧紧锁紧螺母①，将调整螺钉②固定。特别提示：1.时规链条松弛将导致异响并影响气门正时。10.时规链条松紧度11.前后轮胎气压检测工具：轮胎气压表标准值：轮胎气压（Kpa）前轮后轮骑式车175225踏板车12522511.前后轮胎气压操作规范要点：1.用气压表测量轮胎气压。11.前后轮胎气压特别提示：1.轮胎气压过高，制动不安全2.轮胎气压过低，油耗高12.化油器怠速检测工具：转速表标准值：车型系列GNANGZEN-2HJ125-KAXT-9怠速r/min1400±1001600±1001400±1001400±1001400±1001300±1501700±100退回圈数1.75±0.751.75±0.752.25±0.752.62±0.752.625±0.7511/21.25±0.75车型系列HJ110100T-2CGPZ26CGPZ27AHCBPZ26CBPZ27〔C〕CBPZ2〔D〕怠速r/min1500±1501700±1001400±1001400±1001400±1001400±1001400±100退回圈数1.5±0.751..5±0.52.25±0.751.875±1.02.25±0.751.875±0.752.25±1.012.化油器怠速操作规范要点：柱塞式（AX100）1.启动发动机充分预热10分钟。2.将空气调节螺钉②拧入到底，然后退回1.5圈，拧出柱塞怠速限位螺钉①一点点，使发动机转速降低出现不稳定。3.退出空气调节螺钉②一点点，使转速升高至稳定。4.拧出柱塞怠速限位螺钉①、又退出空气调节螺钉②，两者配合调整，直到发动机达到最低稳定转速。12.化油器怠速操作规范要点：膜片式（GN125）1.启动发动机充分预热10分钟。2.将油量调节螺钉②拧到底，然后退出1.5圈；将节气门限位螺钉①退出一点点，让发动机转速降低出现不稳定现象。3.将油量调节螺钉②又拧出一点点，让转速升高至稳定。两者配合调整，使发动机达到最低的稳定转速。212.化油器怠速特别提示：1.怠速过低，影响怠速时润滑；2.怠速过高，怠速时温度高。13.照明和信号操作规范要点：（所有灯光信号）1.前照灯开关、远光、近光检查。2.转向灯开关、灯光检查。3.刹车灯光检查。4.喇叭按扭、声音检查。5.档位指示灯、各种仪表指示灯的检查。6.里程表、速度表、转速表、油位指示表等仪表的检查。14.全车重要紧固件检测工具：扭矩扳手标准值（N·m）14.全车重要紧固件操作规范要点：1.用扭矩扳手检查全车重要紧固件的扭矩，如不是规定的标准值应进行调整。2.用扭矩扳手再次检查调整后的紧固件扭矩，达到规定的标准值为止。特别提示：1.扭矩扳手要轻拿轻放，严禁嗑碰摔打。15.全车钥匙孔、主要转动部位润滑操作规范：1.对全车钥匙孔、侧支架、机械接合转动部位用机油润滑。