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汽车运用技术，汽车检测与维修，汽车电子技术专业主讲：邓家林电动后视镜检测与电路分析教学目的专业能力1）能够正确的认识辅助电器系统；2）能够正确的检测辅助电器线路；3）能够正确的识读辅助电器电路图；4）能够正确的诊断与排除辅助电器故障。方法目标1）培养学生认识辅助电器系统的能力；2）培养学生拆装与检测辅助电器元件的能力；3）培养学生使用维修手册的能力；4）培养学生诊断辅助电器故障的思维能力。素质能力1）培养学生相互沟通能力2）培养学生团队协作的能力3）培养学生的思维修能力重点辅助电器系统电路图识读难点辅助电器系统故障诊断与排除●电动后视镜结构类型●电动后视镜使用方法●电动后视镜工作原理本次课主要介绍的内容有：●电动后视镜结构与原理电动后视镜线路检测与调整电动后视镜故障与电路分析•汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已经汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。●电动后视镜结构类型1．概述2．作用汽车后视镜属于重要安全件，它的镜汽车用品汽车后视镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。3．功能分类汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。车外后视镜主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。车内后视镜主要供驾驶员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。车外后视镜车内后视镜车外电动后视镜由调整开关、电动机、传动和执行机构等组成。反射镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用一个电动机控制，左右方向的转动用另一个电动机控制。通过改变电动机的电流方向，就可完成对后视镜的上下左右方向的调整。4、组成1)车内后视镜的组成车外后视镜结构图2、车内后视镜的组成车内（自动防眩目）后视镜一般安装在车厢内，是由一面特殊镜子和两个光敏二极管组成。电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。车内后视镜结构图1、调整方法在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没有注意两侧和后面的交通情况。也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。●电动后视镜使用方法1）要充分发挥汽车后视镜的作用，须注意从以下几个方面着手：⑴行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。⑵在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。⑶在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。⑷在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。⑸在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。⑹在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。⑺在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。2、可加热系统使用方法1）概述：可加热电动后视镜即车窗两边的反光镜。第一，无需用手去调节角度，电动的，一般在驾驶座旁有控制按钮，可以调节镜子的角度。第二，镜子可以自动加热，下雨和下雪的时候可以把镜子上面的水珠或积雪烤干，这样就不会影响视线。2）使用季节可加热后视镜一般在冬季较实用。冬季早上我们在开车的时候都会发现我们全车的玻璃上几乎都有霜，用毛巾很难擦除。前风挡玻璃结霜我们可以在着车后开暖气吹玻璃可以去除，后风挡玻璃的霜气可以通过开启后风窗加热开关，通过后风窗玻璃内的加热丝加热可以去除。带有后视镜加热的车，冬季后视镜结霜或冻冰后，只要打开后风窗除霜开关，电动后视镜也会开始加热，后视镜上的霜或冰很快就会消失，这样会给司机带来极大的方便。以前经常可以看到在行车的时候有人伸出手去调节后视镜，这时驾驶员已不能正确观察前方的道路，对安全造成了极大的隐患。而电动调节的后视镜就不会出现这样的情况，在需要调节后视镜的视角时，可以通过车内的电动按钮调节，其按钮一般设计在方向盘左侧，可以对左右两侧的后视镱进行调节。现在大部分轿车都配备了后视镜电动调节。3）作用：如果你经常开车的话会发现，在一些特殊的天气里，比如在冬天的下雨天，或者春天的早晚时，车外后视镜经常会有一层雾水，你什么也看见，所以有加热外镜是一个很实用的功能。至于电不电动倒是无所谓，不过加热总要用电的，既然都把电通到后视镜顺便装个马达就实现电动调节了。4）使用用法在冬天或者天气潮湿，也就是在后视镜起雾时；附着小水滴时就可以使用后视镜加热功能。使用方法：按下后视镜加热功能键（在雾灯开关旁边）就可以了！大约十几分钟之后加热功能自动断开，这是后视镜加热按键的灯也熄灭。你可以在雨天试试看，挺好用的。后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省很大的空间，同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。车辆在行车过程中难免发生一些意外事故后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。多数情况下，后视镜折叠按钮位于主驾驶位控制玻璃升降按钮区域附近，但也有些车型是例外，比如换挡底座区域。3、后视镜电动折叠北京现代索纳塔轿车电动后视镜电路（1）“升”实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“升”接通，此时电流的方向为：电源→熔丝30→开关端子3→“升右”端子→选择开关中的“左”→端子7→左电动后视镜连接端子8→“升/降”电动机→端子6→开关端子5→升1→开关端子6→搭铁，形成回路，这时左后视镜向上旋转运动。（2）“降”实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“降”接通，此时的电流方向为：电源→熔丝30→开关端子3→降1→开关端子5→左电动后视镜连接端子6→升/降”电动机→“左电动后视镜连接端子8→开关端子7→选择开关中的“左”→“降左”端子→开关端子6→搭铁，形成回路，此时后视镜向相反的方向旋转。●电动后视镜工作原理1、调整原理2、镜片加热原理后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。●电动后视镜线路检测●电动后视镜位置调整本次课主要介绍的内容有：电动后视镜结构与原理●电动后视镜检测与调整电动后视镜故障与电路分析●电动后视镜线路检测1、控制线检测(1)打开点火开关至“ACC”档,将万用表打至20V直流电压档,将与万用表红表针连接好的诊断引线插入电动后视镜开关插座的8号孔内,黑表针放在车身搭铁处，测得开关电源线电压值为11.6V。说明开关电源线路电压正常；(2)将万用表打至导通档,将与万用表红表针连接好的诊断引线插入开关插座的7号孔内,黑表针放在车身搭铁处，测得开关搭铁线与车身导通。说明开关搭铁线路正常；(3)将万用表打至200Ω档,将两根诊断引线分别插入开关插座4-6孔内，测得电阻为86Ω。说明电动后视镜上、下电机线路正常；(4)将万用表打至200Ω档,将两根诊断引线分别插入开关插座5-6孔内，测得有电阻为87Ω。说明电动后视镜左、右电机线路正常。2、控制开关的检测（选定左右调整开关的一侧）（1）将方向开关拔到上位置时，用万用表导通档测量开关插头5-8端子和6-7端子时均导通，则说明向上位置时开关正常；（2）将方向开关拔到下位置时，用万用表导通档，测量开关插头6-8端子和5-7端子时均导通，则说明向下位置时开关正常；将电动后视镜左右开关，打开左后视镜位置。导通导通（3）将方向开关拔到左位置时，用万用表导通档，测量开关插头4-8端子和6-7端子时均导通，则说明向左位置时开关正常；（4）将方向开关拔到右位置时，用万用表导通档，测量开关插头6-8端子和4-7端子时均导通，则说明向右位置时开关正常；导通导通（1）简介，那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。（2）中央，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。（3）左侧，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。（4）右侧，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取最大的有效后视角度，依上述的方式调整才是最正确的。●电动后视镜位置调整1、正确位置（1）调整中央后视镜镜面左右位置调整的左侧边缘正好看见自己在镜中影像，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。（2）调整右侧后视镜由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。2、调整方法（3）调整左侧后视镜处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。（4）如何尽量消除视线死角要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。事实证明央后视镜里是看不到自己的，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这些都是错误的做法。无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下正常的驾驶人在仅转动眼球不用回头。开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。