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1第一章申报单位情况及项目概况第一节项目申报单位概况****有限公司是一家集沥青、重油仓储、物流、经营与一体的综合贸易公司。公司始建于1993年5月，项目法人**，占地面积16亩，现有员工69人，经过近几年整改、达标，已经达到了国家建设标准。该企业也在不断发展中壮大，总资产已达1.3亿元，为**区**镇的经济发展做出了贡献。第二节项目概况一、项目名称：沥青、重油仓储物流搬迁项目二、项目建设地址：位于**市**区**镇**路以东，北邻**加油站三、项目建设单位：****有限公司四、联系人：**联系方式：********五、项目建设规模本项目规划总用地面积18亩（折合约12000平方米），规划建筑面积1310平方米。主要建设内容包括：1座办公楼为双层建筑，传达室、锅炉房、地磅室为单层建筑，总建筑面积为1310平方米，结构为砖混结构；安置15台金属（铁）立式储罐（含管线阀门配套装置及加热盘管），单个容积1000m3（直径11m，高10.5m），储罐占地面积1425.45平方米，作为构筑物计入；绿化面积2550平方米，容积率为0.35，建筑密度为17.80%，绿地率为21.25%，地上停车位50个；道路采用双向四车道，并购置大型配送货车、加温锅炉、地磅、2化验仪器、网络办公设备、电子监控系统、中心服务器等仓储物流一体化办公设备等。通过对市场、技术和设备现状及资金等因素，并考虑建设单位的实际情况，确定该项目主要存储沥青、重油6万吨/年，其中沥青3.5万吨/年，重油2.5万吨/年。六、总投资及资金来源经测算，总投资5600万元。其中建设投资估算额为4573.08万元，其中建筑工程费370.40万元，设备购置费2905.00万元，安装工程费179.86万元，工程建设其他费用858.97万元，基本预备费258.85万元；项目流动资金1006.92万元。项目投资全部为企业自筹。七、项目建设性质及建设期项目建设性质：迁建项目建设周期：2015年10月—2016年6月，9个月第三节项目提出的背景一、项目背景由于**路二期工程的建设，将占用****有限公司现有的整个厂区，企业负责人态度明朗，为积极配合区、镇政府的工作，协调原厂区附近的一处规划建设用地作为公司搬迁地点，搬迁地点位于**区**镇**路以东，**加油站以南。详见附图。二、现代物流业的发展背景现代物流业，是现代服务业的重要分支，是产业与行业之间联系的重要纽带，是各个产业行业与国内外市场相连的重要载体。物流业的调整、振兴、创新与发展，能够形成产业结构调整和振兴，对于促3进内需、保增长、扩大就业、提升产业与行业乃至整个国家的国际竞争力，具有十分重要的意义。近年来，我国经济增长速度较快，我国每年新增商品销售总额约为2-4万亿元，新增批发销售总额约为1-2万亿元，新增货物出口总额约为2-2.5万亿元，新增货物周转量约为1-2万亿吨公里左右。未来十几年，我国仍将处于工业化和城市化“双加速”时期，经济发展仍将具有相当大的潜力，2020年以前我国经济仍将保持7%-9%的增长速度，批发销售总额、商品购销总额、货物周转量能保持8%-10%左右的增速，货物进出口能保持10%-15%左右的增速。但我国经济目前基本上还处在以制造、加工等人力密集和资源消耗型产业为主的阶段，在整个经济链条中，还处于中下游。我国成为其它经济发达国家的制造加工者，实现的经济效益较低，流通及物流领域的增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。这种以资源消耗和环境破坏为代价的发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。我国亟需通过产业结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新的活力，实现可持续发展。在我国已经成为世界制造业大国的基础上，通过对流通和物流领域操作模式的整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造业大国向制造与加工、流通、物流相结合的经济强国发展。推动我国流通与物流领域的模式创新，以流通和物流产业促进其它产业的发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效的方法之一。我国作为实体经济最发达的国家之一，将面临前所未有的挑战，政府除了给予实体经济相应的支持与扶持，帮助实体经济实现创新产品、创新技术、创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产、交易一体化的服务支持，有效降低企业供应链4成本，完成产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。但是我国流通和物流产业多年来形成的条块分割的局面导致流通信息不畅、多次交易、货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制造业需要。在国际流通和物流的渠道建设上远远落后，“中国制造”销往国际市场的产品基本上都依赖国外企业的流通与物流渠道，形成了我们负责制造，别人负责分销的格局，市场基本掌握在别人手里，我们缺乏市场主导权。我国需要一种创新的流通模式，为我国企业提供供应链流通环节的一体化服务，使企业在流通过程中实现一次交易、一次运输、一次交付、一次结算，有效降低企业流通过程中的交易成本、物流成本和资金成本。在开拓国际市场上，要构建流通与物流渠道，为中国商品在国际市场的分销提供全面服务。1、我国企业仓储物流发展过程仓储的出现，源于生产活动的诞生、它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展过程中经历了不同的阶段。随着近年我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到关注，成为一门独立的学科。最初被人认知的物流模式是物资的运输、仓储、管理、控制，主要靠人及辅助机械来实现，这就是最早的人工和机械化仓储阶段。机械化在很大程度上满足了人们对速度、精度高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，具有实时性和直观性的优点。随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。随后仓储物流就发展到了自动化阶段，这对仓储技术的发展起到了重要的促进作用，信息技术的应用也成为仓储技术的重要支柱，从而形成了“集成系统”的概念，受到人们的重视。在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系5统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，智能化仓储是我国仓储物流发展的方向。2、沥青、重油行业的发展概况石油工业堪称世界经济发展的命脉。随着人类年复一年地开采石油，常规原油的可采储量仅剩1500亿吨，而目前全球原油年产量己达30亿吨，如此算来，常规油的枯竭之日己不十分遥远。很多人甚至预期，到2010年人类就将买不到便宜的石油。所幸的是，大自然还给人类留下了另一个机会——重油和沥青砂。这种储量高达4000亿吨的烃类资源日益引起人们的关注。重油是一种比重超过0.93的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、开发、炼制技术比较复杂，资金投入大，而且容易造成环境污染，因而重油工业的发展比较艰难。然而，面对21世纪常规油资源趋于减少的威胁，许多有识之士从长远出发，正孜孜不倦地研究新技术开发重油，使人类广泛利用这种资源的可能性不断增强。近20年来，全球重油工业的发展速度比常规油快，重油和沥青砂的年产量由2000万吨上升到目前的近1亿吨。委内瑞拉是重油储量最大的国家，人们预期在不远的将来其日产重油量可达120万桶；加拿大目前的油砂日产量达50万桶；欧洲北海的重油日产量达14万桶；中国、印度尼西亚等国的重油工业近年来也发展迅猛，年产量都在1000万吨以上。此外，还有一些国家重油储量很大，但由于油藏分布于海上，或在地面2000米以下，现在还难以大量开采利用。比较常规油、重油和天然气这三大类烃类资源的状况，可以看到重油的前景是最好的，因为它的储量是年产出量的几千6倍，而常规油的这个指标只有50倍。据美国能源部的预测，世界常规油产量将在20年内达到高峰，然后出现递减。随之而来的资源短缺加上油价攀升，将标志着非常规资源投入工业化生产，这就是重油和沥青砂，它们可能构成21世纪中叶世界能源供给的一半以上。谢夫隆石油公司总裁兰尼尔预计，下个世纪全球重油资源量可能被证实为超过6万亿吨。由此可见，重油工业的发展潜力是相当巨大的。重油及沥青砂作为全球能源的替代资源走向世界舞台，已是大势所趋。因此本项目市场前景广阔，经济效益显著，为促进地方经济和社会发展起到了积极的作用，同时将进一步加快我国的物流行业的发展。3、物流的重要性物流是一个系统工程，它是由包装、装卸、运输、仓储、流通加工、信息等多个不可分割环节组成的有机连接体。在完成各个环节的整个物流系统中，任何一个环节出现故障，都会直接影响整个物流活动的完成，影响物流整体功能的充分发挥。物流活动的最终目的是要使商品流通的时间缩短，达到快速送达目的地，保证商品质量完好无损，节省流通费用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，达到社会效益和企业效益的合理统一。物流业是国民经济的动脉，是联系生产和消费、联系城市和乡村的纽带，已成为国民经济发展的基础产业，是社会发展和人民生活水平提高的基础条件，也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。仓储业是物流的一个重要组成部分，物流系统的迅速发展要求有完善的仓储作业水平为保障，而目前我国仓储业的发展还无法满足需要。4、仓储物流的作用和地位我国仓储物流业是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。当前仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零7售额多得多，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。仓储物流环节有利于社会节约，有利于生产和流通。仓储物流业通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法，是在流通领域中实现经济增长方式由外延扩大为内涵扩大的集约化经营，其本身就是不可多得的重要组织形式。5、总结仓储业随着国民经济的增长而发展，在今后一个时期内，仓储业会发生一些重要变化。传统仓库向现代物流中心转变，主要表现在仓库功能的增加和仓储设施的升级方面。随着现代物流的发展，仓库会发展为库存控制中心、高度集散中心、增值服务中心、信息发布中心和现代物流技术的应用中心。仓储资源将出现拐点，普通库房供大于求不可避免。仓储业务综合化、精细化将会成为仓储业竞争的主要手段。****有限公司为积极配合区、镇政府的工作，并适应市场贸易流通的需求，拟投资建设沥青、重油仓储物流搬迁项目。项目承办单位拥有物流企业的运营和管理经验，有着比较稳定的客户群。该项目建成后，辐射并服务于整个**市乃至全国各地需求量较大的区域，具有非常好的经济、社会效益。为了加快项目的实施，取得政府及有关部门的支持，特编制该项目的申请报告上报。第四节项目管理与实施计划一、项目组织为加强项目管理，提高投资效益，由项目法人对项目的策划、资金筹措、建设实施等实行全过程负责。在项目建设过程中，建议项目建设单位抽出精干人员，设立施工管理部、财务部、办公室等机构，对项目的概算控制、资金使用、施工组织、建设工期及工程8质量等进行管理，确保项目按时完成。（一）项目管理1、项目实施管理工程设计、建设、监理等均按照国家规定的方法进行招标，签订设计、建筑施工合同，严格监督工程质量和检验设备质量，保质保量按期完成。2、项目财务管理设立项目专门账户、专款专用。做好工程预决算，做到手续**全，收支账目相符，精打细算，节约项目投资。3、项目的管理职能按上级有关要求，积极落实各项工作，协调部门间工作关系并采取有效措施确保项目的顺利实施，实现项目目标。（二）项目监督项目监督与评价是保证项目顺利实施的重要手段，由项目建设领导小组负责组织实施。1、监督与评价组织项目建设领导小组负责项目监督与评价管理小组，由建设领导小组成员与发改委、财政局、建设局等部门负责人及有关专家组成，按照项目所确定的目标、实施方案、实施计划、管理制度及国家有关规定进行监督与评价。2、监督方式监督方式分为经常性监督和阶段性监督。（1）经常性监督经常性监督即对项目活动的各个环节进行监督检查。如项目建设实施计划的落实情况，资金的到位和使用情况，就建设工