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ICS27.020J92JB/T9760－1999内燃机整圆主轴承技术条件Internalcombustionengines—Crankshaftbushes—Specifications1999-09-17发布2000-01-01实施国家机械工业局发布I前言本标准是对ZBJ92001—87《内燃机整圆主轴承技术条件》的修订。修订时对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替ZBJ92001—87。本标准的附录A是标准的附录。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所。本标准主要起草人：包锡弟。本标准于1987年首次发布。JB/T9760－199911范围本标准规定了内燃机主轴承的代号、技术要求、检验规则和标志等。本标准适用于气缸直径为200mm以内的往复式内燃机整圆主轴承（以下简称轴承），该轴承由轴承体与止推环两部分结合而成，或由同一双金属材料经冲压制成。凡在上述范围内的产品（除特殊设计要求外）必须符合本标准的规定。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T699—1999优质碳素结构钢GB/T1800.3—1998极限与配合基础第3部分：标准公差和基本偏差数值表GB/T1958—1980形状和位置公差检测规定GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）JB/T9749—1999内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验3名称与代号名称与代号见表1和图1。表1序号名称代号序号名称代号1轴承体9外径D2止推环10宽度B3止推环内侧面11止推环厚度HT4钢层12止推环合金层厚度H5外圆表面13止推环外侧面6轴承体合金层厚度e14内圆表面7轴承体壁厚eT15止推环外径D08内径d16接缝国家机械工业局1999-09-17批准中华人民共和国机械行业标准内燃机整圆主轴承技术条件Internalcombustionengines—Crankshaftbushes—SpecificationsJB/T9760－1999代替ZBJ92001—872000-01-01实施JB/T9760－19992图14技术要求4.1产品应按经规定程序批准的图样及技术文件制造。4.2材料4.2.1钢层4.2.1.1钢层材料应采用GB/T699—1999中规定的08Al、08、10、15钢或经规定程序批准的其它材料。4.2.1.2钢层硬度为160~220HB。4.2.2轴承体合金和止推环合金：a）巴氏合金；b）铜基合金；c）铝基合金。上述轴承体合金和止推环合金的牌号、化学成分、金相组织和力学性能，见附录A（标准的附录）。4.3尺寸、公差4.3.1壁厚公差轴承体壁厚公差在同一横截面上应不大于表2的规定。表2mm壁厚公差轴承体合金配套维修留镗量巴氏合金铜基合金0.015铝基合金0.0180.030.064.3.2合金层厚度4.3.2.1轴承体合金层厚度按表3规定。在距接缝5mm范围内，合金层厚度不小于0.20mm。JB/T9760－19993表3mm合金层厚度e轴承体合金配套维修巴氏合金0.25~0.600.25~0.90铜基合金0.30~0.70铝基合金0.30~0.800.30~1.004.3.2.2止推环合金层厚度不小于0.25mm。4.3.3合金层厚度公差同一只轴承体上合金层厚度的最大值与最小值之差（不包括距接缝5mm范围），应不大于表4规定。表4mm轴承体合金合金层厚度公差巴氏合金铜基合金0.25铝基合金0.354.3.4轴承外圆尺寸公差，采用GB/T1800.3—1998中的IT6级。4.3.5轴承内圆尺寸公差，采用GB/T1800.3—1998中的IT7级；留镗量轴承采用IT8级。4.3.6轴承外圆圆度公差不大于表5规定。表5mm外径D圆度公差＞30~500.020＞50~800.025＞80~1100.0304.4轴承表面粗糙度4.4.1外圆表面粗糙度Ra值应不低于0.8μm。4.4.2内圆表面粗糙度Ra值应不低于表6规定。表6μmRa轴承体合金配套维修留镗量巴氏合金、铜基合金、铝基合金0.80.81.64.4.3止推环侧面的表面粗糙度Ra值应不低于表7规定。表7μm名称Ra止推环外侧面1.6止推环内侧面3.24.5内圆表面和止推环外侧面均应光滑平整，不允许有划伤、碰伤及压伤。JB/T9760－199944.6合金层与钢层应牢固粘合，不得有脱壳现象。4.7轴承体与止推环结合应牢固。4.8钢层表面不得有焊接凹坑缺陷存在，合金层不得有熔化现象，接缝处不得透光。4.9非工作表面应镀锡，镀层厚度为0.002~0.003mm。镀层应均匀，不得有镀瘤。也可采用其它防蚀措施。4.10轴承的保用期为2000h。轴承在保用期内因制造质量造成的损坏，制造厂应负责更换。5检验规则5.1检验类别a）定期抽查；b）入库检验；c）交货验收。5.2检验项目a）外形尺寸；b）几何精度；c）表面粗糙度；d）理化性能；e）外观质量；f）标志、包装。5.3抽样方法按GB/T2828制订的抽样检查规则执行。5.4检验方法5.4.1钢层与合金的硬度检验钢层与合金的硬度检验方法按表8规定。表8材料合金层厚度mm检验条件检验温度℃0.2~0.3HV0.2/10＞0.3~0.5HV0.3/10＞0.5~0.7HV0.5/10＞0.7~1HV1/10巴氏合金＞1~4HB5/25/1800.2~0.4HV0.3/30＞0.4~1HV1/5/30钢基、铝基合金＞1HB2.5/31.25/30钢层所有厚度HB1/30/1018~24注1HV0.2/10表示维氏硬度应在1.96N检验载荷下，加载时间10s时获得。2HB5/25/180表示布氏硬度应采用直径5mm的球头，在245.17N检验载荷下，加载时间180s时获得。JB/T9760－199955.4.2外圆尺寸检验在自由状态下，用专用量具测得的外径最大值与最小值之和的一半，应在产品图样规定的尺寸范围内。5.4.3外圆圆度检验在自由状态下，按GB/T1958—1980中圆度误差检测进行检验。5.4.4合金层与钢层的粘合牢度检验以听音为主；轻击轴承钢层时声音应清脆，不得有哑音。也可用仪器或做破坏性检验。作破坏性检验时，可先将轴承体加工成钢层厚度为2.5~3mm、合金层厚度不大于0.9mm，再去掉止推环，然后沿轴承体直径方向将其剖开成两片，取其中无接缝的一片进行检验。方法如下：5.4.4.1巴氏合金轴承：可先将试样压平，再压至钢层相互贴紧，视合金断裂处的钢层面上，若留有细绒毛状的合金呈灰白色，即为粘合良好。5.4.4.2铜基合金轴承：先将试样压平，再继续压到90°，然后再回复压平，允许合金层有裂纹，但不允许合金层与钢层脱离。5.4.4.3铝基合金轴承：将试样压平到180°，允许合金层有裂缝，但不允许合金层与钢层脱离。6标志、包装、运输和贮存6.1标志6.1.1每只轴承上应标明：a）制造厂名称或厂标；b）产品型号及尺寸代号；c）制造日期（年、月）。6.1.2包装盒外表面应标明：a）制造厂名称、厂标和地址；b）产品名称、型号及尺寸代号；c）数量；d）包装日期（年、月）。6.1.3包装箱外表面应标明：a）制造厂名称及地址；b）产品名称、型号及尺寸代号；c）总质量及数量；d）收货单位、地址；e）“小心轻放”、“防湿”、“防压”等标志；f）出厂日期（年、月）。6.2包装6.2.1每只轴承在包装前必须清洗，并做防蚀处理。用结实不透水的包裹材料包好后，再装入包装盒内。6.2.2每只包装盒内应附有经制造厂质量检验部门检验员签章的产品合格证。JB/T9760－199966.3运输包装盒必须装入干燥的包装箱内。每只包装箱的总质量应不超过50kg，并保证在正常运输中不致损伤。6.4贮存经包装后的轴承应存放在通风干燥的仓库内。在正常保管情况下，制造厂应保证轴承自出厂之日起12个月内不致锈蚀。JB/T9760－19997附录AA1轴承体合金和止推环合金牌号、化学成分A1.1巴氏合金：ChSnSb4–4、ChSnSb8–4、ChSnSb11–6锡基合金（但含铅量不大于0.35%），ChPbSb10–6铅基合金或符合质量要求的其他锡基、铅基合金。A1.2铜基合金：ZQPb24–1、ZQPb30两种（但含铁量不大于0.7%）或符合质量要求的其他铜基合金。A1.3铝基合金：AlSn20Cu（含锡量17.5%~22.5%、铜0.7%~1.3%、杂质总和不大于1.5%）、LSb5–0.6/钢（含锑量3.5%~5.5%、镁0.3%~0.7%、杂质总和不大于1.5%）和符合质量要求的其他铝基合金。A2硬度A2.1巴氏合金为12~30HB。A2.2铜基合金：ZQPb24–1为35~42HB；ZQPb30为30~36HB。A2.3铝基合金：AlSn20Cu为25~40HB；LSb5–0.6/钢为22~32HB。A3金相组织A3.1巴氏合金、铜基合金、铝基合金的金相检验标准，应符合相应标准规定。A3.2铸造工艺的铜基合金金相检验标准应按JB/T9749的规定。（标准的附录）轴承合金JB/T9760－1999中华人民共和国机械行业标准内燃机整圆主轴承技术条件JB/T9760－1999*机械科学研究院出版发行机械科学研究院印刷（北京首体南路2号邮编100044）*开本880×12301/16印张3/4字数16,0001999年12月第一版1999年12月第一次印刷印数1－500定价10.00元编号99－1104机械工业标准服务网：