JB-T 9739.2-2000 汽车起重机和轮胎起重机 滑轮

ICS91.220J80JB/T9739.2－2000汽车起重机和轮胎起重机滑轮Truckcraneandwheelcrane—Sheave2000-04-24发布2000-10-01实施国家机械工业局发布()I前言1范围………………………………………………………………………………………………………12引用标准…………………………………………………………………………………………………13产品分类…………………………………………………………………………………………………14技术要求…………………………………………………………………………………………………45试验方法和检验规则……………………………………………………………………………………76标志、包装、运输和贮存………………………………………………………………………………7附录A（提示的附录）铸造滑轮结构型式及尺寸………………………………………………………8附录B（提示的附录）MC尼龙滑轮结构型式及尺寸…………………………………………………10附录C（提示的附录）焊接滑轮结构型式及尺寸……………………………………………………13附录D（提示的附录）双辐板压制滑轮结构型式及尺寸……………………………………………15附录E（提示的附录）钢丝绳直径与滑轮底径和轴径的匹配…………………………………………17JB/T9739.2－2000目次()II前言本标准是对JB/T9739.2—1999《汽车起重机和轮胎起重机滑轮》的修订。本标准与JB/T9739.2—1999相比，主要技术内容作了如下修改：——卷绕直径计算系数等效采用了ISO8087∶1985《流动式起重机卷筒和滑轮尺寸》的有关规定；——绳槽断面的基本尺寸参考了DIN15061.1—1977《起升装置钢丝绳滑轮绳槽断面》，但在钢丝绳直径尺寸分段上根据我国实际而有所调整；——在形位公差上按照DIN15063—1977《起重设备钢丝绳滑轮供货技术条件》，增加了绳槽断面线轮廓度和轮毂孔圆柱度要求；——根据本行业滑轮实际情况增加了双幅板压制滑轮的内容，对MC尼龙滑轮技术要求作了部分修改，以及对相关内容进行了补充和调整；——增加了“试验方法和检验规则”、“标志、包装、运输和贮存”两章。本标准自实施之日起代替JB/T9739.2—1999。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D和附录E都是提示的附录。本标准由建设部长沙建设机械研究院提出并归口。本标准起草单位：徐州重型机械厂。本标准主要起草人：徐周、陈宏健。本标准于1988年4月以ZBJ80010.2—88首次发布，1999年4月标准号调整为JB/T9739.2—1999。本标准委托建设部长沙建设机械研究院负责解释。JB/T9739.2－200011范围本标准规定了汽车起重机和轮胎起重机常用滑轮的结构型式、主要尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于汽车起重机和轮胎起重机各机构的滑轮，其它流动式起重机及变型产品也可参照使用。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T699—1999优质碳素结构钢GB/T710—1991优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带GB/T711—1998优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带GB/T1800.3—1998极限与配合基础第3部分：标准公差与基本偏差数值表GB/T3274—1988碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带GB/T6068.2—1985汽车起重机和轮胎起重机试验规范合格试验GB/T8162—1987结构用无缝钢管GB/T13237—1991优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带JB/T5936—1991工程机械机械加工通用技术条件JB/T5937—1991工程机械灰铸铁件通用技术条件JB/T5943—1991工程机械焊接件通用技术条件JB/T5947—1991工程机械包装通用技术条件3产品分类3.1型式汽车起重机和轮胎起重机常用滑轮按其结构型式分为四种：a）铸造滑轮，代号ZH；b）MC尼龙滑轮，代号NH；c）焊接滑轮，代号HH；d）双辐板压制滑轮，代号YH。3.2基本参数与尺寸国家机械工业局2000-04-24批准中华人民共和国机械行业标准汽车起重机和轮胎起重机滑轮Truckcraneandwheelcrane—SheaveJB/T9739.2－2000代替JB/T9739.2—19992000-10-01实施JB/T9739.2－200023.2.1绳槽断面型式与基本尺寸应符合图1与表1的规定。a）铸造滑轮b）MC尼龙滑轮c）焊接滑轮d）双辐板压制滑轮图1滑轮绳槽断面表1滑轮绳槽断面的基本尺寸mm槽底半径r轮缘宽极限偏差1）钢丝绳直径d基本尺寸H13H16槽高H槽宽a铸造滑轮bMC尼龙滑轮b焊接滑轮b双辐板压制滑轮W95.01618＞9~105.518204.5＞10~116.018.00+75.00+1922＞11~126.520234.2＞12~137.022255.0＞13~148.02428≤43＞14~158.5＞15~169.02530＞16~179.5336.0＞17~1810.022.00+90.00+28347.07.05.3≤57JB/T9739.2－20003表1（完）mm槽底半径r轮缘宽极限偏差1）钢丝绳直径d基本尺寸H13H16槽高H槽宽a铸造滑轮bMC尼龙滑轮b焊接滑轮b双辐板压制滑轮W＞18~1910.53036≤57＞19~2011.03238＞20~2111.534405.3＞21~2212.0＞22~2312.535427.07.0＞23~2413.03644≤67＞24~2513.53846＞25~2614.0＞26~2714.548＞27~2815.040508.0＞28~2916.054＞29~3016.56.4≤82＞30~3117.055＞31~3217.544569.08.0＞32~3318.027.00+10.10+＞33~3418.54860＞34~3519.0≤95＞35~3619.510.0＞36~3720.065≤106＞37~385367＞38~3921.0＞39~4022.033.00+30.10+587111.09.08.5≤1201）H13栏用于铸造滑轮，H16栏用于MC尼龙滑轮、焊接滑轮和双辐板压制滑轮。3.2.2结构尺寸铸造滑轮的结构尺寸见附录A（提示的附录）。MC尼龙滑轮的结构尺寸见附录B（提示的附录）。焊接滑轮的结构尺寸见附录C（提示的附录）。双辐板压制滑轮的结构尺寸见附录D（提示的附录）。3.3标记3.3.1型号命名JB/T9739.2－20004□□○×○□□3.3.2标记示例底径D=210mm、钢丝绳直径d=14.5mm的铸造滑轮，标记为：滑轮ZH14.5×210JB/T9739.24技术要求4.1滑轮的卷绕直径滑轮的最小卷绕直径按式（1）计算：D0min=h1d……………………………………………（1）式中：D0——按钢丝绳中心计算的滑轮卷绕直径，mm；d——钢丝绳直径，mm；h1——与工作机构有关的系数，按表2选取。表2系数h1机构h1动滑轮18起升机构定滑轮14动滑轮16变幅机构定滑轮12.5伸出用滑轮16伸缩机构缩回用滑轮124.2滑轮底径滑轮底径D按式（2）计算，并应将其数值圆整至符合表3的规定：D≥D0min–d…………………………………………（2）滑轮底径与钢丝绳直径和轴径的匹配见附录E（提示的附录）。补充代号（由制造厂自定）滑轮底径D，mm钢丝绳直径d，mm滑轮型式，按3.1的规定JB/T9739.2－20005表3滑轮底径Dmm100105110120125130140150160170180190200210220230240250260270280290300310320330340350360370380390400410420435450465480500530560600630670710——4.3使用条件4.3.1使用温度为–40~+50℃，但MC尼龙滑轮的使用温度应大于或等于–20℃。4.3.2钢丝绳绕进绕出滑轮槽时允许偏角（即钢丝绳中心线与滑轮轴垂直的平面之间的角度）≤5°。4.4一般要求4.4.1滑轮应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.4.2铸造滑轮应符合JB/T5937的规定，并应进行消除内应力的退火处理。4.4.3MC尼龙滑轮应含有二硫化钼或石墨。离心浇铸后不准有气泡、裂纹、疏松、杂质等缺陷，表面应洁净、光滑。毛坯件应在沸腾的水基溶液中浸煮，浸煮时间按式（3）计算，推荐不少于15h。Tmin=kt………………………………………………（3）式中：T——浸煮时间，h；t——计算厚度，取滑轮最后渗透点至表面的距离，mm；k——每毫米计算厚度的浸煮时间，取k=0.5h/mm。4.4.4焊接滑轮应符合JB/T5943的规定。轮槽表面滚压后应无伤痕，除掉氧化皮。对接焊缝应磨平，并应进行消除内应力的退火处理。4.4.5双辐板压制滑轮的压制部分应光滑、平整，无皱纹、裂纹和毛刺。轮槽表面要求同MC尼龙滑轮。4.4.6滑轮机械加工后应符合JB/T5936的规定。4.4.7铸造滑轮、焊接滑轮和双辐板压制滑轮机加工部分应进行防锈处理，保证在交货时不得锈蚀。不加工部分应涂漆，涂漆前严禁打腻子，涂漆应牢固，色泽一致，无斑痕、流挂、缩皱，脱落和粗糙不平现象。4.4.8滑轮装在汽车起重机或轮胎起重机上，随整机进行出厂试验后（见5.3.2），应转动正常，绳槽不得有明显磨痕。试验期间不得出现不正常情况。4.4.9滑轮的报废滑轮有下列情况之一者应予以报废：a）出现裂纹或铆接管松动；b）轮缘破损；c）焊接滑轮的磨损量超过轮缘板厚的20%；d）双辐板压制滑轮绳衬的磨损量超过原厚的50%；e）其它滑轮绳槽磨损量超过钢丝绳直径的25%；JB/T9739.2－200066.3f）其它损害钢丝绳的缺陷。4.5极限与配合4.5.1铸造滑轮、焊接滑轮和双辐板压制滑轮安装滚动轴承的内孔公差带为M7。4.5.2MC尼龙滑轮安装滚动轴承时内孔公差带的极限偏差应符合以下规定。上偏差ES按式（4）计算：ES=–（Cj+0.0012D1）……………………………………（4）式中：ES——上偏差，mm；Cj——基本过盈量（数值按图2选取），mm；D1——轴承孔的基本尺寸，mm。下偏差EI按式（5）计算：EI=ES–IT10…………………………………………（5）式中：EI——下偏差，mm；IT10——标准公差数值（按GB/T1800.3选取），mm。图2MC尼龙滑轮轴承孔基本过盈量曲线4.6表面粗糙度4.6.1滑轮绳槽表面：——铸造滑轮为；——MC尼龙滑轮和双辐板压制滑轮为√；——焊接滑轮为。4.6.2滑轮轮毂——轴承孔为；JB/T9739.2－20007——两端面为。4.7形位公差4.7.1绳槽底径对轴承孔的径向圆跳动：——铸造滑轮不大于1mm；——MC尼龙滑轮不大于1.5mm；——焊接滑轮当D不大于300mm时为1.5mm，大于300mm时按D/200计算；——双辐板压制滑轮的辐板压制槽形同焊接滑轮，绳衬与压制槽形侧面间隙不大于0.5mm。4.7.2绳槽断面的线轮廓度公差应不大于绳槽半径的极限偏差。4.7.3轮毂轴承安装孔的圆柱度公差不大于其尺寸公差的1/2。5试验方法和检验规则5.1型式检验5.1.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a）新产品或老产品转厂生产试制定型鉴定时；b）批量生产后如结构、材料、工艺发生改变，可能影响产品性能时；c）正常生产状态下至少每三年一次；d）国家质量技术监督部门要求时。5.1.2型式检验前应根据本标准和有关技术文件确定检验大纲，试验后应出具型式检验报告。5.2出厂检验5.2.1滑轮应由制造厂检验部门检验合格，并签发产品合格证后方可