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工程建设与地理环境问：港珠澳大桥为什么要建两个人工岛？问：为什么要建海底隧道，一桥到底不行吗？①轮船、飞机通航；②海洋环境和淤积；伶仃洋航道，是全球最重要的贸易航道，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。这就要求桥梁采用多跨形式，就必须要修建一座桥面高度超过80米，桥塔高度达到200米的超级大桥。然而，周围的机场并不允许有超过88米的建筑物矗立在它的飞行航线上。伶仃洋是典型的弱洋流海域，每年从珠江口夹杂着大量的泥沙，涌入海洋，大桥的桥墩就像阻挡泥沙的篱笆一样，超过10%的阻水率，泥沙就可能被阻挡沉积，从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原。问：跨海大桥弯曲起伏的原因？洛阳桥——筏型基础问：跨海大桥弯曲起伏的原因？①船舶通航的考虑；②海水流向的考虑；③地质条件的考虑；④力学角度的考虑；⑤行车安全的考虑：⑥美学方面的考虑。工程建设需要考虑的地理环境因素有哪些？地形/地质；气候；土壤；水文；生物；经济；技术；历史；施工时间要求；生态环境。问：青藏铁路修建最大的困难是什么？冻土以桥代路通风管片石通风路基热棒问：“以桥代路”为什么能解决冻土问题？（除冻土外，）“以桥代路”还有哪些好处？①冻土/减少路基沉降；②生态通道；③不影响原有交通；④减少占用耕地；在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6～5个月。•通风管挡板（）A．正温期一直处于关闭状态B．负温期一直处于关闭状态C．春季白天多打开，通风、散热D．春季夜晚多打开，通风、降温D青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。（注：片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施，它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态，达到保护多年冻土的目的。）下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。•片石通风路基散热效果最显著的季节是（）A．春季B．夏季C．秋季D．冬季D2015年文综新课标Ⅰ卷37题37.（24分）阅读图文材料，完成下列要求。……青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施……热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图b）的原因。（8分）冬季。（2分）依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。（3分）热棒倾斜设置的原因：使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。（3分）原油冒出地面时温度约为80℃，然后以超过50℃的温度运送。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复。读图，完成1～3题。1．原油采用热棒原理架空管道运输的最常见地区是A．阿拉伯半岛B．亚平宁半岛C．阿拉斯加半岛D．索马里半岛C原油冒出地面时温度约为80℃，然后以超过50℃的温度运送。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复。读图，完成1～3题。2．该地区管道架空较之埋于地下的优点是A．减少耕地占用B．防范管道变形损坏C．预留野生动物通道D．提高原油运速B原油冒出地面时温度约为80℃，然后以超过50℃的温度运送。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复。读图，完成1～3题。3．图示“热棒”的主要功能是A．降低输油管温度B．防止地下冻土融化C．加快地热能散失D．吸收地面辐射热量B管道底托是管道与支撑管道的支架之间的连接件，一般可分为固定型和滑动型。在支架发生移位时，可滑动管道底托能降低支架对管道的束缚力。•分析图中天然气管线采用可滑动管道底托的原因。（6分）巴基斯坦于地中海—喜马拉雅地震带，地壳运动活跃；支架容易发生位移；可滑动管道底托可减轻支架位移对管道的影响；提高天然气输送的安全性。（6分）•图示管道弯曲，为什么？•为了减少地壳运动（地震）的影响，支架还可以如何改进？人工岛的大圆桶、桥墩等构件，是其它地方建造的从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串项链的每个“珠子”则是直径22米、高度最高50米、重500吨的钢圆筒，就体积而言，每个“珠子”得有10层楼那么高！3．建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，主要是为了A．减轻生态破坏B．缩减施工时间C．优化产业结构D．节省运输费用【厦门质检卷】2018年12月9日，欧洲第五大悬索桥（桥梁结构无需桥墩）——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产，再运至挪威组装。图1示意哈罗格兰德大桥及周边地形。据此完成1～3题。B【泉州市质检】36．文莱位于……跨海大桥（如图9）。大桥全长30千米，中国企业承建难度最大的CC4标段。该段大桥穿越了未开发的热带原始雨林和沼泽地区。为了达到桥梁设计方提出的苛刻环保要求，中企采用了创新的“全预制桥梁全程不落地施工技术”（又称“钓鱼法”）……2.说明“钓鱼法”施工技术在环保方面的合理性。（6分）全预制桥梁：在工厂车间预制桥梁，减少施工占地（2分）；减少粉尘、泥浆等建筑垃圾（废料）对原始森林环境（或生态）的影响（2分）。全程不落地：减少机械设备对沼泽和雨林的破坏（2分）。【2018年全国Ⅰ卷】36．俄罗斯……2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。……由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。……（2）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。（6分）（该项目）工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；模块运至现场拼装，减少现场（恶劣自然条件下）施工的时间和难度。（24分）阅读图文材料，完成下列要求。中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图6示意中国公路自然区划分布。（1）中国东北北部地区的公路路基高达10米，远看宛若长城，路面下铺设块石和排水管，分析其原因。（6分）①纬度高，气温低，冻土广布，冻土解冻（冻融作用）可能导致路基破坏，块石不存在该问题；②季节性积雪量大，路基高可以防止积雪堆积路面；③风沙大，路基高，防止风沙掩埋公路；④降水量较大，且集中在夏季，同时地势低平，路基高可避免洪水，排水管有利于排水。（24分）阅读图文材料，完成下列要求。中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图6示意中国公路自然区划分布。（2）准噶尔盘底的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。（6分）①地形平坦，公路受地形影响小，可修成直线；②当地景观单一，公路折尺状可防止视觉疲劳而引发交通事故；③公路多石油运输，交通事故影响大。（24分）阅读图文材料，完成下列要求。中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图6示意中国公路自然区划分布。（3）黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。（6分）①因黄土具有湿陷性，公路应选择在地势较高、且地表水较少的地方（地表水多，容易塌陷）；②公路修建时还应修边坡、护坡和不透水的排水沟，防止流水冲刷、渗入黄土路基，做好排水措施。（24分）阅读图文材料，完成下列要求。中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图6示意中国公路自然区划分布。（4）青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。判断控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。（6分）夏季，路基温度低于气温，风门会自动关闭，避免热量进入通风管；冬季，路基温度高于气温，风门自动打开，利于通风散热降温（利于冷量进入，存储冷量）。作用：在路基中铺设通风管，可使土体温度明显降低，保护冻土，减少解冻，稳固路基。广西河池机场，犹如一艘漂浮在云海上的航空母舰；填平了65个山头、23条沟壑。(2)根据河池市自然环境特点，分析河池机场选址难的原因。地形起伏大，开阔平地少；多喀斯特地貌、地质条件复杂；气候湿润，多阴雨、大雾天气。十多年来，中国建筑集团有限公司在俄罗斯完成了多个质量过硬、广受赞誉的建筑项目，成为中国企业在俄罗斯的亮丽名片。该公司承建的圣彼得堡涅瓦商业中心建有深达15.5未的四层地下室，但由于自然条件的限制，该市的建筑很少建有地下室。位于莫斯科(55°45′N，37°37′E)的中共六大会址修复工程，公司采用独创的施工方法克服了建筑企业冬季停工的困难，缩短了5个多月工期，创造了俄罗斯古建修复第一的速度。下图示意圣彼得堡市位置。据此完成下面小题。5．圣彼得堡市难以建筑地下室的主要原因是A.地下岩层坚硬B.海水倒灌严重C.地下冻土频繁冻融D.沼泽地质特征显著D十多年来，中国建筑集团有限公司在俄罗斯完成了多个质量过硬、广受赞誉的建筑项目，成为中国企业在俄罗斯的亮丽名片。该公司承建的圣彼得堡涅瓦商业中心建有深达15.5未的四层地下室，但由于自然条件的限制，该市的建筑很少建有地下室。位于莫斯科(55°45′N，37°37′E)的中共六大会址修复工程，公司采用独创的施工方法克服了建筑企业冬季停工的困难，缩短了5个多月工期，创造了俄罗斯古建修复第一的速度。下图示意圣彼得堡市位置。据此完成下面小题。6．中国建筑集团有限公司能够在冬季继续施工采取的主要措施是A.搭建封闭暖棚B.及时清理积雪C.增加灯光照明D.提供保暖衣物A材料一孟加拉国东南部吉大港原为小渔村，从九世纪开始，阿拉伯人、波斯人、葡萄牙人先后到此通商贸易，凭借其优越的区位条件，20世纪50年代迅速发展为孟加拉国最大港口城市和商业首府。卡纳普里河将吉大港市一分为二，西部为城市核心区，东部为重工业区和待开发区。卡纳普里河隧道工程是中孟“一带一路”战略合作项目。当地时间2019年2月24日由中国公司承建的卡纳普里河隧道项目举行盾构始发仪式，标志着该项目顺利进入关键控制性阶段，该工程将彻底改变吉大港一市两城的现状。材料二吉大港市位置和卡纳普里河隧道示意图。(２)根据材料二推测卡纳普里河隧道施工中可能遇到的自然障碍.(８分)河底以淤泥和粉沙沉积为主，地质条件复杂；河水深度大，隧道埋深大，水压大，透水威胁大；盾构施工段坡度较陡，施工困难；隧道长度大，工程量大。中俄石油运输管道穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形，其中季节性冻胀丘每年冬季发生，夏季消失，据此回答下面小题。1．据图分析，该区域冻土活动层和多年冻层的分界深度是()A.3mB.6mC.9mD.12mB中俄石油运输管道穿越了多年冻土区。多年冻土分为活动层和多年冻层上下两层。冻胀丘是指多年冻土区由土和地下水受冻胀作用形成的丘状地形，其中季节性冻胀丘每年冬季发生，夏季消失，据此回答下面小题。2．对季节性冻胀丘的形成及防治，正确的是()①冬季低温是冻胀丘形成的重要条件，可提高土壤水分，起到保温作用②土壤湿润是冻胀丘形成的重要条件，可开挖沟渠，排走地表水和地下水③治水是关键，可在