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科目三教练：张明礼微信：13308125881上车准备（一）讲解内容•训练目的：养成良好的上车前对车辆进行安全检查的习惯，掌握对车辆进行安全检查的习惯，掌握对车辆进行安全检查的方法。•简介发动机、电瓶、水箱等作用和位置，讲解如何检查机油标尺加机油，怎样检查水箱水位和添加防冻液。•介绍车辆前后示廓灯、转向灯、前照灯、制动灯等位置及用途，备胎、灭火器、警告标志存放位置。•要求环视车辆及周边确保安全，掌握正确的上下车方法。laing'ha（二）操作方法•1、将发动机机舱盖打开，介绍发动机、电瓶、水箱等作用和位置。•2、检查机油，机油标尺上标有上下标志线，正常液面位置应在上下标志线1/2偏上。在出车前或停车半小时以后，将机油标尺拔出，擦拭后再次插入拔出，查看标尺页面位置，如液面接近下至线时应及时补充机油。•3、上车前的检查，学员从左车门按逆时针绕车一周检查。检查牌照、车灯、轮胎气压、轮胎螺旋是否紧固，车身有无划伤及油箱盖是否紧固等，车下是否有漏油、漏水以及影响安全起步的障碍物、小动物等现象，检查车辆四周确保无影响安全起步的障碍物、小动物等现象，检查车辆四周确保无影响安全起步的隐患后方可上车。•4、上车时观察开门是否安全，左手开车门的幅度：人能方便进入即可，左手握住车门内把手，右手扶方向盘顶端，右腿跨入车内，坐下后再将头和左脚移入车内，左手将车门拉至与门框约10cm时再用力关门。开心一刻：师傅说过一次某人路考:“报告!”“上来....”“后视镜良好各仪表工作正常请求起飞.....”“那你要飞就飞吧....考官答曰....于是上路开了快半个钟头。学员纳闷,别人都只一会,我怎么还不调头?啊?...终于憋不住了..问之..考官大大..我们是不是该调头了??”考官答曰:“莫急...这里才黄埔路..继续往前开..不到天河机场你怎样降落咧??”（三）评判标准•扣100分情况：•①不绕车一周检查车辆外观及安全•②上车前不观察后方交通情况•③车门未完全关闭夜间模拟灯光（一）讲解内容•灯光是汽车的语言，是车辆行驶中相互沟通信息，传达彼此行驶意图的方式，及时准确使用灯光，能有效避免和减少事故的发生，因此，出车前务必全面检查所有灯光是否完好有效。•信号组合开关：是控制转向灯、照明灯光和信号灯光的装置，常见的有旋转、提拉式，根据行驶的需要旋转、拨动或提拉操纵装置，便可获得所需的效果。（二）操作方法•1、由教练员进行操作演示，重点转向灯和夜间使用的灯光。•2、左手控制：转向灯、照明灯光和信号灯光的装置。•①旋转前照灯杆：•一档示宽灯、尾灯和仪表灯亮，二挡前照灯和一挡控制的灯全亮•②拨动前照灯杆：•向前—开启远光灯向后—开启近光灯前后提拉—变换远近光灯•向上——开启右转向灯向下——开启左转向灯•③各种环境、路况下灯光的正确使用•a、使用近光灯情况：会车、近距离跟车、车速在30km/h以下、照明条件良好道路等•b、使用远光灯情况：照明条件差或无照明的路段•c、交替使用远近光灯情况：没有交通信号灯控制的交叉路口、超车、弯道、窄路等•d、使用近光灯+雾灯+危险报警灯的情况：在风、雪、雨、雾等恶劣天气夜间行驶•e、夜间发生故障将车停在安全区域后，需开启危险报警灯、示宽灯、后位灯并按规定（高速150m以外、一般道路50m以外）设置警告标志（三）夜间特殊路段灯光判断•1、当灯光照射离开路面时，可能前方出现：•①急转弯②大坑③上坡已行驶到顶点•2、当灯光由远变近表示前方为上坡路段，提前减挡，保持发动机足够的动力。•3、当灯光由近变远表示前方为上坡路段，提前控制车速，严禁空挡滑行，应利用好发动机转速控制车速，避免制动失效发生交通事故。（四）考试评判标准•扣100分的情形有：•①不能正确开启灯光•②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯•③会车时不按规定使用远光灯•④通过路口时使用远光灯•⑤超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆•⑥在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯•⑦在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯•⑧通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意•⑨进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯起步•驾驶人对车外安检结束上车后，在车内根据自己的实际情况调整好坐姿、后视镜，检查仪表、挡（档）位、驻车制动（手刹）、离合器制动、行车制动（脚刹）、加速踏板（油门）、方向盘以及安全带是否安全有效。•充分掌握起步转向灯使用，方向转动时机、离合半联动控制，起步时安全平稳想一想：什么是制动？作用是什么？（一）讲解内容（二）操作方法•1、座椅前后调整：上车后，左手握方向盘，右手将座位下的调整把手提起，左脚踏下离合器，前后移动座椅，两腿自然伸屈，能将离合器踏板和制动踏板踩到底为宜。•2、座椅靠背调整：将胸椎以下的背部靠在座椅靠背上，两臂前伸，腕关节放在方向盘顶端为宜。避免将座椅靠背垂直90°，背部完全靠在座椅靠背上，或仰角过大（超过110°）。•3、头枕高度的调整：将头枕上端调整到约与头顶齐平，后脑正部正对头枕中心。•4、方向盘握法：身体正对于方向盘，左右手轻握方向盘9点、3点两个点位，方向盘自由转动量小于20°为宜，两肘自然下垂，两眼平视前方。•5、检查离合器踏板（离合）自由行程是否控制在30-40mm；行车制动踏板（脚刹）自由行程是否控制在120-150mm；驻车制动（手刹）操纵杆移动量是否控制在3-5齿。•6、后视镜调整：后视镜不能做到100％没有盲区，在通过后视镜观察后方状况时，车身左侧和右侧后方各有一部分面积是观察不到的，需要转头观察，每次观察间隔不超过20秒，观察时间不超过2秒。车内后视镜调至能反现出完整后车窗后车窗为准。左右后视镜各调整为：横轴露出天地1/2或2/3、竖轴露出1/4车身。•7、检查仪表盘：发动机转速表、车速里程表、电流表与充电指示灯、燃油表、水温表、机油压力表、制动报警灯、危险报警灯。水温表燃油表车速里程表电流表考考您•8、安全带调整，安全带的正确扣法：斜贴肩横跨胯（孕妇需在胯缘下），松紧手掌刚好插，驾车乘车勿忘它。•9、检查挡杆置入空挡（自动挡置入P挡）•10、起步时，观察左后视镜，确认左后方无安全隐患时，打开左转向灯，鸣笛（夜间闪灯），扭头从右到左环顾四周及后视镜，车旁有无障碍，观察A柱（既前挡风玻璃两侧立柱）盲区有无行人或车辆，安全后，踩离合，挂一挡，轻抬离合器踏板至车抖声变（半联动状态），右脚轻踩加速踏板，左脚慢抬离合，并及时松驻车制动杆（手刹），观察左后视镜有无后方来车确认安全后轻转方向盘，待车缓慢行驶起来时，再缓加速加挡进入行车道。•11、若遇冰雪泥泞道路起步时，最大安全隐患是侧滑和前冲，起步前一定要环顾四周，有无行人或车辆，确认安全后使用中速挡（2挡或3挡）起步。•12、若遇上坡起步时，后溜是最大的安全隐患，要根据车子自身的负载及坡度，轻抬离合至车抖声变时轻加速至1500转左右（保持足够的动力），再抬离合至车头上仰时及时松制动杆（手刹？），稳住离合器至车缓慢行驶起来。若遇混合道路，人、车、非机动车拥挤时，那就需要环顾四周，密切注视车头前及A柱盲区障碍，随停随走，起步停车，全在左右脚间油离（油门离合？）及刹车的协调配合，对半联动的娴熟应用。开心一刻：一天去驾校学车，我练完了于是上后座坐着，后来上来一个学员，上来就把手刹放下，然后系上安全带各种检查，完了松离合，半天了不动，于是教练就问他，挡（党）在哪？那个学员看了教练一眼说：北京。（三）评判标准•扣100分的情形有：•①车门未完全关闭就起步•②未系好安全带•③起步前未侧头观察后方交通情况•④启动发动机时变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）•⑤不松手制动起步未及时纠正•⑥起步时车辆后溜距离＞30cm•扣10分的情形有：•①不松手制动起步，但能及时纠正•②发动机启动时不及时松开启动开关•③起步时车辆后溜距离＜30cm•④道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭•⑤起步时车辆发生闯动加速踏板控制不当致使发动机转速过高•⑥启动发动机前不调整座椅、后视镜，不检查仪表•⑦起步转向灯开启时间少于3秒直线行驶（一）讲解内容•保证车辆直线行驶，视线观察起着决定性的作用，视线观察的远近，应随着车速的增加而前移，观察的距离基本以车辆行驶的时速，同速同距作参照；如中低速行驶时，视线距离可以用同速同距，既能观察到前方的路况，又能照顾到车辆左右和路边的标志牌，但当时速100km/h时，视线距离应在200m以上。•车辆行驶需要根据道路交通情况和限速要求，通过观察适时调整车速行驶位置，预见性行车。预见性行车：是指把眼睛观察到的反映给大脑，对将要发生的状况做出预判，通过油门、制动、方向提前控制车辆的行驶速度和行驶位置。因此，行车中的视线观察非常重要，车辆行驶时要用视觉与感觉相结合的方法，看远顾近兼两旁。（学会换眼睛）•直线行驶时：方向盘的操作量与汽车行驶速度成反比，车速越快，方向盘操作量越少，转动速度也要越慢。速度越快，方向盘操作量越少，转动的速度也要越慢。速度越快，方向操控越轻，速度越慢，方向操控越重。•方向盘的控制：是以左手为主、右手为辅，即左实右虚的方法。（二）操作方法•1、在车辆直线行驶时，两眼目视前方，每间隔20秒需观察左右后方交通情况，目光离开前进方向不得超过2秒，两手轻握方向盘，左手放在9点位置、右手放在3点位置。保持车辆直线行驶，及时把握修正时机，当发现车辆偏移时，根据车速可用长一点的距离进行修正，不可调整过快。•2、直线行驶中要根据道路情况合理控制车速，通常用眼睛观察，耳朵听发动机的声音来把握加减挡位时机。加减挡位要牢记：加挡前先加速：减挡应遵循先减速的原则通常情况下，一挡加二挡速度应达到15-20km/h；二挡加三挡速度应达到25-30km/h；三挡加四挡速度应达到40km/h；四挡加五挡速度应达到55km/h在行驶中不能有高挡低速或低挡高速的状况出现，确保匀速行驶•3、在直线行驶中前方需看到200m以外的交通情况，同时用余光观察左右车辆、行人的动态，通过内外后视镜观察后方的交通状况，发现隐患及时处理避免事故发生。•4、在直线行驶过程中让学员知道三点定位的方法。•5、在行驶过程中，要知道安全车距。若跟车过近，当前车紧急制动（急刹）时，易发生追尾（全责哦）。可用六秒法则测车距。•6、后车的安全车距可通过后视镜观察估算。占据后视镜全部——车距为3m；车影占后视镜2/3——车距为5m；车影占后视镜1/2——车距为9m；车影占后视镜1/3——车距为12m（不同的车距应采用不同的制动操作方法）。三点定位：是通过观察车身上的莫个点位与参照物来判断车与路边的距离，使车辆与道路边缘线调整范围控制在30cm以内六秒法则：指您看到前车经过某一标志作参照物开始计数，数到六秒后您所在的车到达该标志（参照物）说明在安全车距内，否则应降低车速拉开距离。（三）考试评判标准•扣100分的情形有：•①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动•②遇前车制动时，不及时采取减速措施•③不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况•④未按指令平稳加、减挡•⑤双手同时离开转向盘•⑥在行驶中低头看挡或连续两次挂挡不进•⑦行驶中身体任何部位伸出窗外•扣10分的情形有：•①未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施•②车辆运行速度和挡位不匹配•③操纵转向盘（方向盘）手法不合理加减挡训练（一）讲解内容•1、加减挡既能训练单手控制方向、挡位的熟练程度又能使手脚充分协调配合。要求驾驶人不仅熟悉挡位更要领悟离合器的使用要领。•2、换挡动作应连贯、迅速、准确、有力，换挡时机检恰当，换挡过程保持没有间歇。•3、无论是加挡还是减挡，由车辆行径的速度决定。即加速加挡，减速减挡。（二）操作方法•1、起步挡位操作，小车使用一挡起步：只要车子一动，即换二挡，不能等到车速达到20km/h以上才换二挡，这样既费车又费油。•2、车在行驶中，挡杆应始终在挡位上工作，严禁空挡滑行。只要车辆有速度（在行走），尽量不要挂1挡（上坡路段除外），因为各挡位的转数比原因，强行挂入最低挡，车子就造成闯动了，撞击齿轮（这在刹车失灵的紧急情况下迫不得己才采