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1课题一、车床操纵、工件装夹、刀具刃磨和测量练习§1.1车床操纵练习一、实习教学要求1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。2．步了解车床各部件传动系统。3．练掌握床鞍（大拖板）、中滑板（中拖板）、小滑板（小拖板）的进退刀方向。4．根据需要，按车床铭牌对各手柄位置进行调整。5．懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。二相关工艺知识1．床各部分名称及其作用（1）主轴部分①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。（2）挂轮箱部分它的作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。（3）进给部分①进给箱利用它内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。②丝杠用来车削螺纹。③光杠用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。（4）溜板部分①溜板箱变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动。2②滑板分床鞍、中滑板、小滑板三种。床鞍作纵向移动、中滑板作横向移动，小滑板通常作纵向移动。③刀架用来装夹车刀。（5）尾座用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等。（6）床身用来支持和安装车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。（7）附件中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。2．车床各部分传动关系电动机输出的动力，经皮带传给主轴箱带动主轴、卡盘和工件作旋转运动。此外，主轴的旋转还通过挂轮箱、进给箱、光杠或丝杠到溜板箱，带动床鞍、刀架沿导轨作直线运动。见上图。三、操纵练习步骤1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。2．车床的启动和停止练习主轴箱和进给箱的变速，变换溜板箱的手柄位置，进行纵横机动进给练习。四、注意事项1．要求每台机床都具有防护设施。2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。4．变换车速时，应停车进行。5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。3§1.2卡盘装拆练习一、实习教学要求1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。二、相关工艺知识自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。1．定心卡盘的规格常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。2．自定心卡盘的拆装步骤（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法：①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。（2）装三个卡爪的方法装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。3．卡盘在主轴上装卸练习（1）装卡盘时，首先将连接部分擦净，加油确保卡盘安装的准确性。（2）卡盘旋上主轴后，应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。（3）卸卡盘时，在操作者对面的卡爪与导轨面之间放置一定高度的硬木块或软金属，然后将卡爪转至近水平位置，慢速倒车冲撞。当卡盘松动后，必须立即停车，然后用双手把卡盘旋下。三、注意事项1.在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。2．安装三个卡爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。3．装卡盘时，不准开车，以防危险。4§1.3工件装夹找正练习一、教学要求：1.懂得工件的装夹和找正的意义。2.掌握工件的找正方法和注意事项。二、相关知识：1.工件找正的意义（1）找正工件就是将工件安装在卡盘上，使工件的中心与车床主轴的旋转中心取得一致，这一过程称为找正工件。（2）找正的方法：①目测法：工件夹在卡盘上使工件旋转，观察工件跳动情况，找出最高点，用重物敲击高点，再旋转工件，观察工件跳动情况，再敲击高点，直至工件找正为止。最后把工件夹紧，其基本程序如下：工件旋转----观察工件跳动，找出最高点----找正----夹紧。一般要求最高点和最低点在1--2㎜以内为宜。②使用划针盘找正：车削余量较小的工件可以利用划针盘找正。方法如下：工件装夹后（不可过紧），用划针对准工件外圆并留有一定的间隙，转动卡盘使工件旋转，观察划针在工件圆周上的间隙，调正最大间隙和最小间隙，使其达到间隙均匀一致，最后将工件夹紧。此种方法一般找正精度在0.5～0.15以内。③开车找正法：在刀台上装夹一个刀杆（或硬木块），工件装夹在卡盘上（不可用力夹紧），开车是工件旋转，刀杆向工件靠近，直至把工件靠正，然后夹紧。此种方法较为简单，快捷，但必须注意工件夹紧程度，不可太尽也不可太松。三、注意事项及安全：1.找正较大的工件，车床导轨上应垫防护板，以防工件掉下砸坏车床。2.找正工件时，主轴应放在空挡位置，并用手搬动卡盘旋转。3．找正时敲击一次工件应轻轻夹紧一次，最后工件找正合格应将工件夹紧。4．找正工件要有耐心，并且细心，不可急噪，并注意安全。5§1.4车刀刃磨练习一、实习教学要求1.懂得车刀刃磨的重要意义。2.了解车刀的材料和种类。3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。二、相关工艺知识1.车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。2.车刀的种类常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。3.砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。（1）氧化铝砂轮适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。（2）碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨。砂轮的粗细以粒度表示，一般可分为36粒、60粒、80粒和120粒等级别。粒数愈细则表示砂轮的磨料愈细，反之愈粗。粗磨车刀应选粗砂轮，精磨车刀应选细砂轮。4．刀的刃磨现以刀尖角为80°的外圆车刀为例介绍如下：（1）粗磨①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。③磨前面，同时磨出前角，见下图c。（2）精磨①修磨前面；②修磨主后面和副后面；③修磨刀尖圆弧，见上图d。（3）刃磨车刀的姿势及方法①人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。②两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。③磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°～8°。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，见上图d.5.检查车刀角度的方法（1）目测法观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不6符合切削要求的缺陷。（2）量角器和样板测量法对于角度要求高的车刀，可用此法检查，见图3.14。三、看生产实习图和确定练习刀的刃磨步骤刃磨步骤：1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圆弧。四、注意事项1.车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。2.车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。3.车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。4.在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。5.砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上7来回修整，见上图。6.刀时要求戴防护镜。7.刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。8.在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。如防护罩壳是否齐全；有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。9.重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。10.结束后，应随手关闭砂轮机电源。11.刃磨练习可以与卡钳的测量练习交叉进行。12.车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。8§1.5量具的测量练习一、教学要求：1.了解游标卡尺、千分尺的结构形状。2.了解游标卡尺、千分尺的读数原理及读数方法。3.掌握游标卡尺、千分尺的测量方法。4.掌握游标卡尺、千分尺的维护、保养方法。二、相关知识：轴类工件的尺寸常用游标卡尺或千分尺测量。1.游标卡尺游标卡尺的式样很多，常用的有两用游标卡尺和双面游标卡尺。以测量精度上分又有0.1㎜（1/10）精度游标卡尺，0.05（1/2）精度游标卡尺和0.02（1/51）精度游标卡尺。（1）0.1㎜（1/10）精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为9㎜，并等分为10格，因此每格为9/10=0.9㎜，则尺身和游标相对一格之差为1－0.9=0.1㎜，所以它的测量精度为0.1㎜。（2）0.05㎜（1/20）精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为39㎜，并等分为20格，因此每格为39/20=1.95㎜，则尺身和游标相对一格之差为2－1.95=0.05㎜，所以它的测量精度为0.05㎜。（3）0.02㎜（1/50）精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为49㎜，并等分为50格，因此每格为49/50=0.98㎜，则尺身和游标相对之差为1－0.98=0.02㎜，所以它的测量精度为0.02㎜。（4）游标卡尺读数方法：首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。（5）游标卡尺的使用方法和测量范围：游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等，测量工件的姿势和方法见图：92.千分尺千分尺（或百分尺）是生产中最常用的精密量具之一，它的测量精度一般为0.01㎜，但由于测微螺杆的精度和结构上的限制，因此其移动量通常为25㎜，所以常用的千分尺测量范围分别为0～25㎜，25～50㎜，50～75㎜，75～100㎜…每隔25㎜为一档规格。根据用途的不同，千分尺的种类很多，有外径千分尺、内径千分尺、内测千分尺、游标千分尺、螺纹千分尺和壁厚千分尺等等，它们虽然用途不同，但都是利用测微螺杆移动的基本原理。这里主要介绍外径千分尺。千分尺有尺架、踮座、测微螺杆、锁紧装置、固定套管、微分筒和测力装置等组成。千分尺在测量前，必须校正零位，如果零位不准，可用专用扳手调整。（1）千分尺的工作原理：千分尺测微螺杆的螺距为0.5㎜，固定套筒上刻线距离，每格为0.5㎜（分上下刻线），当微分筒转一周时，测微螺杆就移动0.5㎜，微分筒上的圆周上共刻50格，因此当微分筒转一格时（1/50转），测微螺杆移动0.5/50=0.01㎜，所以常用的千分尺的测量精度为0.01㎜。（2）千分尺的读数方法：①先读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数；②看准微分筒上哪一格与固定套管基准线对齐；③把两个数加起来，即为被测工件的尺寸。三、注意事项：1.使用游标卡尺测量时，测量平面要垂直于工件中心线，不许敲打卡尺或拿游标卡尺勾铁屑。2.工件转动中禁止测量。3.使用千分尺要和游标卡尺配合测量，即：卡尺量大数，千分尺量小数。4.测量时左右移动找最小尺寸，前后移动找最大尺寸，当测量头接触工件时可使用棘轮，以免造成测量误差。5.用前须校对“零”位，用后擦净涂油放入盒内。6.不要把卡尺、千分尺与其它工具，刀具混放，更不要把卡尺、千分尺当卡规使用，以免降低精度。7.千分尺不允许测量粗糙表面。10§1.6车床的润滑和维护保养一、实习教学要求1.了解车床维护保养的重要意