沥青拌合站临建方案(LM1)

云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程（K0+000～K27+020）路面一标项目部沥青拌合站临建方案施工单位：云南保山道路桥梁工程公司监理单位：云南展旭公路工程咨询有限公司建设单位：贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程指挥部云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案目录一、编制依据、范围及说明...............................1二、工程基本概况.......................................1三、总体规划及工期.....................................3四、拌和站建设方案.....................................4五、保证施工安全的技术及组织措施......................21六、环境保护..........................................22七、文明施工..........................................22云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案1沥青拌和站临时建设方案一、编制依据、范围及说明根据该项目路面工程设计情况，统筹考虑沥青拌和的施工工艺，编制本沥青拌和站建设方案，编制依据具体如下：1、按照业主对工期和阶段性目标任务的要求，结合本项目路面沥青工程本身特性等特点，特制定本道路沥青拌和站建设方案，如实际施工与本建设方案不同时，以实际施工为准。2、因沥青拌合站工作实际需要用地及丙吉线沿线地形限制，在充分优化论证，结合原材料的供应等情况下，计划将本沥青拌合站选址在丙吉线K6+500道路右侧。3、本建设方案的编写以下列文件和资料为依据：①、与项目有关的合同书、会议纪要。②、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTGF40-2004﹚③、项目施工设计图、设计技术交底及其答疑。④、相应的施工技术规范及例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。二、工程基本概况贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程起于云南省怒江州S237线丙瑞公路，六库至丙中洛段292公里为四级公路、丙中洛至察隅县段270公里为简易道路。目前，贡山丙中洛至吉瓦图公路将纳入金厂岭至察隅县659公里公路“十二五”改建规划，其中，金厂岭至六库97公里建为高速公路（已纳入国家2010-2020年高速公路规划），六库至丙中洛292公里为二级公路（已纳入云云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案2南省“十二五”交通建设规划，已开展前期工作），丙中洛至察隅县270公里为三级公路（其中，丙中洛至吉瓦图路段即为本项目路段）。本项目属于路网规划中十分重要的一段。路面采用沥青混凝土路面结构。地形、地貌本项目位于丙中洛镇，地势北高南低，最高海拔5128米，最低海拔1430米，相对高差大，整体地势由巍峨高耸的山脉与怒江大峡谷构成，线路基本沿着怒江大峡谷两岸展布，主要属构造侵蚀地形地貌区，侵蚀作用较为强烈，属构造剥蚀—河流侵蚀高山峡谷地貌区，山脊尖棱，两侧山坡坡度在40°以上，多以“鱼背”式山脊为主。气象、水文本项目区内气候多变，立体气候十分明显，夏日河谷地带炎热似火，气温高达30℃以上、雪山之巅四季气温0℃以下，寒气刺骨，时而暴风骤雨、刹时冰雪交加。每年11月份至次年5月份海拔4000米以上地区常大雪封山，难以逾越，7～10月，雪山以上的“V”型谷中残雪盖地，一年中难见数日晴天，常年处于雪雾笼罩之中；一般在1～3月、9～12月雨量较少，4～8月为雨季，雨量高峰期是在5～7月份，年平均降雨量为1350～1600mm以上，贡山年平均降水量为1667.6mm，雨量高峰季节，大、暴雨较多，持续时间长，且大量雨水沿断裂破碎带以及残坡积层与原岩露头接合部贯入，导致崩塌、山洪和泥石流暴发，冲断路基、摧毁桥梁、阻断交通、掩埋村寨和农田、每年自然灾害及次生地质灾害给当地民族兄弟生命及财产造成了重大的损失。交通能源与服务设施本项目大部分路段沿老路改建，老路丙中洛至秋那桶段为沥青混凝土路面，秋那桶至项目止点段为砂石路面，破坏严重，部分路段上边坡高陡，雨后有落石，各种筑路材料、机具设备、主副食品运输时，应加强保通工作。沿线电力供应靠近村镇路段，可与电力主管部门协调解决，远离村镇路段可考虑自云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案3发用电。设计标准本项目采用三级公路标准，设计行车速度其中K0+000～K3+890段为40km/h、K3+890～K9+500段为20km/h、K9+500～K12+100段为40km/h、K12+100～K27+220.69段为30km/h，桥涵设计荷载：公路—I级，整体式路基宽6.5m、7.5m和8.5m，路面为沥青混凝土结构，设计弯沉37.4(0.01mm)。路面结构形式为:面层中粒式改性沥青面层（AC-16）6cm封层乳化沥青稀浆封层（ES-2）0.6cm水泥稳定碎石基层32cm级配碎石底基层15cm三、总体规划及工期1、沥青拌和站具体建设内容有:沥青砼拌和楼1座（320T/h）、办室生活区（共计6间）、配电房1间、骨料仓5个、矿粉罐1个、沥青储存罐4个、二次除尘设备一套、500KVA变压器1台、给水管道（3寸镀锌钢管）300m、蓄水池1个、沉沙池一个、垃圾池一个。2、人员投入：普工10人、技术人员4人、管理人员2人。3、机械设备：50t吊车1台、25t吊车1台。4、材料：所需材料在当地采购，由周边道路直接运到工地，采购、运输便捷。5、沥青拌和站基础建设工期为30天，拟安排2016年9月1日～2016年9月30日完成，沥青拌和站机械安装工期为30天，拟安排2016年10月1日～2016年10月30日完成。云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案4四、拌和站建设方案1、拌和站选址和建设规模沥青拌和站设备安装场地选址，要综合考虑设备安全、装卸及运输物料等因素，同时尽量避免对拌和站生活区和附近居民造成影响；场地布置应在满足生产使用要求的同时还要满足设备安全、环保、职业健康安全的要求；对控制室周围、主楼、烘干筒、轨道、粉罐、成品料仓等处须进行软基换填、硬化处理，使其满足使用要求和清理废料、积灰等环保要求。根据本项目工程特点、项目周边情况以及业主多次现场调查后确定：沥青拌和站场址选定在丙吉线K6+500道路右侧，此位置地势开阔、交通方便，水、电申请安装方便，呈梯形，短边长230米，长边长280米，宽140米。本沥青拌和站占地面积约35700平方米。建设内容主要包括场地平整、场地硬化、沥青拌和设备基础浇筑、以及设备的安装与拆除等。依据现场实际地形进行合理规划，修筑高2.0米、长约650米左右的彩钢板隔围墙，进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观。进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。临建内容包括场地平整、硬化、沥青拌合设备基础浇筑。拌和站内划分出办公及生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区，材料堆放区分为原材料区和合格料仓区，各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。2、组织机构及人员配置拌和站本着精干、高效的原则结合工程实际需要，配备相应的管理人员及工人：设站长1人，技术主管1人，操作手3人；普工10人、技术人员4人、管理人员2人。3、机械设备配置云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案5拌和站配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。拌合设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量设备。外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足碎石级配要求。搅拌站配置沥青砼拌和楼1座（320T/h），拌合楼配置4个储存罐，水泥罐：粉煤灰按比例配置，水泥罐安装避雷针，接地线。在拌和楼中安装除尘设备，在拌和机左下方设置一个5×4×1.2m的沉淀池。4、施工用电根据施工需要，向供电部门申请安装一台630KVA变压器。变压器基础采用C20商砼浇筑，基础高1.8m、长2m、宽2m，商砼工程量：2*2*1.8=7.2m³；配电房采用24砖砌结构，长5m、宽4m、高2.5，总工程数量：左右墙身：0.24*2.5*4*2=4.8m³、前后墙身：0.24*2.5*5*2=6m³。同时配置一台200kW发电机，确保停电状态下应急处理。5、施工用水拌和站内施工生产用水及生活用水，通过在四季桶河流旁抽水至蓄水池，后采用3寸镀锌钢管供给水管道，至拌合站蓄水池，长度约820m。6、拌和站施工6.1、场地平整：清除表层杂物及耕植土，初步确定拌和场场坪标高,使用1台挖掘机、1台装载机机、1台压路机，4台自卸汽车进行场地平整（30cm以内挖填找平），场地平整面积：35700平方米左右，超出部分的挖填按实另计。6.2、拌和站场地处理（场地面层硬化）场地平整完成后，必须对集料区、拌和楼、办公及生活区和车辆运输通道进行换填及场地硬化处理，同时，必须保证场地排水顺畅，防止积水。根据承云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案6载力和稳定性要求不同，拌和楼和车辆进出运输通道换填区和集料区、办公及生活区等换填区，重点为前者，设备基础的稳定性，不因基础沉降变形而发生倾斜，影响安全生产。6.3、集料场根据现场需要，场内材料堆放区设五仓，集料场长125m、宽55m，占地面积125*55=6875㎡；各仓之间采用高3米，厚度50cm的砖砌围墙进行砌筑。6.4、拌和站基础处理及设备扩大基础建设（主机基础共10个）基础处理必须满足设备基础图的要求，应认真分析基础图中的尺寸关系及对强度、负载、高程等的要求。尺寸关系应用测量仪放线核准；水泥混凝土宜取样做试件进行强度检验；负载能力应依据设备图纸等技术要求，并视地基情况慎重处理，基础整体水平面应满足图纸要求，有条件时宜高出地面20-40cm，基础图如需更改，必须将更改方案备案；对受力大的基础（如主楼、粉罐、烘干筒、卷扬机等）宜直接、准确预埋地脚螺栓；对有些支架有变异或尺寸不定且受力大的基础，可在预埋钢筋上焊厚度为1cm以上的钢板，再与支脚进行焊接；对有些受力要求不高的基础，可预留地脚螺栓孔，进行二次浇灌，防雷地网应与基础应同步进行，基础打好后，应弹放中心线，并保护好中桩，以备安装校正。主机基础拟下挖2.3米，基底采用80cm的砂浆片石垫层，并压实。再立模浇筑双层钢筋混凝土，基础保证8*8米的尺寸。基础平整度正负误差控制在2以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。拌和站基础土建方案详见《拌和站基础施工图》及相关要求。云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案76.4.1、地配斗施工地配斗占地面积长18.1m、宽3.13m，S=18.1*3.13=56.65㎡，地配斗所处位置共有12个锚固筋预埋件混凝土基础，根据受压不同分为S、T型号（预埋件详图如下）；S预埋件基础4个、T预埋件基础8个锚固预埋件示意图S预埋件钢板尺寸为450mm*450mm,厚16mm；钩筋为Ф16的螺纹筋，钩筋长800mm，与钢板成T字型焊接，每块钢板焊接4根钩筋，承受压力为10T。S类预埋件混凝土基础基坑开挖尺寸为1.5m长、1.5m宽、0.9m深（长宽尺寸包含施工作业面），基础顶高于拌和场地面600mm。S基础断面示意图S基础平面示意图S预埋件钢板工程量：45*45*1.6*7.85（kg/cm³）/1000*4=101.7kgS预埋件钩筋（Ф16）工程量：0.8*1.579（kg/m）*16=20.2kgS预埋件C20商砼工程量：0.9*0.9*1.5*4=4.86m³云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案8S预埋件基坑开挖工程量：1.5*1.5*0.9*4=8.1m3T钢板尺寸为710mm*450mm，厚度16mm，钩筋为Ф16的螺纹筋，钩筋长800mm，与钢板成T字型焊