道桥毕业实习报告范文

道桥毕业实习报告范文第一篇范文：道桥毕业实习报告河南城建学院实习报告实习时专班级学生指导类别：间：业：学号：姓名：教师：毕业实习2021年（1-7）周指导教师评语:。答辩委员会评语:。综合成绩指导教师签字主任委员签章河南城建学院实习报告目录一、实习目的...................................................................................................................2二、实习要求...................................................................................................................4三、实习内容...................................................................................................................6四、学习体会.................................................................................................................13五、实习总结.................................................................................................................15—I—河南城建学院实习报告一、实习目的1、实习的目的大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。2、实习工程的介绍（1）商登高速郑州段商丘至登封高速公路是《河南省高速公路网规划调整》的新增高速公路规划项目，商登高速起点于商丘市区西侧接连霍高速公路，并设主线收费站与省道S325相交，向西分别与大广高速、兰南高速、规划机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，全长约222公里，是实现河南2021年6600公里高速公路目标的重要支撑。商登高速从登封开始与连霍高速平行向东，所以又称为“连霍高速复线”，经过郑州航空港区，然后再向东到达商丘，在商丘市梁园区西南，接到连霍高速公路上[1]。建成后，将与郑少洛高速、洛卢高速一起形成连霍高速公路的复线，分流连霍高速公路交通压力。同时，与郑少洛高速、郑尧高速、京港澳高速、兰南高速互通互连。商登高速建成后，与大广高速、兰南高速、京港澳高速、郑尧高速一起构成的高速公路网络，完善了河南中部地区路网布局，对于巩固提升郑州综合交通枢纽地位、提高干线高速公路的通达深度和服务水平起到积极的作用。—2—河南城建学院实习报告3、实习的安排根据《交通工程》专业教学计划，0723131班2021—2021学年第二学期第1-7周安排毕业实习。毕业实习采用集中的方式进行实习.实习地点：商登高速郑州段。对于实习主要工地进行毕业实习，具体时间为七周。—3—河南城建学院实习报告二、实习要求1、实习日志的要求（1）记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；（2）认真记录实习的心得体会；（3）根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工平面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。（4）遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。（5）日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。（6）每天记录规范的学习（对毕业生的要求）。2、实习的纪律要求（1）遵守国家法律、遵守社会公德和交通秩序、维护国家财产、尊重现场工作人员、维护学校声誉、遵守实习纪律、不迟到、不早退..有事必须向指导教师请假。（2）注意人身安全提高自我防护能力，尤其在进行施工现场时要严格遵守施工单位的规章制度，自觉佩戴安全帽、安全装、防止发生伤害自己和他人的事故。（3）设计指导教师必须在工地参观前做好安全教育、说明实习工程的生产工作特点、危险场所及注意事项。3、对实习过程的要求（1）学生在实习过程中，必须服从有关技术人员和指导教师的指挥，认真听取讲解，并做好笔记（包括必要的附图），及时消化所实习的内容。（2）学生在实习教学过程中，虚心向工程技术人员学习，有礼貌。（3）实习过程中，必须注意往返途中交通安全以及人身安全，遵守实习单位现场有关安全方面的规定。实习期间，学生因违反实习纪律和安全规则造成自身伤害的由学生本人负责，造成他人伤害和国家的经济损失，由学生本人及家—4—河南城建学院实习报告长承担相应的经济和法律责任。（4）实习工程中不允许无故请假、旷课和早退。对违反纪律者，视其情节严重者，分别给予实习成绩降级、取消实习资格等处罚。1、了解一般道路与桥梁的设计程序、设计依据、设计主要内容。2、了解一般道路与桥梁方案设计与方案比选应考虑的主要问题。3、了解一般桥梁结构经常采用的结构设计方案、构造做法及建筑布置。4、了解一般道路经常采用的路线设计方案、路基设计方案及构造、路面设计方案及构造。5、了解道路与桥梁工程的新发展..新材料、新结构、新工艺、新施工技术的应用等。6、结合毕业设计题目，有针对性地收集设计、分析、施工等方面的资料。7、在讲座于考察过程中，了解工程在国民经济中的地位，作用和发展。了解建筑与环境的关系，现代化建筑发展的趋势。8、认真阅读在建道路桥梁工程施工图纸，了解施工图的组成，图纸的内容及图纸编号，重点在于阅读总水平面图，纵断面图桥涵，防护，排水结构构件详图。—5—河南城建学院实习报告三、实习内容1、商登高速郑州段商丘至登封高速公路是《河南省高速公路网规划调整》的新增高速公路规划项目，商登高速起点于商丘市区西侧接连霍高速公路，并设主线收费站与省道S325相交，向西分别与大广高速、兰南高速、规划机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，全长约222公里，是实现河南2021年6600公里高速公路目标的重要支撑。商登高速从登封开始与连霍高速平行向东，所以又称为“连霍高速复线”，经过郑州航空港区，然后再向东到达商丘，在商丘市梁园区西南，接到连霍高速公路上。建成后，将与郑少洛高速、洛卢高速一起形成连霍高速公路的复线，分流连霍高速公路交通压力。同时，与郑少洛高速、郑尧高速、京港澳高速、兰南高速互通互连。商登高速建成后，与大广高速、兰南高速、京港澳高速、郑尧高速一起构成的高速公路网络，完善了河南中部地区路网布局，对于巩固提升郑州综合交通枢纽地位、提高干线高速公路的通达深度和服务水平起到积极的作用。图1.1快速通道快速通道全长40多千米，南段主要是隧道，首先有技术人员向我们介绍了隧道进洞口处的一些附属设施。例如：排水系统、配电房、信号控制室等。本工—6—河南城建学院实习报告程有80m隧道，240m挡墙，总造价5000万。隧道采用明挖法施工，锚梁支护，采用整体浇注。出口段路面纵坡4%，隧道内路面横坡为1.5%，底层由5cm混凝土C15垫层，在铺设钢筋混凝。面层由两层沥青混凝土（改性沥青），上层厚6cm,下层厚8cm。采用双向通道中间设混凝土T型支撑。图1.2洞内附属设施2、南环路地铁，由六条线路组成，分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。国务院批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划，郑州地铁建设正式开。年郑州地铁第二阶段建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及BRT快速公交建设情况，地铁1、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线（二环线）。地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置22个站点；一期工程长19.05公里，共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为2021年、2021年。南环路站-向阳路站盾构区间为两条平行的分离式单行圆形隧道，其贯穿规划中的佛冈东路，山东路后进入南环站路右线南端头井和右线共同掘进901环，区间右线总长1306m，（YDK25+999.000-YDK27+305.000），坡面为V形坡，最—7—河南城建学院实习报告大纵坡为25‰，最小坡度为2‰，管片采用C50混凝土预制后拼装。区间隧道顶最大覆土为17.4m,最小覆土为9.4m。南环站总体结构长度267.4m，标准段宽18.5m，标准段挖深16.4-16.6m，端头井基坑挖深17.2-18.39m，顶板覆土厚3.8m,车站为地下两层两跨的岛式车站，共设置四个出入口，其中沿花寨路东西侧各设置两个，车站南北两头各设置风亭组。其盾构区间内共设置2个联络通道，一个泵房。区间线路从向阳路站北端头井出发，沿花寨路北端行，并设端头井。图1.3龙门吊装施工—8—河南城建学院实习报告图1.4管片预制图1.4盾构施工—9—河南城建学院实习报告3、新开元设计院郑州新开元工程监理咨询有限公司成立于1997年4月，是按照现代企业制度建立的具有合法经营资格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股东均服务于河南省交通厅交通规划勘察设计院和河南省高等级公路建设监理部，是多年从事公路工程勘察设计、施工监理和咨询服务的资深从业人员，其中六位主要股东曾在河南省世行贷款项目连霍国道主干线郑洛高速公路和京珠国道主干线安新高速公路项目从事施工监理工作，担任过副总监、高级驻地、工程部主任和项目工程师等职务。郑州新开元监理公司本着“以人为本、至诚服务”的企业理念，历经八年多的全力打拼，已经发展成为业内一家颇具规模的工程监理咨询公司。公司制度齐全、管理规范，各类专业人员配置合理，办公设备精良，试验检测能力和仪器设备配备均达到了交通部公路工程甲级监理资质要求的标准。公司现有各类专业工程技术人员126人，其中享受政府津贴的专家3人，高级工程技术人员18人，工程师46人，高、中级经济师、会计师5人；持交通部监理工程师证书者37人，河南省交通厅监理工程师证书者38人。公司成立之初，曾于1997年4月取得了建设系统乙级监理资质，证书编号为建[豫]监资字第（0099）号，开展了一些工业与民用建筑施工监理业务。随着公司的不断壮大，加之主要股东及主要技术人员多数来自公路交通系统，凭着对公路事业的热爱，公司开始寻求与省内外著名的监理公司合作开展公路工程监理业务，通过技术劳务合作的方式，曾参与过省内外多个项目的施工监理工作，合作过的主要公司有交通部二院武汉大通公路桥梁工程监理咨询有限责任公司、中国公路工程监理咨询总公司、河南省豫通公路工程监理事务所、北京华路捷公路工程技术咨询有限公司、信阳三元工程监理咨询公司等，合作过的主要项目有国道312河南信阳段叶集至罗山高速公路、河南省焦作至新庄（即后来的焦郑）高速公路、连霍国道主干线商丘至开封高速公路、河南省焦