道路拓宽方案

1目录1.技术标准及设计依据.............................................................................................22.工程概况.................................................................................................................23.工期计划.................................................................................................................44.机械设备和劳动力安排.........................................................................................45.主要施工方法及注意事项.....................................................................................46.安全保证措施.........................................................................................................87.环保措施.................................................................................................................98.文明措施...............................................................................................................102东西二线道路拓宽施工方案1.技术标准及设计依据⑴采用设计速度100km/h的高速公路技术标准。⑵设计荷载：公路-Ⅰ级。⑶设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100。⑷路基宽度：六车道路基宽度33.5m。⑸地震烈度：基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，按Ⅶ设防。《公路工程技术标准》JTGB01-2004《公路工程地质勘察规范》JTJC20-2011《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-2015《公路排水设计规范》JTG/TD33-2012《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路勘测规范》JTGC10-2007《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/TD32-2012《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-2013《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》GDJTGTE01-2011《高速公路改扩建设计细则》JTG/TL11-20142.工程概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段为“十二五”省重点项目，途径广州、佛山、肇庆三市，全长约47.2公里，其中佛山段长约37.8公里。S3标主线起于新和互通西侧，起点桩号K27+534，终点桩号K35+112.5，线路全长7.579公里。路线沿既有东西二线高架向西前进，上跨广珠铁路后，继续向西，在南海区狮山镇新和村西侧偏离东西二线，驶向西北，上跨康福路、塘西公路，在塘西公路设置新沙路互通与塘西公路相接，路线穿过三水戒毒所，在三水区乐平镇宝月村东侧设置塘边互通与西乐公路相接，之后进入西乐公路，路线沿西乐公路中央分隔带高架向西。本标段施工拓宽道路为东西二线左右人行道起止桩号为K27+534~K28+350。详见东西二线道路拓宽标准横断面图：3东西二线道路拓宽主要工程量详见下表：43.工期计划施工计划工期62天，2017年07月01日~2017年09月01日结束。道路拓宽桩号K27+534~K28+350。4.机械设备和劳动力安排根据该工程的技术要求及工程特点，拟配置施工管理人员如下：序号职务人数备注1队长12技术负责人13试验34测量35安全26振捣工47瓦工128普工169养护2主要机械设备表如下：序号设备名称规格数量备注1挖掘机卡特22012压路机16t13装载机ZL50型14自卸汽车20方25蛙式打夯机手持56振捣棒ZN2547平板振捣器手持18柴油发电机50KW29推斗车手持610混凝土切缝机手持15.主要施工方法及注意事项（1）主要施工方法东西二线人行道利用原有道路进行拓宽，路基加宽施工采用“两侧同宽加宽”方案。在施工过程中封闭现状道路最外侧行车道，硬路肩保留。道路拓宽先清除表层草皮，人工配合机械夯实。5（2）施工工艺东西二线人行道拓宽工艺流程图如下：测量放样路基清表挖台阶碾压碎石垫层、石屑底面密筋网气泡混合轻质土钢筋砼顶面板防渗土工膜测量放样排水沟防撞栏（1）测量放样东西二线左、右侧拓宽1.25米。拓宽前先对现状道路整体测设，根据测设结果放样，保证拓宽路面。根据道路路测设情况，每20米放一根桩，在曲线10米一根桩，放完桩后撒白灰线标记拓宽道路边线。（2）路基清表在白灰线内，人工清表厚度20cm。原有路基坡面人工挖（宽1cm*高1.33cm）土堤台阶。清除的表层土自卸车运到指定地点。（3）碾压路基表层草根清除后，人工配合蛙式夯机碾压5~8遍，确保路基基底密实。先用挖机开挖小台阶，人工配合小型机械分层碾压密实。（4）碎石垫层铺筑基底碾压密实后，铺筑15cm碎石垫层找平，碎石垫层人工蛙式打夯机碾压三遍碾压密实，再铺15cm石屑进行碾压。碎石垫层应严格按照相关要求进行施工，并对碎石垫层质量及高程进行验收，顶层标高误差控制在-10cm、+0cm。（5）钢筋险保护壁施工钢筋险保护壁施工前应确保基槽内无积水，保护壁基础底面地层应夯实处理，确保无松软现象。钢筋险保护壁基础施工完毕后3天方能进行保护壁身施工。纵向每20米设置一道2cm变形缝，缝中用泡沫塑料板填充。钢筋险保护壁模板与钢筋应满足以下要求：a、保护壁壁身原地面以上的外露部分，模板选型应考虑高水平的外观质量要求，尽可能采用钢模板；其它部位的模板采用双面光胶合板即可。b、模板制作时，模板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证外路面的美观。c、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后6安设。d、安装侧模时，应防止模板位移和凸出。基础模板可在模板外设立支撑固定，侧模可设拉杆和金属线固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出合不拔出的要求，采取相应措施。e、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许变形值的可能时，应及时纠正。f、模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。g、为便于施工，保护壁可分两次浇筑，但浇筑分界面不应超过原地面标高50cm;且分界面先浇筑的混凝土顶面应预留粗糙度，便于上下混凝土的衔接。(6)轻质泡沫土泡沫轻质土是一种先进的轻型填土材料。轻质填土是通过固化剂（一般用水泥浆）中加入气泡经充分拌和而成，容重较一般填土材料轻得多。轻质填土在固化剂容重、流动性等可以自由调整。气泡混合轻质土不仅具有轻质性（容重5~13kN/m3）、良好的流动性（泵送距离最大可达500m）、固化后的自立性等特点，而且它的容重和抗压强度可通过配合比进行相应的调整。采用轻质土换填技术可大大地降低填土荷载，减少地基土压力，由于使用水泥作为固化剂，通常在浇筑4个小时后就会开始固化自立。因而可进行垂直填筑，固化后对挡土结构物几乎没有推挤力。具有填筑过程不需碾压、对现有交通干扰少，施工噪音低，施工工期短，施工占地少等优点。泡沫轻质土设计指标：湿密度级别D600；强度等级F0.8;泡沫标准密度50Kg/m3;发泡倍率不低于1600。地下水位以下部分设计湿容重≤7.5kn/m3，设计强度为≥0.8Mpa，并加入防水剂，地下水位以下部分设计湿容重≤6.0kn/m3，设计强度为≥0.6Mpa。流动度控制在160-200mm范围。泡沫轻质土施工要点：浇筑前进行泡沫轻质土路基基槽开挖及碎石垫层施工，做好防、排水工程等施工准备工作。基槽开挖边坡破比除设计明确规定外，其余坡比应控制在1：0.8~1.1范围内。路基纵向上，出设计图有明确标示外，应每隔20m设置一道横向布置的变形缝，变形缝采用2cm的夹板即可，但应贯穿整个泡沫轻质土路基。7对于纵向两端均与桥梁连接的泡沫轻质土路基，应待两端桥梁桥面铺装完成后再施工泡沫轻质土上的路面工程，优先施工泡沫轻质土路基两侧的桥梁。严禁在泡沫轻质土路基两侧修筑上行便道进行路面施工。钢丝网铺设时，应尽可能展开铺平，避免出现卷起现象，必要时采用U型钉进行锚固。金属网除变形缝可断开铺设外，其它平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用铁丝绑扎连接即可。在碎石垫层上浇筑泡沫轻质土单层厚度应控制在0.1~1.0m范围。泡沫轻质土单个浇筑区浇筑层的浇筑时间应控制在水泥（砂）浆初凝时间内，上层浇筑层仅当相邻的下层浇筑层终凝后方能浇筑施工。尽可能沿浇筑区长轴方向自一端向另一端浇筑，如采用一条以上浇筑管浇筑时，则可并排的从一端开始浇筑，或采用对角的浇筑方式。浇筑过程中，当需要移动浇筑管时，应沿浇筑管放置的方向前后移动，而不宜左右移动浇筑管；如确实需要左右移动浇筑管，则应将浇筑管尽可能的提出当前已浇筑轻质土的表面再移动。进行扫平表面时，应尽量使浇筑口保持水平，并使浇筑口离当前浇筑轻质土表面尽肯能低。尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土上来回走动。如遇雨季天气，未固化的轻质土表面应采取遮雨措施，防止雨水消泡。施工前应进行施工配合比实验，试块采用10cm×10cm×10cm立方体。配合比试块以6块为一组，共做2组分别测定7天和28天龄期强度。当7天龄期抗压强度≥0.4Mpa或28天≥0.8Mpa时，该配合比可做施工配合比使用。泡沫轻质土路基顶部浇筑完成3天内应进行必要的洒水养护，其后方可铺设防渗土工膜。泡沫轻质土道路衔接及施工横断面详见下图：8（7）人行道坡脚设置矩形排水沟，底宽0.6m~1.0m，深0.6m~0.8m。6.安全保证措施1、安全方针安全第一，预防为主。92、安全目标确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。3、具体措施3.1、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系。3.2、参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。3.3、按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。3.4、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。7.环保措施施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。3、控制扬尘对施工道路进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。4、噪声在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。5、废弃物开挖土、石方的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，10避免对环境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染